ศึกษาการขยายทางด่วนฟาบวัน-เกวกี

กระทรวงการก่อสร้าง เห็นด้วยกับข้อเสนอของนักลงทุนเกี่ยวกับความจำเป็นในการศึกษาความเป็นไปได้ของการลงทุนในการขยายทางด่วนผาปวัน-เกาจีเป็น 10-12 เลน โดยใช้รูปแบบความร่วมมือระหว่างภาครัฐและเอกชน (PPP)

Cần thiết nghiên cứu mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ - Ảnh 1. — ทางด่วนผาปวัน-เกาจี มี 6 เลน แต่โดยทั่วไปมักติดขัดในช่วงสุดสัปดาห์ วันหยุด และเทศกาลตรุษจีน - ภาพ: นัม ตรัน

กระทรวงก่อสร้างได้ระบุเรื่องนี้ไว้ในเอกสารที่ส่งไปยังกรมทางหลวงเวียดนามและบริษัทร่วมทุนฟองแทงห์ อินเวสต์เมนต์ แอนด์ คอนสตรัคชั่น จำกัด เกี่ยวกับการลงทุนขยายทางด่วนผาปวัน-เกาจี (ประตูทางใต้ของ ฮานอย ) โดยใช้วิธี PPP (ความร่วมมือระหว่างภาครัฐและเอกชน)

ก่อนหน้านี้ บริษัท ฟอง แทง ทรานสปอร์ต คอนสตรัคชั่น แอนด์ อินเวสต์เมนต์ จำกัด (ผู้ลงทุนในโครงการทางด่วนผาปวัน-เกาจี) ได้ส่งรายงานไปยังกระทรวงการก่อสร้างระบุว่า ทางด่วนผาปวัน-เกาจี ระยะทาง 29 กิโลเมตร ได้สร้างเสร็จสมบูรณ์แล้ว โดยมีการขยายเป็น 6 เลน และ 2 เลนสำหรับหยุดฉุกเฉิน (ความกว้างของพื้นถนน 33.5 เมตร) ตั้งแต่เดือนกรกฎาคม 2562

ในช่วงที่ผ่านมา ปริมาณการจราจรบนทางด่วนสายนี้เพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ โดยเฉลี่ยเพิ่มขึ้นประมาณ 6% ต่อปี ข้อมูลการเก็บค่าผ่านทางแสดงให้เห็นว่า ปริมาณรถยนต์นั่งส่วนบุคคลเฉลี่ยต่อวันบนทางด่วนผาปวัน-เกาจี ในปี 2024 อยู่ที่ประมาณ 85,000 คัน ซึ่งเกินกว่าความจุที่ออกแบบไว้ (55,400 คันต่อวัน) มาก

ตามแผนโครงข่ายถนนสำหรับช่วงปี 2021-2030 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 ทางด่วนผาปวัน-เกาเจี๋ย จะมีขนาด 10-12 เลน (ส่วนผาปวัน-วงแหวนรอบที่ 4 จะมี 12 เลน และส่วนวงแหวนรอบที่ 4-ภูถู จะมี 10 เลน)

ปัจจุบัน ฮานอยกำลังลงทุนในโครงการถนนเชื่อมต่อกับทางด่วนผาปวัน-เกาเจี๋ย เช่น โครงการทางแยกต่างระดับตูเหียบ โครงการถนนวงแหวนรอบที่ 3.5 จากฟุกลาถึงวันฟู และถนนวงแหวนรอบที่ 4 ของเขตเมืองหลวง

เมื่อโครงการเหล่านี้แล้วเสร็จ จะช่วยเพิ่มการเชื่อมต่อระหว่างทางด่วนผาปวันและทางด่วนเกาจี ทำให้ปริมาณการจราจรเพิ่มขึ้นอย่างมาก โดยเฉพาะในช่วงสุดสัปดาห์ วันหยุด และเทศกาลตรุษจีน

จากผลการวิเคราะห์ข้างต้น บริษัท ฟอง แทง อินเวสต์เมนต์ แอนด์ คอนสตรัคชั่น จำกัด (มหาชน) ขอเสนอให้รัฐมนตรีว่าการกระทรวงก่อสร้างอนุญาตให้นักลงทุนจัดทำข้อเสนอสำหรับการขยายทางด่วนพัพวัน-เกาจี เป็น 10-12 เลน

จากความเห็นของหน่วยงานและองค์กรที่เกี่ยวข้อง รัฐมนตรีว่าการกระทรวงก่อสร้างเห็นด้วยกับข้อเสนอของนักลงทุนและบริษัทผู้ดำเนินโครงการเกี่ยวกับความจำเป็นในการศึกษาการลงทุนขยายทางด่วนผาปวัน-เกาจีโดยใช้วิธี PPP เพื่อตอบสนองความต้องการด้านการขนส่งและวางแผนโครงข่ายถนนให้แล้วเสร็จอย่างค่อยเป็นค่อยไปสำหรับช่วงปี 2021-2030 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2050

รัฐมนตรีว่าการกระทรวงก่อสร้างได้มอบหมายให้กรมทางหลวงเวียดนามเป็นผู้นำในการประสานงานกับนักลงทุนและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อดำเนินการในขั้นตอนต่อไป โดยต้องมั่นใจว่าเป็นไปตามข้อกำหนดทางกฎหมาย

เมื่อไม่นานมานี้ บริษัทพัฒนาและลงทุนทางด่วนแห่งเวียดนาม (VEC) ได้เสนอต่อ กระทรวงการคลัง เพื่อขออนุญาตขยายทางด่วนสายเกาเจี๋ย-นิงบิ่ญ จาก 4 เลน เป็น 6 เลนเต็ม

นี่คือทางด่วนความยาว 50 กิโลเมตร ซึ่งเป็นส่วนต่อขยายทางใต้ของทางด่วนผาปวัน-เกาจี ที่ลงทุนโดยบริษัท VEC และเปิดใช้งานอย่างเต็มรูปแบบตั้งแต่ปี 2012

จากการคำนวณของ VEC การขยายทางด่วนนี้เป็น 6 เลนบนโครงสร้างพื้นฐาน สะพาน และท่อระบายน้ำที่มีอยู่ จะต้องใช้งบประมาณ 2,113 พันล้านดอง โดยมาจากงบประมาณของรัฐ 840 พันล้านดอง และเงินทุนที่ VEC ระดมมาได้ 1,273 พันล้านดอง

หากได้รับการอนุมัติ VEC จะเริ่มดำเนินการเตรียมการลงทุนในปี 2025 เริ่มการก่อสร้างในไตรมาสแรกของปี 2026 และดำเนินการก่อสร้างตั้งแต่ปี 2026 ถึง 2028

ก่อนหน้านี้ เมื่อวันที่ 7 มีนาคม โครงการขยายทางด่วนช่วงเกาโบ - ไม้ซอน (ยาว 15.2 กิโลเมตร เชื่อมต่อกับทางด่วนเกาเจี๋ย - นิงบิงห์) จาก 4 เลน เป็น 6 เลน ก็ได้เริ่มต้นขึ้นแล้วเช่นกัน

โครงการนี้เป็นการลงทุนของกรมก่อสร้างจังหวัดนิงบิงห์ ด้วยงบประมาณรวม 1,900 พันล้านดอง คาดว่าจะแล้วเสร็จในปี 2026

[โฆษณา_2]
ที่มา: https://tuoitre.vn/nghien-cuu-mo-rong-cao-toc-phap-van-cau-gie-20250320114803038.htm