อุตสาหกรรมแฟชั่นส่งเสริมการขนส่งที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม

ผู้ค้าปลีกจัดส่งเสื้อผ้าปริมาณมหาศาลจากศูนย์กลางการผลิตในประเทศเช่น จีน เวียดนาม และบังกลาเทศ ไปยังผู้บริโภคทั่วโลก ซึ่งก่อให้เกิดก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ (CO ₂ )

Ngành thời trang thúc đẩy nhu cầu vận chuyển xanh - Ảnh 1. — ตู้คอนเทนเนอร์บนเรือขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ขนาดยักษ์ Triple-E Majestic Maersk ของบริษัท Maersk ซึ่งเป็นหนึ่งในเรือขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ที่ใหญ่ที่สุดในโลก ข้างเครนที่ท่าเรือ APM ในท่าเรือ Algeciras ประเทศสเปน เมื่อวันที่ 20 มกราคม

โดยรวมแล้ว อุตสาหกรรมสิ่งทอคาดว่าจะปล่อยก๊าซเรือนกระจกระหว่าง 2 ถึง 8 เปอร์เซ็นต์ของโลก ตามรายงานของโครงการสิ่งแวดล้อมแห่งสหประชาชาติที่เผยแพร่เมื่อเดือนที่แล้ว

อุตสาหกรรมการขนส่งทางเรือซึ่งมีเป้าหมายที่จะบรรลุเป้าหมายการปล่อยมลพิษสุทธิเป็นศูนย์ภายในปี 2593 ได้เริ่มนำเสนอเชื้อเพลิงที่มีการปล่อยมลพิษต่ำ เช่น เชื้อเพลิงชีวภาพที่ทำจากน้ำมันปรุงอาหารและขยะอาหาร หรือเมทานอลที่ผลิตจากพลังงานหมุนเวียน เพื่อเป็นทางเลือกทดแทนน้ำมันเชื้อเพลิง

บริษัทขนส่งยักษ์ใหญ่ Maersk Group (MAERSKb.CO) เปิดเผยว่า อุตสาหกรรม แฟชั่น คิดเป็น 26% จากตู้คอนเทนเนอร์กว่า 240,000 ตู้ที่ Maersk จัดส่งโดยใช้เชื้อเพลิงชีวภาพภายใต้สัญญา ECO Delivery เมื่อปีที่แล้ว ทำให้บริษัทกลายเป็นผู้ใช้บริการเชื้อเพลิงปล่อยมลพิษต่ำรายใหญ่ที่สุด

Josue Alzamora หัวหน้าฝ่ายไลฟ์สไตล์ระดับโลกของ Maersk บอกกับ Reuters ในงาน Global Fashion Summit ที่กรุงโคเปนเฮเกนว่า "แบรนด์แฟชั่นจำนวนมากก็เคยทำเช่นนี้จริงๆ"

อัลซาโม่ร่ากล่าวว่าบริษัทแฟชั่นก็รู้สึกถึงแรงกดดันจากผู้บริโภคเช่นกัน เขากล่าวเสริมอีกว่าตู้คอนเทนเนอร์เกือบ 1 ใน 10 ตู้ที่บริษัท Maersk ซึ่งเป็นบริษัทขนส่งตู้คอนเทนเนอร์อันดับ 2 ของโลก ดูแลให้เจ้าของแบรนด์แฟชั่น ได้รับการขนส่งโดยใช้เชื้อเพลิงชีวภาพในปีที่แล้ว สัญญาการขนส่งแบบ ECO มีราคาขายที่สูงกว่าการขนส่งแบบปกติ

ส่งเสริม เมทานอล

แบรนด์แฟชั่นและผู้ค้าปลีกอื่นๆ จำนวนมากกำลังมองหาวิธีตอบสนองต่อข้อกังวลด้านสิ่งแวดล้อมที่เกิดจากฐานลูกค้าที่ค่อนข้างอายุน้อยและร่ำรวยเกี่ยวกับบริษัทต่างๆ ที่มุ่งมั่นที่จะลดการปล่อยก๊าซและลดผลกระทบต่อสภาพอากาศของตน

H&M ผู้ค้าปลีกแฟชั่นรายใหญ่เป็นอันดับสองของโลก เปิดเผยในปี 2022 ว่าในช่วงสองปีที่ผ่านมา บริษัทฯ ได้ซื้อน้ำมันเชื้อเพลิงที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมสำหรับการขนส่งทางทะเลเป็นส่วนใหญ่ นอกจากนี้ บริษัทยังประกาศความมุ่งมั่นที่จะกลายเป็นแบรนด์ที่เป็นบวกต่อสภาพภูมิอากาศภายในปี 2040 อีกด้วย

“H&M เป็นหนึ่งในบริษัทแรกๆ ที่ร่วมเดินทางไปกับเราในการค้นหาเชื้อเพลิงชีวภาพ” อัลซาโมรา กล่าว

ยักษ์ใหญ่ค้าปลีกหลายราย รวมถึง Amazon (AMZN.O) และ IKEA ได้ให้คำมั่นที่จะเปลี่ยนมาใช้ระบบขนส่งแบบปล่อยคาร์บอนเป็นศูนย์ทั้งหมดภายในปี 2040

เชื้อเพลิงชีวภาพสามารถลดการปล่อยมลพิษจากการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ได้มากกว่า 80% เมื่อเทียบกับน้ำมันเชื้อเพลิงมาตรฐาน อย่างไรก็ตาม เรือขับเคลื่อนด้วยเชื้อเพลิงชีวภาพมีสัดส่วนเพียงประมาณ 2% ของปริมาณการขนส่งทางทะเลทั้งหมดของ Maersk เมื่อปีที่แล้ว

ความสนใจในการใช้เมทานอลเป็นเชื้อเพลิงทางเลือกยังเพิ่มขึ้นด้วย บริษัท Maersk ได้สั่งซื้อเรือดังกล่าวจำนวน 25 ลำ โดยกำหนดส่งมอบลำแรกในเดือนกันยายน

โดยรวมแล้ว บริษัทขนส่งได้สั่งซื้อเรือมากกว่า 100 ลำที่สามารถใช้งานได้ทั้งน้ำมันเชื้อเพลิงและเมทานอล ตามข้อมูลของ Maersk อย่างไรก็ตาม การหาเชื้อเพลิงที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม เช่น เมทานอล ยังคงเป็นความท้าทาย เนื่องจากอุตสาหกรรมนี้ยังอยู่ในช่วงเริ่มต้น

“อุตสาหกรรมแฟชั่นกำลังช่วยให้เราเปลี่ยนทิศทางเพื่อผลิตเมทานอลมากขึ้น” อัลซาโมรา กล่าว พร้อมชี้ให้เห็นถึงความต้องการทางเลือกของอุตสาหกรรม เนื่องจากเป็นหนึ่งในภาคการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ที่ใหญ่ที่สุด

ลิงค์ที่มา