เรือเฟอร์รี่ที่บรรทุกความทรงจำอันหนักอึ้งแล่นผ่านท่าเรือกอต

Báo Xây dựng•09/03/2024

[โฆษณา_1]

ท่าเรือเฟอร์รี่กอตได้ยุติการให้บริการอย่างเป็นทางการแล้ว และได้ย้ายไปยังท่าเรือดงบายแห่งใหม่ที่ใหญ่กว่าและทันสมัยกว่า

ภารกิจสำเร็จลุล่วงหลังจาก 20 ปี

ต้นเดือนมีนาคม ผู้สื่อข่าวจากหนังสือพิมพ์เกียวทองได้กลับไปยังท่าเรือกอต ซึ่งเมื่อไม่กี่วันก่อนยังคึกคักไปด้วยผู้คนและยานพาหนะ แต่บัดนี้ท่าเรือกลับร้างผู้คนท่ามกลางผืนน้ำอันกว้างใหญ่

อาคารสำนักงานและบูธขายตั๋วเรือข้ามฟากที่เมืองกอตยังคงอยู่ แต่ถนนทางเข้าออกท่าเรือเดิมถูกปิดกั้นด้วยรั้วกั้น ร้านค้าต่างๆ ตามแนวท่าเรือปิดทำการและเงียบสงบ

Những chuyến phà chở nặng ký ức qua bến Gót- Ảnh 1. — ท่าเรือเฟอร์รี่ดงบายที่ใหญ่กว่าและทันสมัยกว่า ได้เข้ามาแทนที่ท่าเรือเฟอร์รี่ก็อตแล้ว

นางเหงียน ถิ ฮว่าอี ซึ่งบ้านอยู่ใกล้ท่าเรือเฟอร์รี่ กล่าวว่า ครอบครัวของเธอเคยทำร้านขายของชำขายสินค้าให้กับผู้โดยสารเรือเฟอร์รี่ ซึ่งเป็นแหล่งรายได้หลักของพวกเขา

เนื่องจากบริการเรือข้ามฟากกอตได้หยุดดำเนินการ และด้วยอายุที่มากแล้ว เธอจึงอยู่บ้านเพื่อช่วยลูกๆ และหลานๆ ทำงานบ้าน

"ฉันรู้ว่าตอนนี้ผู้คนใช้เรือเฟอร์รี่รุ่นใหม่ที่ทันสมัยกว่า และถึงเวลาที่ฉันจะต้องเกษียณแล้วเช่นกัน แต่ฉันก็อดรู้สึกคิดถึงวันเก่าๆ ไม่ได้"

เป็นเวลานานแล้วที่เมื่อใดก็ตามที่ผู้คนนึกถึงเกาะกั๊ตบา พวกเขาก็จะนึกถึงเรือข้ามฟากก็อต

นางโฮไอเล่าว่า "เรือข้ามฟากโกตได้ขนส่งผู้คนนับไม่ถ้วน และเป็นแหล่งทำมาหากินของคนอีกมากมายมานานกว่า 20 ปีแล้ว"

นางเหงียน ถิ งา แม่ค้าขายเครื่องดื่มที่ท่าเรือเฟอร์รี่ กล่าวว่า เธอขายเครื่องดื่มอยู่ที่นี่มานานกว่า 10 ปีแล้ว

ด้วยเพียงโต๊ะเล็กๆ ลูกอมถั่วลิสง ไข่ต้มไม่กี่ฟอง และกล้วยหนึ่งหวี เธอก็สามารถหารายได้ประมาณ 200,000 ดองต่อวัน

เมื่อท่าเรือเฟอร์รี่กอตปิดตัวลง เธอและผู้ขายเครื่องดื่มอีกหลายสิบรายที่ท่าเรือเฟอร์รี่ต้องหางานอื่นทำเพื่อเลี้ยงชีพ

"เนื่องจากเรามีความเกี่ยวข้องกับท่าเรือเฟอร์รี่แห่งนี้มานานหลายปี เราจึงสะสมความทรงจำมากมาย"

“เมื่อนักท่องเที่ยวมาเยือนคาเฟ่แห่งนี้ บางครั้งพวกเขาไม่ได้แค่ดื่มและจ่ายเงิน แต่ยังนำเรื่องราวมากมายทั้งสุขและเศร้าจากทั่วโลกกลับมาด้วย Got Ferry ก็เหมือนเป็นส่วนหนึ่งของความทรงจำของสถานที่แห่งนี้” เธอกล่าว

ความทรงจำอันแสนคิดถึงในอดีต

ในปี 2002 ท่าเรือเฟอร์รี่กอตบนเกาะกั๊ตไห่ได้เริ่มเปิดให้บริการอย่างเป็นทางการ โดยมีหน้าที่ขนส่งชาวบ้านและนักท่องเที่ยวไปยังท่าเรือไกเวียงในตำบลฟู่หลงบนเกาะกั๊ตบา

Những chuyến phà chở nặng ký ức qua bến Gót- Ảnh 2. — ท่าเรือเฟอร์รี Gót จะถูกถมทะเลเพื่อสร้างเป็นเขตอุตสาหกรรมและท่าเรือน้ำ

จากข้อมูลของผู้บริหารบริษัท Hai Phong Waterway Transport Assurance Joint Stock Company ระบุว่า ก่อนที่จะยุติการให้บริการ เรือข้ามฟากสาย Got - Cai Vieng ขนส่งผู้โดยสารเฉลี่ย 3,700 คน และรถยนต์ 700 คันต่อวัน รวมแล้วกว่า 3 ล้านคนต่อปี

ในช่วงสุดสัปดาห์และวันหยุดยาว เช่น วันที่ 30 เมษายน - 1 พฤษภาคม จำนวนผู้โดยสารและยานพาหนะจะเพิ่มขึ้น 1.5 ถึง 2 เท่า

ในช่วงฤดูกาล ท่องเที่ยว สูงสุด ท่าเรือเฟอร์รี่มักจะใช้งานเต็มความจุ ส่งผลให้เกิดความแออัดและติดขัด

ในช่วงฤดูท่องเที่ยวที่มีผู้คนหนาแน่น นักท่องเที่ยวบางครั้งต้องรอทั้งวันเพื่อข้ามเรือเฟอร์รี่โกฏไปยังเกาะกั๊ตบา หรือเดินทางกลับจากเกาะกั๊ตบาไปยังแผ่นดินใหญ่

ในความเป็นจริง นักท่องเที่ยวจำนวนมากต้องค้างคืนในที่พักชั่วคราวเนื่องจากเรือข้ามฟากล่าช้า

วันที่ 29 กุมภาพันธ์ เป็นวันที่ท่าเรือเฟอร์รี่กอตให้บริการเรือข้ามฟากเที่ยวสุดท้ายก่อนที่จะย้ายไปยังท่าเรือแห่งใหม่

ผู้สื่อข่าวจากหนังสือพิมพ์เกียวทอง ซึ่งอยู่ในเหตุการณ์เที่ยวสุดท้ายนั้น ได้แบ่งปันความรู้สึกเศร้าโศกอย่างสุดซึ้งกับผู้โดยสารและเจ้าหน้าที่ที่ท่าเรือเฟอร์รี่

นายเจิ่น วัน นักท่องเที่ยวจาก ฮานอย กล่าวว่า "ผมจะคิดถึงเรือข้ามฟากเกาะกอต คิดถึงช่วงเวลาที่ต้องรอคอย คิดถึงการจราจรติดขัดเป็นกิโลเมตรๆ ในอากาศร้อนอบอ้าวของฤดูร้อน ผสมผสานกับลมทะเลที่เค็มๆ"

สำหรับเจ้าหน้าที่และพนักงานที่ทำงานอยู่ที่ท่าเรือกอต ความรู้สึกนั้นแตกต่างออกไป

พวกเขารำลึกถึงท่าเรือเก่า ความทรงจำและเรื่องราวที่เกี่ยวข้องกับการขนส่งผู้โดยสาร และใช้เวลาว่างพูดคุยกับพ่อค้าแม่ค้าที่ขายเครื่องดื่มเพื่อลืมความเครียดจากการทำงาน

กัปตันเรือ ฟาม วัน ง็อก กล่าวว่า แม้เขาจะรู้ว่าการปิดท่าเรือเฟอร์รี่กอตเป็นการเริ่มต้นยุคใหม่ของการพัฒนา แต่เนื่องจากเขาผูกพันกับท่าเรือเก่าและผู้คนที่อาศัยอยู่ใกล้เคียงมานานกว่า 10 ปี เขาจึงอดรู้สึกทั้งดีใจและเสียใจไม่ได้

"ผมดีใจที่ได้มาทำงานที่ท่าเรือเฟอร์รี่แห่งใหม่ที่ทันสมัยและสะดวกสบายกว่าเดิม ผู้โดยสารจะไม่ต้องรอเรือเฟอร์รี่นาน และหวังว่าจะไม่มีปัญหาการจราจรติดขัดเป็นเวลานานอีกต่อไป"

“แต่ก็รู้สึกเศร้าที่ต้องจากสถานที่ที่เราผูกพันมากไป การย้ายไปท่าเรือเฟอร์รี่แห่งใหม่ก็เหมือนกับการที่เราต้องจากบ้านหลังเก่าที่เต็มไปด้วยความทรงจำ” นายง็อกกล่าว

หวังว่าจะช่วยแก้ปัญหาการจราจรติดขัดบนเส้นทางไปยังเกาะกั๊ตบา

เมื่อท่าเรือเฟอร์รี่กอตหยุดให้บริการ ท่าเรือเฟอร์รี่ดงบายซึ่งอยู่ห่างออกไป 4 กิโลเมตร ก็ได้เข้ามาเปิดให้บริการเพื่อตอบสนองความต้องการด้านการขนส่งของประชาชน

จากการสังเกตการณ์ พบว่าท่าเรือเฟอร์รี่ตงบายกำลังอยู่ระหว่างการปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐาน ภูมิทัศน์ และพื้นที่รอผู้โดยสาร

ในช่วงแรกของการดำเนินงาน ท่าเรือตงบายให้บริการผู้โดยสารและจัดการจราจรได้อย่างยอดเยี่ยม

ท่าเรือเฟอร์รี่ตงไป่มีขนาดใหญ่กว่าท่าเรือเฟอร์รี่เดิมถึงหนึ่งเท่าครึ่ง โดยมีพื้นที่ผิวน้ำกว่า 2.1 เฮกตาร์ ถนนทางเข้าท่าเรือ 1.8 เฮกตาร์ พื้นที่รอผู้โดยสารกว่า 830 ตารางเมตร และพื้นที่ภายในอาคารประมาณ 1,500 ตารางเมตร…

ด้วยสิ่งอำนวยความสะดวกที่ทันสมัยและขีดความสามารถในการขนส่งที่เพิ่มขึ้น รวมถึงการเพิ่มเรือข้ามฟากขนาดใหญ่อีก 5 ลำในอนาคต ปัญหาความแออัดในช่วงฤท่องเที่ยวสูงสุดจะหมดไปอย่างแน่นอน

จากการประเมินของผู้บริหารกรมการขนส่งเมืองไฮฟอง พบว่า เมื่อเทียบกับท่าเรือกอตแล้ว ท่าเรือดงบายได้แก้ไขปัญหาความแออัดได้เป็นส่วนใหญ่แล้ว

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เส้นทางไปยังท่าเรือเฟอร์รี่ตงบายไม่มีปัญหาการจราจรติดขัดแบบ "คอขวด" เหมือนที่เคยเกิดขึ้นที่ท่าเรือเฟอร์รี่ก็อตมาก่อน

นายวู มานห์ จุง หัวหน้าท่าเรือดงบาย กล่าวว่า การขนส่งผู้โดยสารเป็นไปอย่างราบรื่นในช่วงไม่กี่วันที่ผ่านมา โดยแต่ละเที่ยวเรือใช้เวลาประมาณ 25-33 นาที

เส้นทางเรือข้ามฟากใหม่มีความยาว 1.86 กิโลเมตร (ดงบ๋าย - ไคเวียง) ส่วนเส้นทางเดิมจากก๊อตไปไคเวียงมีความยาว 1.74 กิโลเมตร ดังนั้นระยะทางในการเดินทางจึงยาวขึ้น 0.12 กิโลเมตร (120 นาที)

นายจุงกล่าวว่า "ขณะนี้ ค่าโดยสารเรือข้ามฟากที่ท่าเรือใหม่ยังคงเท่ากับท่าเรือเก่า เจ้าหน้าที่และพนักงานทั้งหมด 152 คนของท่าเรือเก่าได้ย้ายไปประจำที่ท่าเรือใหม่แล้ว เพื่อให้บริการด้านการเดินทางแก่ประชาชนและนักท่องเที่ยวอย่างดีที่สุด"

นายจุงยังกล่าวเสริมอีกว่า ในช่วงเวลาต่อจากนี้ เจ้าหน้าที่และพนักงานของท่าเรือเฟอร์รี่จะยังคงใช้ตัวอาคารท่าเรือกอตเดิมสำหรับกิจกรรมประจำวันต่อไป

จากรายงานของคณะกรรมการประชาชนอำเภอแคทไฮ คาดการณ์ว่าจำนวนนักท่องเที่ยวที่มาเยือนเกาะกั๊ตบาในปี 2024 จะเกิน 3.6 ล้านคน โดยกลุ่มนักท่องเที่ยวส่วนใหญ่เดินทางมาทางบก

ดังนั้น การเปิดใช้งานท่าเรือเฟอร์รี่ดงบายก่อนฤดูร้อนปี 2024 จะช่วยอำนวยความสะดวกให้แก่นักท่องเที่ยวในการเดินทางไปยังเกาะกั๊ตบา ลดปัญหาการจราจรติดขัด และลดระยะเวลารอเรือเฟอร์รี่ให้น้อยที่สุด

ในอนาคตอันใกล้นี้ ท่าเรือเฟอร์รี่กอตจะถูกถมที่ดินโดยเทศบาลเมือง เพื่อรองรับการพัฒนาเขตอุตสาหกรรมและท่าเรือ

[โฆษณา_2]
แหล่งที่มา