ขณะนี้กำลังดำเนินการก่อสร้างถนนบายพาสด้านตะวันออกรอบเมืองดงฮา

โครงการถนนบายพาสด้านตะวันออกของเมืองดงฮา มีความยาวรวม 17.5 กิโลเมตร โดยส่วนที่เชื่อมระหว่างด็อกเมี่ยวกับทางหลวงหมายเลข 9 มีความยาวเกือบ 13.3 กิโลเมตร และส่วนที่เชื่อมระหว่างทางแยกถนนเหงียนฮวางกับสะพานข้ามแม่น้ำน้ำเหียว มีความยาวกว่า 4.2 กิโลเมตร ปัจจุบัน ทางท้องถิ่นได้ส่งมอบที่ดินเพื่อการก่อสร้างแล้ว 2 ส่วน คือ ส่วนที่ 11.68/13.3 กิโลเมตร คิดเป็น 88% และส่วนที่ 3.54/4.26 กิโลเมตร คิดเป็น 84.4% ผู้รับเหมากำลังเร่งการก่อสร้างโครงการสำคัญนี้ โดยตั้งเป้าให้แล้วเสร็จภายในปี 2568

บริษัท Thanh An Joint Stock Company เร่งก่อสร้างถนนบายพาสสายตะวันออกของเมืองดงฮา ช่วงที่ผ่านตำบล Phong Binh อำเภอ Gio Linh - ภาพ: TU LINH

ตามข้อมูลจากคณะกรรมการบริหารและบำรุงรักษาการจราจร (QLBTGT) สังกัดกระทรวงคมนาคม โครงการทางเลี่ยงเมืองด้านตะวันออกของเมืองดงฮา จากกิโลเมตรที่ 741+179 บนทางหลวงหมายเลข 1 (ตำบลฟงบิ่ญ อำเภอจิโอหลิง) ถึงกิโลเมตรที่ 10+187 บนทางหลวงหมายเลข 9 ในเขตดงเกียง เมืองดงฮา ได้รับการลงทุนกว่า 399.9 พันล้านดองจากงบประมาณแผ่นดินในแผนการลงทุนภาครัฐระยะกลาง ปี 2021-2025 ถนนช่วงนี้จัดเป็นถนนชั้นที่ 3 ในพื้นที่ราบ มีความกว้างของพื้นถนน 12 เมตร ความกว้างของผิวถนน 11 ​​เมตร มี 2 เลนสำหรับรถยนต์ และความเร็วสูงสุดที่ออกแบบไว้คือ 80 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

เส้นทางช่วงนี้เริ่มต้นที่กิโลเมตร 0+00 ตัดกับทางหลวงหมายเลข 1 ที่กิโลเมตร 741+179 (ด็อกเมี่ยว ตำบลฟงบิ่ญ) จากนั้นเส้นทางจะเข้าสู่ทุ่งนาที่อยู่ติดกับหมู่บ้านฟือกถี ตำบลจิโอมี่ และตัดกับถนนจังหวัดหมายเลข 575a ที่กิโลเมตร 5+304.42 จากตรงนี้ เส้นทางจะตรงไปเรื่อยๆ ระหว่างเขตอุตสาหกรรมกวนเง็งที่วางแผนไว้และสนามบิน กวางตรี ห่างจากเขตแดนสนามบินกวางตรีไปทางทิศตะวันตกประมาณ 100 เมตร ตัดกับถนนหมายเลข 73 ตะวันออก ที่กิโลเมตร 10+302.09 จากนั้นจะมุ่งหน้าไปทางใต้ สิ้นสุดที่กิโลเมตร 13+293.43 ตัดกับทางหลวงหมายเลข 9 ที่กิโลเมตร 10+187 ซึ่งเป็นช่วงจากกัวเวียดไปยังทางหลวงหมายเลข 1

วิศวกร ตรัน มินห์ ไห่ ผู้บัญชาการและผู้จัดการส่วนงานถนนช่วงกิโลเมตรที่ 2+780 ถึง 5+300 ซึ่งกำลังก่อสร้างโดยบริษัท ทันห์ อัน จำกัด (มหาชน) กล่าวว่า หน่วยงานได้ใช้ประโยชน์จากสภาพอากาศที่เอื้ออำนวยในการรวมกำลังคนและจัดตารางการก่อสร้างเป็นสามกะเพื่อให้เป็นไปตามกำหนดเวลาที่ตั้งไว้

ด้วยเหตุนี้ ปริมาณงานก่อสร้างสำหรับช่วงถนนระยะทางเกือบ 13.3 กิโลเมตรนี้ จึงดำเนินการไปแล้วประมาณ 42% ของแผนงาน หน่วยงานต่างๆ ได้ขุดดินสำหรับพื้นถนน 157,000/240,000 ลูกบาศก์เมตร ถมคันดิน K95 273,300/400,200 ลูกบาศก์เมตร ถมคันดิน K98 24,400/54,740 ลูกบาศก์เมตร และสร้างท่อระบายน้ำชนิดต่างๆ เสร็จสมบูรณ์แล้ว 33/61 แห่ง สำหรับโครงการสะพานแคงฮอมในตำบลฟงบิ่ญ ได้มีการก่อสร้างเสาเข็มเจาะ ฐานรากสะพาน คอนกรีตพื้นสะพาน และราวกันตกเสร็จสมบูรณ์แล้ว นอกจากนี้ การขุดดินอินทรีย์ การถมทราย และถนนทางเข้าที่ฐานราก M1 ก็เสร็จสมบูรณ์แล้วเช่นกัน

ช่วงถนนจากทางแยกเหงียนฮวางไปทางใต้ของสะพานแม่น้ำเหียว ซึ่งตั้งอยู่ในเมืองดงฮา มีความยาว 4.26 กิโลเมตร และมีมาตรฐานถนนระดับ 3 สำหรับพื้นที่ราบ โดยมีความกว้างของพื้นถนน 12 เมตร และความกว้างของผิวถนน 11 ​​เมตร ซึ่งเพียงพอสำหรับรถยนต์ 2 เลน

นายตรวง ดุย ทันห์ เจ้าหน้าที่ฝ่ายเทคนิคของบริษัท กวาง ตรี เจเนอรัล คอนสตรัคชั่น จำกัด (มหาชน) ซึ่งเป็นหน่วยงานที่รับผิดชอบการก่อสร้างช่วงกิโลเมตรที่ 0+000 ถึง 1+348 (จากทั้งหมด 4.26 กิโลเมตร) กล่าวว่า สะพานฟูเลตั้งอยู่บนช่วงถนนที่บริษัทชนะการประมูลก่อสร้าง

ภายในสิ้นเดือนตุลาคม พ.ศ. 2567 หน่วยงานได้ดำเนินการเจาะเสาเข็มสำหรับสะพานเสร็จสมบูรณ์ เทคอนกรีตสำหรับเสาตอม่อ T2 และ T5 กำลังก่อสร้างฐานราก M2 และกำลังดำเนินการผลิตแบบหล่อและเหล็กเสริมสำหรับเสาตอม่อ T1, T3 และ T4 เนื่องจากสภาพอากาศไม่เอื้ออำนวยในช่วงเวลานั้น หน่วยงานจึงใช้ประโยชน์จากวันที่อากาศแห้งเพื่อทำงานสามกะเพื่อให้เป็นไปตามกำหนดการที่วางแผนไว้

ตามรายงานของคณะกรรมการจัดการจราจร หน่วยงานก่อสร้างได้ดำเนินการแล้วเสร็จประมาณ 16.1% ของโครงการในส่วนตั้งแต่ทางแยกเหงียนฮวางไปทางใต้ของสะพานแม่น้ำเหียว ซึ่งรวมถึงการขุดฐานรากถนนด้วยวัสดุอินทรีย์ 3,552/4,209 เมตร; การก่อสร้างคันดินด้วยแผ่นใยสังเคราะห์และทราย 1,902/2,355 เมตร; การก่อสร้างคันดิน 2,850/4,209 เมตร; การติดตั้งท่อระบายน้ำ 252/819 เมตร; และการผลิตชิ้นส่วนท่อระบายน้ำแบบกล่องชนิดต่างๆ

ตามแบบแผนเดิม ปัจจุบันส่วนนี้มีทางแยกต่างระดับทางใต้ของสะพานแม่น้ำเหียว เชื่อมต่อกับถนนจากเขต 2 ไปยังเขตดงลวงและดงเลของเมืองดงฮา อย่างไรก็ตาม เมื่อมีการลงทุนสร้างทางเลี่ยงเมืองนี้ เพื่อความปลอดภัยในการจราจรระหว่างการใช้งาน หน่วยงานด้านการขนส่งจะปิดถนนสาขาที่มีอยู่บริเวณวงเวียนที่นำไปสู่สะพานแม่น้ำเหียวบนทางเลี่ยงเมือง ตามมติเลขที่ 1954/QD-UBND ลงวันที่ 29 สิงหาคม 2566 ของคณะกรรมการประชาชนจังหวัดที่อนุมัติโครงการนี้

ในการตรวจสอบความคืบหน้าการก่อสร้าง นายเจิ่น ฮู ฮุง ผู้อำนวยการกรมการขนส่ง ได้กล่าวชื่นชมความพยายามของบริษัทรับเหมาก่อสร้างในการระดมกำลังคนและอุปกรณ์อย่างแข็งขัน ดำเนินการก่อสร้างอย่างแข็งขัน และเร่งความคืบหน้าของโครงการ แม้ว่าราคาดินและทรายในตลาดจะสูงกว่าระเบียบของจังหวัด บริษัทรับเหมาก่อสร้างก็ยังคงทำงานอย่างมุ่งมั่นทั้งกลางวันและกลางคืน โดยคำนึงถึงสภาพอากาศ เพื่อให้โครงการมีความคืบหน้าและสามารถใช้งานได้โดยเร็วที่สุด

นี่คือโครงการคมนาคมขนส่งที่สำคัญ ซึ่งตอบสนองความต้องการด้านการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม และมีส่วนช่วยลดปัญหาการจราจรติดขัดในเมืองดงฮาและอำเภอจิโอหลิง นอกจากนี้ โครงการยังเผชิญกับแรงกดดันเรื่องกำหนดเวลาการเบิกจ่ายเงิน จึงจำเป็นต้องมีมาตรฐานความเร็วและคุณภาพการก่อสร้างที่สูง ในส่วนของงานเคลียร์พื้นที่ที่เหลืออยู่เพื่อให้โครงการดำเนินไปตามกำหนดเวลา เราขอให้อำเภอจิโอหลิงและเมืองดงฮาเร่งดำเนินการเผยแพร่ข้อมูลและระดมครัวเรือนให้สนับสนุนโครงการ ปฏิบัติตามกฎหมาย และส่งมอบที่ดินโดยเร็ว

ผู้บริหารจังหวัดกวางตรีมีความกังวลอย่างมากเกี่ยวกับความคืบหน้าและคุณภาพของโครงการนี้ ในระหว่างการตรวจสอบการเคลียร์พื้นที่และการก่อสร้างหลายครั้ง ผู้บริหารจังหวัดได้ขอให้อำเภอจิโอหลิงและเมืองดงฮาประสานงานกับหน่วยงานและองค์กรที่เกี่ยวข้องอย่างแข็งขันเพื่อทบทวนกฎระเบียบทางกฎหมาย โดยเฉพาะอย่างยิ่งนโยบายการชดเชยและการสนับสนุนที่คณะกรรมการประชาชนจังหวัดออกเมื่อเร็วๆ นี้ และกฎหมายที่ดินฉบับใหม่ เพื่อให้การสนับสนุนแก่ประชาชนอย่างเกิดประโยชน์สูงสุด

เน้นการบังคับใช้กฎหมายอย่างยืดหยุ่นเพื่อให้ประชาชนเข้าใจแนวทางของพรรคและนโยบายและกฎหมายของรัฐ ซึ่งมุ่งเน้นผลประโยชน์ของประชาชนเสมอ อำเภอจิโอหลิงมุ่งเน้นเร่งการก่อสร้างพื้นที่จัดสรรที่อยู่อาศัยใหม่เพื่อช่วยเหลือประชาชนในการตั้งถิ่นฐาน โดยตรวจสอบให้แน่ใจว่าบ้านใหม่มีสิ่งอำนวยความสะดวกครบครันและดีกว่าบ้านเดิม เพื่อให้ประชาชนสามารถอยู่อาศัยได้อย่างสงบสุข

คานห์ ฮุง

ที่มา: https://baoquangtri.vn/no-luc-thi-cong-cong-trinh-duong-tranh-phia-dong-thanh-pho-dong-ha-189551.htm