ชาวบ้านจะได้รับค่าชดเชยหรือไม่?

(NLĐO) - คณะกรรมการประชาชนอำเภอบาดีนระบุว่า หน่วยงานก่อสร้างโครงการรถไฟฟ้าใต้ดินสถานีญอน- ฮานอย จะรับผิดชอบในการแก้ไขและชดเชยความเสียหายใดๆ ที่เกิดขึ้น

เมื่อช่วงบ่ายของวันที่ 21 กุมภาพันธ์ คณะกรรมการประชาชนเขตบาดีน (ฮานอย) ได้ออกประกาศแจ้งเตือนประชาชนเกี่ยวกับเหตุการณ์ดินถล่มเข้าสู่พื้นที่อยู่อาศัยของซอยหมายเลข 7 ถนนเจียงวันมินห์ (เขตคิมมา เขตบาดีน) เนื่องจากการก่อสร้างส่วนใต้ดินของโครงการรถไฟฟ้าในเมืองสายที่ 3 ช่วงสถานีญอน-ฮานอย

เช้าวันที่ 21 กุมภาพันธ์ ซอยหมายเลข 7 บนถนนเจียงวันมินห์ยังคงเต็มไปด้วยโคลน

ตามประกาศดังกล่าว ตัวแทนของกลุ่มผู้รับเหมาและที่ปรึกษาควบคุมดูแลโครงการรถไฟฟ้าใต้ดินฮานอย สาย 3 (ช่วงสถานีเญ็น - ฮานอย) ยืนยันว่าเหตุการณ์นี้เป็นปรากฏการณ์ที่สารเติมแต่งในการเจาะอุโมงค์ไหลล้นขึ้นสู่พื้นผิว ซึ่งเป็นอุบัติเหตุทางเทคนิคที่คาดการณ์ไว้ล่วงหน้าแล้ว "สารเติมแต่ง (เบนโทไนท์) ที่ใช้ในการก่อสร้างนั้นไม่เป็นพิษ ดังนั้นประชาชนไม่ควรตื่นตระหนกหรือกังวล ยิ่งไปกว่านั้น หน่วยงานที่รับผิดชอบการก่อสร้างจะเป็นผู้แก้ไขสถานการณ์และชดเชยความเสียหายใดๆ ต่อบุคคลหรือทรัพย์สิน" ประกาศระบุ

ตามข้อมูลจากคณะกรรมการประชาชนอำเภอบาดีนห์ มีครัวเรือนมากกว่า 30 ครัวเรือนอาศัยอยู่ในซอย 7 ถนนเจียงวันมินห์ ก่อนเกิดเหตุการณ์ มี 15 ครัวเรือนย้ายไปอยู่ที่อื่นชั่วคราว และ 3 ครัวเรือน (ซึ่งอาจได้รับผลกระทบโดยตรงจากการขุดอุโมงค์) ได้มอบที่ดินให้แก่นักลงทุนแล้ว

ในวันเดียวกันนั้น คณะกรรมการบริหารการรถไฟฟ้าใต้ดินฮานอย (MRB) ซึ่งเป็นผู้ลงทุน ได้แถลงว่า หลังจากเกิดเหตุการณ์ดังกล่าว คณะกรรมการได้สั่งการให้ที่ปรึกษาและผู้รับเหมาเร่งระดมรถดูดตะกอน 6 คัน รถทำความสะอาดถนน 2 คัน และคนงาน 100 คน เพื่อแก้ไขสถานการณ์ตามขั้นตอนของโครงการ ซึ่งรวมถึงการกำจัดปูนยาแนวที่กระเด็นออกมาอย่างละเอียด การทำความสะอาดพื้นผิวบริเวณที่ปูนยาแนวพุ่งออกมา การติดตามสถานการณ์ และการอยู่ในที่เกิดเหตุเพื่อสังเกตการณ์และดำเนินการแก้ไขอย่างทันท่วงที เพื่อความปลอดภัยและสุขอนามัยของสิ่งแวดล้อม

แถลงการณ์ของ MRB ยืนยันด้วยว่า สารเติมแต่งที่ใช้ในการเจาะอุโมงค์ที่พุ่งขึ้นมาบนพื้นผิวถนนนั้น ปลอดภัยและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมโดยสิ้นเชิง ปรากฏการณ์ดังกล่าวไม่ส่งผลกระทบต่อโครงสร้างของถนนและไม่ก่อให้เกิดความเสียหายใดๆ

MRB ยังระบุด้วยว่าเครื่องเจาะอุโมงค์หมายเลข 1 ยังคงใช้งานอยู่ จนถึงปัจจุบัน เครื่องเจาะอุโมงค์หมายเลข 1 ได้ขุดไปแล้ว 1.2 กิโลเมตร และกำลังดำเนินการก่อสร้างต่อไปด้วยความเร็วเฉลี่ย 10-12 เมตรต่อวัน

เหตุการณ์ดังกล่าวส่งผลกระทบต่อชีวิตของผู้คน

ก่อนหน้านี้ ตามรายงานของหนังสือพิมพ์ เหงียนเหลาตง เมื่อเวลาประมาณ 15.00 น. ของวันที่ 20 กุมภาพันธ์ ชาวบ้านในซอย 7 ถนนเจียงวันมินห์ พบว่ามีโคลนและดินจำนวนมากไหลทะลักออกมาจากท่อระบายน้ำ และได้แจ้งให้เจ้าหน้าที่ทราบ บริเวณดังกล่าวอยู่ระหว่างการก่อสร้างส่วนใต้ดินของรถไฟฟ้าสาย 3 ช่วงสถานีญอน-ฮานอย

เกี่ยวกับสาเหตุนั้น MRB ระบุว่าอาจเกิดจากการมีบ่อน้ำใต้ดินหรือท่อระบายน้ำเก่าที่สร้างทางให้สารเติมแต่งในการขุดเจาะซึมขึ้นสู่ผิวดิน (บ่อน้ำและท่อเก่าเหล่านี้ไม่ได้ใช้งานแล้ว)

ตามขั้นตอนของโครงการ ก่อนเริ่มการขุดอุโมงค์ ที่ปรึกษาและผู้รับเหมาได้ทำการสำรวจโครงสร้างต่างๆ ตามเส้นทาง อย่างไรก็ตาม เนื่องจากมีการเปลี่ยนแปลงกรรมสิทธิ์ในโครงสร้างต่างๆ ตลอดเวลา ทำให้ข้อมูลจำนวนมากไม่ครบถ้วน ส่งผลให้ขาดข้อมูลเกี่ยวกับโครงสร้างใต้ดิน เช่น บ่อน้ำ บ่อน้ำบาดาลของผู้อยู่อาศัย หรือบ่อสำรวจทางธรณีวิทยาจากโครงการก่อนๆ ที่ยังไม่ได้ถม ในระหว่างการขุดเจาะ มีการฉีดสารเสริมการขุดอุโมงค์ด้วยแรงดันเพื่อทำให้ดินด้านหน้าของหน้างานขุดมีความเสถียร เมื่อพบช่องว่าง เช่น บ่อน้ำหรือบ่อน้ำบาดาล สารเสริมการขุดอุโมงค์จะซึมขึ้นสู่ผิวดินผ่านช่องว่างเหล่านั้น

จากข้อมูลของ MRB ปรากฏการณ์นี้เกิดขึ้นเพียงช่วงเวลาสั้นๆ และจะสิ้นสุดลงทันทีหลังจากที่เครื่องเจาะอุโมงค์ (TBM) เจาะทะลุและติดตั้งวัสดุบุอุโมงค์เสร็จแล้ว นี่เป็นปรากฏการณ์ที่พบได้ทั่วไปในการก่อสร้างโครงการอุโมงค์ในเขตเมือง

นักลงทุนยืนยันว่าปรากฏการณ์ดังกล่าวไม่ส่งผลกระทบต่อความแข็งแรงของโครงสร้างอาคาร และไม่ก่อให้เกิดความเสียหายต่อบุคคลหรือทรัพย์สินใดๆ MRB กำลังทำงานอย่างใกล้ชิดกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อประเมินสาเหตุอย่างแม่นยำและดำเนินมาตรการทางเทคนิคเพื่อป้องกันเหตุการณ์ที่คล้ายคลึงกันในอนาคต

โครงการรถไฟฟ้าใต้ดินฮานอย สาย 3 ช่วงสถานีญอน-ฮานอย มีความยาว 12.5 กิโลเมตร ประกอบด้วยสถานีลอยฟ้า 8 สถานี และสถานีใต้ดิน 4 สถานี โดยในส่วนลอยฟ้าสายญอน-เกาเจย์ มีความยาว 8.5 กิโลเมตร (เปิดให้บริการแล้ว) และส่วนใต้ดินสายเกาเจย์-ฮานอย มีความยาว 4 กิโลเมตร

โครงการนี้เริ่มต้นในปี 2552 โดยมีกำหนดแล้วเสร็จในปี 2558 แต่ได้ล่าช้ามาหลายครั้ง และคาดว่าจะแล้วเสร็จในปี 2560

ที่มา: https://nld.com.vn/vu-suoi-bun-dat-phun-trao-giua-khu-dan-cu-nguoi-dan-co-duoc-boi-thuong-19625022119232567.htm