Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

ทางหลวงหมายเลข 51 ผ่านดงนาย บาเรีย

Báo Đầu tưBáo Đầu tư10/10/2024


ฝ่ายบริหารถนนเวียดนามเสนอให้ซ่อมแซมฉุกเฉินทางหลวงหมายเลข 51

ค่าใช้จ่ายทั้งหมดที่จำเป็นในการดำเนินการซ่อมแซมฉุกเฉินในจุดสำคัญบนทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 51 ช่วงกิโลเมตรที่ 1+800 – กิโลเมตรที่ 43+190 เพื่อความปลอดภัยในการจราจรอยู่ที่ 51.6 พันล้านดอง

ทางหลวงหมายเลข 51 ผ่านเมืองเบียนฮวา ได้รับความเสียหายอย่างหนักมาเป็นเวลานาน และไม่ได้รับการซ่อมแซม ภาพโดย: มินห์ ถั่น
ทางหลวงหมายเลข 51 ผ่านเมืองเบียนฮวา ได้รับความเสียหายอย่างหนักมาเป็นเวลานานและไม่ได้รับการซ่อมแซม ภาพโดย: มินห์ ถั่น หนังสือพิมพ์ ด่งนาย

สำนักงานบริหารถนนเวียดนามเพิ่งขอให้ กระทรวงคมนาคม พิจารณาและอนุมัติการเตรียมการลงทุนในโครงการซ่อมแซมฉุกเฉินในจุดสำคัญบนทางหลวงหมายเลข 51 ช่วงกิโลเมตรที่ 1+800 – กิโลเมตรที่ 43+190 เพื่อความปลอดภัยในการจราจร

ค่าใช้จ่ายทั้งหมดในการซ่อมแซมทางหลวงหมายเลข 51 ข้างต้นอยู่ที่ประมาณ 51,600 ล้านดอง คาดว่าจะนำมาจากงบประมาณแผนการบำรุงรักษาถนนปี 2568

สำนักงานบริหารถนนเวียดนามกล่าวว่า เขตจัดการถนนที่ 4 ได้มอบหมายให้ผู้รับเหมาดำเนินการจัดการและบำรุงรักษาตามปกติบนทางหลวงหมายเลข 51 ผ่านจังหวัดด่งนายและ บ่าเรีย-หวุงเต่า ตั้งแต่วันที่ 17 พฤษภาคม 2566 จนถึงปัจจุบัน

แม้ว่าหน่วยบำรุงรักษาตามปกติจะพยายามอย่างเต็มที่ในการซ่อมแซม แต่เนื่องจากความเสียหายจำนวนมากและเงินทุนไม่เพียงพอสำหรับการบำรุงรักษาและการซ่อมแซมฉุกเฉิน ทำให้ความเสื่อมโทรมและความเสียหายบนเส้นทางกลายเป็นเรื่องร้ายแรงมากขึ้น โดยเฉพาะในช่วงที่ผ่านมาที่มีฝนตกเนื่องจากผลกระทบของพายุลูกที่ 4 ทำให้พื้นผิวถนนเกิดหลุมบ่อและร่องลึกอย่างต่อเนื่อง

สถานการณ์ความปลอดภัยทางจราจรบนทางหลวงหมายเลข 51 ได้รับการร้องขอเป็นประจำจากคณะกรรมการประชาชนจังหวัดด่งนายและจังหวัดบ่าเสียะ-หวุงเต่า ไปยังหน่วยงานปฏิบัติงานของจังหวัด เช่น คณะกรรมการความปลอดภัยทางจราจร กรมตำรวจจราจรของทั้งสองจังหวัด เพื่อตรวจสอบ รายงาน และแจ้งเตือนเกี่ยวกับอุบัติเหตุทางจราจรเป็นประจำ

ในส่วนของความเสียหายผิวถนน ปัจจุบันทางหลวงหมายเลข 51 มีพื้นที่เสียหายที่ต้องได้รับการซ่อมแซมประมาณ 186,000 ตร.ม. โดยพื้นที่เสียหายที่ต้องได้รับการดูแลทันทีเพื่อความปลอดภัยในการจราจรอยู่ที่ประมาณ 97,545 ตร.ม. (ช่วงที่ผ่านจังหวัดด่งนายมีพื้นที่ 45,675 ตร.ม. ช่วงที่ผ่านจังหวัดบ่าเรีย-หวุงเต่ามีพื้นที่ 51,870 ตร.ม. (ปริมาตรข้างต้นหักปริมาณโครงการซ่อมแซมและบำรุงรักษาฉุกเฉินปี 2567 ออกไปแล้ว)

เกี่ยวกับระบบความปลอดภัยในการจราจรบนเส้นทางนั้น กรมทางหลวงเวียดนามกล่าวว่า ปัจจุบันทางหลวงหมายเลข 51 มีเส้นสีที่ชำรุดเสียหายรวม 6,970 ตร.ม. (รวมถึงเส้นที่ 2.1, 2.2, 7.3, 9.3,...) โดยช่วงที่ผ่านจังหวัดด่งนายมีพื้นที่ประมาณ 4,705 ตร.ม. และช่วงที่ผ่านจังหวัดบ่าเสียะ-หวุงเต่ามีพื้นที่ประมาณ 2,265 ตร.ม.

ก่อนหน้านี้ กระทรวงคมนาคมยังได้ขอให้สำนักงานบริหารถนนเวียดนามและกรมขนส่งจังหวัดบ่าเรีย-หวุงเต่า ซ่อมแซมผิวถนนทางหลวงหมายเลข 51 ที่ผ่านจังหวัดบ่าเรีย-หวุงเต่าด้วย

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง กระทรวงคมนาคมได้ขอให้ฝ่ายบริหารถนนของเวียดนามเป็นประธานและประสานงานกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อจัดการตรวจสอบในสถานที่ เสนอแนวทางแก้ไขที่เหมาะสมและมีการควบคุมเพื่อให้แน่ใจว่าโครงการจะปลอดภัย มีเสถียรภาพ และความยั่งยืนทางการจราจร และดำเนินการตามโครงการซ่อมแซมทางหลวงหมายเลข 51 ที่ได้รับการอนุมัติจากกระทรวงคมนาคมโดยเร็วที่สุด

มอบหมายให้ฝ่ายบริหารถนนเวียดนามกำกับดูแลพื้นที่จัดการถนนที่ 4 และผู้รับเหมาบำรุงรักษาให้เสริมกำลังงานอุดหลุมบ่อ เคลียร์ระบบระบายน้ำ ปฏิบัติตามคำเตือนและแก้ไขที่จำเป็นอย่างสม่ำเสมอ เพื่อความปลอดภัยสำหรับผู้คนและยานพาหนะที่สัญจรบนเส้นทาง

ตามข้อมูลของกรมขนส่งจังหวัดบ่าเสียะ-หวุงเต่า ทางหลวงหมายเลข 51 ที่ผ่านจังหวัดนี้ได้รับความเสียหายอย่างหนัก ส่งผลให้เกิดความไม่ปลอดภัยทางการจราจรและเกิดอุบัติเหตุทางถนนบ่อยครั้งบนทางหลวงหมายเลข 51

ในขณะเดียวกัน งานซ่อมแซมผิวถนนของสำนักงานบริหารถนนเวียดนามในปี 2567 จะซ่อมแซมได้เพียงกิโลเมตรที่ 42+700 เท่านั้น ส่วนแผนการซ่อมแซมในปี 2568 จะซ่อมแซมผิวถนนจนถึงกิโลเมตรที่ 46+580 ด้วยงบประมาณที่ต่ำมาก โดยทำได้เพียงการอุดหลุมบ่อเท่านั้น ส่วนที่เหลือตั้งแต่กิโลเมตรที่ 46+580 ถึงกิโลเมตรที่ 73+600 ไม่มีแผนการซ่อมแซมในปี 2567 และ 2568

กรมการขนส่งจังหวัดบ่าเหรียะ-หวุงเต่า ระบุว่า ความเสียหายที่เกิดขึ้นกับทางหลวงหมายเลข 51 ไม่ได้รับประกันความปลอดภัยในการจราจร เนื่องจากพื้นผิวถนนได้รับความเสียหาย ทรุดตัว และไม่เรียบ คอนกรีตแอสฟัลต์ที่ใช้มานานกว่า 20 ปีมีอายุการใช้งานยาวนาน ดังนั้นการอุดหลุมบ่อในพื้นที่ด้วยปริมาณที่น้อยมากจึงไม่สามารถแก้ไขปัญหาดังกล่าวได้

ดังนั้น กรมการขนส่งจังหวัดบ่าเสียะ-หวุงเต่า จึงได้ขอให้กระทรวงคมนาคมดำเนินการสำรวจภาคสนาม เพื่อวางแผนการซ่อมแซมผิวถนนอย่างครอบคลุมและทันท่วงที เพื่อความปลอดภัยในการจราจร



ที่มา: https://baodautu.vn/cuc-duong-bo-viet-nam-de-xuat-sua-chua-dot-xuat-quoc-lo-51-d226814.html

การแสดงความคิดเห็น (0)

No data
No data
ขณะที่ SU-30MK2 "ตัดลม" อากาศก็รวมตัวกันที่ด้านหลังปีกเหมือนเมฆขาว
‘เวียดนาม – ก้าวสู่อนาคตอย่างภาคภูมิใจ’ เผยแพร่ความภาคภูมิใจในชาติ
เยาวชนแห่ซื้อกิ๊บติดผมและสติ๊กเกอร์ดาวทองเนื่องในโอกาสวันชาติ
ชมรถถังที่ทันสมัยที่สุดในโลก โดรนฆ่าตัวตาย ที่ศูนย์ฝึกสวนสนาม
เทรนด์การทำเค้กพิมพ์ธงแดงและดาวเหลือง
เสื้อยืดและธงชาติเต็มถนนหางหม่าเพื่อต้อนรับเทศกาลสำคัญ
ค้นพบจุดเช็คอินแห่งใหม่: กำแพง 'รักชาติ'
ชมการจัดทัพเครื่องบินอเนกประสงค์ Yak-130 'เปิดพลังเสริม สู้รอบ'
จาก A50 สู่ A80 – เมื่อความรักชาติเป็นกระแส
‘สตีล โรส’ A80: จากรอยเท้าเหล็กสู่ชีวิตประจำวันอันสดใส

มรดก

รูป

ธุรกิจ

No videos available

ข่าว

ระบบการเมือง

ท้องถิ่น

ผลิตภัณฑ์