เรือเฟอร์รี่โดยสารไฟฟ้าที่ใหญ่ที่สุดในโลก

เรือเฟอร์รี่โดยสารรุ่น Helios ของ Viking Line สามารถบรรทุกผู้โดยสาร 2,000 คน และยานพาหนะ 650 คัน ข้ามอ่าวฟินแลนด์ด้วยความเร็ว 42.5 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

Báo Khoa học và Đời sống•16/06/2025

จากรายงานของ New Atlas บริษัท Viking Line ได้ประกาศรายละเอียดแผนการที่จะนำเรือเฟอร์รี่โดยสารไฟฟ้าที่ใหญ่ที่สุด ในโลก อย่าง Helios มาให้บริการในช่วงต้นทศวรรษ 2030 ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการริเริ่มเพื่อลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนจากการขนส่งทางทะเลในอ่าวฟินแลนด์อย่างมีนัยสำคัญ

Mẫu phà chở khách Helios của Viking Line sẽ hoạt động đầu những năm 2030. Ảnh: Viking Line — คาดว่าเรือเฟอร์รี่โดยสารรุ่น Helios ของ Viking Line จะเริ่มให้บริการในช่วงต้นทศวรรษ 2030 ภาพ: Viking Line

บริษัท Viking Line ตั้งเป้าหมายที่จะสร้างเรือที่มีความยาว 195 เมตร และกว้าง 30 เมตร ระบบขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าทั้งหมดจะทำให้เรือมีความเร็วสูงสุด 23 นอต (42.5 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) โดยใช้พลังงานจากแบตเตอรี่ขนาด 85-100 เมกะวัตต์ชั่วโมง

“เฮลิออสเป็นจุดเริ่มต้นของยุคใหม่ในการขนส่งทางทะเล เช่นเดียวกับเรือใบ เรือกลไฟ และเรือยนต์ลำแรกๆ ในยุคของมัน” แยน ฮันเซส ซีอีโอของไวกิ้งไลน์กล่าว “แนวคิดนี้พิสูจน์ให้เห็นว่าการขนส่งทางทะเลขนาดใหญ่ที่ปราศจากมลพิษไม่ใช่เพียงแค่ความฝันอีกต่อไป”

เรือ Helios ซึ่งเป็นผลงานความร่วมมือระหว่าง Viking Line, อู่ต่อเรือ Rauma และพันธมิตรอื่นๆ ออกแบบมาเพื่อบรรทุกผู้โดยสารได้มากถึง 2,000 คน และยานพาหนะ 650 คัน ข้ามอ่าวฟินแลนด์จากท่าเรือเฮลซิงกิไปยังทาลลินน์ทางตอนเหนือของเอสโตเนีย ซึ่งเป็นระยะทาง 80 กิโลเมตร ไปกลับ เรือลำนี้ยังสามารถบรรทุกสินค้าได้อีกด้วย เรือเฟอร์รี่ไฟฟ้าแบบนี้คาดว่าจะต้องการพลังงานในการชาร์จอย่างน้อย 30 เมกะวัตต์ชั่วโมง ซึ่งจะทำการชาร์จเมื่อเรือจอดเทียบท่า

“กฎระเบียบที่เข้มงวดมากขึ้นเรื่อยๆ สร้างภาระหนักให้กับการขนส่งทางทะเลที่ใช้เชื้อเพลิงฟอสซิล แต่เทคโนโลยีไร้การปล่อยมลพิษจะช่วยให้เราเพิ่มขีดความสามารถในเส้นทางเฮลซิงกิ-ทาลลินน์ได้ เป้าหมายของเราคือการสั่งซื้อรถไฟไฟฟ้าสองขบวนเพื่อเพิ่มขีดความสามารถในการให้บริการตลอดทั้งปีเป็นสองเท่าจากปัจจุบัน” ฮันเซสกล่าว

จากข้อมูลของ Viking Line การปล่อยมลพิษจากเรือในกองเรือของพวกเขาลดลงเกือบหนึ่งในสามในช่วง 15 ปีที่ผ่านมา พวกเขาเปลี่ยนมาใช้เชื้อเพลิงกำมะถันต่ำในช่วงต้นทศวรรษ 1990 บริษัทได้เปิดตัวเรือโดยสารที่ใช้ก๊าซธรรมชาติเหลว (LNG) ลำแรกในปี 2013 และเพิ่มเรือเฟอร์รี่อัจฉริยะอีกรุ่นในปี 2022