สำนักบริหารการเดินเรือของเวียดนามเพิ่งส่งแผนรายละเอียดการพัฒนาพื้นที่ทางบกและท่าเรือในกวางนิญสำหรับช่วงปี 2021-2030 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 ให้กับ กระทรวงก่อสร้าง
อัตราการเติบโตของยอดขายเฉลี่ยมากกว่า 9%
ตามสถิติของสำนักงานบริหารการเดินเรือเวียดนาม ในปี 2024 ปริมาณสินค้าที่ผ่านท่าเรือ Quang Ninh จะสูงถึง 149.54 ล้านตัน โดยสินค้าที่ผ่านท่าเรือส่วนใหญ่เป็นสินค้าแห้งและสินค้าเทกองที่ 144.04 ล้านตัน (คิดเป็น 96.3%) สินค้าเหลวที่ 5.23 ล้านตัน (คิดเป็น 3.5%) และสินค้าคอนเทนเนอร์ที่ 0.26 ล้านตัน (คิดเป็น 0.2%)
ท่าเรือ กวางนิญ มีท่าเทียบเรือแข็ง 34 แห่ง โดยมีความยาวรวมเกือบ 7,000 ม.
ปัจจุบัน ปริมาณสินค้าส่วนใหญ่ผ่านท่าเทียบเรือลอยน้ำและพื้นที่ขนถ่ายสินค้าคิดเป็น 80.9% และผ่านท่าเทียบเรือแข็งคิดเป็น 19.1% อัตราการเติบโตเฉลี่ยของสินค้าในช่วงปี 2020-2024 อยู่ที่ 9.02%
นอกจากนี้ ในช่วงเวลาดังกล่าว จำนวนเรือเดินทะเลมีการเติบโตเฉลี่ย 126.4% โดยปริมาณเรือเดินทะเลโดยเฉลี่ยสำหรับการเดินทางระหว่างประเทศอยู่ที่ประมาณ 30,000 ตัน โดยมีแนวโน้มว่าเรือขนาดเล็กจะมีขนาดเล็กลงและเรือขนาดใหญ่ที่เดินทางมาถึงท่าเรือกวางนิญมีมากขึ้น
จนถึงปัจจุบัน ท่าเรือกวางนิญได้รับเรือลำใหญ่ที่สุดที่มีความจุ 120,000 ตันที่บริเวณท่าจอดเรือ Hon Net-Cam Pha เรือขนส่งสินค้าทั่วไป ตู้คอนเทนเนอร์ และเรือบรรทุกสินค้าเทกองที่มีความจุสูงสุด 85,000 ตันถูกขนถ่ายลงที่ท่าเทียบเรือ
จนถึงปัจจุบัน ท่าเรือกวางนิญมีท่าเรือแข็ง 34 แห่ง โดยมีความยาวรวมเกือบ 7,000 เมตร ซึ่งประกอบด้วยท่าเรือทั่วไป ท่าเรือเทกอง ท่าเรือตู้คอนเทนเนอร์ ท่าเรือของเหลว ท่าเรือโดยสาร 29 แห่ง โดยมีความยาวรวม 5,591.2 เมตร ท่าเรืออู่ต่อเรือ 5 แห่ง โดยมีความยาว 1,371 เมตร และท่าเรือทุ่น 186 แห่ง จุดจอดทอดสมอสำหรับขนถ่ายสินค้าและที่หลบภัยจากพายุ
ในส่วนของโครงสร้างพื้นฐานทางทะเลสาธารณะในพื้นที่นั้น มีเส้นทางเดินเรือให้เลือกหลากหลาย โดยเส้นทางเดินเรือฮอนไก-ไกหลานมีความยาวรวม 32.57 กม. กว้าง 120 - 240 ม. และมีแอ่งน้ำกลับเรือขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 350 ม. (บางส่วนใช้ประโยชน์จากความลึกตามธรรมชาติ)
เส้นทางเดินเรือแม่น้ำจันห์มีความยาวรวม 13.2 กม. กว้าง 80 ม. และระดับน้ำทะเล -1.8 ม. (ระบบแผนที่เดินเรือ)
เส้นทางเดินเรือเกาะวันจา มีความยาวรวม 9.2 กม. กว้าง 120 ม. ระดับความสูงจากพื้นทะเล -6 ม.
เส้นทางเดินเรือเฉพาะไปยังท่าเรือถ่านหิน Cam Pha มีความยาวทั้งหมด 38.4 กม. ความกว้าง 110-120 ม. ระดับความสูงของพื้นทะเล -7.4 ม. ถึง -11 ม. (บางส่วนใช้ประโยชน์จากความลึกตามธรรมชาติ) และมีแอ่งเลี้ยวที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 400 ม.
ที่ท่าเรือกวางนิญยังมีเส้นทางเดินเรือเฉพาะทางไปยังท่าเรือโรงงานซีเมนต์ Cam Pha เส้นทางเดินเรือไปยังสะพานน้ำมันขนาด 500 ตัน - ท่าเรือน้ำมัน B12 เส้นทางเดินเรือเฉพาะทางไปยังท่าเรือโรงไฟฟ้าพลังความร้อน Thang Long และเส้นทางเดินเรือเฉพาะทางไปยังท่าเรือน้ำมัน Cai Lan อีกด้วย
โครงสร้างพื้นฐานที่เชื่อมต่อกับท่าเรือมีความหลากหลายมาก โดยมีทางหลวงแผ่นดิน 8 สายและทางด่วน 2 สาย โดยมีความยาวรวม 633.07 กม. เชื่อมต่อพื้นที่ท่าเรือหลัก เช่น พื้นที่ท่าเรือ Cai Lan พื้นที่ท่าเรือ Yen Hung พื้นที่ท่าเรือ Cam Pha พื้นที่ท่าเรือ Van Gia และพื้นที่ท่าเรือ Mui Chua
ในจังหวัดกวางนิญยังมีเส้นทางรถไฟแห่งชาติสายเกาะกง-ฮาลองที่เชื่อมต่อกับบริเวณท่าเรือไกลาน อย่างไรก็ตาม เส้นทางทั้งหมดยังไม่เปิดให้บริการ จึงยังไม่มีผลบังคับใช้
นอกจากนี้ ยังมีเส้นทางเดินน้ำสายหลัก ได้แก่ กว๋างนิญ - ไฮฟอง - เวียดตรี (แม่น้ำเดือง), กว๋างนิญ - นิญบิ่ญ (ผ่านปากแม่น้ำลักซาง) และเส้นทางภายในจังหวัด เช่น มองกาย - วันดอน - คัมผา, กัมผา - ฮาลอง, ไทซา - มุยจั่ว, แม่น้ำมองก่าย, แม่น้ำชาญ, แม่น้ำเซาดอง - เทียนเยน, ฮาลอง - เยนฮุง, วันดอน - โคโต...
ตามข้อมูลของสำนักงานบริหารการเดินเรือของเวียดนาม ระบบทางน้ำภายในประเทศของจังหวัดเชื่อมต่อกับท่าเรือ ท่าเรือ และเกาะต่างๆ ในปัจจุบัน สัดส่วนของสินค้าที่ผ่านทางน้ำภายในประเทศคิดเป็นประมาณ 50% ของปริมาณสินค้าทั้งหมดที่ผ่านท่าเรือ โดยส่วนใหญ่เป็นสินค้าแห้ง
นอกจากนี้ ท่าอากาศยานนานาชาติวานดอน ซึ่งเปิดดำเนินการเมื่อปลายปี 2561 ยังได้กลายเป็นศูนย์กลางการขนส่งผู้โดยสาร และศูนย์กลางการขนส่งและการขนส่งสินค้าของภูมิภาค โดยดึงดูดนักท่องเที่ยวให้มาเยือนกวางนิญ
ต้องใช้เงินลงทุนในท่าเรือกว่างนิญมากกว่า 34,500 ล้านดองภายในปี 2030
ตามรายงาน แผนรายละเอียดการพัฒนาพื้นที่ดินและน้ำของท่าเรือ Quang Ninh ในช่วงปี 2021-2030 พร้อมวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 มีเป้าหมายให้ท่าเรือ Quang Ninh รองรับปริมาณสินค้าจาก 137.25 ล้านตันเป็น 157.3 ล้านตันภายในปี 2030 (ปริมาณสินค้าตู้คอนเทนเนอร์จาก 0.65 ล้าน TEU เป็น 0.93 ล้าน TEU) ปริมาณผู้โดยสารผ่านท่าอยู่ระหว่าง 260,300 ถึง 279,600 คน
ด้านโครงสร้างพื้นฐาน ท่าเรือภูมิภาคจะมีท่าเรือจำนวน 27 - 30 ท่าเรือ ประกอบด้วย ท่าเรือ 54 - 60 ท่าเรือ ความยาวรวม 12,285 - 13,616 เมตร (ไม่รวมท่าเรืออื่นๆ)
ในปีพ.ศ. 2593 ท่าเรือจะตอบสนองความต้องการสินค้าโดยมีอัตราการเติบโตเฉลี่ย 5% ต่อปีถึง 5.3% ต่อปี
โครงสร้างพื้นฐานจะพัฒนาระบบท่าเรือของจังหวัดกวางนิญที่มีขีดความสามารถในการแข่งขันสูงพร้อมแบรนด์ระดับภูมิภาคและระดับนานาชาติ พร้อมกันนั้น จะตอบสนองความต้องการด้านการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของจังหวัดได้อย่างเต็มที่และมีประสิทธิภาพ มั่นใจได้ถึงการป้องกันประเทศและความมั่นคง และมีส่วนสนับสนุนการสร้างจังหวัดกวางนิญให้เป็นประตูสู่ทะเลแห่งหนึ่งของภูมิภาค
ความต้องการใช้ที่ดินทั้งหมดตามแผนงานจนถึงปี 2030 อยู่ที่ประมาณ 1,755.2 เฮกตาร์ (ไม่รวมพื้นที่พัฒนานิคมอุตสาหกรรม โลจิสติกส์ ฯลฯ ที่เกี่ยวข้องกับท่าเรือ) ความต้องการใช้น้ำผิวดินทั้งหมดอยู่ที่ประมาณ 115,136.1 เฮกตาร์ (รวมพื้นที่น้ำอื่นๆ ในขอบเขตการจัดการโดยไม่รวมโครงการก่อสร้างทางทะเล)
ในช่วงนี้ ความต้องการเงินทุนลงทุนมีมูลค่าประมาณ 34,578 พันล้านดอง ซึ่งรวมถึงความต้องการเงินทุนลงทุนสำหรับโครงสร้างพื้นฐานทางทะเลของรัฐมูลค่าประมาณ 6,300 พันล้านดอง และความต้องการเงินทุนลงทุนสำหรับท่าเรือมูลค่าประมาณ 28,278 พันล้านดอง (รวมเฉพาะท่าเรือที่ให้บริการขนถ่ายสินค้า)
ร่างแผนดังกล่าวยังระบุโครงการลงทุนที่มีความสำคัญลำดับต้นๆ สำหรับท่าเรือในภูมิภาคหลายโครงการ เช่น โครงสร้างพื้นฐานที่รองรับความปลอดภัยทางทะเล รวมถึงที่พักพิงจากพายุ ระบบติดตามและประสานงานการจราจรทางทะเล (VTS) การลงทุนในการก่อสร้างท่าเรือบริการสาธารณะ และสิ่งอำนวยความสะดวกที่รองรับภารกิจบริหารจัดการของรัฐเฉพาะทาง
พร้อมกันนี้ ลงทุนก่อสร้าง ปรับปรุง และยกระดับเส้นทางเดินเรือ อาทิ เส้นทางไปท่าเรือในพื้นที่ Cam Pha และพื้นที่ขนถ่ายสินค้า Hon Net สำหรับเรือขนาดไม่เกิน 200,000 ตัน เส้นทาง Hon Gai – Cai Lan สำหรับเรือขนาดไม่เกิน 50,000 ตัน เส้นทาง Song Chanh สำหรับเรือขนาดไม่เกิน 50,000 ตัน และเส้นทาง Van Gia สำหรับเรือขนาดไม่เกิน 20,000 ตัน
นอกจากนี้ การลงทุนในท่าเรือในพื้นที่ท่าเรือ Cam Pha, Yen Hung, Van Ninh, Hai Ha โดยเฉพาะอย่างยิ่ง การวิจัยและการลงทุนท่าเรือใน Mui Chua, Van Don ให้สอดคล้องกับความต้องการในการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของท้องถิ่น
ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/quy-hoach-gan-30-ben-cang-tai-quang-ninh-den-nam-2030-192250326070808521.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)