ศึกษาขยายทางด่วนสายพะเวิน-เกาจี้

กระทรวงการก่อสร้าง เห็นด้วยกับข้อเสนอของนักลงทุนเรื่องความจำเป็นในการศึกษาการลงทุนขยายทางด่วนช่วงผาบวัน-เกาจี้ เป็น 10-12 ช่องจราจร ในรูปแบบร่วมลงทุนภาครัฐ-เอกชน (PPP)

Cần thiết nghiên cứu mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ - Ảnh 1. — ทางด่วน Phap Van - Cau Gie มีเลนเต็ม 6 เลน แต่ช่วงสุดสัปดาห์ วันหยุด และเทศกาลตรุษจีน มักจะคับคั่ง - ภาพ: NAM TRAN

กระทรวงก่อสร้างกล่าวเช่นนั้นในเอกสารอย่างเป็นทางการที่ส่งถึงสำนักงานบริหารถนนเวียดนามและบริษัท Phuong Thanh Transport Investment and Construction Joint Stock Company เกี่ยวกับการลงทุนขยายทางด่วน Phap Van - Cau Gie (ประตูทางใต้ของ ฮานอย ) ในรูปแบบ PPP

ก่อนหน้านี้ บริษัท Phuong Thanh Transport Investment and Construction Joint Stock Company (ผู้ลงทุนโครงการทางด่วน Phap Van - Cau Gie) ได้ส่งจดหมายถึงกระทรวงก่อสร้าง โดยระบุว่าทางด่วน Phap Van - Cau Gie ระยะทาง 29 กม. ได้สร้างเสร็จสมบูรณ์แล้ว โดยมีเลน 6 เลนและช่องจอดฉุกเฉิน 2 ช่อง (ความกว้างของผิวทาง 33.5 ม.) ตั้งแต่เดือนกรกฎาคม 2562

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ปริมาณการจราจรบนทางหลวงสายนี้เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว โดยเฉลี่ยเพิ่มขึ้นประมาณ 6% ต่อปี จากข้อมูลการเก็บค่าผ่านทาง ปริมาณรถยนต์นั่งส่วนบุคคลที่ดัดแปลงแล้วในปี พ.ศ. 2567 บนทางหลวงสายผาปวัน-เกาเกี๋ย อยู่ที่ประมาณ 85,000 คัน/กลางวันและกลางคืน ซึ่งสูงกว่าปริมาณที่ออกแบบไว้ (55,400 คัน/กลางวันและกลางคืน) มาก

ตามแผนโครงข่ายถนนในช่วงปี 2564-2573 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2593 ทางด่วนสายพาน-เกาจี้ มีมาตราส่วน 10-12 เลน (ช่วงพาน-วงแหวน 4 มีมาตราส่วน 12 เลน ช่วงวงแหวน 4-ภูทู มีมาตราส่วน 10 เลน)

ปัจจุบัน กรุงฮานอยกำลังลงทุนในเส้นทางเชื่อมต่อไปยังทางด่วนสายผาบวัน - เกาเกียง เช่น โครงการทางแยกตือเฮียบ ถนนสายหลักหมายเลข 3.5 จากฟุกลา - วันฟู ถนนสายหลักหมายเลข 4 ของเขตเมืองหลวง

โครงการดังกล่าวข้างต้น เมื่อแล้วเสร็จ จะทำให้การเชื่อมต่อระหว่างทางด่วนสายผาบเวิน - เกาเกี๊ย เพิ่มมากขึ้น ส่งผลให้ปริมาณการจราจรบนเส้นทางเพิ่มมากขึ้น โดยเฉพาะช่วงวันหยุดสุดสัปดาห์ วันหยุดนักขัตฤกษ์ และเทศกาลตรุษจีน

จากการวิเคราะห์ข้างต้น บริษัท Phuong Thanh Transport Investment and Construction Joint Stock ได้เสนอให้รัฐมนตรีว่าการกระทรวงก่อสร้างอนุญาตให้ผู้ลงทุนเสนอนโยบายขยายทางด่วน Phap Van - Cau Gie ให้เป็นขนาด 10 - 12 เลนทางถนน

จากความคิดเห็นของหน่วยงานและหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง รัฐมนตรีว่าการกระทรวงก่อสร้างเห็นด้วยกับข้อเสนอของนักลงทุนและผู้ประกอบการโครงการเกี่ยวกับความจำเป็นในการศึกษาและลงทุนขยายทางด่วนสายผาบวัน-เกาเกียว ในรูปแบบ PPP เพื่อตอบสนองความต้องการด้านคมนาคมขนส่ง โดยจะค่อยๆ ดำเนินการวางแผนโครงข่ายถนนให้แล้วเสร็จภายในปี 2564-2573 พร้อมวิสัยทัศน์ถึงปี 2593

รัฐมนตรีว่าการกระทรวงก่อสร้างมอบหมายให้ฝ่ายบริหารถนนเวียดนามประสานงานกับนักลงทุนและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อดำเนินการตามขั้นตอนต่อไป โดยให้เป็นไปตามกฎหมาย

เมื่อเร็วๆ นี้ บริษัททางด่วนเวียดนาม (VEC) ยังได้เสนอต่อ กระทรวงการคลัง เพื่ออนุมัติให้ขยายทางด่วนสาย Cau Gie - Ninh Binh จาก 4 เลนเป็น 6 เลนทั้งหมด

ซึ่งเป็นทางด่วนระยะทาง 50 กม. เชื่อมทางด่วนสายผาปวัน-เกาจี้ ไปทางทิศใต้ ซึ่ง สพฐ. เป็นผู้ลงทุน และเริ่มเปิดให้บริการตั้งแต่ปี พ.ศ. 2555

ตามการคำนวณของ VEC การขยายทางหลวงสายนี้เป็น 6 เลน บนถนนที่มีอยู่ สะพาน และท่อระบายน้ำที่มีขนาด 6 เลน จะมีค่าใช้จ่าย 2,113 พันล้านดอง จากงบประมาณแผ่นดิน (840 พันล้านดอง) และเงินทุนที่ VEC ระดมมา (1,273 พันล้านดอง)

หากได้รับอนุมัติ VEC จะเตรียมความพร้อมการลงทุนในปี 2568 เริ่มก่อสร้างในไตรมาสแรกของปี 2569 และก่อสร้างตั้งแต่ปี 2569 ถึงปี 2571

ก่อนหน้านี้ เมื่อวันที่ 7 มีนาคม โครงการขยายทางด่วนช่วงกาวโบ๋-มายเซิน (ความยาว 15.2 กม. เชื่อมต่อกับทางด่วนช่วงกาวเกี๊ยะ-นิญบิ่ญ) จาก 4 เลนจำกัดเป็น 6 เลนเต็มก็ได้เริ่มต้นขึ้นเช่นกัน

โครงการนี้ได้รับการลงทุนจากกรมก่อสร้างจังหวัดนิญบิ่ญ ด้วยเงินลงทุนรวม 1,900 พันล้านดอง คาดว่าโครงการจะแล้วเสร็จในปี พ.ศ. 2569

ที่มา: https://tuoitre.vn/nghien-cuu-mo-rong-cao-toc-phap-van-cau-gie-20250320114803038.htm