เดินทางไปตามทางหลวงแห่งชาติหมายเลข 55

ป้ายบอกทางที่ชี้ให้รถยนต์จากทางหลวงหมายเลข 55 เลี้ยวเข้าสู่ทางด่วนฟานเถียต-เดาเจย์ ภาพ: วี. ฟง

นักท่องเที่ยวสามารถเลือกเส้นทางใหม่เพื่อ สำรวจ ภูมิทัศน์สีเขียวขจีระหว่างการเดินทางจากด่งนาย บิ่ญเดือง โฮจิมินห์ซิตี้ และจังหวัดทางตะวันตกเฉียงใต้ไปยังที่ราบสูงลังเบียน พร้อมชมทิวทัศน์ภูเขาอันงดงามตระการตาของประเทศ

ทางเดินสีเขียวชอุ่ม

ตามคำแนะนำของนายภู ชาวเมืองดาลัดที่ทำงานในนคร โฮจิมิน ห์ ซึ่งเคยเดินทางสำรวจเส้นทางใหม่ๆ มาหลายครั้ง วันหนึ่งในต้นเดือนมีนาคมตามปฏิทินจันทรคติ ผมจึงตัดสินใจเลือกใช้ทางหลวงหมายเลข 55 เดินทางไปยังเบียนฮวาแทนที่จะใช้ทางหลวงหมายเลข 20 ผ่านด่านบาวล็อก

จากทางแยกไดบินห์ (จุดที่ทางหลวงหมายเลข 55 ตัดกับทางหลวงหมายเลข 20 ห่างจากใจกลางเมืองบาวล็อก จังหวัด ลัมดง ประมาณ 3 กิโลเมตร) เมื่อเลี้ยวซ้ายเข้าสู่ทางหลวงหมายเลข 55 ภาพแรกที่เห็นคือทิวทัศน์ที่คุ้นเคย บ้านเรือนหนาแน่นคล้ายเมืองที่คึกคัก แตกต่างจากเมื่อหลายปีก่อนอย่างสิ้นเชิง ช่วงที่ผ่านตำบลล็อกแทงนั้นมีประชากรหนาแน่น ถนนลาดยางเรียบทำให้รู้สึกสบาย แต่เมื่อผ่านตำบลล็อกนาม (อำเภอบาวลัม จังหวัดลัมดง) ถนนมีหลุมบ่อบ้าง แต่ไม่มากหรือกว้างขวางนัก จึงไม่รู้สึกเหนื่อยล้าจนเกินไป

เลยจากตำบลลอกน้ำไปจะเป็นตำบลดามี (อำเภอน้ำถ่วนบัค จังหวัดบิ่ญถวน) ที่ซึ่งบ้านเรือนเริ่มเบาบางลง ถูกแทนที่ด้วยทิวทัศน์อันงดงามตระการตาของเนินเขาและภูเขาสีเขียวชอุ่ม มองไปทางซ้ายไกลๆ เบื้องล่าง อ่างเก็บน้ำพลังน้ำน้ำถ่วน-ดามี ยังคงปกคลุมไปด้วยหมอกที่สวยงามน่าประทับใจ ด้วยเนินเขาอยู่ด้านหนึ่งและหุบเหวลึกอยู่ด้านหนึ่ง ถนนไม่ชันหรือคดเคี้ยวมากนัก ทำให้การเดินทางค่อนข้างง่ายสำหรับผู้ขับรถยนต์ท่องเที่ยวอย่างผม

เส้นทางภูเขาสีเขียวชอุ่มบนทางหลวงแห่งชาติหมายเลข 55

ถนนสายนี้ได้รับการออกแบบให้เลียบไปตามเชิงเขาและลาดเขา ดังนั้นจึงไม่ชันเท่าทางหลวงหมายเลข 28B และไม่คดเคี้ยวมีโค้งหักศอกมากเท่าทางหลวงหมายเลข 28 โดยเฉพาะอย่างยิ่ง คุณภาพพื้นผิวถนนดีกว่าทางหลวงหมายเลข 28 ที่ขรุขระและเต็มไปด้วยหลุมบ่อ ในขณะที่พื้นผิวของทางหลวงหมายเลข 28B นั้นหลุดลอก ทำให้เกิดหลุมบ่อและบ่อขนาดใหญ่มากมาย

เราเดินทางต่อโดยรถยนต์ ผ่านสะพานและหมู่บ้านต่างๆ ที่มีชื่อสถานที่ซึ่งฝังรากลึกในวัฒนธรรมของชนพื้นเมือง เช่น ตาเปา ลาเงา ดงโค... ถนนดีและการจราจรเบาบาง ทำให้คนขับรู้สึกสบายมาก เมื่อเราเข้าใกล้ทางหลวงหมายเลข 1 และทางด่วนฟานเถียต-เดาเจีย ถนนก็กว้างขึ้นขณะที่เราผ่านอำเภอตันหลิงและอำเภอหามตัน ความทรงจำต่างๆ พรั่งพรูเข้ามาในใจ เมื่อผมและเพื่อนร่วมงานไป "ล่า" ช้างป่าในตันหลิงเป็นเวลาหลายวัน และความรู้สึกที่ได้ถ่ายภาพแรกของช้างป่าที่ถูกวางยาสลบและล่ามโซ่ไว้กลางป่าธรรมชาติ...

เวลาผ่านไปหนึ่งในสี่ศตวรรษ บ้านเรือน อาคาร และถนนหนทางเปลี่ยนแปลงไปอย่างรวดเร็วจนฉันแทบจำไม่ได้ เมื่อก่อน ถนนจากทางแยกตันมินห์ไปยังตำบลซุยแคทและต่อไปยังตัวเมืองของอำเภอแคบและยังไม่ได้ลาดยาง มีหลายช่วงที่เห็นดินและหินโผล่ และมีแอ่งน้ำเมื่อฝนตก บางครั้งคุณอาจเดินทาง 2-3 กิโลเมตรโดยไม่เห็นบ้านสักหลัง แต่ตอนนี้ประชากรหนาแน่นขึ้น กระจายตัวอย่างสม่ำเสมอตามสองข้างทางของถนนหลวงหมายเลข 720 ทำให้ทัศนียภาพแตกต่างไปอย่างสิ้นเชิง

เนื่องจากไม่ได้มาที่นี่นานแล้ว เมื่อผมมาถึงสะพานตาเปา ผมต้องจอดรถเพื่อถามทางกับคนท้องถิ่น เขาบอกว่า "หลังจากข้ามสะพานแล้ว ให้เลี้ยวซ้ายและขับตรงไปอีกกว่า 30 กิโลเมตร จนถึงทางด่วนฟานเถียต-เดาเจ" ขณะที่ผมชื่นชมทุ่งนาที่เพิ่งเก็บเกี่ยวและควายที่กำลังเล็มหญ้าอย่างช้าๆ ป้ายบอกว่าเราเข้าสู่อำเภอหามตันแล้ว หลังจากขับรถผ่านหมู่บ้านที่เจริญรุ่งเรืองสักพัก รถของผมก็มาถึงสะพานซงดิง (ตำบลซงฟาน อำเภอหามตัน จังหวัดบิ่ญถวน) อีกฝั่งของสะพานมีป้ายขนาดใหญ่บอกทางไปทางด่วนและทิศทางไปยังเดาเจ นครโฮจิมินห์ หรือไปยังฟานเถียต เมืองญาตรัง

เพิ่มตัวเลือกที่เป็นประโยชน์มากขึ้นสำหรับนักเดินทาง

หลังจากเลี้ยวจากทางด่วนโฮจิมินห์-ลองแทง-เดาเจีย เข้าสู่ทางหลวงหมายเลข 51 ผมขับรถตรงไปยังเมืองเบียนฮวา เวลา 12:30 น. การเดินทางจากดาลัดไปยังใจกลางเมืองเบียนฮวาใช้เวลากว่า 6 ชั่วโมง ซึ่งเร็วกว่าการใช้ทางหลวงหมายเลข 20 ผ่านด่านบาวล็อกประมาณ 1-1.5 ชั่วโมง ทั้งนี้ยังไม่รวมเวลาเดินทางที่ติดขัดเนื่องจากอุบัติเหตุและการชนกันบ่อยครั้งบนด่านบาวล็อกในช่วงนี้ ซึ่งอาจทำให้เวลาเดินทางเพิ่มขึ้นเป็น 8-9 ชั่วโมง

เป็นเรื่องน่าเสียดายสำหรับผู้ที่ติดอยู่ในการจราจรบนทางผ่านบาวล็อก เพราะไม่มีร้านอาหารหรือจุดพักรถที่ดีพอที่จะรอให้ถนนโล่ง ที่แย่ไปกว่านั้น ผู้ขับขี่ที่ลืมเติมน้ำมันอาจต้องพบกับความโชคร้ายเมื่อรถหมดน้ำมันกลางทางผ่านเนื่องจากการจราจรติดขัด ทำให้พวกเขาต้องนั่งอยู่ในรถโดยเปิดเครื่องปรับอากาศรอให้เจ้าหน้าที่จราจรมาควบคุมการจราจรก่อนที่จะค่อยๆ เคลื่อนตัวไปตามทางผ่านระยะทาง 10 กิโลเมตรได้ในที่สุด

ในช่วงไม่กี่ปีมานี้ ปริมาณการจราจรบนทางหลวงหมายเลข 20 เพิ่มขึ้นอย่างมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งการปรากฏตัวของรถบรรทุกขนาดใหญ่และรถบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์ที่วิ่งผ่านเส้นทางนี้ ทำให้ความเร็วลดลงอย่างมากทั้งตอนขึ้นและลงเขา โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อมีรถบรรทุกขนาดใหญ่และน้ำหนักเกิน 2-3 คันที่บรรทุกแร่บอกไซต์นำหน้า รถคันอื่น ๆ จึงต้องขับช้า ๆ และลังเลที่จะแซงเนื่องจากสภาพถนนที่ไม่คุ้นเคย แคบ และลาดชัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงวันหยุด เช่น วันที่ 30 เมษายน หรือต้นฤดูร้อน จำนวนรถบัสท่องเที่ยว (5-7 ที่นั่งถึง 45 ที่นั่ง) ที่บรรทุกนักท่องเที่ยวในช่วงวันหยุดจะเพิ่มขึ้นมากยิ่งขึ้น ทำให้ความเสี่ยงต่อการจราจรติดขัดเพิ่มขึ้นและทำให้เวลารอคอยนานขึ้นอย่างมาก บางครั้งนักท่องเที่ยวต้องรอ 9-10 ชั่วโมงสำหรับการเดินทางจากนครโฮจิมินห์หรือจังหวัดทางภาคตะวันออก เช่น บิ่ญเดืองและด่งนาย ไปยังดาลัด

ดังนั้น ในช่วงฤดูท่องเที่ยวที่คึกคัก ทางหลวงหมายเลข 55 จึงเป็นตัวเลือกที่ดีสำหรับนักท่องเที่ยวที่ต้องการเดินทางอย่างผ่อนคลาย ประหยัดเวลาในการเดินทางโดยหลีกเลี่ยงด่านบาวล็อก และใช้ทางหลวงหมายเลข 55 ทั้งสองทิศทาง พร้อมทั้งเพลิดเพลินกับทิวทัศน์ภูเขาอันงดงาม หากมีเวลาเหลือ นักท่องเที่ยวสามารถแวะเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับวัฒนธรรมและอาหารของชนกลุ่มน้อยในท้องถิ่นเพื่อเพิ่มพูนประสบการณ์การท่องเที่ยวและการสำรวจได้อีกด้วย

ในช่วง 2-3 ปีที่ผ่านมา ในช่วงวันหยุดและเทศกาลตรุษจีน หลายคนเลือกใช้ทางหลวงหมายเลข 28B ในการเดินทางจากด่งนายและโฮจิมินห์ซิตี้ไปยังดาลัด ซึ่งใช้เวลาเดินทางเพียง 5-5.5 ชั่วโมง อย่างไรก็ตาม สภาพถนนแย่ลงเรื่อยๆ และปัจจุบันอยู่ระหว่างการซ่อมแซมและขยายถนนตลอดเส้นทาง ทำให้การเดินทางไม่สะดวกและเป็นอันตรายต่อยานพาหนะ ดังนั้น หากค้นหาใน Google จะพบว่าหลายคนเห็นพ้องต้องกันว่าเส้นทางผ่านทางหลวงหมายเลข 55 เป็นเส้นทางที่สะดวกและมีประโยชน์ที่สุดสำหรับนักท่องเที่ยวที่เดินทางไปยังดาลัดในขณะนี้ โดยหลีกเลี่ยงเส้นทางผ่านด่านบาวล็อก

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง นักท่องเที่ยวที่เดินทางจากดาลัดไปยังจังหวัดทางภาคตะวันออกและตะวันตกเฉียงใต้ ควรเตรียมแผนสำรองไว้ในกรณีที่ด่านบาวล็อกเกิดการจราจรติดขัดอย่างรุนแรง ทางหลวงหมายเลข 55 เป็นทางเลือก "ช่วยเหลือ" ที่มีประสิทธิภาพเพียงทางเดียวเพื่อหลีกเลี่ยงการเสียเวลาในการรอการจราจรกลับสู่ภาวะปกติ

ทางหลวงหมายเลข 55 เป็นถนนยาว 219 กิโลเมตร เชื่อมต่อจังหวัดบ่าเรีย-หวุงเต่า บิ่ญถวน และลำดง เริ่มต้นที่เมืองบ่าเรีย ผ่านอำเภอลองดาตและอำเภอเซวียนม็อก (จังหวัดบ่าเรีย-หวุงเต่า) อำเภอฮัมตัน อำเภอลากี อำเภอฮัมถวนนาม อำเภอตันหลิง และอำเภอฮัมถวนบัค (จังหวัดบิ่ญถวน) อำเภอบาวลัม (จังหวัดลำดง) และสิ้นสุดที่เมืองบาวล็อก ทางหลวงหมายเลข 55 เป็นถนนสายหลักที่เชื่อมต่อจังหวัดต่างๆ ในภาคตะวันออกเฉียงใต้และภาคกลางตอนบน ทางหลวงหมายเลข 55 ตัดกับทางหลวงหมายเลข 1 ที่เมืองตันเหงีย อำเภอฮัมตัน และตัดกับทางด่วนฟานเถียต-เดาเจีย ที่ตำบลซงฟาน (อำเภอฮัมตัน)

ส่วนหนึ่งของทางหลวงหมายเลข 55 สร้างขึ้นจากถนนที่เคยใช้ในการก่อสร้างโรงไฟฟ้าพลังน้ำหามถวน-ดาหมี่ ตามแผนเครือข่ายถนนสำหรับช่วงปี 2021-2030 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 ซึ่งได้รับอนุมัติจากนายกรัฐมนตรีในมติที่ 1454/QD-TTg ลงวันที่ 1 กันยายน 2021 ทางหลวงหมายเลข 55 จะขยายไปยังอำเภอดักลอง จังหวัดดักนอง โดยมีจุดสิ้นสุดตัดกับทางหลวงหมายเลข 28 รวมความยาวทั้งหมด 290 กิโลเมตร

แวนฟง

ที่มา: https://baodongnai.com.vn/dong-nai-cuoi-tuan/202505/rong-ruoi-tren-quoc-lo-55-6761eb7/