รองนายกรัฐมนตรีเหงียนฮวาบิ่ญเข้าร่วมพิธีวางศิลาฤกษ์ทางด่วนบ่าวล็อค-เหลียนเกี๋ยน

(PLVN) - เมื่อวันที่ 29 มิถุนายน ณ จุดตัดของโครงการกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 27 (ตำบลโงฮ่า ปัจจุบันคือตำบลเตินฮอย) คณะกรรมการประชาชนจังหวัดเลิมด่งได้จัดพิธีวางศิลาฤกษ์โครงการลงทุนก่อสร้างทางด่วนสายบ่าวล็อค-เหลียนเคิง ภายใต้รูปแบบความร่วมมือระหว่างภาครัฐและเอกชน (ระยะที่ 1) โดยมีนายเหงียนฮัวบิ่ญ รองนายกรัฐมนตรี เข้าร่วมและกล่าวสุนทรพจน์ในพิธีดังกล่าว

เมื่อเปิดใช้งานแล้ว ทางด่วนบ๋าวล็อก-เหลียนเคิง จะกลายเป็น “ทางเชื่อม” สู่แกนทางด่วนเดาจาย-เหลียนเคิง ซึ่งมีความยาวกว่า 200 กิโลเมตร เส้นทางนี้จะเป็นเส้นทางจราจรความเร็วสูงที่เชื่อมต่อนครโฮจิมินห์กับใจกลางที่ราบสูงดาลัดได้อย่างมีประสิทธิภาพ

ในพิธีเปิดงาน นายเหงียนฮวาบิ่ง รองนายกรัฐมนตรีถาวร ได้เน้นย้ำถึงความสำคัญของโครงการทางด่วนบ๋าวล็อค-เหลียนเคออง และขอให้จังหวัดเลิมด่งให้ความสำคัญกับการกำกับดูแลนักลงทุนและผู้รับเหมาเพื่อให้เกิดความก้าวหน้า คุณภาพ และความปลอดภัย หน่วยงานของจังหวัดเลิมด่งควรพิจารณาเรื่องนี้เป็นภารกิจ ทางการเมือง ที่สำคัญ

“การดำเนินโครงการนี้ให้แล้วเสร็จจะช่วยแก้ไขปัญหาการจราจรติดขัดและการจราจรติดขัดบ่อยครั้ง ซึ่งถือเป็น “คอขวด” บนทางหลวงหมายเลข 20 ที่มีอยู่เดิมได้อย่างถาวรและเป็นรูปธรรม ที่สำคัญยิ่งกว่านั้น โครงการนี้ไม่เพียงแต่ช่วยลดระยะเวลาการเดินทาง แต่ยังช่วยเพิ่มประสิทธิภาพและเพิ่มประสิทธิภาพของเส้นทางที่ลงทุนไปแล้วและกำลังลงทุนอยู่ เช่น เส้นทางเดาจาย-เตินฟู, เส้นทางเตินฟู-บ๋าวล็อก คุณค่าของโครงการนี้ไม่ได้อยู่ที่ระยะทาง 74 กิโลเมตรเท่านั้น แต่ยังเป็นการปลดปล่อยศักยภาพของระเบียง เศรษฐกิจ เชิงยุทธศาสตร์ความยาวหลายร้อยกิโลเมตร และสร้างแรงผลักดันการเติบโตใหม่ให้กับทั้งภูมิภาค” รองนายกรัฐมนตรีกล่าวเน้นย้ำ

รอง นายกรัฐมนตรี ถาวรเหงียนฮัวบิ่ญ กล่าวสุนทรพจน์มอบหมายงานในพิธีวางศิลาฤกษ์ทางด่วนบ่าวล็อค-เหลียนเกี๋ยน

รองนายกรัฐมนตรีได้ขอให้คณะกรรมการประชาชนจังหวัดลัมดง ให้ความสำคัญกับการกำกับดูแลนักลงทุน ที่ปรึกษากำกับดูแล และผู้รับเหมา เพื่อส่งเสริมความรับผิดชอบสูงสุด และดำเนินโครงการเพื่อให้เกิดความก้าวหน้า คุณภาพ และความปลอดภัย ผู้นำจังหวัดจำเป็นต้องกำหนดให้เรื่องนี้เป็นภารกิจทางการเมืองขั้นสูงสุด กำกับดูแลและทุ่มเททรัพยากรทั้งหมดเพื่อให้การเคลียร์พื้นที่โครงการทั้ง 610 เฮกตาร์เสร็จสมบูรณ์โดยเร็วที่สุด

ในระหว่างกระบวนการดำเนินงาน จังหวัดต้องให้ความสำคัญเป็นพิเศษกับงานย้ายถิ่นฐานและการสนับสนุนเพื่อสร้างเสถียรภาพให้กับการผลิตของประชาชน จังหวัดต้องปฏิบัติตามมุมมองของพรรคและรัฐอย่างสม่ำเสมอ นั่นคือ การสร้างหลักประกันว่าที่อยู่อาศัยและความเป็นอยู่ใหม่ของประชาชนจะต้อง "เท่าเทียมและดีกว่าที่เดิม" นี่ถือเป็นความรับผิดชอบและความรู้สึกที่มีต่อประชาชน และต้องดำเนินการด้วยวิธีการที่สมเหตุสมผลและเข้าใจได้ เพื่อให้ประชาชนเห็นพ้องต้องกันและสนับสนุนผลประโยชน์ร่วมกันในการพัฒนา

รองนายกรัฐมนตรีได้แสดงความชื่นชมต่อศักยภาพของกลุ่มนักลงทุน เรียกร้องให้ผู้ประกอบการยึดมั่นในความรับผิดชอบ ทุ่มเททรัพยากรทั้งหมดเพื่อบริหารจัดการการก่อสร้างให้แล้วเสร็จภายใน 30 เดือนตามสัญญา อย่าปล่อยให้โครงการมีต้นทุนสูงเกินไป ป้องกันการสูญเสียและผลประโยชน์ส่วนรวมระหว่างการก่อสร้างและการรับมอบโครงการ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง รองนายกรัฐมนตรีถาวร ได้ขอให้ประชาชน โดยเฉพาะผู้อยู่ในพื้นที่โครงการ ร่วมกันสนับสนุนและร่วมมือกันเพื่อให้โครงการทางด่วนนี้แล้วเสร็จตามกำหนดเวลา

นายทราน ฮอง ไท ประธานบริษัท Lam Dong ให้คำมั่นที่จะให้การสนับสนุนอย่างเต็มที่เพื่อช่วยให้นักลงทุนสามารถดำเนินโครงการให้แล้วเสร็จตามกำหนดเวลา

ในด้านท้องถิ่น นายเจิ่น ฮอง ไท ประธานจังหวัดลัมดง ได้ขอให้นักลงทุนระดมทรัพยากรให้มากที่สุดเพื่อก่อสร้างโครงการนี้ เพื่อให้มั่นใจถึงคุณภาพ ความสวยงาม และสภาพแวดล้อม ผู้นำจังหวัดลัมดงให้คำมั่นที่จะร่วมมือกับนักลงทุน เร่งรัดความคืบหน้าในการเคลียร์พื้นที่ และสร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยที่สุดสำหรับการดำเนินการโครงการ ขณะเดียวกันก็หวังว่ารัฐบาลกลางจะยังคงให้การสนับสนุนโครงการลัมดงต่อไปในกระบวนการดำเนินโครงการ

ในฐานะตัวแทนของกลุ่มนักลงทุน นาย Doan Tuan Anh ประธานคณะกรรมการบริษัท T&T Transport Infrastructure Investment and Development จำกัด ในฐานะตัวแทนของกลุ่มนักลงทุน ได้ให้คำมั่นว่าจะทุ่มเททรัพยากรทั้งหมดเพื่อดำเนินการก่อสร้างให้ปลอดภัย มีคุณภาพ และดำเนินโครงการให้เสร็จตามกำหนดเวลาตามมาตรฐานทางเทคนิค เคารพและอนุรักษ์สิ่งแวดล้อมทางนิเวศวิทยา ภูมิทัศน์ และชีวิตของผู้คนตลอดเส้นทาง และจะร่วมเดินทางกับจังหวัด Lam Dong เป็นเวลานานเพื่อใช้ประโยชน์จากโครงสร้างพื้นฐานอย่างมีประสิทธิภาพ พัฒนาบริการเสริม และดึงดูดการลงทุนรอง

มุมมองของประตูต้อนรับบนถนนสายบาวล็อค-เหลียนเคิง

โครงการทางด่วนบ๋าวล็อก-เหลียนเคิง เป็นองค์ประกอบสุดท้ายที่สำคัญยิ่งของทางด่วนเดาจาย-เหลียนเคิง ซึ่ง เป็นหนึ่งใน 10 ทางด่วนแห่งชาติในภาคใต้ นอกจากนี้ยังเป็นเส้นทางยุทธศาสตร์ที่เชื่อมโยงนครโฮจิมินห์ ด่งนาย บ๋าวล็อก และดาลัด และขยายไปยังท่าเรือต่างๆ เช่น ฟานเทียต กามรานห์ ฟูหมี่ สนามบินลองแถ่ง และภูมิภาคตอนกลางใต้ทั้งหมด

โครงการนี้มีระยะทาง 73.62 กิโลเมตร เริ่มต้นที่กิโลเมตรที่ 126+484.93 ในเขตหลกฟัท เมืองบ๋าวหลก ตรงกับจุดสิ้นสุดของทางด่วนสายเตินฟู-บ๋าวหลก และสิ้นสุดที่กิโลเมตรที่ 200+100 ตัดกับทางด่วนสายเหลียนเคออง-เพรน ทางด่วนสายนี้ผ่านเมืองบ๋าวหลก และอำเภอบ๋าวลัม อำเภอดีลิงห์ และอำเภอดึ๊กจ่อง

ในระยะที่ 1 ทางหลวงมีความกว้างของผิวทาง 17 เมตร 4 เลน ความเร็วใช้งาน 80 กม./ชม. เมื่อแล้วเสร็จจะขยายผิวทางเป็น 24.75 เมตร โดยมี 4 เลนเต็มสำหรับรถทางด่วนเต็มคัน (ความเร็วออกแบบ 100 กม./ชม.) พร้อม 2 เลนฉุกเฉิน

ผู้แทนกดปุ่มเพื่อเริ่มโครงการ

โครงการนี้มีมูลค่าการลงทุนรวมประมาณ 17,718 พันล้านดองเวียดนาม ซึ่งลงทุนโดยกลุ่มนักลงทุน ได้แก่ บริษัท ทีแอนด์ที ทรานสปอร์ต อินฟราสตรัคเจอร์ แอนด์ ดีเวลลอปเมนท์ จำกัด, บริษัท ฝูง ตรัง กรุ๊ป อินเวสต์เมนต์ จอยท์สต๊อก (FUTA Group) และบริษัท ฝูง ถั่น ทรานสปอร์ต อินเวสต์เมนต์ แอนด์ คอนสตรัคชั่น จอยท์สต๊อก คาดว่าจะใช้เวลาก่อสร้าง 30 เดือน และจะเริ่มเปิดให้บริการตั้งแต่ไตรมาสที่ 4 ปี พ.ศ. 2570 หลังจากการก่อสร้างแล้วเสร็จ ทางด่วนจะเปิดให้บริการและจัดเก็บค่าผ่านทางเป็นระยะเวลา 19 ปี 10 เดือน ก่อนที่จะโอนกรรมสิทธิ์ให้รัฐบาลบริหารจัดการ

เมื่อเปิดใช้งานแล้ว ทางด่วนบ๋าวล็อก-เหลียนเคิง จะกลายเป็น “ทางเชื่อม” สู่แกนทางด่วนเดาจาย-เหลียนเคิง ซึ่งมีความยาวกว่า 200 กิโลเมตร เส้นทางนี้จะเป็นเส้นทางจราจรความเร็วสูงที่เชื่อมต่อนครโฮจิมินห์กับใจกลางที่ราบสูงดาลัดได้อย่างมีประสิทธิภาพ ช่วยลดระยะเวลาการเดินทางจาก 6 ชั่วโมงเหลือเพียง 3 ชั่วโมง เพิ่มขีดความสามารถในการขนส่ง และลดความแออัดบนทางหลวงหมายเลข 20 ซึ่งปัจจุบันมีปริมาณการจราจรหนาแน่นและอาจมีความเสี่ยงอยู่แล้ว

ไหมหลง

ที่มา: https://baophapluat.vn/pho-thu-tuong-thuong-truc-nguyen-hoa-binh-du-le-khoi-cong-cao-toc-bao-loc-lien-khuong-post553445.html