การก่อสร้างทางเท้าแบบเร่งด่วนบนถนนเลอลอย

เพื่อให้มั่นใจว่าการปรับปรุงและขยายถนนเลอลอยจะแล้วเสร็จภายในเดือนธันวาคมตามที่คณะกรรมการประชาชนเมืองไฮฟองกำหนด ผู้รับเหมาจึงเร่งการก่อสร้างส่วนต่างๆ

ก่อนที่จะทำการลาดยางถนน หน่วยงานก่อสร้างขอให้บริษัท ไฮฟอง พาวเวอร์ จำกัด เร่งย้ายเสาไฟฟ้าที่ตั้งอยู่ในบริเวณที่จะขยายถนนออกไปโดยเร็วที่สุด

การก่อสร้างจะดำเนินการอย่างรวดเร็วและมีประสิทธิภาพทีละส่วน

ในช่วงกลางเดือนตุลาคม บริษัท ตันล็อค คอนสตรัคชั่น จำกัด (มหาชน) ซึ่งเป็นผู้รับเหมาโครงการปรับปรุงและขยายถนนเลลอย ได้ระดมเครื่องจักรและบุคลากรอย่างเต็มที่ โดยส่งทีมงานก่อสร้างหลายทีมลงพื้นที่ตามแนวทางเท้าตั้งแต่ต้นถนนเลลอยไปจนถึงทางแยกกับถนนเลกวางดาว (เขตเกียเวียน)

ทุกคนกำลังทำหน้าที่ของตนเอง: บางคนกำลังรื้อกระเบื้องปูพื้นเก่า บางคนกำลังควบคุมรถขุดเพื่อปรับระดับทางเท้า และบางคนกำลังปูทางเท้า... เลอ บาว จุง ผู้จัดการไซต์งานกล่าวว่า: เพื่อลดผลกระทบต่อการสัญจรและชีวิตประจำวันของผู้อยู่อาศัย ผู้รับเหมาจึงดำเนินการก่อสร้างเป็นส่วนๆ ในแต่ละด้าน และทำความสะอาดไปพร้อมๆ กัน

ขณะนี้ ผู้รับเหมากำลังก่อสร้างส่วนทางเท้าความยาว 450 เมตร (จากทางแยก 6 ทางของถนนมายโต ไปจนถึงทางแยกกับถนนเลอ กวางดาว) หลังจากย้ายสาธารณูปโภคใต้ดินและต้นไม้ และปรับระดับพื้นดินแล้ว ผู้รับเหมาจะตัดแต่งทางเท้า รื้อกระเบื้องเก่าออก และเทคอนกรีตชั้นฐาน จากนั้นจึงปูกระเบื้องคอนกรีตลายหินเทียม เพื่อให้การเดินสะดวกสบายและสะอาดมากขึ้นสำหรับผู้อยู่อาศัย

โดยยึดหลักการ "ทำอย่างเป็นระเบียบเรียบร้อยไปเรื่อยๆ" การก่อสร้างจึงดำเนินการเป็นส่วนๆ ไม่ได้กระจายออกไป และการปูทางเท้าก็ทำได้อย่างรวดเร็ว เพื่ออำนวยความสะดวกในการสัญจรของผู้คน

นายโฮ มินห์ ดง เจ้าของร้านรองเท้าเลขที่ 55 ถนนเลอลอย เขตเกียเวียน กล่าวว่า เขาเห็นด้วยอย่างยิ่งกับแนวทางการก่อสร้างทางเท้าเป็นส่วนๆ โดยรักษาความเรียบร้อยตลอดการก่อสร้าง เพื่อรักษาสุขอนามัยสิ่งแวดล้อม และไม่รบกวนการประกอบธุรกิจของผู้อยู่อาศัยริมถนน “เพื่อให้การปรับปรุงทางเท้าและการขยายถนนเป็นไปในทิศทางเดียวกัน หน่วยงานที่เกี่ยวข้องควรเร่งย้ายสายไฟฟ้าและพิจารณาปลูกต้นไม้ทดแทนต้นเดิม” นายดงเสนอแนะ

ตามข้อมูลจากคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนและก่อสร้างด้านคมนาคมและ เกษตรกรรม ของเมืองไฮฟอง (ผู้ลงทุนในโครงการ) การปรับปรุงและขยายถนนเลอลอยเริ่มต้นที่ทางแยกกับถนนเกาดาตและสิ้นสุดที่ทางแยกหกทางเมย์โต โดยมีความยาวประมาณ 1.36 กิโลเมตร

โครงการนี้เกี่ยวข้องกับการปรับปรุงและขยายถนนโดยเฉลี่ย 2 เมตรในแต่ละด้าน เพื่อให้แน่ใจว่าถนนมีความกว้างอย่างน้อย 12 เมตร และทางเท้ามีความกว้างอย่างน้อย 3 เมตรในแต่ละด้าน โครงการนี้ยังรวมถึงการฝังระบบไฟฟ้าและแสงสว่างใต้ดินตลอดแนวถนน การติดตั้งอุปกรณ์ไฟฟ้า การปรับปรุงระบบรวบรวมน้ำเสีย การยกฝาปิดท่อระบายน้ำที่มีอยู่บนทางเท้า และการเปลี่ยนฝาปิดท่อระบายน้ำที่ชำรุด ทางเท้าจะถูกเปลี่ยนเป็นพื้นคอนกรีตลายหินเทียม และขอบทางเท้าทั้งหมดจะถูกเปลี่ยนใหม่

จำเป็นต้องมีการมีส่วนร่วมของหลายหน่วยงาน

ตามที่นายฟาม วัน ฟง รองผู้อำนวยการใหญ่คณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนและก่อสร้างจังหวัดไฮฟอง ด้านโครงการคมนาคมและเกษตรกรรม กล่าวว่า ถนนเลอลอยมีปริมาณการจราจรสูงมาก จึงจำเป็นต้องใช้วิธีการก่อสร้าง ที่เป็นวิทยาศาสตร์ ผู้ลงทุนต้องการให้ผู้รับเหมาวางแผนการก่อสร้างเป็นระยะๆ ตามเส้นทาง โดยจำกัดการก่อสร้างในช่วงเวลาเร่งด่วน การจัดวางและการจัดเก็บวัสดุก่อสร้างต้องเป็นระเบียบเรียบร้อย ไม่กีดขวางถนน เพื่อลดผลกระทบต่อกิจกรรมทางธุรกิจและชีวิตประจำวันของประชาชน ในระหว่างการก่อสร้าง ต้องมีการใช้มาตรการต่างๆ เพื่อให้การจราจรไหลลื่นอย่างมีประสิทธิภาพ เช่น การจัดวางป้ายจราจรและคำเตือน แผงกั้น การจัดเจ้าหน้าที่ควบคุมการจราจร และการควบคุมเครื่องจักรและอุปกรณ์ก่อสร้าง วัสดุส่วนเกินต้องถูกเก็บรวบรวมและทำความสะอาดทุกวันทันทีหลังจากการทำงานแต่ละกะ เพื่อให้แน่ใจว่าทางเท้าสะอาดและไม่มีสิ่งกีดขวาง

เพื่อให้โครงการปรับปรุงและขยายถนนเลอลอยแล้วเสร็จภายในเดือนธันวาคม 2568 ผู้รับเหมาหวังว่าจะได้รับการประสานงานอย่างเป็นเอกฉันท์จากทุกหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง

จากคำแถลงสรุปของรองประธานสภาประชาชนนครหลวง นายเลอ อานห์ กวน ในการประชุมรับฟังรายงานเกี่ยวกับสาเหตุและแนวทางแก้ไขปัญหาความล่าช้าในการซ่อมแซมทางเท้าบนถนนในเขตเมืองบางแห่ง ระบุว่า ข้อกำหนดเฉพาะสำหรับการซ่อมแซมทางเท้าบนถนนเลอ ลอย คือจะต้องแล้วเสร็จภายในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2568

หลังจากการปรับปรุงแล้ว ทางเท้าหลายส่วนตามถนนเลอลอยมีความกว้างเพียง 2.5 ถึง 3 เมตร ในขณะที่มีสิ่งอำนวยความสะดวกพื้นฐานมากมาย เช่น ต้นไม้ ไฟถนน และระบบประปาและระบายน้ำ ทำให้เกิดความยากลำบากในการก่อสร้าง

แม้ว่าช่วงถนนจากทางแยกกับถนนเลอ กวาง เต่า ไปจนถึงทางแยกกับถนนเกา ดาต จะเป็นถนนเดินรถทางเดียว แต่รถบรรทุกวัสดุก่อสร้างกลับประสบปัญหาอย่างมาก ผู้จัดการไซต์งานก่อสร้าง เลอ บาว จุง จึงขอให้กรมการก่อสร้างและตำรวจนครบาลพิจารณาอนุญาตให้รถบรรทุกขนส่งวัสดุและเครนสามารถวิ่งสวนทางกันได้บนถนนเลอ ลอย นอกช่วงเวลาเร่งด่วน

“คาดว่าในเดือนพฤศจิกายน ผู้รับเหมาจะทำการลาดยางถนนส่วนที่ขยายแล้วระยะทาง 450 เมตร จากต้นถนนเลอลอยไปจนถึงทางแยกกับถนนเลอกวางดาว ผู้รับเหมาหวังว่าบริษัทการไฟฟ้าไฮฟองจะเร่งย้ายเสาไฟฟ้าเพื่ออำนวยความสะดวกในการก่อสร้าง เราไม่สามารถปล่อยให้เกิดสถานการณ์ที่ถนนลาดยางแล้วแต่เสาไฟฟ้ายังคงตั้งอยู่กลางถนน ซึ่งเป็นอันตรายต่อผู้ใช้ถนนได้” นายจุงกล่าว

เหลือเวลาอีกเพียงสองเดือนกว่าๆ ก่อนสิ้นปี 2025 เพื่อให้โครงการดำเนินไปตามที่เมืองกำหนด นักลงทุนและหน่วยงานก่อสร้างสำหรับการซ่อมแซมและปรับปรุงถนนเลอลอยจำเป็นต้องใช้เวลาให้คุ้มค่าที่สุด เพิ่มบุคลากร เครื่องจักร และอุปกรณ์ จัดการงานก่อสร้างอย่างเป็นระบบและต่อเนื่อง จัดหาวัสดุอย่าง proactively และเร่งผลผลิต...

มินห์ โคย

ที่มา: https://baohaiphong.vn/nuoc-rut-thi-cong-he-duong-le-loi-524270.html