ความหลงใหลอันแปลกประหลาดของอเมริกา

GD&TĐ - ราคาน้ำมันในสหรัฐฯ เปรียบเสมือนดัชนีชี้วัดเศรษฐกิจที่แสดงอยู่ตลอดเวลา โดยราคาน้ำมันเบนซินสามารถบดบังเรื่องการเมืองได้ ตามรายงานของ RT

ประเทศแห่งรถยนต์

ราคาน้ำมันเบนซินในสหรัฐฯ พุ่งสูงเกิน 4 ดอลลาร์ต่อแกลลอน ซึ่งเป็นระดับที่ส่งผลกระทบอย่างมากต่อสภาพเศรษฐกิจในทุกรัฐทั้ง 50 รัฐ เนื่องจากผลกระทบจากสงครามอิหร่านยังคงแผ่ขยายออกไปอย่างต่อเนื่อง

สหรัฐอเมริกาอาจเป็นประเทศเดียวที่การเปลี่ยนแปลงของราคาน้ำมันกลายเป็นข่าว การตรวจสอบราคาน้ำมันที่ปั๊มเป็นกิจกรรมยอดนิยมของชาวอเมริกัน และมักมีความเกี่ยวข้อง ทางการเมือง ด้วย

ชาวอเมริกันขับรถกันมากเพราะจำเป็นต้องทำเช่นนั้น ระบบทางหลวงใหม่ช่วยให้การเดินทางด้วยรถยนต์ทั่วประเทศเป็นไปอย่างรวดเร็ว แต่ก็ยังตอกย้ำแนวโน้มการกระจายตัวของประชากรด้วยเช่นกัน: หากคุณสามารถขับรถไปได้ทุกที่ คุณก็ไม่จำเป็นต้องอาศัยอยู่ใกล้กับสิ่งใดเลย

ชีวิตของชนชั้นกลางชาวอเมริกันนั้นเชื่อมโยงอย่างแยกไม่ออกกับชีวิตในเขตชานเมือง ในขณะเดียวกัน การพึ่งพาเชื้อเพลิงราคาถูกก็มีความเชื่อมโยงทางจิตวิทยากับการเคลื่อนย้ายถิ่นฐานและการขยายตัวของเขตชานเมืองของชนชั้นกลาง

ตัวเลข

ราคาน้ำมันเบนซินในสหรัฐอเมริกาถูกกว่าในยุโรปอย่างมาก เนื่องจากภาษีในยุโรปสูงมาก นอกจากนี้ยังถูกที่สุดเมื่อเทียบกับค่าแรงในบรรดาประเทศสำคัญหลายประเทศอีกด้วย

อย่างไรก็ตาม ราคาที่ค่อนข้างต่ำนี้ถูกหักล้างด้วยปริมาณการบริโภคน้ำมันที่สูงกว่ามากของชาวอเมริกัน โดยเฉลี่ยแล้ว ผู้ขับขี่ชาวอเมริกันบริโภคน้ำมันเกือบ 575 แกลลอนต่อปี ซึ่งมากกว่าผู้ขับขี่โดยเฉลี่ยในเยอรมนีถึงประมาณสามเท่า

ด้วยเหตุนี้ จึงเป็นตัวชี้วัดที่มีความละเอียดอ่อนมากกว่าและมีนัยสำคัญ ทางเศรษฐกิจ มากกว่า

หากราคาน้ำมันเบนซินอยู่ที่ 3 ดอลลาร์ต่อแกลลอน ซึ่งเป็นราคาเฉลี่ยก่อนสงครามอิหร่าน ค่าใช้จ่ายน้ำมันต่อปีจะอยู่ที่ประมาณ 1,725 ​​ดอลลาร์ หรือ 144 ดอลลาร์ต่อเดือน

หากราคาน้ำมันเบนซินยังคงอยู่ที่ระดับเฉลี่ยทั่วประเทศในปัจจุบันที่ 4.56 ดอลลาร์ ค่าใช้จ่ายดังกล่าวจะเพิ่มขึ้นเป็น 2,622 ดอลลาร์ต่อปี หรือ 219 ดอลลาร์ต่อเดือน

ดังนั้น ความแตกต่างระหว่างสองทางเลือกนี้จึงอยู่ที่ประมาณ 900 ดอลลาร์ต่อคนขับต่อปี ซึ่งถือเป็นอุปสรรคทางเศรษฐกิจที่สำคัญ

อย่างไรก็ตาม ตัวเลขไม่ได้บอกเรื่องราวทั้งหมด ลักษณะเฉพาะอย่างหนึ่งของอเมริกาคือ ราคาแก๊สโซลีนส์มีการแสดงไว้ให้เห็นทั่วไป ชาวอเมริกันมักพบเห็นป้ายราคาขนาดใหญ่ที่มีไฟส่องสว่างอยู่บ่อยครั้ง

การที่ราคาน้ำมันเบนซินและน้ำมันเชื้อเพลิงปรากฏให้เห็นและได้รับความสนใจอยู่ตลอดเวลา ทำให้ค่าใช้จ่ายเหล่านี้มีความสำคัญมากกว่าค่าใช้จ่ายอื่นๆ ค่าเช่า ค่าเบี้ยประกัน สุขภาพ และค่าอาหาร ล้วนแล้วแต่เพิ่มขึ้นและดึงดูดความสนใจจากสาธารณชน แต่การเปลี่ยนแปลงเหล่านี้กลับได้รับการเน้นย้ำน้อยกว่า

อย่างไรก็ตาม ราคาน้ำมันเบนซินได้กลายเป็นตัวบ่งชี้ความเชื่อมั่นทางเศรษฐกิจอย่างต่อเนื่อง นักข่าวชาวอเมริกัน เอียน โบโกสต์ กล่าวถึงป้ายราคาน้ำมันว่า "เหมือนกระดานคะแนนเศรษฐกิจที่ตั้งอยู่ห่างกันไม่กี่ช่วงตึก" และถึงกับเรียกป้ายราคาน้ำมันว่า "เหมือนกุญแจสำคัญในการทำความเข้าใจชีวิตชาวอเมริกัน"

การเมือง

เป็นไปไม่ได้เลยที่จะพูดถึงราคาน้ำมันเบนซินโดยไม่กล่าวถึงแง่มุมทางการเมือง เหตุการณ์ที่ทำให้ราคาน้ำมันเบนซินมีลักษณะทางการเมืองคือวิกฤตการณ์น้ำมันในทศวรรษ 1970 ซึ่งแน่นอนว่ามีสาเหตุมาจากเหตุการณ์ในตะวันออกกลาง

การคว่ำบาตรน้ำมันของกลุ่มประเทศอาหรับในปี 1973 และการปฏิวัติอิหร่านในปี 1979 ส่งผลให้เกิดการขาดแคลนน้ำมันเชื้อเพลิงและการจำหน่ายที่จำกัดในสหรัฐอเมริกา ถึงขนาดมีการกำหนดกฎเกณฑ์เกี่ยวกับป้ายทะเบียนรถยนต์เลขคี่เพื่อระบุว่าใครสามารถซื้อน้ำมันเบนซินได้ในวันใดบ้าง

เหตุการณ์ร้ายแรงเหล่านี้ในประเทศที่พึ่งพาอุตสาหกรรมรถยนต์เป็นอย่างมาก ได้ปลูกฝังความวิตกกังวลเกี่ยวกับพลังงานที่มีอยู่ในการเมืองอเมริกันมาโดยตลอด

ความทรงจำเกี่ยวกับเหตุการณ์เหล่านั้นยังคงส่งผลต่อวาทกรรมในปัจจุบัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งในบริบทของเหตุการณ์ล่าสุด

จิมมี คาร์เตอร์ มักถูกจดจำในฐานะตัวอย่างที่ชัดเจนของประธานาธิบดีในช่วง "วิกฤตน้ำมัน" อย่างไรก็ตาม แถวยาวเหยียดที่ปั๊มน้ำมันก็ถูกเชื่อมโยงกับความไร้ประสิทธิภาพของประธานาธิบดีด้วยเช่นกัน

ราคาน้ำมันเบนซินยังคงอยู่ในระดับสูงตลอดช่วงการดำรงตำแหน่งประธานาธิบดีของจอร์จ ดับเบิลยู. บุช และในปี 2008 ราคาน้ำมันเชื้อเพลิงได้กลายเป็นประเด็นสำคัญในการถกเถียงเรื่องการเลือกตั้งประธานาธิบดีสหรัฐฯ

ถึงขนาดมีการจัดประชุมสภาเพื่อพิจารณาราคาน้ำมัน และมีสโลแกนหาเสียงอย่าง "ขุดน้ำมัน ขุดน้ำมัน" ทั้งบารัค โอบามา และโจ ไบเดน ต่างก็เผชิญกับราคาน้ำมันเบนซินที่พุ่งสูงขึ้นในช่วงที่ดำรงตำแหน่ง

รัฐบาลชุดก่อนครองอำนาจในช่วงที่ราคาสินค้าพุ่งสูงขึ้นหลังปี 2011 อันเป็นผลมาจากเหตุการณ์อาหรับสปริง ในขณะที่รัฐบาลชุดหลังขึ้นครองอำนาจในช่วงสงครามรัสเซีย-ยูเครน และความต้องการสินค้าที่เพิ่มสูงขึ้นหลังจากการระบาดของโควิด-19

แนวโน้มดังกล่าวอาจส่งผลกระทบต่อประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์ ด้วยเช่นกัน ผลสำรวจล่าสุดของฟ็อกซ์นิวส์แสดงให้เห็นว่า 58% ของผู้ตอบแบบสอบถามถือว่าค่าครองชีพเป็นปัญหาทางเศรษฐกิจอันดับต้นๆ ของพวกเขา

ราคาน้ำมันเบนซินที่พุ่งสูงขึ้นจะยิ่งเพิ่มความวิตกกังวลเข้าไปอีก และด้วยคะแนนนิยมโดยรวมของทรัมป์ที่ต่ำอยู่แล้ว สถานการณ์นี้อาจก่อให้เกิดปัญหาแก่ประธานาธิบดีและพรรครีพับลิกันในการเลือกตั้งกลางเทอมที่จะมาถึง

เรื่องนี้ยิ่งน่าเป็นห่วงมากขึ้นไปอีก เนื่องจากผู้ลงคะแนนเสียงให้ทรัมป์จำนวนมากอาศัยอยู่ในพื้นที่ชนบท และต้องพึ่งพาการใช้รถยนต์เป็นอย่างมาก

ที่มา: https://giaoducthoidai.vn/noi-am-anh-ky-la-cua-nuoc-my-post779483.html