| การจัดตั้งสำนักงานศุลกากรแห่งใหม่ในคิวบาจะช่วยเร่งความสัมพันธ์ทางการค้าและการลงทุนระหว่างรัสเซียและละตินอเมริกา |
ในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2566 บอริส ติตอฟ ประธานสภาธุรกิจรัสเซีย-คิวบา กล่าวว่ามอสโกกำลังศึกษาความเป็นไปได้ในการจัดตั้งเส้นทางการค้าทางทะเลร่วมกันสำหรับทุกประเทศในละตินอเมริกาเพื่อลดต้นทุนการขนส่ง หนึ่งในนั้นคือท่าเรือมารีเอล ซึ่งอยู่ห่างจากกรุงฮาวานา เมืองหลวงของคิวบาไปทางตะวันตก 45 กิโลเมตร เป็นหนึ่งในทำเลที่เหมาะสมที่สุดสำหรับการเป็นศูนย์กลางโลจิสติกส์
แนวคิดของมอสโกคือการสร้างระบบขนส่งเดียวที่จะช่วยให้ทุกฝ่ายสามารถค้าขายได้ ซึ่งจะช่วยลดต้นทุนการขนส่ง สินค้าจะถูกรวบรวมไว้ที่ศูนย์โลจิสติกส์ และบริษัทขนส่งในท้องถิ่นจะรับผิดชอบการกระจายสินค้า
การเปลี่ยนแปลงในห่วงโซ่อุปทานโลจิสติกส์ภายหลังการปะทุของความขัดแย้งในยูเครนส่งผลให้ต้นทุนการขนส่งสินค้าจากรัสเซียไปยังละตินอเมริกาเพิ่มขึ้นอย่างมาก ส่งผลกระทบต่อการค้าทวิภาคี
หากแต่ก่อนค่าใช้จ่ายในการขนส่งสินค้าจากรัสเซียไปยังละตินอเมริกาเพียง 6,000 เหรียญสหรัฐฯ เท่านั้น ปัจจุบันธุรกิจต่างๆ มีค่าใช้จ่ายสูงถึง 20,000 เหรียญสหรัฐฯ
ปัจจุบันมีหลายประเทศในละตินอเมริกาที่พยายามส่งสินค้าไปยังรัสเซียด้วยตนเองหรือผ่านบริษัทโลจิสติกส์ โดยมีจุดแวะพักสามหรือสี่จุด และในเวลาเดียวกันก็ซื้อสินค้าจากรัสเซียในราคาสูงเนื่องจากมีต้นทุนการขนส่งเพิ่มเติม
นายกรัฐมนตรีคิวบา มานูเอล มาร์เรโร ครูซ เสนอให้สหภาพ เศรษฐกิจ ยูเรเซียจัดตั้งนิคมอุตสาหกรรมในเขตเศรษฐกิจพิเศษมารีเอล เพื่ออำนวยความสะดวกให้รัสเซียเข้าถึงการลงทุนในตลาดละตินอเมริกา
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)