บรรยากาศสถานที่ก่อสร้างคึกคักในวันสุดท้ายของปี

ในวันทำงานวันสุดท้ายของปี 2025 ทีมงานก่อสร้างโครงการถนนวงแหวนรอบที่ 3 ของนครโฮจิมินห์ยังคงทำงานอย่างขยันขันแข็ง วิศวกรและคนงานต่างมุ่งมั่นที่จะทำงานต่อไปในช่วงวันหยุดปีใหม่ปี 2026 เพื่อเร่งความคืบหน้าของโครงการ

ณ สถานที่ก่อสร้างช่วงจากทางหลวงหมายเลข 13 ไปยังสะพานบิ่ญเกย ท่ามกลางอากาศร้อนแห้งแล้ง พันโท ฟาม มินห์ เฟือง ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการเจื่องเซิน 6 บริษัทก่อสร้างเจื่องเซิน กล่าวว่า โครงการภายใต้หน่วยงานของเขาขณะนี้มีความคืบหน้าประมาณ 60% โดยส่วนของสะพานอยู่ที่ 87% และส่วนของถนนอยู่ที่ประมาณ 31%

วิศวกร คนงาน และเครื่องจักรหนักหลายร้อยชิ้นจะยังคงดำเนินการก่อสร้างต่อไปตลอดช่วงวันหยุดปีใหม่ปี 2026

ตามที่พันโทฟาม มินห์ ฟอง กล่าว อุปสรรคประการหนึ่งที่ส่งผลกระทบต่อความคืบหน้าคือการขนย้ายดินอ่อน เนื่องจากขาดแคลนดินสำหรับปรับระดับ หน่วยงานจึงต้องใช้ดินจากเหมืองหินและดินจากหลุมก่อสร้างอาคารอพาร์ตเมนต์ เมื่อเทศบาลอนุมัติใบอนุญาตขุดดินในตำบลบัคตันอู๋เยน ฝนที่ตกต่อเนื่องก็เป็นอุปสรรคต่อการขนส่งและการก่อสร้างเสริมดินบนพื้นที่ดินอ่อน

พันโท ฟาม มินห์ ฟอง เข้าร่วมบัญชาการโดยตรงในการก่อสร้างถนนวงแหวนรอบที่ 3 ของนครโฮจิมินห์

สัญญาที่มอบให้แก่บริษัท Truong Son Construction Corporation กำหนดให้ใช้ดินจำนวน 260,000 ^{ลูกบาศก์เมตร} สำหรับงานปรับระดับและก่อสร้างถนน

“ปัจจุบัน โครงการทั้งหมดที่หน่วยของเรากำลังดำเนินการอยู่นั้น ต้องการดินถมประมาณ 260,000 ^{ลูกบาศก์เมตร} เฉลี่ยวันละ 4,500-5,000 ^{ลูกบาศก์เมตร} แต่เราสามารถจัดหาได้เพียงวันละ 2,000 ^{ลูกบาศก์เมตร} เท่านั้น หน่วยของเรามีรถบรรทุก 40 คันจากทั้งหมด 50 คันสำหรับการขนส่งปกติ แต่เนื่องจากระยะทาง 60 กิโลเมตร เราจึงสามารถขนส่งได้เพียงวันละ 2,000-2,600 ^{ลูกบาศก์เมตร} เท่านั้น แม้จะเผชิญกับความยากลำบากมากมาย หน่วยของเราก็มุ่งมั่นที่จะเอาชนะความท้าทายและทำให้โครงการเสร็จสิ้นตามกำหนดเวลาตามที่ผู้บริหารนครโฮจิมินห์ร้องขอ” ร้อยโท ฟาม มินห์ ฟอง กล่าว

จากข้อมูลของหน่วยงานต่างๆ ช่วงนี้เป็นช่วงเวลาที่ดีสำหรับการก่อสร้างที่มีความคืบหน้าอย่างมาก ซึ่งช่วยชดเชยช่วงที่มีฝนตกและพายุได้

เกี่ยวกับโครงการก่อสร้างสะพานบิ่ญโกยข้ามแม่น้ำไซง่อน ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการถนนวงแหวนรอบที่ 3 ของนครโฮจิมินห์ วิศวกรฮา มินห์ ตัน ที่ปรึกษาและเจ้าหน้าที่ควบคุมดูแลงานก่อสร้างสะพานบิ่ญโกย ได้เปิดเผยกับผู้สื่อข่าวจากหนังสือพิมพ์ SGGP ว่า ความคืบหน้าการก่อสร้างสะพานได้บรรลุไปแล้วกว่า 85% โดยโครงการได้รับประโยชน์จากการเคลียร์พื้นที่อย่างรวดเร็วและการขนส่งวัสดุที่เพียงพอ

“คาดว่าจะเริ่มปูผิวสะพานด้วยแอสฟัลต์คอนกรีตในวันที่ 10 กุมภาพันธ์ 2569 เพื่อเร่งดำเนินการ หน่วยงานได้จัดตั้งทีมงานก่อสร้าง 5 ทีม แม้จะเป็นช่วงก่อนปีใหม่ หน่วยงานก็มุ่งมั่นที่จะทำงานต่อไปในช่วงวันหยุดปีใหม่ โดยเพิ่มกะทำงานและทำงานล่วงเวลาเพื่อให้โครงการเสร็จตามกำหนดเวลาที่คณะกรรมการประชาชนเมืองสั่งการ” วิศวกร ฮา มินห์ ตัน กล่าว

ในโครงการก่อสร้างสะพานบิ่ญโกย มีข้อดีหลายประการในแง่ของการมีวัสดุก่อสร้างเพียงพอ

ในวันทำงานวันสุดท้ายของปี ขณะที่ทุกคนกำลังยุ่งกับการทำงานให้เสร็จเพื่อไปพักผ่อนและต้อนรับปีใหม่ คนงานหลายร้อยคนในโครงการถนนวงแหวนรอบนอกนครโฮจิมินห์ ระยะที่ 3 ยังคงทำงานอย่างขยันขันแข็งและวุ่นวายในทุกส่วนของงานก่อสร้าง

ตามที่หน่วยงานระบุ นี่คือช่วงเวลา "สูงสุด" เพื่อชดเชยฝนและพายุที่ตกหนักในช่วงไม่กี่วันที่ผ่านมา เชื่อว่าด้วยความมุ่งมั่นของวิศวกรและคนงาน จะสามารถบรรลุความก้าวหน้าครั้งสำคัญในการก่อสร้าง ซึ่งจะช่วยเร่งความคืบหน้าและทำให้โครงการแล้วเสร็จก่อนกำหนด

มินห์ ดุย

ที่มา: https://www.sggp.org.vn/ron-rang-cong-truong-ngay-cuoi-nam-post831534.html