ความพยายามในการก่อสร้างทางเลี่ยงเมืองด่งห่าทางตะวันออก

โครงการถนนเลี่ยงเมืองด้านตะวันออกของเมืองด่งห่ามีความยาวรวม 17.5 กิโลเมตร โดยช่วงถนนด็อกเมียว - ทางหลวงหมายเลข 9 ยาวเกือบ 13.3 กิโลเมตร และช่วงถนนเหงียนฮว่าง - นามก๋าวซ่งเฮียว ยาวกว่า 4.2 กิโลเมตร ปัจจุบัน หน่วยงานท้องถิ่นได้ส่งมอบพื้นที่ก่อสร้างแล้วสองช่วง ระยะทาง 11.68/13.3 กิโลเมตร คิดเป็น 88% และช่วงถนน 3.54/4.26 กิโลเมตร คิดเป็น 84.4% ผู้รับเหมากำลังเร่งก่อสร้างโครงการสำคัญนี้ โดยตั้งเป้าให้แล้วเสร็จภายในปี พ.ศ. 2568

บริษัทหุ้นร่วมถั่นอันเร่งก่อสร้างทางเลี่ยงเมืองด่งห่าทางตะวันออก ช่วงที่ผ่านตำบลฟองบิ่ญ อำเภอจิ่วหลินห์ - ภาพ: TU LINH

คณะกรรมการจัดการบำรุงรักษาการจราจร (QLBTGT) ภายใต้กรมการขนส่ง (GTVT) ระบุว่า โครงการถนนเลี่ยงเมืองด้านตะวันออกของเมืองด่งห่า ตั้งแต่กิโลเมตรที่ 741+179 บนทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 (ตำบลฟ็องบิ่ญ เขตเกียวลินห์) ถึงกิโลเมตรที่ 10+187 บนทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 9 ในเขตดงซาง เมืองด่งห่า มีมูลค่าการลงทุนมากกว่า 399.9 พันล้านดอง จากงบประมาณแผ่นดินในแผนการลงทุนสาธารณะระยะกลางสำหรับปี พ.ศ. 2564-2568 มาตราส่วนนี้เป็นถนนเรียบระดับ 3 ความกว้างของพื้นถนน 12 เมตร ผิวถนน 11 เมตร มี 2 ช่องทางสำหรับยานยนต์ ความเร็วการออกแบบ 80 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

จุดเริ่มต้นของส่วนนี้มีทิศทางเส้นทางที่กิโลเมตร 0+00 ตัดกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 ที่กิโลเมตร 741+179 (ด็อกเมียว ตำบลฟองบิ่ญ) จากนั้นเส้นทางจะเข้าสู่พื้นที่นาข้าวติดกับหมู่บ้านฟุ้กทิ ตำบลกิ่วมี เพื่อตัดกับถนนจังหวัดหมายเลข 575a ที่กิโลเมตร 5+304.42 จากจุดนี้ เส้นทางจะตรงไประหว่างพื้นที่วางแผนของนิคมอุตสาหกรรมกวานงังและสนามบินก ว๋างจิ ประมาณ 100 เมตรทางทิศตะวันตกของเขตวางแผนของสนามบินก ว๋างจิ จนถึงทางแยกกับถนนหมายเลข 73 ดง ที่กิโลเมตร 10+302.09 จากนั้นจะไปทางทิศใต้ ไปจนถึงจุดสิ้นสุดที่กิโลเมตร 13+293.43 ตัดกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 9 ที่กิโลเมตร 10+187 ซึ่งเป็นช่วงจากก๊วยเวียดถึงทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1

วิศวกร Tran Minh Hai ผู้บังคับบัญชาและผู้จัดการส่วนถนนตั้งแต่กิโลเมตรที่ 2+780-5+300 ซึ่งบริษัท Thanh An Joint Stock Company เป็นผู้รับผิดชอบในการก่อสร้าง กล่าวว่า หน่วยได้ใช้ประโยชน์จากสภาพอากาศที่เอื้ออำนวยเพื่อรวมกำลังรถจักรยานยนต์เพื่อจัดระเบียบการก่อสร้างเป็น 3 กะเพื่อให้ทันกับตารางเวลาที่กำหนด

ด้วยเหตุนี้ ปริมาณการก่อสร้างในส่วนที่มีความยาวเกือบ 13.3 กิโลเมตรนี้จึงได้ถึงประมาณ 42% ของแผนแล้ว หน่วยงานต่างๆ ได้ขุดผิวถนนไปแล้ว 157,000/240,000 ลูกบาศก์เมตร ถมดิน K95 ด้วยดิน 273,300/400,200 ลูกบาศก์เมตร ถมดิน K98 ด้วยดิน 24,400/54,740 ลูกบาศก์เมตร ก่อสร้างท่อระบายน้ำทุกประเภทแล้วเสร็จ 33/61 ท่อ... ในโครงการสะพานเกิ่นฮ่อม ในตำบลฟ็องบิ่ญ ได้มีการเจาะเสาเข็ม ฐานราก สะพานคอนกรีต และขอบราวสะพานแล้วเสร็จ มีการขุดดินแบบออร์แกนิก ถมทราย และถนนหัวสะพานที่ฐานราก M1 เสร็จสมบูรณ์แล้ว

ถนนช่วงตั้งแต่ทางแยกเหงียนฮว่างไปจนถึงทางใต้ของสะพานแม่น้ำฮิเออในเมืองด่งห่า มีความยาว 4.26 กม. และเป็นถนนเรียบระดับ 3 มีความกว้างของฐานถนน 12 ม. และผิวถนนกว้าง 11 ม. เพียงพอสำหรับยานยนต์ 2 เลน

นาย Truong Duy Thanh เจ้าหน้าที่ฝ่ายเทคนิคของบริษัท Quang Tri General Construction Joint Stock ซึ่งเป็นหน่วยงานก่อสร้างช่วงกิโลเมตรที่ 0+000 ถึงกิโลเมตรที่ 1+348 (ของช่วงความยาว 4.26 กม.) กล่าวว่า ในส่วนของถนนที่บริษัทชนะการประมูลก่อสร้างนั้น มีโครงการสะพาน Phu Le อยู่ด้วย

ภายในสิ้นเดือนตุลาคม พ.ศ. 2567 หน่วยได้ดำเนินการตอกเสาเข็มเจาะสะพานแล้วเสร็จ เทคอนกรีตสำหรับเสาเข็ม T2, T5 เรียบร้อยแล้ว กำลังก่อสร้างเสาเข็ม M2 และกำลังติดตั้งแบบหล่อและเสริมเหล็กสำหรับเสาเข็ม T1, T3 และ T4 อย่างไรก็ตาม สภาพอากาศในขณะนั้นไม่เอื้ออำนวย หน่วยจึงใช้โอกาสที่อากาศแห้งทำงาน 3 กะเพื่อให้ทันกับตารางงาน

จากข้อมูลของคณะกรรมการจัดการจราจร พบว่า ตั้งแต่สี่แยกถนนเหงียนฮว่างไปจนถึงสะพานข้ามแม่น้ำเฮี๊ยวทางทิศใต้ หน่วยงานก่อสร้างได้ดำเนินการแล้วเสร็จประมาณ 16.1% ของปริมาณโครงการ ซึ่งประกอบด้วย ถนนอินทรีย์ยาว 3,552/4,209 เมตร ปูด้วยวัสดุใยสังเคราะห์ ปูทรายยาว 1,902/2,355 เมตร ดินที่ปูถนนยาว 2,850/4,209 เมตร ติดตั้งไส้ตะเกียงยาว 252/819 เมตร และอยู่ระหว่างการผลิตท่อระบายน้ำแบบกล่องหลากหลายประเภท

ตามแบบแปลน ปัจจุบันส่วนนี้มีทางแยกทางทิศใต้ของสะพานข้ามแม่น้ำเฮี่ยว ซึ่งเป็นทางแยกที่แยกจากถนนเขต 2 ไปยังตำบลดงลวงและตำบลดงเล ในเมืองดงห่า อย่างไรก็ตาม เมื่อมีการลงทุนในโครงการทางเลี่ยงเมืองนี้ เพื่อความปลอดภัยในการจราจรระหว่างการดำเนินงาน ภาคการขนส่งจะปิดถนนแยกเดิม ณ จุดเปลี่ยนผ่านไปยังสะพานข้ามแม่น้ำเฮี่ยวบนทางเลี่ยงเมือง ตามมติเลขที่ 1954/QD-UBND ลงวันที่ 29 สิงหาคม พ.ศ. 2566 ของคณะกรรมการประชาชนจังหวัดว่าด้วยการอนุมัติโครงการ

ในการตรวจสอบความคืบหน้าการก่อสร้าง อธิบดีกรมการขนส่ง ตรัน ฮู หุ่ง ได้กล่าวชื่นชมความพยายามของผู้รับเหมาในการระดมทรัพยากรบุคคลและทรัพยากรบุคคล การดำเนินงานก่อสร้างอย่างแข็งขัน และการเร่งรัดความคืบหน้าของโครงการ แม้ว่าราคาที่ดินและทรายของโครงการในตลาดจะสูงกว่าราคาที่จังหวัดกำหนดไว้ แต่เพื่อให้มั่นใจว่าโครงการจะดำเนินไปได้อย่างราบรื่น ผู้รับเหมาจึงมุ่งมั่นที่จะทำงานร่วมกับนักลงทุนทั้งกลางวันและกลางคืนเมื่อสภาพอากาศเอื้ออำนวย เพื่อให้โครงการที่มีความหมายนี้สำเร็จลุล่วง และสามารถเริ่มดำเนินการได้ในเร็วๆ นี้

โครงการนี้เป็นโครงการจราจรสำคัญที่ตอบสนองความต้องการด้านการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม โดยมีเป้าหมายเพื่อแบ่งปันและลดความหนาแน่นของการจราจรในเมืองดงฮาและเขตกิ่วหลินห์ นอกจากนี้ โครงการยังอยู่ภายใต้แรงกดดันด้านความคืบหน้าในการเบิกจ่ายงบประมาณ จึงจำเป็นต้องมีความก้าวหน้าและคุณภาพการก่อสร้างที่สูง สำหรับงานปรับปรุงพื้นที่ก่อสร้างที่เหลืออยู่เพื่อให้โครงการแล้วเสร็จตามกำหนดเวลา ขอความร่วมมือจากเขตกิ่วหลินห์และเมืองดงฮาให้เร่งดำเนินการประชาสัมพันธ์ ระดมประชาชนให้มาสนับสนุนโครงการ ปฏิบัติตามกฎหมาย และส่งมอบพื้นที่ก่อสร้างโดยเร็ว

ผู้นำจังหวัดกวางจิมีความกังวลอย่างยิ่งต่อความคืบหน้าและคุณภาพของโครงการนี้ หลังจากได้ตรวจสอบพื้นที่และงานก่อสร้างหลายครั้งแล้ว ผู้นำจังหวัดได้ขอให้อำเภอกิ่วลิญและเมืองดงห่าประสานงานกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องอย่างจริงจังเพื่อทบทวนกฎหมาย โดยเฉพาะอย่างยิ่งนโยบายการชดเชยและการสนับสนุนที่คณะกรรมการประชาชนจังหวัดเพิ่งประกาศใช้ และกฎหมายที่ดินฉบับใหม่ เพื่อช่วยเหลือประชาชนให้เกิดประโยชน์สูงสุด

มุ่งเน้นการบังคับใช้กฎหมายอย่างยืดหยุ่น เพื่อให้ประชาชนเข้าใจนโยบายของพรรคอย่างชัดเจน นโยบายและกฎหมายของรัฐมุ่งเน้นผลประโยชน์ของประชาชนเป็นหลัก อำเภอจิ่วหลินห์ มุ่งเน้นการเร่งรัดการก่อสร้างพื้นที่ตั้งถิ่นฐานใหม่ เพื่อช่วยให้ประชาชนสามารถตั้งถิ่นฐานได้ และสร้างหลักประกันว่าที่อยู่อาศัยใหม่จะมีสภาพที่ดีขึ้นกว่าที่อยู่อาศัยเดิม เพื่อให้ประชาชนสามารถอยู่อาศัยได้อย่างสบายใจ

คานห์ ฮุง

ที่มา: https://baoquangtri.vn/no-luc-thi-cong-cong-trinh-duong-tranh-phia-dong-thanh-pho-dong-ha-189551.htm