กว๋างหงายเสนอลงทุนทางแยกและถนนเชื่อมทางด่วน

กว๋างหงาย เสนอลงทุนทางแยกและถนนเชื่อมทางด่วน

จังหวัดกวางงายเสนอให้ กระทรวงคมนาคม เสริมและลงทุนในบริเวณทางแยกติญโธกับทางด่วนดานัง-กวางงาย ปรับปรุงและขยายถนนสายจังหวัด DT.624B เพื่อเชื่อมต่อทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 กับทางด่วนกวางงาย-หว่ายโญน

Quang Ngai เสนอให้กระทรวงคมนาคมสั่งให้ VEC ดำเนินการตามขั้นตอนอย่างเร่งด่วนเพื่อก่อสร้างทางแยกสาย Tri Binh - Dung Quat ให้แล้วเสร็จ

คณะกรรมการประชาชนจังหวัดกวางงายเพิ่งส่งรายงานถึงกระทรวงคมนาคมเกี่ยวกับการตรวจสอบการเชื่อมต่อและการลงทุนทางด่วนที่ผ่านจังหวัด

ตามที่คณะกรรมการประชาชนจังหวัดกวางงาย ระบุว่า สำหรับเส้นทางเชื่อมต่อกับทางแยก กม.19+300 ทางด่วนกวางงาย-หว่ายหน่าย ซึ่งเป็นของทางหลวงจังหวัดหมายเลข DT.624B (ชายหาด Ham An - ดาชัต) ตั้งแต่ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 ไปจนถึงทางด่วนกวางงาย-หว่ายหน่าย ความยาวของเส้นทางที่ต้องปรับปรุงและขยายคือประมาณ 4.7 กม. พื้นถนนกว้าง 9 ม. ผิวถนนกว้าง 7 ม. มูลค่าการลงทุนรวมประมาณ 2 แสนล้านดอง

เส้นทางเชื่อมต่อเร่งด่วนนี้ต้องการเงินลงทุนในเร็วๆ นี้ในช่วงปี 2564-2568 เพื่อให้แน่ใจว่าสามารถเชื่อมต่อจากทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 ไปยังทางด่วนสายกวางงาย-หว่ายหน่าย (คาดว่าจะแล้วเสร็จในปี 2568) ได้อย่างสะดวก แต่ปัจจุบันยังไม่มีการจัดสรรเงินทุนสำหรับการดำเนินการ

จังหวัดกวางงายเสนอให้กระทรวงคมนาคมเพิ่มทางแยกติญโต (กม. 120+950) ทางด่วนดานัง-กวางงาย คณะกรรมการประชาชนจังหวัดกวางงายกล่าวว่าตามโครงการปรับปรุงโดยรวมของแผนแม่บทเขตเศรษฐกิจ Dung Quat จนถึงปี 2045 (ได้รับการอนุมัติจากนายกรัฐมนตรีในมติหมายเลข 168/QD-TTg ลงวันที่ 28 กุมภาพันธ์ 2023) เส้นทาง Bac Tinh Phong - Binh Chau เชื่อมต่อศูนย์กลางการบริการและ การท่องเที่ยว ของเขตเมือง Dung Quat ทางตะวันออกเฉียงใต้กับเขตเมือง Tinh Phong และทางด่วนดานัง-กวางงายที่ทางแยกติญโต

ก่อนหน้านี้ ในเอกสารที่ส่งไป (เลขที่ 4968/UBND-KTN ลงวันที่ 5 ตุลาคม 2566) คณะกรรมการประชาชนจังหวัดได้กล่าวถึงทางแยกดังกล่าว เนื่องจากระยะทางถึงทางแยก Bac Quang Ngai (กม.123+700) อยู่ที่ประมาณ 2.75 กม. เท่านั้น จึงจะพิจารณาเสนอให้ดำเนินการลงทุนในช่วงเวลาที่เหมาะสมต่อไป

อย่างไรก็ตาม ในปัจจุบัน คณะกรรมการบริหารเขตเศรษฐกิจ Dung Quat และนิคมอุตสาหกรรม Quang Ngai กำลังดำเนินการตามขั้นตอนเพื่อดำเนินโครงการเขตเมืองใหม่ตะวันออกเฉียงใต้ Dung Quat ทางเหนือ และโครงการเขตเมืองใหม่ตะวันออกเฉียงใต้ Dung Quat ทางใต้ ดังนั้น คณะกรรมการประชาชนจังหวัดจึงขอให้กระทรวงคมนาคมพิจารณาดำเนินการเพิ่มเติมเพื่อดำเนินการในอนาคต

นายเหงียน ฟอง ผู้อำนวยการกรมขนส่งจังหวัดกวางงาย ให้สัมภาษณ์กับ Dau Tu Dien ว่าทางแยกถนนหลวงหมายเลข 24B บริเวณบั๊กกวางงาย กม.23+50 ถึง กม.29 ยังไม่มีการลงทุนใดๆ และยังคงใช้ถนนสายเก่าอยู่ ขณะเดียวกัน ผิวถนนปัจจุบันกว้างเพียง 6 เมตร ไม่สามารถรองรับการขนส่งสินค้าได้ จึงทำให้การจราจรติดขัด ทำให้ธุรกิจขนส่งประสบปัญหาต่างๆ มากมายเมื่อต้องเดินทางไปท่าเรือดุงกว๊าต

นอกจากนี้ คณะกรรมการประชาชนจังหวัดกวางงายได้เสนอให้กระทรวงคมนาคมสั่งให้ VEC ดำเนินการตามขั้นตอนอย่างเร่งด่วนเพื่อปรับใช้โครงการก่อสร้างทางแยกสามแยกจิ่บิ่ญ (กม.101+740) อำเภอบิ่ญเซิน ให้แล้วเสร็จภายในปี 2568

การอนุมัติรายงานการศึกษาความเหมาะสมของโครงการปรับปรุงและขยายทางหลวงหมายเลข 24B (ตอน กม.23+050-กม.29+800) โดยเร็ว เพื่อก่อสร้างทางเชื่อมกับทางแยกบั๊กกวางงาย (กม.123+700) บนทางด่วนสายดานัง-กวางงายให้สะดวก

การลงทุนในบริเวณทางแยกเพื่อให้เชื่อมต่อระหว่างทางหลวงหมายเลข 1 กับทางด่วนกวางงายได้อย่างสะดวก ศึกษาและจัดเตรียมแหล่งทุนเพื่อดำเนินการก่อสร้างทางแยกบินห์ลอง (กม.1 13+850) และปรับปรุงและขยายถนนที่เชื่อมระหว่างทางด่วนกับทางหลวงหมายเลข 1 (กม.132-กม.139 ซึ่งเป็นบริเวณทางแยก กม.1+500) ในระยะเวลา 2026-2030

ที่มา: https://baodautu.vn/quang-ngai-kien-nghi-dau-tu-nut-giao-duong-ket-noi-voi-cac-tuyen-cao-toc-d228519.html