อย่างไรก็ตาม โครงสร้างพื้นฐานของเมืองโฮจิมินห์ยังคงได้รับการเปลี่ยนแปลงอย่างมีนัยสำคัญ เนื่องจากโครงการสำคัญหลายโครงการได้ถูกริเริ่ม ดำเนินการแล้วเสร็จอย่างรวดเร็ว และเปิดใช้งานอย่างต่อเนื่อง
จุดเริ่มต้นของการเดินทางอันยาวนาน
หกเดือนหลังจากพิธีวางศิลาฤกษ์โครงการถนนวงแหวนโฮจิมินห์ 3 นายหลง มินห์ ฟุก ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนและก่อสร้างนครโฮจิมินห์ (ฝ่ายงานคมนาคม) ยังคงรู้สึกซาบซึ้งใจเมื่อนึกถึงเหตุการณ์นั้น
"การเริ่มต้นโครงการถนนวงแหวนรอบที่ 3 เป็นเพียงก้าวแรกเท่านั้น เส้นทางข้างหน้ายังอีกยาวไกล ซึ่งเป็นการเตือนผู้ที่อยู่ในภาคการขนส่งให้พยายามอย่างเต็มที่เพื่อแปลงประมาณการด้านการออกแบบให้เป็นผลลัพธ์ในไม่กี่กิโลเมตรแรก"
โครงการเชื่อมต่อถนน Tran Quoc Hoan และ Phan Thuc Duyet ซึ่งเป็นทางเข้าสู่สนามบิน Tan Son Nhat กำลังเร่งดำเนินการเพื่อให้เชื่อมต่อกับอาคารผู้โดยสาร 3 ภาพ: Anh Tu
หลังจากวางแผนมานานกว่าทศวรรษ ถนนวงแหวนรอบเมืองโฮจิมินห์สาย 3 ที่ผ่านจังหวัดบิ่ญเดือง สร้างเสร็จเพียง 15 กิโลเมตรเท่านั้น ถนนสายนี้ซึ่งเชื่อมต่อเขต เศรษฐกิจ สำคัญทางภาคใต้ยังคงสร้างไม่เสร็จ ทำให้รัฐบาลประสบปัญหาขาดแคลนเงินทุนเพื่อการลงทุน
อย่างไรก็ตาม หลังจากความพยายามตลอดหนึ่งปีจากทั้งระบบ การเมือง ของเมืองและส่วนกลาง โครงการถนนวงแหวนรอบที่ 3 ก็ได้รับการอนุมัติอย่างเป็นทางการ เริ่มดำเนินการ และกำลังอยู่ในระหว่างการก่อสร้าง
นายหลง มินห์ ฟุก เปรียบเทียบคนงานขนส่งที่ร่วมก่อสร้างถนนวงแหวนรอบที่ 3 กับทีมฟุตบอลที่ผ่านรอบก่อนรองชนะเลิศ เข้าสู่รอบรองชนะเลิศ และเข้าสู่รอบชิงชนะเลิศแล้ว
“เรารู้สึกซาบซึ้งใจอย่างยิ่งเมื่อมองย้อนกลับไปในปีที่ผ่านมา ซึ่งเป็นปีที่ยากลำบากอย่างเหลือเชื่อในบางช่วง ความไว้วางใจที่ผู้นำมอบให้เราและการสนับสนุนจากประชาชนเป็นสิ่งที่มีค่าอย่างยิ่ง ซึ่งเป็นแรงผลักดันให้ภาคการขนส่งก้าวต่อไป เพราะความท้าทายที่สำคัญยิ่งกว่ากำลังรอเราอยู่” นายฟุกกล่าว
ปี 2023 ยังเป็นปีที่มีเหตุการณ์สำคัญที่น่าจดจำมากมายสำหรับนครโฮจิมินห์ เมื่อวันที่ 4 ธันวาคม เมืองที่ใหญ่ที่สุดของประเทศได้รับเงินทุนก้อนแรกเต็มจำนวนกว่า 1,000 พันล้านดอง เพื่อสร้างสะพานลอยคนเดินเชื่อมใจกลางเมืองกับเขตเมืองใหม่ทูเทียม
นี่เป็นหนึ่งในห้าสะพานและอุโมงค์ที่วางแผนไว้เพื่อเชื่อมต่อทูเทียมกับพื้นที่โดยรอบข้ามแม่น้ำไซง่อน
ในวันเดียวกันกับที่มีการลงนามส่งมอบสะพานลอยคนเดินมูลค่าพันล้านดอลลาร์ กรมการขนส่งนครโฮจิมินห์ยังได้นำเสนอผลการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้นสำหรับการก่อสร้างสะพานทูเทียม 4 ข้ามแม่น้ำไซง่อน ซึ่งเชื่อมต่อเมืองทูเดือกกับพื้นที่ไซง่อนใต้ ต่อคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ด้วย
หากแบบโครงการได้รับการอนุมัติและใช้งบประมาณลงทุนรวมกว่า 6,000 พันล้านดอง จะเป็นสะพานแห่งแรกในนครโฮจิมินห์ที่สามารถเปิดและปิดช่องสำหรับเรือสัญจรได้อย่างยืดหยุ่น
เมื่อสร้างเสร็จสมบูรณ์ คาดว่าสะพานทูเทียม 4 จะช่วยกระตุ้นการพัฒนาพื้นที่ทูเทียมและทูเดือกโดยเฉพาะ รวมถึงนครโฮจิมินห์โดยรวมให้แข็งแกร่งยิ่งขึ้น
ความพยายามในการทำให้โครงการต่างๆ สำเร็จลุล่วง
ตลอดช่วงสี่ไตรมาสของปี 2023 นครโฮจิมินห์ได้เริ่มโครงการหลายโครงการที่ล่าช้ามานานหลายปีเนื่องจากปัญหาการจัดหาที่ดินอีกครั้ง หนึ่งในนั้นคือสะพานลองเกียง ซึ่งสร้างเสร็จสมบูรณ์หลังจากได้รับการอนุมัติและเริ่มก่อสร้างมาเกือบสองทศวรรษ
โครงการเชื่อมต่อถนน Tran Quoc Hoan และ Phan Thuc Duyet ซึ่งเป็นทางเข้าสู่สนามบิน Tan Son Nhat กำลังเร่งดำเนินการเพื่อให้เชื่อมต่อกับอาคารผู้โดยสาร 3 ภาพ: Anh Tu
การรอคอยอันยาวนานนี้เคยทำให้หญิงชราหลายคน โดยเฉพาะผู้ที่มีอายุมากกว่า 80 ปี ต่างหวาดกลัวว่าตนเองจะไม่มีโอกาสได้เห็นสะพานสร้างเสร็จสมบูรณ์ แต่ในวันเปิดสะพานอย่างเป็นทางการ คุณเลอ ถิ งา (อายุ 86 ปี) ถึงกับหลั่งน้ำตาด้วยความปิติยินดีว่า "ฉันไม่เคยคิดเลยว่าจะได้เห็นสะพานลองเคียงเปิดให้สัญจร ด้วยสะพานใหม่นี้ ฉันหวังว่าผู้คนในที่นี้จะประสบความสำเร็จในธุรกิจมากยิ่งขึ้น"
ในเดือนกันยายน ปี 2023 สะพานลองเกียงได้เปิดให้ใช้งาน ทำให้การเดินทางของประชาชนในพื้นที่สะดวกขึ้น และช่วยปรับปรุงการเชื่อมต่อด้านการขนส่งระหว่างทางตอนใต้ของนครโฮจิมินห์กับจังหวัด ลองอันให้ ดียิ่งขึ้น
โครงการที่สร้างเสร็จแล้วไม่เพียงแต่ตอบสนองความคาดหวังของประชาชนในท้องถิ่นเท่านั้น แต่ยังเป็นไปตามคำมั่นสัญญาที่รัฐบาลและภาคการขนส่งของเมืองโฮจิมินห์ได้ให้ไว้ ดังที่นายหลง มินห์ ฟุก เคยกล่าวไว้
หลังจากสะพานลองเกียงเปิดใช้งานแล้ว สะพานอื่นๆ อีกหลายแห่ง เช่น สะพานกันจิโอ และสะพานแวมซัต 2 ซึ่งมีมูลค่าการลงทุนรวมกว่า 342 พันล้านดง ก็ได้เปิดใช้งานเช่นกัน นอกจากนี้ สะพานที่เคยถูกปล่อยทิ้งร้างไว้ เช่น สะพานน้ำลี สะพานตังลอง และสะพานลองได ก็เริ่มดำเนินการก่อสร้างต่อและเร่งรัดให้เร็วขึ้น
ตัวอย่างเช่น หลังจากหยุดชะงักไปสี่ปีและเริ่มใหม่อีกครั้งเป็นเวลาหกเดือน สะพานน้ำลีช่วงกลางก็สร้างเสร็จสมบูรณ์ในเดือนตุลาคม 2023 เหตุการณ์นี้ถือเป็นก้าวสำคัญที่ทำให้โครงการใกล้เสร็จสมบูรณ์อย่างเต็มที่ภายในวันที่ 2 กันยายน 2024
ถึงแม้จะเผชิญกับความท้าทายทั่วไปเกี่ยวกับการจัดหาที่ดิน สะพานลองได ซึ่งมีมูลค่าการลงทุนรวมกว่า 350,000 ล้านดอง ก็ได้สร้างเสร็จสมบูรณ์และเปิดให้สัญจรได้ในช่วงต้นปีใหม่
โครงการนี้ซึ่งชาวบ้านรอคอยมาเกือบ 20 ปี จะช่วยขจัดอุปสรรคที่ขวางกั้นระหว่างเขตลองบินห์และเขตลองฟือก ขณะเดียวกัน การก่อสร้างสะพานตังลองได้กลับมาดำเนินการต่อแล้ว และคาดว่าจะแล้วเสร็จภายในวันที่ 30 เมษายน 2568
โครงการทางแยกต่างระดับอันฟู ซึ่งตั้งอยู่บริเวณทางเข้าสู่เมืองโฮจิมินห์ มีทั้งหมดสามระดับและใช้งบประมาณกว่า 3,500 พันล้านดอง กำลังได้รับความสนใจอย่างมากในด้านการก่อสร้าง
โครงการทางแยกอันฟูมีบทบาทสำคัญในการแก้ไขปัญหาการจราจรติดขัดบริเวณทางเข้าด้านตะวันออกของเมืองโฮจิมินห์ ด้วยขนาดโครงการที่ใหญ่ที่สุดเท่าที่เคยมีมา ทางแยกนี้จะกลายเป็นแลนด์มาร์คที่น่าประทับใจ เหมาะสมกับความยิ่งใหญ่ทางสถาปัตยกรรม และเป็นสัญลักษณ์ของเมืองโฮจิมินห์และเมืองทูเดือก
เมื่อปี 2023 ใกล้จะสิ้นสุดลง โครงการต่างๆ จำนวนมากได้เริ่มต้นและเสร็จสมบูรณ์ เลขาธิการพรรคประจำนครโฮจิมินห์ เหงียน วัน เนน สังเกตเห็นว่าผลการเบิกจ่ายเงินดีขึ้นอย่างเห็นได้ชัด โดยมีการเบิกจ่ายเงินมากกว่า 50% ของงบประมาณที่วางแผนไว้ แม้ว่างบประมาณที่จัดสรรไว้จะมากกว่าปี 2022 ถึงสองเท่าก็ตาม
“จากปริมาณงาน ข้อกำหนด กรอบเวลา และผลลัพธ์ที่ได้รับ เห็นได้ชัดว่านครโฮจิมินห์ได้ดำเนินการทั้งในเชิงรุกและเชิงรับตลอดทั้งปี เมืองได้จัดการทั้งภารกิจเร่งด่วนและภารกิจระยะยาว เพื่อให้มั่นใจว่าแต่ละองค์กรและบุคคลปฏิบัติหน้าที่ที่ได้รับมอบหมายอย่างครบถ้วน ในขณะเดียวกันก็ดำเนินการตามวัตถุประสงค์โดยรวมของเมืองด้วย” รัฐมนตรีเหงียน วัน เนน กล่าว
ในปี 2024 โครงการคมนาคมขนส่งที่สำคัญสองโครงการจะแล้วเสร็จ
ในช่วงต้นปี 2024 โครงการคมนาคมขนส่งที่สำคัญ 5 โครงการในเมืองจะเข้าสู่ขั้นตอนการก่อสร้างพร้อมกัน โดยมีกำหนดแล้วเสร็จระหว่างปี 2024 ถึง 2026
โดยเฉพาะ: โครงการส่วนประกอบ 1 ของถนนวงแหวนโฮจิมินห์ซิตี้ 3 (รวมถึงสะพานคลอง Thầy Thuốc); สี่แยกอันฟู; การปรับปรุงและขยายทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 50 อุโมงค์ที่สี่แยกเหงียน วัน ลินห์ - เหงียน โหว ถิ; การก่อสร้างถนนที่เชื่อมระหว่างถนน Trần Quốc Hoàn และถนน Cộng Hòa (เขต Tân Bình)
ในจำนวนนี้ โครงการสำคัญสองโครงการที่จะแล้วเสร็จในปี 2024 ได้แก่ ถนนเชื่อมต่อ Tran Quoc Hoan ไปยังอาคารผู้โดยสาร 3 ซึ่งจะช่วยลดความแออัดของสนามบิน Tan Son Nhat และทางแยก Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho
ตามที่ผู้นำของนครโฮจิมินห์กล่าว โครงการทั้งห้าโครงการนี้ได้รับการดูแลเอาใจใส่อย่างเต็มที่ในแง่ของการจัดสรรที่ดิน ผู้รับเหมา และงบประมาณตั้งแต่ต้นปี โดยในปี 2024 เงินทุนเพื่อการลงทุนของเมืองมีจำนวนเกือบ 80,000 พันล้านดอง ซึ่งเป็นจำนวนเงินที่เพียงพอต่อการสนับสนุนโครงการเหล่านี้ทั้งหมด
[โฆษณา_2]
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)