การซ่อมแซมเรือยอทช์สำหรับคนรวย

มาสู่วิชาชีพเพราะความหลงใหล

“ชื่อของคนนี้มีสองคำคือ ‘ทะเล’ ดังนั้นไม่ว่าเรือยอทช์จะเสียหายขนาดไหนเขาก็สามารถจัดการมันได้” ช่างซ่อมเรือสูงอายุคนหนึ่งชี้ไปที่นาย Truong Hai Duong ช่างซ่อมเรือแคนูและเรือยอทช์ที่อู่ต่อเรือ Thu Duc ขณะพบกับผู้สื่อข่าวจากหนังสือพิมพ์ Giao thong

ช่างซ่อมตรวจเรือยอทช์ ณ อู่ต่อเรือ Thu Duc

แม้ว่านายไห่เซืองจะอายุเพียง 31 ปี แต่เขาก็มีประสบการณ์ในอาชีพนี้ถึง 12 ปี เมื่อสิ้นปี เจ้าของเรือจะส่งเรือแคนูและเรือยอทช์จำนวนมากมาที่อู่เพื่อซ่อมแซมให้พร้อมสำหรับการทัศนศึกษาในช่วงปีใหม่ เครื่องยนต์ทางทะเล 250CV กำลังถอดลูกสูบออกเพื่อเปลี่ยนปะเก็น รอบๆ นี้ก็มีเครื่องยนต์ 3 จังหวะ ที่รอการล้างและทำความสะอาดอยู่ด้วย

มือของเขาเปื้อนน้ำมันเครื่อง ไหเซืองหยุดซ่อมเรือชั่วคราว แล้วพาเราไปดูเรือยอทช์ขนาดเล็กที่มีห้องนอนรอการปรับปรุง เรือยอทช์ที่มีโหมดขับขี่แบบนั่งบนได้รับการสอบถามจากลูกค้าหลายรายมาหลายวันแล้ว แต่เจ้าของก็ยังไม่ขายมัน “เรือลำนี้กำลังรอให้ทำความสะอาดตัวเรือและขูดหอยที่ใบพัดออก ส่วนภายในเรือกำลังรอให้เจ้าของเลือกสีใหม่” นาย Duong แนะนำ

เขาเล่าว่าครั้งแรกที่เขาเหยียบเรือยอทช์คือตอนที่เขาอยู่ในช่วงทดลองงานในแหล่ง ท่องเที่ยว ในตำบลนิญวัน เมืองนิญฮหว่า จังหวัดคั้ญฮว้า เมื่อเขาได้รับใบอนุญาตเป็นกัปตันเรือระดับ 3 บริษัทได้มอบหมายให้เขาพาผู้โดยสารไปทัวร์ตกปลาหรือเยี่ยมชมเกาะบินห์ลาปและเกาะห่อนมุน

ครั้งหนึ่งเรือยอทช์ประสบอุบัติเหตุและเขาต้องดิ้นรนกับกัปตันเพื่อซ่อมมัน เขาจึงได้กลายมาเป็นช่างซ่อมเรือ ปัจจุบันเขาเป็นช่างซ่อมเรือแคนูและเรือยอทช์ที่อู่ต่อเรือ Thu Duc และยังรับหน้าที่ขนส่งนักท่องเที่ยวไปทัวร์จากเมือง Thu Duc ไปที่เขต 1 และ Can Gio เมื่อบริษัทระดมกำลัง

“ผมเริ่มอาชีพด้วยงานเล็กๆ น้อยๆ และพื้นฐานที่สุด นั่นคือการขัดตัวเรือ ในเวลานั้น เจ้าของร้านซ่อมเรือรับปากว่าจะสอนงานนี้ให้ผม โดยมีเงื่อนไขว่าผมต้องเริ่มด้วยการท่องจำจำนวนกระดาษทรายแต่ละจำนวนเพื่อใช้ขัดตัวเรือ” คุณ Duong กล่าว

ด้วยความหลงใหลของเขา เขาจึงทำงานหนักในการขัดเป็นเวลาหนึ่งปีเศษ จากนั้นจึงเรียนรู้วิธีการอุดและทาสี และได้กลายมาเป็นช่างซ่อมแซมเรือคอมโพสิตที่ดีที่สุดในเวิร์กช็อป นับแต่นั้นเป็นต้นมา เจ้าของเวิร์กช็อปคนใหม่ได้สอน Duong เกี่ยวกับการถอดประกอบเครื่องจักร รวมถึงรายละเอียดและส่วนประกอบต่างๆ ของเครื่องจักรไฮดรอลิกอย่างต่อเนื่อง

หลังจากการระบาดของโควิด-19 เช่นเดียวกับช่างเครื่องหลายๆ คนในภาคกลางที่ถูกเลิกจ้างเนื่องจากการท่องเที่ยวลดลง เขาก็ย้ายไปนครโฮจิมินห์และทำงานในร้านซ่อมรถในนครทูดึ๊ก

“ในบางครั้งที่ผมต้องพบกับเหตุการณ์ที่ซ่อมแซมได้ยาก ผมต้องดิ้นรนหาเครื่องมือและอะไหล่ทั้งวันทั้งคืน ผมเหนื่อยมากจนอยากจะลาออกจากงาน แต่แล้วผมก็นึกถึงทัศนียภาพของหมู่เกาะสีเขียวขึ้นมาทันใด ผมสงสัยว่าถ้าไม่มีเรือเหล่านี้ ผมจะไปอยู่ที่นั่นได้อย่างไร แรงบันดาลใจนั้นทำให้ผมทำงานนี้มาจนถึงทุกวันนี้” คุณ Duong เผย

การบำรุงรักษาและดูแลให้เช่า

นายโด คานห์ ดง (อายุ 27 ปี) เป็นคนรุ่นที่เข้ามาสานต่อธุรกิจของครอบครัว และปัจจุบันเป็นเจ้าของโรงซ่อมเรือทู ดึ๊ก เขากล่าวว่าในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา จำนวนผู้โดยสารที่ชื่นชอบการล่องเรือสำราญเพิ่มขึ้นอย่างมาก พวกเขาไปที่ท่าเรือ Thu Duc เพื่อจองทัวร์ล่องเรือชมแม่น้ำไซง่อน

เรือยอทช์ขนาดเล็กสองเครื่องยนต์ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่กำลังถูกทดสอบก่อนที่จะส่งมอบให้กับเจ้าของ

หลังจากทำการค้นคว้าอย่างละเอียดมาระยะหนึ่ง พวกเขาจึงสั่งซื้อเรือยอทช์ขนาดเล็กสำหรับใช้งานเองโดยมีราคาประมาณ 2,000 - 3,000 ล้านดอง เมื่อถึงเวลานั้นทางเวิร์คช็อปของคุณจะดูแลและบำรุงรักษาตามระยะเวลา

เมื่อถามถึงสถานการณ์ธุรกิจในปีที่แล้ว เขาก็เล่าอย่างติดตลกว่า “ปีนี้เวิร์กช็อปของผมดีขึ้นกว่าปีที่แล้ว ปีที่แล้วมีแต่พ่อแม่ที่ “สนับสนุน” ผม แต่ปีนี้พี่น้องของผมก็ต้อง “สนับสนุน” ผมเพื่อให้ธุรกิจดำเนินต่อไปได้”

โดยนายตง เปิดเผยว่า ก่อนหน้านี้ทางอู่ซ่อมจะซ่อมแซมและส่งมอบเรือให้ลูกค้าเดือนละประมาณ 10 ลำ โดย 4 ลำเป็นเรือยอทช์พร้อมห้องนอน ปัจจุบันจำนวนดังกล่าวได้ลดลงเหลือครึ่งหนึ่ง และยังต้องดูแลรักษาพนักงานโดยรับงานบำรุงรักษาเพิ่มเติมในจังหวัดห่างไกล

ร้านซ่อมเรือยอทช์ Hoang Tu ซึ่งตั้งอยู่ห่างจากร้านซ่อมเรือ Thu Duc ประมาณ 8 กม. ยังกำลังซ่อมแซมเรือยอทช์ขนาดเล็กสองลำให้กับลูกค้าด้วย เมื่อเดือนที่แล้ว เจ้าของเรือยอทช์ขนาดเล็กได้ขายไปในราคา 800 ล้านดอง หลังจากที่มีการปรับปรุงภายในและที่นั่งใหม่ เรือเหล่านี้ตั้งอยู่บนฝั่งแม่น้ำแทกที่มีลมพัดแรง โดยได้รับการปรับปรุงใหม่โดยบรรดาผู้ประกอบการ และบางลำก็กำลังรอการจำหน่ายเนื่องจากปัญหา เศรษฐกิจ

นายเกวง ช่างซ่อมเรือวัย 50 กว่าปี เผยว่า “ปัญหาใหญ่ที่สุดในอุตสาหกรรมซ่อมเรือในปัจจุบันคือชิ้นส่วนอะไหล่เครื่องยนต์เรือส่วนใหญ่ไม่ได้ผลิตในประเทศของเราและต้องนำเข้าจากต่างประเทศ ในหลายๆ กรณี การซ่อมแซมเสร็จไปแล้ว 99% แต่เรายังคงต้องรอปะเก็นยางแท้จากสหรัฐอเมริกา”

คุณเกืองมีประสบการณ์เกือบ 30 ปีในอาชีพซ่อมเครื่องยนต์ทางทะเล โดยทำงานทั่วจังหวัดภาคใต้ และปัจจุบันเป็นช่างหลักในร้านซ่อมฮวงตุง

ความคาดหวังต่อการท่องเที่ยวทางน้ำ

นายฮวง ทู เจ้าของอู่ซ่อมเรือยอทช์ที่เพิ่งขึ้นเรือไปซ่อมได้ไม่นาน ได้เล่าว่า “เดิมทีเรือลำนี้ได้รับการออกแบบให้มีเครื่องยนต์ในตัว (เครื่องยนต์เสียง) โครงสร้างที่ซับซ้อน และรายละเอียดต่างๆ มากมาย ดังนั้นการซ่อมแซมและบำรุงรักษาแต่ละครั้งจึงใช้เวลานาน เจ้าของเรือจึงนำเรือลำนี้มาเพื่อรอการออกแบบและดัดแปลงเป็นเครื่องยนต์ท้ายเรือ”

เรือยอทช์ขนาดเล็กพร้อมห้องนอนกำลังเปลี่ยนสมอที่เวิร์คช็อปของ Hoang Tu

ด้วยความยาวเกือบ 10 เมตร ความกว้าง 2.8 เมตร รวมห้องนอน เรือยอทช์ลำนี้มักใช้โดยเจ้าพ่อเมืองทูดึ๊กเพื่อต้อนรับพันธมิตรต่างชาติสู่นครโฮจิมินห์เพื่อล่องเรือแม่น้ำโดยเดินทางจากเมืองทูดึ๊กไปยังสนามกอล์ฟไดฟื้ก (จังหวัดด่งนาย)

“ถึงแม้จะมีอุปสรรคมากมาย แต่ผมยังหวังว่าปีหน้าจะดีขึ้น เนื่องจากมีโครงการท่องเที่ยวทางน้ำมากมายที่ดำเนินการอยู่ในนครโฮจิมินห์” นายทูกล่าว

เช่นเดียวกับนายทู เจ้าของร้านซ่อมเรือแคนูและเรือยอทช์หลายราย เปิดเผยว่า ปัจจุบัน กฎระเบียบเกี่ยวกับพื้นที่ปฏิบัติการเจ็ตสกีและท่าเรือทางน้ำภายในประเทศในนครโฮจิมินห์ยังคงมีข้อบกพร่องหลายประการ ทำให้การพัฒนากิจกรรมการท่องเที่ยวทางน้ำยังมีจำกัด

เนื่องจากเป็นหน่วยงานที่อยู่ในอุตสาหกรรมการซ่อมแซมมายาวนาน เจ้าของเวิร์กช็อปจึงได้แนะนำว่ารัฐบาลเมืองควรมีกลไกและแนวทางที่เปิดกว้างสำหรับการเพิ่มพื้นที่ความบันเทิงทางน้ำมากขึ้น เพื่อสร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยต่อการจัดตั้งท่าเรือทางน้ำภายในประเทศที่เชี่ยวชาญด้านการท่องเที่ยวทางแม่น้ำ จากนั้นใช้ประโยชน์และส่งเสริมศักยภาพของอุตสาหกรรมซ่อมเรือที่มีมายาวนานในนครโฮจิมินห์

ตามคำกล่าวของตัวแทนศูนย์บริหารจัดการทางน้ำ (กรมขนส่งนครโฮจิมินห์) เมื่อเดือนธันวาคม พ.ศ. 2566 ทางเมืองได้จดทะเบียนและบริหารจัดการยานยนต์ทางน้ำภายในประเทศแล้วประมาณ 7,100 คัน จำนวนรถดังกล่าวจะเป็น “จุดเริ่มต้น” ของการท่องเที่ยวทางน้ำของเมืองในอนาคต

สร้างความแตกต่างด้วยการเดินทางทางน้ำ

นางสาวบุ้ย ถิ หง็อก เฮียว รองผู้อำนวยการกรมการท่องเที่ยวนครโฮจิมินห์ กล่าวว่า เมืองโฮจิมินห์ให้ความสำคัญกับการพัฒนาทัวร์ท่องเที่ยวทางน้ำเพื่อมุ่งสู่การสร้างความหลากหลายของผลิตภัณฑ์ และส่งเสริมศักยภาพการท่องเที่ยวทางน้ำภายในประเทศ

อุตสาหกรรมการท่องเที่ยวของนครโฮจิมินห์มุ่งมั่นที่จะทำให้การท่องเที่ยวทางน้ำเป็นผลิตภัณฑ์การท่องเที่ยวที่โดดเด่นภายในปี 2573 โดยเพิ่มจำนวนเรือขนส่งทางน้ำที่ให้บริการนักท่องเที่ยวเป็นเรือแคนู 200 ลำ เรือยนต์เล็ก เรือเล็ก และเรือยอทช์ทุกประเภท 100 ลำภายในปี 2568

แหล่งที่มา: https://www.baogiaothong.vn/nghe-tan-trang-du-thuyen-cho-cac-dai-gia-192240212183242388.htm