เปิดตัวการแข่งขันความเร็วสายฟ้าเพื่อนำสะพาน Phong Chau ไปสู่เส้นชัย

ผู้รับเหมางานก่อสร้างได้จัดการแข่งขันเพื่อเร่งรัดและทำให้เสร็จรายการสำคัญหลายรายการก่อนวันที่ 19 พฤษภาคม โดยมุ่งมั่นที่จะนำโครงการสะพาน Phong Chau แห่งใหม่ ( Phu Tho ) ไปสู่เส้นชัยในวันที่ 22 ธันวาคม 2568

ปมใหญ่ค่อยๆคลายออก

วันนี้ (22 กุมภาพันธ์) คณะกรรมการบริหารของบริษัท Truong Son 9 (กองพลทหารราบที่ 12 - บริษัทก่อสร้าง Truong Son) จัดพิธีเปิดตัวแคมเปญจำลองจุดสูงสุด "ความเร็วสายฟ้าแลบ - ชัยชนะ" ตั้งแต่วันที่ 1 มีนาคม 2568 ถึง 19 พฤษภาคม 2568 ณ โครงการลงทุนก่อสร้างสะพาน Phong Chau แห่งใหม่ จังหวัดฟู้โถ

รองปลัดกระทรวงเหงียน ดุย ลาม รับฟังรายงานความคืบหน้าการก่อสร้างสะพานฟองเจิวแห่งใหม่จากหัวหน้าคณะกรรมการบริหาร

รองรัฐมนตรี ว่าการกระทรวงคมนาคม เหงียน ดุย ลาม เข้าร่วมตรวจสอบ และกำกับดูแลการก่อสร้างในสถานที่ก่อนพิธีจะจัดขึ้น

รองปลัดกระทรวง Lam แสดงความชื่นชมความพยายามของนักลงทุนและผู้รับเหมาในการจัดการก่อสร้างโดยไม่คำนึงถึงวัน กลางคืน วันหยุด และเทศกาลตรุษจีน โดยแสดงความดีใจที่ขณะนี้ ปัญหาสำคัญๆ ของโครงการค่อยๆ ถูกขจัดออกไปแล้ว

ที่ผ่านมา ชุมชนท้องถิ่นได้แก้ปัญหาการเวนคืนที่ดินได้เป็นอย่างดี ด้วยสภาพการณ์ที่เอื้ออำนวยนี้ นักลงทุนและหน่วยงานก่อสร้างจึงจำเป็นต้องนำเอกสารการออกแบบมาใช้เพื่อให้เป็นไปตามกำหนดการก่อสร้าง มุ่งเน้นทรัพยากรเพื่อเร่งความคืบหน้าให้เร็วขึ้น และมุ่งมั่นผลักดันให้โครงการเสร็จสิ้นภายในวันที่ 22 ธันวาคม

“การบันทึกการรับชำระเงินยังต้องดำเนินการอย่างรวดเร็ว ทันท่วงที และเป็นไปตามกฎระเบียบ” รองรัฐมนตรีสั่งการ พร้อมระบุว่า ณ สถานที่ก่อสร้าง ที่ปรึกษาได้ทำการประเมินการไหลและการกัดเซาะพื้นแม่น้ำแล้ว

ผู้รับเหมาและคณะกรรมการบริหารโครงการ Thang Long จะต้องประสานงานกันเพื่อพัฒนาแผนการก่อสร้างเขื่อนให้เหมาะสมกับสภาพภูมิประเทศเฉพาะของพื้นที่

รองรัฐมนตรีเหงียน ดุย ลาม และตัวแทนจากหน่วยงานก่อสร้างร่วมเป็นสักขีพยานในพิธีลงนามโครงการจำลอง

เตรียมวัสดุให้มั่นใจว่าข้อก่อนหน้าเสร็จสิ้นก่อนจึงจะทำข้อถัดไป

ในการเปิดตัวการแข่งขันในโครงการนี้ พันเอก Tran Ngoc Tuan ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหาร กล่าวว่า แม้ว่าโครงการสะพาน Phong Chau แห่งใหม่จะได้รับการออกแบบและก่อสร้างภายใต้คำสั่งฉุกเฉิน โดยได้รับความใส่ใจจากกระทรวง สาขา หน่วยงานท้องถิ่น และหน่วยงานต่างๆ แต่ทั้งสองโครงการก็ประสานงานกันอย่างใกล้ชิด ใช้ประโยชน์จากสภาพอากาศที่เอื้ออำนวย และจัดการการก่อสร้างเพื่อให้แน่ใจว่าจะบรรลุเป้าหมายของโครงการ

นายตวน กล่าวว่า ในระหว่างการแข่งขัน เป้าหมายที่กำหนดไว้สำหรับแนวการก่อสร้างทั้ง 3 ด้านคือการใช้ประโยชน์จากสภาพอากาศที่เอื้ออำนวย เน้นที่ทรัพยากรบุคคล วิธีการ และการเงิน เร่งการก่อสร้างให้ตรงตามข้อกำหนดความคืบหน้าของนักลงทุน และทำผลงานให้ดีในการยอมรับ การชำระเงิน และการคืนทุน

รายการที่มุ่งเน้นการเร่งรัดความคืบหน้า ได้แก่ การหล่อคาน การติดตั้งคาน การสร้างคานขวางให้เสร็จสมบูรณ์ การสร้างพื้นสะพานให้เสร็จสมบูรณ์ การสร้างเสา T4, T5, บล็อก K0 และการสร้างเสา M2 ให้เสร็จสมบูรณ์ (อำเภอตำนอง)

มูลค่าการผลิตรวมของการแข่งขันอยู่ที่มากกว่า 119 พันล้านดอง มูลค่าการยอมรับอยู่ที่มากกว่า 118 พันล้านดอง

ผู้นำกระทรวงคมนาคม กรมบริหารการลงทุนก่อสร้าง และกองพลทหารราบที่ 12 มอบของขวัญเพื่อเป็นกำลังใจให้กับเจ้าหน้าที่ วิศวกร และคนงานที่กำลังก่อสร้างสะพาน Phong Chau แห่งใหม่

เพื่อให้แคมเปญจำลองบรรลุผลตามแผนที่วางไว้ เจ้าหน้าที่คณะกรรมการบริหารจะติดตามสถานที่ก่อสร้างอย่างใกล้ชิด เพื่อควบคุมความคืบหน้าของการก่อสร้างให้มีความยืดหยุ่นตามหลักความก้าวหน้าที่ตกลงกันโดยผู้ลงทุน ดำเนินการตามขั้นตอนทางกฎหมายอย่างรวดเร็ว สั่งการและกำกับดูแลหน่วยงานให้ส่งเสริมการทำงานในการจัดตั้งและอนุมัติมาตรการการจัดการก่อสร้างอย่างทันท่วงที เพื่อเป็นพื้นฐานสำหรับการอนุมัติแบบประมาณการการก่อสร้างเพื่อใช้ในการยอมรับและชำระเงิน...

หน่วยก่อสร้างยังต้องติดตามเป้าหมายที่กำหนดไว้อย่างใกล้ชิด พัฒนาแผนการผลิตที่เฉพาะเจาะจง ประเมินความคืบหน้าในการดำเนินการเป็นประจำเพื่อกำหนดมาตรการปรับปรุง และเสนอแนวทางแก้ไขเพื่อขจัดปัญหาต่างๆ ในระหว่างกระบวนการดำเนินการ” พันเอก Tran Ngoc Tuan กล่าว

กองพลที่ 12 และหน่วยก่อสร้างได้รับมอบหมายให้รับผิดชอบงานก่อสร้างโครงการสะพานฟ็องเจิว ทั้งการสร้างสะพานใหม่และรื้อถอนสะพานเดิม ท่ามกลางความยากลำบากหลายประการทั้งด้านภูมิประเทศและธรณีวิทยา อย่างไรก็ตาม ด้วยประเพณีอันกล้าหาญของกองทัพเจื่องเซิน และด้วยความเป็นผู้รับเหมามืออาชีพที่ก่อสร้างโครงการจราจรสำคัญๆ ระดับชาติหลายโครงการ กองพลจึงได้จัดการก่อสร้างแบบ "3 กะ 4 ทีม" ก่อนกำหนด และมุ่งมั่นที่จะเสร็จสิ้นโครงการก่อนวันที่ 22 ธันวาคม 2568 ซึ่งเป็นไปตามความคาดหวังของ นายกรัฐมนตรี นักลงทุน หน่วยงานท้องถิ่น และประชาชน

พลตรี เหงียน ฮู หง็อก ผู้บัญชาการกองพลที่ 12 บริษัทก่อสร้าง Truong Son

นายดิงห์ กง มินห์ กรรมการบริหารโครงการ Thang Long ชื่นชมความมุ่งมั่นทุ่มเทของเจ้าหน้าที่ วิศวกร และคนงานในการอยู่ประจำที่ไซต์ก่อสร้างทั้งกลางวันและกลางคืน ตลอดช่วงวันหยุด วันตรุษ และวันหยุดนักขัตฤกษ์ โดยกล่าวว่าขณะนี้ปริมาณงานยังคงมีมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งการก่อสร้างโครงสร้างส่วนล่างเพื่อผ่านพ้นฤดูน้ำท่วมเล็กๆ ให้แล้วเสร็จภายในวันที่ 22 ธันวาคม 2568

หน่วยงานที่เกี่ยวข้องต้องใช้ประโยชน์จากสภาพอากาศที่เอื้ออำนวยและเพิ่มทรัพยากรเพิ่มเติมเพื่อบรรลุเป้าหมายที่กำหนดภายในวันที่ 19 พฤษภาคม 2568

ในฐานะผู้ลงทุน คณะกรรมการบริหารโครงการ Thang Long จะคอยติดตามหน่วยงานต่างๆ ตลอดกระบวนการก่อสร้าง ดำเนินการแก้ไขปัญหาต่างๆ ที่เกี่ยวข้องกับเงินทุนและการออกแบบก่อสร้างอย่างรวดเร็ว เพื่อให้โครงการเสร็จสิ้นโดยเร็วที่สุด แก้ไขปัญหาการจราจรติดขัดระหว่างสองอำเภอ ได้แก่ อำเภอ Tam Nong และอำเภอ Lam Thao ได้อย่างรวดเร็ว ช่วยบรรเทาความเดือดร้อนของประชาชนในท้องถิ่น อำนวยความสะดวกด้านการจราจร และมีส่วนร่วมในการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมในท้องถิ่น” นาย Minh กล่าว

เมื่อย้อนนึกถึงช่วงเวลาที่ "ทหาร" ของ Truong Son "เฝ้ายามเทศกาลเต๊ด" โดยทำงานเจาะเสาเข็มและเทคอนกรีตตลอดคืนส่งท้ายปีเก่า ตามคำบอกเล่าของพันเอก Nguyen Tuan Anh รองผู้บัญชาการกองพลทหารที่ 12 ภาพดังกล่าวได้ทิ้งความประทับใจอันลึกซึ้งให้กับประชาชนและหน่วยงานในพื้นที่

รองผู้บัญชาการกองพลที่ 12 กล่าวว่า จนถึงขณะนี้ ภารกิจที่อาจทำได้ยากสองอย่าง ได้แก่ การตอกเสาเข็มเจาะ และการรื้อถอนสะพานเก่า ได้เสร็จสิ้นลงแล้ว ส่วนการก่อสร้างเสาเข็มเจาะสำหรับเสา T4 และ T5 แม้จะยากมาก แต่ก็ยังเร็วกว่ากำหนดถึง 10 วัน

จากการดำเนินการ ผู้รับจ้างมีเป้าหมายที่จะเทคอนกรีตปิดรอยต่อฐานเสา T4 และ T5 ให้เสร็จก่อนวันที่ 5 มีนาคม วางฐานคอนกรีตให้เสร็จก่อนวันที่ 18 มีนาคม วางโครงเสาเพื่อแก้ปัญหาน้ำท่วมเล็กน้อยให้เสร็จก่อนวันที่ 14 เมษายน และเทบล็อก K0 บนยอดเสาให้เสร็จก่อนวันที่ 19 พฤษภาคม 2568

“เพื่อเร่งการผลิตอย่างต่อเนื่อง หน่วยและทีมงานก่อสร้างจำเป็นต้องรวบรวมวัสดุและอุปกรณ์ล่วงหน้า เพื่อให้สามารถดำเนินการงานก่อนหน้าให้เสร็จสิ้น และสามารถดำเนินการงานถัดไปได้ทันที จัดสรรและจัดการทีมก่อสร้างอย่างเป็นระบบตามคำสั่งของนายกรัฐมนตรี: “บุคลากรชัดเจน งานชัดเจน ความรับผิดชอบชัดเจน เวลาชัดเจน ประสิทธิภาพชัดเจน” รับรองความปลอดภัยในการจราจรและความปลอดภัยของแรงงานอย่างแน่นอน

นอกจากความก้าวหน้าแล้ว คุณภาพและความสวยงามของโครงการยังต้องให้ความสำคัญด้วย เพื่อให้สะพานกลายเป็นจุดเด่นในภาพโครงสร้างพื้นฐานการจราจรในท้องถิ่น" ผู้บัญชาการกองพลทหารราบที่ 12 มอบหมายงานนี้

ตามแผนที่ได้รับอนุมัติ โครงการสะพาน Phong Chau แห่งใหม่ - ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 32C จังหวัดฟู้โถ ได้รับการลงทุนตามคำสั่งก่อสร้างฉุกเฉิน โดยมีความยาวรวมเกือบ 653 เมตร

โดยสะพานหลักมีความยาวมากกว่า 383ม. (คำนวณถึงปลายสะพาน)

จุดเริ่มต้นที่ กม. 0+00 (ประมาณ กม. 21+50.0 ของทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 32C เลี่ยงเมืองเวียดตรี) ในเขตตำบลฟุงเง็น อำเภอลัมเทา จังหวัดฟู้เถาะ

จุดสิ้นสุด กม.0+652.88 (ประมาณ กม.18+551.4 ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 32C) ในเขตตำบลวันซวน อำเภอทามนอง จังหวัดฟู้เถาะ

สะพานเป็นโครงสร้างถาวรด้วยคอนกรีตเสริมเหล็กและคอนกรีตเสริมเหล็กอัดแรง มีความกว้างสะพาน 20.5 เมตร เหมาะสมกับความกว้างของพื้นถนน

มูลค่าการลงทุนโครงการทั้งหมดมากกว่า 635 พันล้านดอง โดยใช้เงินสำรองงบประมาณกลางในปี 2567

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/phat-dong-thi-dua-than-toc-dua-cau-phong-chau-ve-dich-192250222143102444.htm