• บุคคลและธุรกิจต่าง ๆ สามารถประหยัดค่าใช้จ่ายด้านเชื้อเพลิงได้อย่างยืดหยุ่น
  • ข้อสรุปข้อที่ 14 ของ คณะกรรมการโปลิตบูโร ว่าด้วยการรับประกันการจัดหาน้ำมันเชื้อเพลิงและราคาในสถานการณ์ใหม่
  • ภาคการขนส่ง ของเมืองกาเมา พยายามรับมือกับราคาน้ำมันที่ผันผวน

ณ เช้าวันที่ 2 เมษายน 2569 ราคาน้ำมันดีเซล DO 0.05S-II อยู่ที่ 35,440 VND/ลิตร และน้ำมันดีเซล DO 0.001SV อยู่ที่ 35,640 VND/ลิตร เมื่อเทียบกับช่วงก่อนเทศกาลตรุษจีนปี 2569 ราคาน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับอุตสาหกรรมประมงเพิ่มขึ้นประมาณ 2-2.5 เท่า

ราคา น้ำมันเชื้อเพลิง ที่พุ่งสูงขึ้นส่งผลให้ต้นทุนการผลิตสำหรับการออกเรือประมงแต่ละครั้งเพิ่มสูงขึ้นอย่างมาก ทำให้เจ้าของเรือหลายรายไม่สามารถดำเนินกิจการต่อไปได้ ตามคำสั่งของกรมประมงและตรวจตราการประมง กรม เกษตร และสิ่งแวดล้อมจังหวัดกาเมาจึงได้ทำการสำรวจภาคสนามในพื้นที่ชายฝั่ง เช่น ซงด็อก กังห่าว ดาบัค และคั้ญหลำ

ณ วันที่ 25 มีนาคม 2568 เรือประมาณ 274 ลำในจังหวัดต้องลดจำนวนเที่ยวเดินเรือ และเรือ 84 ลำต้องหยุดการดำเนินงานเป็นการชั่วคราวโดยสิ้นเชิง

ผลการสำรวจแสดงให้เห็นว่า ณ วันที่ 25 มีนาคม 2569 เรือประมงประมาณ 274 ลำในจังหวัดต้องลดจำนวนการออกเรือหาปลา และ 84 ลำต้องหยุดทำการประมงเป็นการชั่วคราวโดยสิ้นเชิง วิธีการประมงที่ได้รับผลกระทบอย่างรุนแรงที่สุด ได้แก่ อวนลอย อวนลาก อวนเบ็ดและสายเบ็ด กรงดักปลา และอวนล้อม

ชาวประมงเผชิญกับความยากลำบากอันเนื่องมาจากราคาน้ำมันเชื้อเพลิงที่พุ่งสูงขึ้น และหวังว่ารัฐบาลและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องจะหาทางออกทั้งในระยะสั้นและระยะยาวเพื่อแก้ไขปัญหาราคาน้ำมันที่สูงขึ้นนี้

นายเหงียน วัน ถัง ชาวประมงจากตำบลคานห์ลัม กล่าวว่า "เมื่อก่อน ค่าน้ำมันคิดเป็นเพียงส่วนน้อยของกำไรต่อเที่ยว แต่ตอนนี้ราคาน้ำมันที่พุ่งสูงขึ้นทำให้กำไรหายไปหมด ถ้าเราออกไปทะเลแล้วจับปลาไม่ได้มาก เราก็ต้องขาดทุนแน่นอน เงินที่ได้จากการขายปลายังไม่พอจ่ายค่าน้ำมันและค่าแรงลูกเรือเลย เราไม่มีทางเลือกอื่นนอกจากต้องจอดเรือรอจนกว่าราคาน้ำมันจะลดลง"

ชุมชนดาบักทั้งหมดมีเรือทั้งหมด 689 ลำ และปัจจุบันมีเรือมากกว่า 40 ลำที่หยุดให้บริการชั่วคราวเนื่องจากผลกระทบจากราคาน้ำมันเชื้อเพลิงที่สูงขึ้น

จากการสังเกตการณ์บริเวณปากแม่น้ำของตำบลดาบัก พบว่ากิจกรรมการประมงลดลงอย่างมากในปัจจุบัน จากเรือประมงทั้งหมด 689 ลำในตำบลนี้ มีมากกว่า 40 ลำที่หยุดทำการประมงชั่วคราวเนื่องจากผลกระทบจากราคาน้ำมันเชื้อเพลิงที่สูงขึ้น

ชาวประมง ตรัน วัน ตู กล่าวว่า “พวกเราชาวประมงหวังว่ารัฐบาลท้องถิ่นและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องจะหาทางแก้ไขปัญหาเรื่องราคาน้ำมันให้มีเสถียรภาพ หรือให้ความช่วยเหลือโดยตรงเพื่อแก้ปัญหาเรื่องนี้โดยเร็ว การที่เรือจอดเทียบท่าหมายความว่าคนงานหลายร้อยคนต้องตกงาน และชีวิตของลูกเรือก็ยากลำบากขึ้น”

จากสถิติของกรมเกษตรและสิ่งแวดล้อมจังหวัดกาเมา พบว่าจังหวัดนี้มีเรือประมง 5,165 ลำ มีกำลังรวม 803,351 แรงม้า และมีคนงานบนเรือประมงเหล่านี้ 25,788 คน

เพื่อตอบสนองต่อราคาน้ำมันเชื้อเพลิงที่พุ่งสูงขึ้น กรมเกษตรและสิ่งแวดล้อมได้เสนอให้กระทรวงและหน่วยงานระดับจังหวัดและส่วนกลางพิจารณาดำเนินนโยบายสนับสนุนด้านสวัสดิการสังคมสำหรับชาวประมงและลูกเรือที่ได้รับผลกระทบจากสถานการณ์ดังกล่าว

เพื่อตอบสนองต่อสถานการณ์ดังกล่าว นายฟาม วัน มู่ย รองผู้อำนวยการกรมเกษตรและสิ่งแวดล้อม กล่าวว่า "กรมฯ ได้เสนอแนวทางแก้ไขแก่กระทรวงและหน่วยงานระดับจังหวัดและส่วนกลาง โดยพิจารณาถึงการดำเนินนโยบายสนับสนุนสวัสดิการสังคมสำหรับชาวประมงและลูกเรือที่ได้รับผลกระทบ ในเบื้องต้น ได้แก่ การให้ความช่วยเหลือด้านรายได้บางส่วนในช่วงที่เรือประมงหยุดทำการชั่วคราว การสนับสนุนประกันอุบัติเหตุและประกันสังคมภาคสมัครใจ การอำนวยความสะดวกในการเข้าถึงโครงการฝึกอบรมวิชาชีพ การอำนวยความสะดวกในการเปลี่ยนอาชีพ และการพิจารณานโยบายสินเชื่อที่ยืดหยุ่น เช่น การปรับโครงสร้างหนี้ การระงับหนี้ และการลดอัตราดอกเบี้ยสำหรับสินเชื่อที่ใช้ในการประมง"

ในระยะยาว ควรให้การสนับสนุนแก่ชาวประมงเพื่อให้ค่อยๆ เปลี่ยนไปสู่การเพาะเลี้ยงสัตว์น้ำ การทำฟาร์มแบบผสมผสาน หรือบริการด้านโลจิสติกส์การประมง เพื่อลดแรงกดดันต่อการประมงและการพึ่งพาเชื้อเพลิง ในขณะเดียวกัน ควรเสริมสร้างการจัดระเบียบการผลิตผ่านทีม สหกรณ์ และสหภาพชาวประมง ที่ให้การสนับสนุนซึ่งกันและกันในการทำประมง เพื่อลดต้นทุนและเพิ่มผลกำไร

ฮง เหงี - มินห์ ลวน

ที่มา: https://baocamau.vn/nhieu-tau-ca-tam-ngung-hoat-dong-a127528.html