การปรับปรุงเรือยอทช์สำหรับคนรวย

มาสู่อาชีพเพราะความหลงใหล

“ชื่อของคนนี้มีสองคำคือ ‘ทะเล’ ดังนั้นไม่ว่าเรือยอทช์จะเสียหายแค่ไหนเขาก็สามารถจัดการมันได้” ช่างซ่อมเรือสูงอายุคนหนึ่งชี้ไปที่นาย Truong Hai Duong ช่างซ่อมเรือแคนูและเรือยอทช์ที่อู่ต่อเรือ Thu Duc ขณะพบกับผู้สื่อข่าวจากหนังสือพิมพ์ Giao thong

ช่างซ่อมตรวจเช็คเรือยอทช์ที่อู่ต่อเรือ Thu Duc

แม้จะอายุเพียง 31 ปี แต่ไห่เซืองกลับมีประสบการณ์ในอาชีพนี้ถึง 12 ปี ช่วงปลายปี เจ้าของเรือหลายลำจะส่งเรือแคนูและเรือยอชต์มาซ่อมบำรุงที่อู่เรือเพื่อเตรียมการสำหรับทริปท่องเที่ยวช่วงปีใหม่ เครื่องยนต์เรือ 250 แรงม้า กำลังถอดลูกสูบออกเพื่อเปลี่ยนปะเก็น รอบๆ เครื่องยนต์ยังมีเครื่องยนต์ 3 จังหวะ รอให้ทำความสะอาดและทำความสะอาดอยู่ด้วย

ไห่เซืองหยุดซ่อมเรือชั่วคราวด้วยน้ำมันเครื่องที่เปื้อนมือ พาเราไปดูเรือยอทช์ลำเล็กที่มีห้องนอนรอการปรับปรุงใหม่ เรือยอทช์ที่มีโหมดขับขี่แบบนั่งบนลำนี้ได้รับการสอบถามจากลูกค้าหลายรายมาหลายวันแล้ว แต่เจ้าของเรือยังไม่ขาย "เรือลำนี้กำลังรอการทำความสะอาดตัวเรือและขูดคราบตะกรันที่ใบพัดออก ส่วนภายในเรือกำลังรอให้เจ้าของเลือกสีใหม่" เซืองกล่าว

เขาเล่าว่าครั้งแรกที่เขาขึ้นเรือยอชต์คือตอนที่เขากำลังทดลองงานอยู่ที่แหล่ง ท่องเที่ยว ในตำบลนิญวัน อำเภอนิญฮวา จังหวัดคั้ญฮวา เมื่อเขาได้รับใบอนุญาตกัปตันเรือระดับสาม บริษัทจึงมอบหมายให้เขาพาผู้โดยสารไปทัวร์ตกปลา หรือไปเที่ยวเกาะบิ่ญแลปและเกาะโหนมุน

เมื่อเรือยอชต์ประสบอุบัติเหตุ เขาและกัปตันต้องดิ้นรนซ่อมแซมจนสำเร็จ จึงได้ผันตัวมาเป็นช่างซ่อมเรือ ปัจจุบันเขาเป็นช่างซ่อมเรือแคนูและเรือยอชต์ประจำอู่ต่อเรือธูดึ๊ก และยังรับหน้าที่ขนส่งนักท่องเที่ยวจากเมืองธูดึ๊กไปยังเขต 1 และเกิ่นเส่อเมื่อบริษัทเริ่มดำเนินการ

“ผมเริ่มต้นอาชีพด้วยงานเล็กๆ น้อยๆ พื้นฐานที่สุด คือการขัดตัวเรือ ตอนนั้น เจ้าของร้านซ่อมเรือรับหน้าที่สอนงานให้ผม โดยมีเงื่อนไขว่าผมต้องเริ่มต้นด้วยการจำจำนวนกระดาษทรายแต่ละเบอร์เพื่อใช้ขัดตัวเรือ” คุณเดืองกล่าว

ด้วยความมุ่งมั่นตั้งใจ เขาจึงทุ่มเททำงานขัดกระดาษทรายมานานกว่าหนึ่งปี จากนั้นจึงได้เรียนรู้วิธีการอุดและทาสี และกลายเป็นช่างซ่อมตัวถังเรือคอมโพสิตที่เก่งที่สุดในอู่ซ่อมเรือ นับแต่นั้นเป็นต้นมา เจ้าของอู่ซ่อมเรือยังคงสอนให้เสว่งเรียนรู้วิธีการถอดประกอบเครื่องยนต์ รวมไปถึงรายละเอียดและส่วนประกอบต่างๆ ของเครื่องยนต์ทางทะเล

หลังจากการระบาดของโควิด-19 เช่นเดียวกับช่างเครื่องหลายๆ คนในภาคกลางที่ถูกเลิกจ้างเนื่องจากการท่องเที่ยวลดลง เขาก็ย้ายไปนครโฮจิมินห์และทำงานที่ร้านซ่อมในนครทูดึ๊ก

"หลายครั้งที่ผมเจอกับเหตุการณ์ที่ซ่อมแซมยาก ผมต้องดิ้นรนหาเครื่องมือและอะไหล่ทั้งวันทั้งคืน เหนื่อยมากจนอยากลาออกจากงาน แต่แล้วผมก็นึกถึงทัศนียภาพของหมู่เกาะสีเขียวขึ้นมาทันที ผมสงสัยว่าถ้าไม่มีเรือแบบนี้ ผมจะไปถึงที่นั่นได้อย่างไร แรงบันดาลใจนั้นผลักดันให้ผมทำงานนี้มาจนถึงทุกวันนี้" คุณเซืองเผย

การบำรุงรักษาและดูแลให้เช่า

คุณโด คานห์ ดง (อายุ 27 ปี) เป็นคนรุ่นที่เข้ามาสานต่อธุรกิจของครอบครัว และปัจจุบันเป็นเจ้าของศูนย์ซ่อมเรือธู ดึ๊ก เขากล่าวว่าในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา จำนวนผู้โดยสารที่สนใจธุรกิจเรือสำราญเพิ่มขึ้นอย่างมาก พวกเขามาที่ศูนย์ซ่อมเรือธู ดึ๊ก เพื่อจองทัวร์ล่องเรือและเพลิดเพลินกับแม่น้ำไซ่ง่อน

เรือยอทช์ขนาดเล็กสองเครื่องยนต์ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่กำลังอยู่ระหว่างการทดสอบก่อนจะส่งมอบให้กับเจ้าของ

หลังจากศึกษาค้นคว้าอย่างละเอียดถี่ถ้วน พวกเขาจึงสั่งซื้อเรือยอทช์ขนาดเล็กไว้ใช้งานเองในราคาประมาณ 2-3 พันล้านดอง ณ เวลานั้น อู่ซ่อมเรือของเขาจะดูแลและบำรุงรักษาเรือเหล่านี้เป็นระยะ

เมื่อถามถึงสถานการณ์ธุรกิจในปีที่แล้ว เขาก็เล่าอย่างติดตลกว่า "เวิร์กช็อปของผมดีขึ้นกว่าปีที่แล้วเยอะเลย ปีที่แล้วมีแต่พ่อแม่ที่ "สนับสนุน" ผม แต่ปีนี้พี่น้องก็ต้อง "สนับสนุน" ผมให้ดำเนินธุรกิจต่อไปด้วย"

คุณตงกล่าวว่า โรงงานแห่งนี้เคยซ่อมแซมและส่งมอบเรือให้กับลูกค้าประมาณ 10 ลำต่อเดือน ซึ่งประมาณ 4 ลำเป็นเรือยอชต์พร้อมห้องนอน ปัจจุบันจำนวนเรือลดลงเหลือครึ่งหนึ่ง และยังคงต้องดูแลพนักงานโดยรับงานซ่อมบำรุงเพิ่มเติมในต่างจังหวัด

ร้านซ่อมเรือยอทช์ฮวงตุ๋ง ซึ่งตั้งอยู่ห่างจากอู่ซ่อมเรือธูดึ๊กประมาณ 8 กิโลเมตร กำลังเร่งปรับปรุงเรือยอทช์ขนาดเล็กสองลำให้แก่ลูกค้า เดือนที่แล้ว เจ้าของเรือยอทช์ลำเล็กลำหนึ่งซึ่งเพิ่งได้รับการ "ตกแต่ง" ทั้งภายในและที่นั่ง ถูกขายไปในราคา 800 ล้านดอง เรือลำนี้ตั้งอยู่ริมฝั่งแม่น้ำตักที่มีลมพัดแรง เศรษฐีผู้นี้นำเรือมาปรับปรุงใหม่โดยเจ้าของเรือ และบางลำยังรอการขายเนื่องจากปัญหาเศรษฐกิจ

คุณเกือง ช่างเครื่องวัย 50 กว่าปี เผยว่า “ปัญหาใหญ่ที่สุดในอุตสาหกรรมซ่อมเรือและตกแต่งเรือในปัจจุบันคือ อะไหล่เครื่องยนต์เรือส่วนใหญ่ไม่ได้ผลิตในประเทศของเรา และต้องนำเข้าจากต่างประเทศ ในหลายกรณี การซ่อมแซมเสร็จสิ้นไปแล้ว 99% แต่เรายังคงต้องรอปะเก็นยางแท้จากสหรัฐอเมริกา”

คุณเกืองมีประสบการณ์เกือบ 30 ปีในอาชีพซ่อมเครื่องยนต์ทางทะเล โดยทำงานทั่วจังหวัดภาคใต้ และปัจจุบันเป็นช่างซ่อมหลักที่ร้านซ่อมฮวงตุ๋ง

ความคาดหวังต่อการท่องเที่ยวทางแม่น้ำ

คุณฮวง ตู เจ้าของอู่ซ่อมเรือ เพิ่งขึ้นไปบนเรือยอทช์ที่กำลังซ่อมอยู่ เล่าว่า "เดิมทีเรือลำนี้ออกแบบให้มีเครื่องยนต์ในตัว (เครื่องยนต์เสียง) โครงสร้างที่ซับซ้อน และรายละเอียดมากมาย ดังนั้นการซ่อมและบำรุงรักษาแต่ละครั้งจึงใช้เวลานาน เจ้าของเรือนำเรือมาที่นี่เพื่อรอการออกแบบและดัดแปลงเป็นเครื่องยนต์ติดท้ายเรือ"

เรือยอทช์ขนาดเล็กพร้อมห้องนอนกำลังเปลี่ยนสมอที่เวิร์คช็อปของฮวงตุ

เรือยอทช์ลำนี้มีความยาวเกือบ 10 เมตร กว้าง 2.8 เมตร รวมห้องนอน มักใช้โดยเจ้าพ่อเมืองถุยึ๊กเพื่อต้อนรับพันธมิตรต่างชาติสู่นครโฮจิมินห์เพื่อล่องเรือสำราญล่องแม่น้ำ โดยเดินทางจากเมืองถุยึ๊กไปยังสนามกอล์ฟไดฟุก (จังหวัดด่งนาย)

“แม้จะมีอุปสรรคมากมาย แต่ผมยังคงหวังว่าปีหน้าจะดีขึ้น เนื่องจากมีโครงการท่องเที่ยวทางน้ำมากมายที่ดำเนินการในนครโฮจิมินห์” นายทูกล่าว

เช่นเดียวกับนายทู เจ้าของร้านซ่อมเรือแคนูและเรือยอทช์หลายราย เปิดเผยว่า ปัจจุบัน กฎระเบียบเกี่ยวกับพื้นที่ปฏิบัติการเจ็ตสกีและท่าเรือทางน้ำภายในประเทศของนครโฮจิมินห์ยังคงประสบปัญหาข้อบกพร่องหลายประการ ส่งผลให้การพัฒนากิจกรรมการท่องเที่ยวทางน้ำยังมีข้อจำกัด

ในฐานะหน่วยงานที่ดำเนินธุรกิจซ่อมเรือมายาวนาน เจ้าของอู่ซ่อมเรือได้เสนอแนะให้รัฐบาลนครโฮจิมินห์มีกลไกที่เปิดกว้าง ชี้นำการเพิ่มพื้นที่สันทนาการทางน้ำ และสร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยต่อการจัดตั้งท่าเรือทางน้ำภายในประเทศที่เน้นการท่องเที่ยวทางน้ำ จากนั้น ใช้ประโยชน์จากศักยภาพและส่งเสริมศักยภาพของอุตสาหกรรมซ่อมเรือที่มีมายาวนานในนครโฮจิมินห์

ตัวแทนจากศูนย์บริหารจัดการทางน้ำ (กรมการขนส่งนครโฮจิมินห์) ระบุว่า ณ เดือนธันวาคม พ.ศ. 2566 นครโฮจิมินห์ได้จดทะเบียนและบริหารจัดการยานพาหนะทางน้ำภายในประเทศแล้วประมาณ 7,100 คัน ซึ่งจำนวนยานพาหนะเหล่านี้จะเป็น "จุดเริ่มต้น" ของการท่องเที่ยวทางน้ำของเมืองในอนาคต

สร้างความแตกต่างด้วยการเดินทางทางน้ำ

นางสาวบุ่ย ถิ หง็อก เฮียว รองผู้อำนวยการกรมการท่องเที่ยวนครโฮจิมินห์ กล่าวว่า ทางเมืองกำลังมุ่งเน้นพัฒนาการท่องเที่ยวทางน้ำเพื่อสร้างความหลากหลายให้กับผลิตภัณฑ์ และส่งเสริมศักยภาพการท่องเที่ยวทางน้ำภายในประเทศ

อุตสาหกรรมการท่องเที่ยวของนครโฮจิมินห์มุ่งมั่นที่จะทำให้การท่องเที่ยวทางน้ำเป็นผลิตภัณฑ์การท่องเที่ยวที่โดดเด่นภายในปี 2573 โดยเพิ่มจำนวนเรือขนส่งทางน้ำที่ให้บริการนักท่องเที่ยวเป็นเรือแคนู 200 ลำ เรือ 100 ลำ เรือเล็ก และเรือยอทช์ทุกประเภทภายในปี 2568

แหล่งที่มา: https://www.baogiaothong.vn/nghe-tan-trang-du-thuyen-cho-cac-dai-gia-192240212183242388.htm