นักขี่มอเตอร์ไซค์ต้องเผชิญกับอะไรบ้างในสภาพอากาศที่อุณหภูมิ 40 องศาเซลเซียส?

คนที่นั่งอยู่ในรถยนต์อาจ "มองเห็นความร้อนผ่านทางหน้าต่าง" เท่านั้น แต่สำหรับผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ ความร้อนจะถาโถมเข้ามาจากหลายทิศทางและสูงกว่าอุณหภูมิที่พยากรณ์อากาศระบุไว้

ในช่วงคลื่นความร้อนจัด เมื่ออุณหภูมิภายนอกสูงถึง 39-40 องศาเซลเซียส หลายคนจะรู้สึกหายใจไม่ออก เวียนศีรษะ และเหงื่อออกมาก เพียงแค่ไม่กี่นาทีก็ออกจากบ้านแล้ว แต่ท่ามกลางความร้อนเช่นนี้ ผู้คนนับล้านยังคงใช้รถจักรยานยนต์เดินทางไปทำงาน ขนส่งบุตรหลาน ส่งสินค้า หรือประกอบอาชีพอื่นๆ ทุกวัน

นักขี่มอเตอร์ไซค์ต้องเผชิญกับอะไรบ้างในสภาพอากาศร้อนจัด 40 องศาเซลเซียส?

สำหรับพวกเขา ความร้อนนั้นไม่ใช่แค่ความไม่สบายตัว แต่เป็นความรู้สึกที่ร่างกายถูกทำให้ร้อนขึ้นอย่างต่อเนื่องจากพื้นถนนที่ร้อนจัด อากาศร้อนจากยานพาหนะ แสงแดดโดยตรง และความร้อนที่แผ่มาจากคอนกรีตและแอสฟัลต์

หลายคนอธิบายว่า " การออกไปข้างนอกตอนเที่ยงวันก็เหมือนกับการกระโดดเข้าไปในเตาอบที่ร้อนจัด"

อุณหภูมิที่ผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ประสบนั้นสูงกว่าที่พยากรณ์อากาศคาดการณ์ไว้

เมื่อพยากรณ์อากาศบอกว่าอุณหภูมิจะอยู่ที่ 40 องศาเซลเซียส อุณหภูมิที่ผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์รู้สึกได้จริงบนท้องถนนมักจะสูงกว่านั้นมาก

(ภาพ: เวียน มินห์)

ภายใต้แสงแดด ถนนลาดยางอาจร้อนกว่าอากาศโดยรอบ 10-20 องศาเซลเซียส เนื่องจากดูดซับความร้อนและแผ่รังสีกลับขึ้นมาสู่คนเดินเท้า นอกจากนี้ยังมีความร้อนจากเครื่องยนต์รถยนต์ อากาศร้อนจากยานพาหนะหลายพันคัน และความร้อนที่สะท้อนจากกระจกและคอนกรีตอีกด้วย

นั่นเป็นเหตุผลที่หลายคนรู้สึกแสบร้อนที่เท้าแม้จะสวมรองเท้า ใบหน้าก็รู้สึกเหมือนถูกไฟไหม้ และอากาศก็ร้อนจัดจนหายใจลำบาก

ในเมืองที่มีประชากรหนาแน่นอย่าง ฮานอย หรือโฮจิมินห์ซิตี้ ปรากฏการณ์เกาะความร้อนในเมืองจะยิ่งทำให้ความรู้สึกนี้รุนแรงขึ้น

เสื้อกันแดด: การสวมเสื้อกันแดดนั้นร้อน แต่การไม่สวมนั้นร้อนยิ่งกว่า

ท่ามกลางอากาศร้อนจัด ผู้คนจำนวนมากที่ออกไปข้างนอกต้องปกปิดร่างกายตั้งแต่หัวจรดเท้าด้วยเสื้อผ้าป้องกันแสงแดด หน้ากากอนามัย ถุงมือ แว่นกันแดด และหมวกที่ปิดบังใบหน้าอย่างมิดชิด

จากภายนอก หลายคนอาจสงสัยว่าทำไมใครๆ ถึงต้องใส่เสื้อผ้าหลายชั้นในเมื่ออากาศก็ร้อนอยู่แล้ว แต่ในความเป็นจริง การปล่อยให้ผิวหนังสัมผัสกับแสงแดดโดยตรงจะยิ่งทำให้เกิดอาการแสบร้อนมากขึ้น นั่นคือความขัดแย้งของฤดูร้อน: การใส่เสื้อผ้าหลายชั้นทำให้รู้สึกอึดอัด ในขณะที่การใส่เสื้อผ้าหลวมๆ ทำให้ผิวไหม้แดดและระคายเคืองได้ง่ายขึ้น

หลายคนที่ขี่มอเตอร์ไซค์ตอนกลางวันรู้สึกว่าเหงื่อไม่สามารถระบายออกได้ เสื้อเปียกโชก และรู้สึกเหมือนถูกกักขังอยู่ภายในครีมกันแดด

ความรู้สึกเมื่อต้องหยุดรถที่ไฟแดง

ขณะที่รถกำลังเคลื่อนที่ ลมจะช่วยบรรเทาความร้อนได้บ้าง แต่เมื่อจอดอยู่ที่ทางแยก ความร้อนจะลอยขึ้นจากพื้นถนน อากาศร้อนจากรถคันรอบข้างจะพัดเข้ามา และแสงแดดจะส่องลงมาโดยตรง

หลายคนคงเคยประสบกับความรู้สึกของการรอไฟแดงเพียงไม่กี่สิบวินาที ซึ่งรู้สึกเหมือนเป็นการทรมาน โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับผู้ที่ต้องเดินทางเป็นเวลานานต่อเนื่อง เช่น คนขับมอเตอร์ไซค์รับจ้าง พนักงานส่งของ และพ่อค้าแม่ค้าข้างทาง... เวลาที่ต้องยืนรอกลางแดดนั้นแทบจะเหมือนทั้งวัน

ร่างกายสูญเสียน้ำอย่างรวดเร็วจนคุณไม่ทันรู้ตัว

ในสภาพอากาศร้อนจัด ร่างกายจะขับเหงื่อออกมาตลอดเวลาเพื่อระบายความร้อน แต่ผู้ขับขี่มอเตอร์ไซค์หลายคนมักยุ่งเกินไป ไม่ยอมหยุดพัก หรือไม่รู้ตัวว่ากำลังสูญเสียน้ำ ทำให้ความเหนื่อยล้าเกิดขึ้นได้อย่างรวดเร็ว

(ภาพ: เวียน มินห์)

อาการทั่วไป ได้แก่ ปวดศีรษะ เวียนศีรษะ หัวใจเต้นเร็ว ปากแห้ง คลื่นไส้ และอ่อนเพลีย

อันตรายก็คือ หลายคนคิดว่าตัวเองแค่ "เหนื่อยเพราะอากาศร้อน" ในขณะที่ร่างกายเริ่มรับภาระหนักเกินไปแล้ว

มีแนวโน้มที่จะหงุดหงิดง่ายและเกิดอุบัติเหตุทางจราจรได้ง่ายกว่า

อากาศร้อนไม่เพียงส่งผลกระทบต่อสุขภาพกายเท่านั้น แต่ยังมีผลอย่างมากต่ออารมณ์ด้วย เมื่อร่างกายขาดน้ำ รู้สึกไม่สบาย นอนหลับไม่สนิท และร้อนอบอ้าวอยู่ตลอดเวลา คนเรามักจะหงุดหงิดง่าย อดทนน้อยลง และมีปฏิกิริยารุนแรงกว่าปกติ ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงต่อการทะเลาะวิวาทและความขัดแย้งในที่สาธารณะ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุทางจราจร

กลุ่มคนที่ทำงานกลางแจ้งเป็นกลุ่มที่ได้รับผลกระทบมากที่สุด ในขณะที่คนอื่นๆ สามารถอยู่ในสำนักงานติดแอร์ หลีกเลี่ยงความร้อนในช่วงเวลาเร่งด่วนได้ แต่ผู้ที่หาเลี้ยงชีพอยู่บนท้องถนนแทบไม่มีทางเลือกเลย คนขับรถส่งของ คนขับมอเตอร์ไซค์รับจ้าง คนส่งของ และพ่อค้าแม่ค้าข้างถนนยังคงต้องขับรถในช่วงกลางวัน ยืนอยู่บนถนนเป็นชั่วโมงๆ และต้องเผชิญกับแสงแดดที่ร้อนจัดอยู่ตลอดเวลา

รายได้ของพวกเขามักขึ้นอยู่กับจำนวนเที่ยวที่ให้บริการหรือจำนวนชั่วโมงที่ทำงาน ดังนั้นการหยุดพักเพื่อหลีกเลี่ยงความร้อนจึงหมายถึงรายได้ที่ลดลง

ทำไมการขี่มอเตอร์ไซค์ถึงเหนื่อยกว่าในฤดูร้อนเมื่อเทียบกับฤดูหนาว?

ในฤดูหนาว ร่างกายยังคงสามารถกักเก็บความร้อนได้ แต่ในฤดูร้อนที่ร้อนจัด ร่างกายจะพยายามระบายความร้อนอยู่ตลอดเวลา หัวใจทำงานหนักขึ้น เหงื่อออกอย่างต่อเนื่อง และพลังงานหมดไปอย่างรวดเร็ว หากนอนหลับไม่เพียงพอ ดื่มน้ำไม่เพียงพอ หรือมีพฤติกรรมการกินที่ไม่สม่ำเสมอ ความรู้สึกเหนื่อยล้าก็จะยิ่งรุนแรงขึ้น

หลายคนหลังจากขี่มอเตอร์ไซค์ท่ามกลางอากาศร้อนจัด ก็รู้สึกอ่อนเพลีย หมดแรง ไม่มีความอยากอาหาร และเวียนศีรษะจากความเหนื่อยล้า

ฉันควรทำอย่างไรเพื่อลดความเสี่ยงเมื่อขี่มอเตอร์ไซค์ในสภาพอากาศร้อน?

ไม่ใช่ทุกคนที่จะหลีกเลี่ยงการออกไปตากแดดจัดได้ แต่ก็มีวิธีที่จะช่วยลดความเครียดที่เกิดขึ้นกับร่างกายได้:

• ดื่มน้ำเป็นประจำ อย่ารอจนกว่าจะกระหายน้ำแล้วค่อยดื่ม
• หากเป็นไปได้ โปรดหลีกเลี่ยงการเดินทางระหว่างเวลา 11.00 น. ถึง 15.00 น.
• สวมใส่เสื้อผ้าที่ระบายอากาศได้ดีและป้องกันแสงแดด
• หากรู้สึกเวียนศีรษะหรือปวดหัว ให้หยุดพักสักครู่
• ควรหลีกเลี่ยงการปล่อยให้ตัวเองหิวจัดเมื่อออกไปข้างนอกในสภาพอากาศร้อนจัด
• ควรเติมเกลือแร่หากต้องเดินทางเป็นเวลานาน

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง หากคุณมีอาการ เช่น เวียนศีรษะ คลื่นไส้ หัวใจเต้นเร็ว หรือรู้สึกหน้ามืด คุณไม่ควรขับรถต่อไป

สำหรับหลายๆ คน ฤดูร้อนหมายถึงแค่การเปิดเครื่องปรับอากาศและบ่นเรื่องความร้อน แต่สำหรับคนหลายล้านคนที่ต้องเดินทางด้วยมอเตอร์ไซค์ในสภาพอากาศร้อนจัด 40 องศาเซลเซียส ความร้อนนั้นเป็นสิ่งที่ทำให้พลังงานของพวกเขาหมดไปอย่างแท้จริง มันไม่ใช่แค่เรื่องเหงื่อออก ผิวไหม้แดด หรือรู้สึกไม่สบายตัวเพียงไม่กี่ชั่วโมง แต่มันคือความรู้สึกที่ถูกความร้อนจากสภาพการจราจร คอนกรีตที่ร้อนระอุ และยางมะตอยที่ร้อนจัดอยู่ตลอดเวลา ทำให้การขับขี่ในช่วงกลางวันแต่ละครั้งรู้สึกเหมือนกำลังเอาตัวเองเข้าไปอยู่ใน "เตาหลอมเคลื่อนที่"

เหงียน อานห์ (เรียบเรียง)

ที่มา: https://vtcnews.vn/nguoi-di-xe-may-duoi-troi-40-do-c-phai-chiu-dung-dieu-gi-ar1019965.html