ทริป “ไปอย่างสงบ กลับอย่างมีความสุข”

ฟาน บา มานห์ ซีอีโอและทีมงานอัน วูย ได้นำเทคโนโลยีมาประยุกต์ใช้เพื่อเชื่อมโยงลูกค้าและช่วยให้ธุรกิจขนส่งดำเนินงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ โดยช่วยให้ทั้งลูกค้าและผู้ให้บริการขนส่งเดินทางได้อย่างปลอดภัยและมีความสุข เขาไม่เพียงแต่ให้บริการธุรกิจภายในประเทศเท่านั้น แต่ยังมุ่งขยายธุรกิจไปยังต่างประเทศอีกด้วย

นักธุรกิจ Phan Ba Manh กรรมการผู้จัดการบริษัท An Vui Technology Joint Stock Company

พลิกสถานการณ์ด้วยเทคโนโลยี

Inter Bus Lines เป็นแบรนด์รถบัส ท่องเที่ยว ที่ลูกค้าจำนวนมากเลือกใช้เมื่อต้องการเดินทางไปยังเมืองซาปา (ลาวไก) ในอุตสาหกรรมการขนส่ง Inter Bus Lines ยังเป็นหนึ่งในบริษัทชั้นนำ ด้วยจำนวนรถบัสมากกว่า 100 คัน และมีอัตราการใช้รถโดยสารเฉลี่ยประมาณ 87% ต่อเที่ยว

ในความทรงจำของนักธุรกิจ Phan Ba Manh อินเตอร์บัสไลน์สมีภาพลักษณ์ที่แตกต่างจากปัจจุบันอย่างมาก ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2560 คุณเหงียน ถั่น ตุง ประธานบริษัทอินเตอร์บัสไลน์ส ตั้งใจที่จะยุติการให้บริการของบริษัทขนส่ง เหตุผลก็คือ แม้จะใช้ซอฟต์แวร์จากบริษัทขายตั๋วตัวกลาง แต่อินเตอร์บัสไลน์สก็ยังคงดำเนินงานได้อย่างไม่มีประสิทธิภาพ อินเตอร์บัสไลน์สเป็นแบรนด์ที่คลุมเครือ ถูกผู้อื่นแอบอ้างเพื่อแสวงหาผลกำไรบนอินเทอร์เน็ต ในด้านธุรกิจ อินเตอร์บัสไลน์สมีรายได้จริงต่ำ เนื่องจากเงินทุนถูกจัดสรรโดยตัวแทน ในขณะที่จำนวนตั๋วที่ขายได้ไม่น้อย ยิ่งไปกว่านั้น บริษัทยังต้องเผชิญกับความเสี่ยงจากการพึ่งพาตัวแทนแต่เพียงผู้เดียว ซึ่งเป็นผู้ถือครองซอฟต์แวร์ขายตั๋วด้วย

เมื่อเห็นปัญหาที่สามารถแก้ไขได้ อัน วุย จึงติดต่ออินเตอร์บัสไลน์ส พร้อมเสนอแพลตฟอร์มเทคโนโลยีให้กับบริษัทขนส่ง โดยมีเงื่อนไขเพียงข้อเดียวคือ “หากประสิทธิภาพทางธุรกิจของอินเตอร์บัสไลน์สเพิ่มขึ้น 10 ด่ง อัน วุยจะได้รับ 1 ด่ง” ในขณะนั้น อัน วุย เพิ่งเปิดตัวได้ไม่ถึงเดือน โดยเชี่ยวชาญด้านโซลูชันการจัดการที่ครอบคลุมสำหรับบริษัทขนส่งทางไกล

อย่าเผาเงินซื้อผู้ใช้งานโดยเด็ดขาด แต่ต้องใช้กลยุทธ์ระยะยาวที่ผสมผสานเทคโนโลยีและความเข้าใจอย่างลึกซึ้งในอุตสาหกรรมเป็นข้อได้เปรียบในการแข่งขัน

- นักธุรกิจ พัน บา มันห์

อินเตอร์บัสไลน์สตกลงให้อัน วุ้ย นำเสนอโซลูชันเพื่อทดแทนระบบซอฟต์แวร์เดิม ขั้นแรกคือการสร้างระบบเว็บไซต์ตามอัตลักษณ์แบรนด์ของอินเตอร์บัสไลน์ส และปรับปรุงให้เป็นมาตรฐานเพื่อให้เป็นไปตามมาตรฐาน SEO ต่อมา อัน วุ้ย ได้ให้การสนับสนุนอินเตอร์บัสไลน์ส ในการพัฒนาแอปพลิเคชันจองตั๋วออนไลน์ เพื่อให้ธุรกิจสามารถสร้างฐานลูกค้าที่ภักดีได้อย่างมั่นใจ นอกจากนี้ อัน วุ้ย ยังช่วยให้อินเตอร์บัสไลน์ส พัฒนาซอฟต์แวร์จัดการช่องทางการขาย ซึ่งช่วยให้บริษัทขนส่งสามารถขยายช่องทางการจำหน่ายตั๋วผ่านตัวแทนได้อย่างมั่นใจ และสามารถควบคุมการยักยอกเงินทุนได้

ในช่วง 2 ปีต่อมา รายได้ของ Inter Bus Lines เพิ่มขึ้น 200% โดยจำนวนพนักงานลดลง 1 ใน 3 ค่าใช้จ่ายที่ Inter Bus Lines ต้องจ่ายให้ An Vui หากคำนวณตามข้อตกลงความร่วมมือเบื้องต้น อาจสูงถึง 100 ล้านดองต่อเดือน ดังนั้น An Vui จึงได้ปรับค่าใช้จ่ายตามคุณสมบัติที่ Inter Bus Lines ใช้ ลูกค้ารายแรก Inter Bus Lines ยังได้ช่วย An Vui พัฒนาผลิตภัณฑ์อย่างต่อเนื่อง

“Inter Bus Lines เป็นหลักฐานที่ชัดเจนว่าการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ผ่านการประยุกต์ใช้เทคโนโลยีสามารถช่วยให้ธุรกิจขนส่งพลิกสถานการณ์ทางธุรกิจได้” ตัวแทนของ An Vui กล่าว

ทริป “ไปอย่างสงบ กลับอย่างมีความสุข”

จนถึงปัจจุบัน 7 ปีผ่านไป Inter Bus Lines ยังคงเป็นลูกค้าประจำของ An Vui นอกจากนี้ An Vui ยังมีลูกค้าอีกประมาณ 400 ราย ซึ่งส่วนใหญ่เป็นบริษัทขนส่งขนาดใหญ่ เช่น Kumho Samco, Son Tung, Hao Huong, Bac Son... ในปี 2566 ระบบ An Vui มียอดขายตั๋วมากกว่า 9 ล้านใบ คิดเป็นรายได้จากการขายตั๋ว 4 แสนล้านดอง

ฟาน บา มันห์ ซีอีโอ ประเมินว่า 80% ของตลาดการขนส่งผู้โดยสารในเวียดนามอยู่ในมือของบริษัทขนส่งขนาดใหญ่เพียง 20% ในบรรดาบริษัทขนส่งขนาดใหญ่เหล่านี้ อัน วุย ได้ร่วมมือกับบริษัทเหล่านี้ถึง 50% กลายเป็นผู้นำในตลาดโซลูชันเทคโนโลยีสำหรับบริษัทขนส่งระยะไกล

กระบวนการดำเนินธุรกิจทั้งหมดเป็นระบบอัตโนมัติ ธุรกิจสามารถบริหารจัดการได้ภายในเสี้ยววินาที ตั้งแต่จำนวนตั๋วที่ขาย ตั๋วที่เหลือ ตารางการเดินทาง กระแสเงินสด ขาดทุน และกำไร ซอฟต์แวร์ Vui ช่วยให้บริษัทขนส่งประหยัดต้นทุนการดำเนินงานได้ 10-15% และเพิ่มรายได้จากการขายตั๋วได้ 15-30% ด้วยเครื่องมือการสื่อสารและการโต้ตอบเชิง วิทยาศาสตร์ ระหว่างแผนกต่างๆ” ซีอีโอผู้เกิดในปี พ.ศ. 2524 กล่าวยืนยัน

สำหรับธุรกิจขนส่งขนาดเล็ก เพื่อไม่ให้พวกเขา “ถูกทิ้งไว้ข้างหลัง” ในการแข่งขันการเปลี่ยนผ่านสู่ดิจิทัล ตั้งแต่ต้นปี 2565 อาน วุย จะประสานงานกับกระทรวงสารสนเทศและการสื่อสาร เพื่อดำเนินโครงการเริ่มต้นซอฟต์แวร์ฟรีสำหรับบริษัทรถโดยสารที่มีรถน้อยกว่า 5 คัน อาน วุย จะเก็บเงินจากบริษัทรถโดยสารเป็นจำนวน 5,000 ดองในแต่ละเที่ยวการเดินทาง

“การระบาดใหญ่ของโควิด-19 ส่งผลกระทบอย่างรุนแรงต่อธุรกิจขนส่ง ส่งผลให้ธุรกิจเหล่านี้มีความเสี่ยงที่จะล้มละลายหรือต้องหยุดดำเนินการเนื่องจากขาดลูกค้าและต้นทุนการบำรุงรักษาที่ไม่เพียงพอ นี่คือแรงจูงใจที่ทำให้อัน วุย ดำเนินโครงการสนับสนุนนี้ โดยร่วมมือกับธุรกิจขนส่งเพื่อเอาชนะความท้าทาย” ฟาน บา มันห์ ซีอีโอ กล่าว

ทางด้านลูกค้า เมื่อธุรกิจขนส่งนำเทคโนโลยีมาประยุกต์ใช้ในการบริหารจัดการ ก็สามารถจองตั๋วได้ง่ายขึ้น ไม่ต้องรอคิวซื้อตั๋วอีกต่อไป เลือกที่นั่งได้เองโดยไม่ต้องเบียดเสียดหรือเบียดเสียดกัน โดยเฉพาะช่วงวันหยุดและเทศกาลตรุษจีน

ฟาน บา มันห์ เข้าใจถึงความเจ็บปวดของผู้โดยสารที่ต้องเดินทางไกลด้วยรถยนต์ เมื่อ 10 ปีก่อน หลังจากโครงการธุรกิจล้มเหลว ฟาน บา มันห์ วัย 30 ปี สูญเสียเงินทุนทั้งหมดไป เขาแบกเป้เดินทางท่องเที่ยวทั่วประเทศเพื่อหาแรงบันดาลใจและโอกาส

ตลอดการเดินทางหลายพันไมล์นั้น เขาต้องเผชิญกับความยากลำบากมากมายเนื่องจากขาดข้อมูลและขาดเครื่องมือจองตั๋วออนไลน์ แม้กระทั่งเมื่อจองตั๋วแล้ว เขาก็มักจะขึ้นรถบัสผิดคันหรือลงผิดจุดหมายปลายทาง… จากจุดนี้เอง แนวคิดเรื่องการเดินทางที่ “ปลอดภัยและมีความสุข” สำหรับทั้งลูกค้าและธุรกิจขนส่งจึงถือกำเนิดขึ้น

เพื่อ “อุตสาหกรรมตั๋ว” ที่โปร่งใส

ในการสนทนากับผู้สื่อข่าวหนังสือพิมพ์ Dau Tu ซีอีโอ Phan Ba Manh ได้พูดคุยอย่างจริงใจเกี่ยวกับเป้าหมายของเขา ซึ่งก็คือการสร้าง “อุตสาหกรรมตั๋ว” ที่โปร่งใส ซึ่งจะช่วยลดการสูญเสียและของเสียให้กับสังคมโดยรวม จากแพลตฟอร์มการจัดการเริ่มต้นที่มุ่งเน้นไปที่ผู้ประกอบการขนส่งทางถนน เทคโนโลยีของ An Vui ได้ถูกนำไปประยุกต์ใช้กับอุตสาหกรรมอื่นๆ เช่น การขายตั๋วหนัง ตั๋วรถไฟ ตั๋วเข้าชมสถานที่ท่องเที่ยว และอื่นๆ

อย่างไรก็ตาม ฟาน บา มันห์ ไม่เคยลืมความยากลำบากที่นำพาอัน วุย มาถึงจุดนี้ ถึงขนาดที่เขายอมรับว่า ด้วยความเข้าใจในปัจจุบัน หากได้รับโอกาส เขาไม่แน่ใจว่าจะกล้าเริ่มสร้างอัน วุย อีกครั้งหรือไม่

ครั้งหนึ่งเขาเคยคิดเพียงว่าตลาดการขนส่งทางไกลของเวียดนาม ซึ่งมีมูลค่าหลายพันล้านดอลลาร์และยังไม่ได้ดำเนินการอย่างมืออาชีพ จะเป็นโอกาสสำหรับธุรกิจที่รู้วิธีนำเทคโนโลยีมาประยุกต์ใช้ในการปฏิบัติการและธุรกิจ เขายังมั่นใจว่าเขามีผลิตภัณฑ์ที่ดีพอที่ตลาดจะยอมรับ แต่ยิ่งเขาทำงานมากเท่าไหร่ เขาก็ยิ่งตระหนักว่าปัญหาใหญ่ไม่ได้มาจากตัวผลิตภัณฑ์หรือตลาด แต่ปัญหาอยู่ที่วิธีการเปลี่ยนมุมมองของผู้ให้บริการขนส่ง

เขากล่าวว่า ผู้นำบริษัทขนส่งส่วนใหญ่เติบโตมาในฐานะพนักงานขับรถหรือผู้ช่วยพนักงานขับรถ พวกเขาต้องต่อสู้กับอุปสรรคในตลาด ยอมรับอย่างเงียบๆ ว่าการสูญเสียและความสูญเปล่าเป็นสิ่งที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ และถึงกับยอมจ่ายค่าธรรมเนียมที่ไม่เป็นทางการแทนที่จะลงทุนในเทคโนโลยี ดังนั้น หนทางเดียวที่อัน วุย ทำได้คือการพยายามโน้มน้าวใจ ไม่ยอมแพ้เมื่อลูกค้าปฏิเสธซ้ำแล้วซ้ำเล่า

ในช่วงการระบาดของโควิด-19 อัน วุย ตกอยู่ในสถานการณ์ที่เสี่ยงอันตราย ฟาน บา มานห์ ซีอีโอ ต้องออกมาประกาศกร้าวว่า “นี่เป็นความท้าทายครั้งสำคัญในรอบศตวรรษสำหรับธุรกิจ” ธุรกิจขนส่งทั้งหมดที่เป็นลูกค้าของอัน วุย ต้องหยุดดำเนินการเนื่องจากการเว้นระยะห่างทางสังคม ส่งผลให้รายได้ของบริษัทลดลงเหลือศูนย์ภายในหนึ่งปี แม้จะโชคดีที่ได้รับเงินลงทุนจากกองทุน VinaCapital ถึง 2 รอบในปี 2562 และกองทุน Hustle Fund ในปี 2563 แต่อัน วุย ก็ยังคงประสบปัญหาในการหาทางเอาตัวรอด

ในเวลานี้ ฟาน บา มันห์ ซีอีโอ ตระหนักดีว่าเป็นเรื่องยากที่ธุรกิจขนาดใหญ่จะอยู่รอดได้ เช่นเดียวกับธุรกิจขนาดเล็กที่จะอยู่รอดได้ มีเพียงธุรกิจที่มีความยืดหยุ่นและปรับตัวได้เท่านั้นที่จะอยู่รอดได้

เขาลดจำนวนพนักงานฝ่ายขายลงอย่างมากจาก 20 คนเหลือ 2 คน และขยายฝ่ายพัฒนาผลิตภัณฑ์จาก 5 คนเป็น 10 คน นอกจากนี้ เขายังมุ่งเน้นการเสริมสร้างความแข็งแกร่งให้กับธุรกิจภายในองค์กร ด้วยการผสานรวมฟีเจอร์ใหม่ๆ มากมาย เช่น การพัฒนาแพลตฟอร์มการขนส่งสินค้า การช่วยเหลือบริษัทขนส่งให้ใช้ประโยชน์จากพื้นที่ให้บริการเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการดำเนินงานด้านการขนส่งสินค้า นอกจากนี้ อัน วุ้ย ยังได้สร้างคลังเก็บตั๋วร่วมสำหรับธุรกิจขนส่ง และเชื่อมโยงคลังเก็บตั๋วนี้กับพันธมิตรทั้งในและต่างประเทศ เพื่อช่วยให้ธุรกิจสามารถกระจายช่องทางการขายได้หลากหลายยิ่งขึ้น จนถึงปัจจุบัน ตั๋วโดยสารที่จำหน่ายผ่านแอปพลิเคชันธนาคาร 24 แห่ง หรือแพลตฟอร์ม VNPAY ล้วนมาจากคลังเก็บตั๋วของอัน วุ้ยทั้งสิ้น

“เราไม่เผาเงินเพื่อซื้อผู้ใช้งานอย่างแน่นอน แต่ต้องใช้กลยุทธ์ระยะยาวที่ผสมผสานเทคโนโลยีและความเข้าใจเชิงลึกในอุตสาหกรรมเพื่อสร้างข้อได้เปรียบในการแข่งขัน” นักธุรกิจ Phan Ba Manh กล่าวถึงกลยุทธ์ของเขา

เพื่อเอาชนะความท้าทายต่างๆ ในอนาคต อาน วูย จะมุ่งเน้นการพัฒนาตลาดภายในประเทศเพื่อนำเสนอผลิตภัณฑ์ให้กับบริษัทขนส่งรถโดยสารมากขึ้น นอกจากนี้ อาน วูย ยังพิจารณาเจาะตลาดการขายตั๋วเข้าชมสนามกีฬา ซึ่งถือว่า “ยาก” กว่าตลาดขนส่งผู้โดยสาร ต่อจากนี้ อาน วูย จะค่อยๆ ขยายตลาดไปยังประเทศเพื่อนบ้านในภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ในอนาคต

“เราคาดหวังว่าผลิตภัณฑ์ที่สร้างสรรค์โดยชาวเวียดนามจะให้บริการแก่ธุรกิจชาวเวียดนาม และจะขยายส่วนแบ่งตลาดไปยังต่างประเทศ อัน วุย มีสาขาในสิงคโปร์ ซึ่งจะเป็นศูนย์กลางในการขยายตลาดไปยังประเทศต่างๆ ในภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้” ฟาน บา มันห์ ซีอีโอ กล่าว

แหล่งที่มา