สำนักงานความปลอดภัยการบินแห่งสหภาพยุโรป (EASA) ได้สั่งให้ตรวจสอบเครื่องบินแอร์บัส A380 จำนวน 16 ลำ หลังจากพบรอยแตกร้าวในโครงสร้างปีกของเครื่องบินโดยสารขนาดใหญ่ที่สุดรุ่นหนึ่ง ของโลก ที่กำลังใช้งานอยู่ในปัจจุบัน
บริษัทแอร์บัส ผู้ผลิตเครื่องบิน ประเมินว่ารอยแตกเหล่านี้อาจส่งผลกระทบต่อความแข็งแรงของโครงสร้างปีกเครื่องบิน รอยแตกเหล่านี้ถูกค้นพบระหว่างการตรวจสอบตามข้อกำหนดของ EASA ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของคำสั่งที่ออกเมื่อเดือนธันวาคม 2025
โฆษกของแอร์บัสกล่าวว่า ในบรรดาเครื่องบินที่ได้รับผลกระทบ 16 ลำนั้น 15 ลำเป็นของสายการบินเอมิเรตส์แห่งสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ (UAE) และอีก 1 ลำเป็นของสายการบินแควนตัสแห่งออสเตรเลีย
แอร์บัสระบุว่า เครื่องบิน A380 ทุกลำที่มีลักษณะคล้ายคลึงกันในระหว่างการผลิตได้รับการคัดเลือกเพื่อตรวจสอบแล้ว โดยห้าลำจะได้รับการตรวจสอบทันทีเนื่องจากประเมินว่ามีโอกาสได้รับผลกระทบสูงกว่า ในขณะที่อีกสิบเอ็ดลำที่เหลือจะได้รับการตรวจสอบในภายหลัง ผลการตรวจสอบจะถูกนำไปใช้โดยแอร์บัสและ EASA เพื่อพิจารณาว่าจำเป็นต้องซ่อมแซมเครื่องบินที่ได้รับผลกระทบหรือไม่
นี่ไม่ใช่ครั้งแรกที่เครื่องบิน A380 ประสบปัญหาด้านโครงสร้างปีก ในปี 2019 EASA แนะนำให้ตรวจสอบเครื่องบิน A380 จำนวน 25 ลำ เนื่องจากมีความเสี่ยงที่จะเกิดรอยแตก
ก่อนหน้านี้ ในปี 2012 หน่วยงานดังกล่าวได้สั่งให้ตรวจสอบเครื่องบินแอร์บัส A380 ทั้งหมดที่ใช้งานอยู่ทั่วโลกอย่างละเอียดถี่ถ้วน หลังจากพบรอยแตกขนาดเล็กมากบนปีกของเครื่องบินบางลำ
โครงการพัฒนาเครื่องบิน A380 ของแอร์บัสสิ้นสุดลงในปี 2021 หลังจากส่งมอบเครื่องบินไปทั้งหมด 251 ลำ
แม้ว่าเครื่องบินประเภทนี้จะได้รับการยกย่องจากผู้โดยสารในระดับสูงในด้านความกว้างขวางและสิ่งอำนวยความสะดวก แต่ก็เผชิญกับแรงกดดันอย่างมากเกี่ยวกับประสิทธิภาพในการดำเนินงาน โดยเฉพาะอย่างยิ่งหลังจากการระบาดของโควิด-19 และการตัดสินใจของเอมิเรตส์ที่จะระงับการสั่งซื้อเครื่องบินเพิ่มเติม
อย่างไรก็ตาม สายการบินเอมิเรตส์ ซึ่งเป็นลูกค้ารายใหญ่ที่สุดของแอร์บัสสำหรับเครื่องบินซีรีส์ A380 โดยมีฝูงบินมากกว่า 100 ลำ ยังคงดำเนินการโครงการปรับปรุงครั้งใหญ่เพื่อยืดอายุการใช้งานของเครื่องบินเหล่านี้ในอีกหลายปีข้างหน้า
ที่มา: https://www.vietnamplus.vn/phat-hien-vet-nut-airbus-kiem-tra-khan-cap-16-may-bay-a380-post1120143.vnp










