ภายใต้กรอบกิจกรรมสัปดาห์วัฒนธรรม กีฬา และการท่องเที่ยวของจังหวัด Binh Dinh 2024 (Amazing Binh Dinh Fest 2024) ซึ่งจัดขึ้นที่เมือง Quy Nhon จังหวัด Binh Dinh ระหว่างวันที่ 22 - 31 มีนาคม 3 มี 2024 เนื้อหาที่ ได้รับความสนใจจากผู้คนและนักท่องเที่ยวจำนวนมาก ได้แก่ UIM - ABP Aquabike World Championship (จัดขึ้นระหว่างวันที่ 02 มีนาคม – 23 มีนาคม) และการแข่งขันเรือยนต์แข่ง UIM F3H24O World Championship (ตั้งแต่วันที่ 3 มีนาคม – 1 มีนาคม) 2 มีนาคม – 29 มีนาคม) ถึงตอนนี้ UIM – ABP Aquabike World Championship จบลงด้วยความสำเร็จอย่างที่คาดไว้ สำหรับการแข่งขันแข่งเรือยนต์ UIM F3H31O World Championship นั้น การเตรียมการกำลังเสร็จสิ้นและทีมที่เข้าร่วมก็พร้อมที่จะเข้าสู่เลนแข่งสีเขียวนี้ที่จะมีขึ้นอย่างเป็นทางการตั้งแต่วันที่ 3 มีนาคม 1
การแข่งขันครั้งใหม่ มีเอกลักษณ์ น่าดึงดูดอย่างที่ไม่เคยมีมาก่อนในเวียดนาม
ข้อมูลเกี่ยวกับการแข่งขันเรือยนต์ชิงแชมป์โลก UIM F1H2O ที่กำลังจะมาถึงตัวแทนคณะกรรมการจัดงานกล่าวว่าเป็นการแข่งขันที่จัดขึ้นมาเกือบ 40 ปีผ่านมากกว่า 30 ประเทศทั่วโลกและจัดไปแล้ว 300 ครั้ง ตำแหน่งการแข่งขัน . อย่างไรก็ตาม สำหรับแฟนกีฬาเวียดนาม UIM F1H2O World Chapionship Race ก็ยังแปลกอยู่ ดังนั้น ก่อนการแข่งขัน ผู้ชมในประเทศต่างกระตือรือร้นที่จะชมสนามแข่งอันน่าทึ่ง น่าดึงดูด และใหม่ด้วยเครื่องจักรด้วยความเร็วสูงสุด 250 กม./ชม. ที่ Dam Thi Nai เมือง Quy Nhon เมือง Nhon จังหวัด Binh Dinh ในวันที่ 29 - 31 มีนาคม .
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับการแข่งขันที่ไม่เหมือนใครนี้ คณะกรรมการจัดงานกล่าวว่า Formula 1 Powerboat World Championship เป็นการแข่งเรือเร็วระดับสูงสุดในโลก ดังนั้นจึงใช้ชื่อเดียวกันว่า F1 ซึ่งคล้ายกับการแข่ง F1 ทัวร์นาเมนต์นี้จัดขึ้นโดยสหพันธ์เรือยนต์นานาชาติ (Union Internationale Motonautique – UIM) และส่งเสริมโดย H2O Racing ดังนั้นจึงมักเรียกสั้น ๆ ว่า F1H2O
เช่นเดียวกับการแข่งรถ Formula 1 UIM F1H2O World Chapionship จะแข่งขันในการแข่งขันกรังด์ปรีซ์ 6 - 8 รายการ โดยมีทีมแข่งประมาณ 10 ทีมจากประเทศต่างๆ แต่ละทีมจะประกอบด้วยสมาชิก 2 คน แต่ละเวทีกรังด์ปรีซ์จะจัดขึ้นในยุโรป เอเชีย และตะวันออกกลาง สเตจจะมีการแข่งขัน 3 วัน โดยวันแรกจะเป็นการแข่งขันรอบคัดเลือกสำหรับโพลหรือที่เรียกว่าชนะตำแหน่งเริ่มต้น วันที่สองคือ Sprint Race และวันสุดท้ายคือ Lap. Final Race
เริ่มตั้งแต่รอบคัดเลือก
รอบคัดเลือกของ UIM F1H2O World Chapionship เรียกว่ารอบคัดเลือก นี่เป็นส่วนหนึ่งของการแข่งขัน F1H2O World Championship – Grand Prix ซึ่งจะจัดขึ้นก่อนการแข่งขันหลักแต่ละรายการ วัตถุประสงค์ของการคัดเลือกคือเพื่อกำหนดตำแหน่งออกสตาร์ทของนักแข่งในรายการหลัก (Pole) อุปกรณ์จับเวลาอันล้ำสมัยจะบันทึกการแสดงของเรือแต่ละลำ การคัดเลือกจะแบ่งออกเป็นสามขั้นตอน: ไตรมาสที่ 1 ไตรมาสที่ 2 และไตรมาสที่ 3
โดยเฉพาะเฟส Q1 มีนักบิดทุกคนเข้าร่วม ดังนั้น นักแข่งแต่ละคนสามารถวิ่งหลายรอบได้ตลอดเวลาในช่วง 20 นาที นักแข่งที่เร็วที่สุด 12 คนจะได้ผ่านเข้าสู่ไตรมาสที่ 2 อันดับของนักแข่งที่ไม่ผ่าน Q1 จะพิจารณาจากเวลาที่ทำได้ในไตรมาส 1
เมื่อเข้าสู่ไตรมาสที่ 2 ซึ่งเป็นนักแข่งที่เร็วที่สุด 12 คนจากไตรมาสที่ 1 หลังจากพัก 7 นาที เวลาจะถูกคำนวณใหม่ และนักแข่ง 12 คนจะแข่งต่อในช่วง 15 นาทีถัดไป ที่นี่ นักแข่งแต่ละคนจะต้องพิชิตรอบตามจำนวนที่ต้องการภายในเวลา 15 นาที นักแข่งที่เร็วที่สุด 6 คนจะได้ผ่านเข้าสู่ไตรมาสที่ 3 เวลาที่เสร็จสิ้นโดยผู้ที่ไม่ผ่านคุณสมบัติสำหรับไตรมาสที่ 3 จะแสดงถึงตำแหน่งเริ่มต้นของพวกเขา
ไปที่สเตจ Q3: นักแข่งที่เร็วที่สุด 6 คนจาก Q2 จะแข่งขันกันเป็นเวลา 10 นาที; อันดับสุดท้ายของนักแข่งจะเป็นตัวกำหนดตำแหน่งเริ่มต้นในการแข่งขันหลัก
รูปแบบของทัวร์ระบุว่าผู้ขับขี่สามารถถูกลงโทษได้หากหยุดโดยไม่จำเป็นบนเส้นทางหรือกีดขวางผู้ขับขี่รายอื่นในระหว่างรอบคัดเลือก ในเวลาเดียวกัน พวกเขาไม่ได้รับอนุญาตให้เติมเชื้อเพลิงระหว่างการทดสอบจับเวลา
รอบสปรินท์ – Spring Race
คณะกรรมการจัดการแข่งขันระบุว่าสนามแข่งแต่ละสนามในรอบนี้มีขนาดแตกต่างกัน แต่โดยปกติจะมีความยาวประมาณ 2.000 เมตร แต่ละเส้นทางจะมีทางตรงยาวอย่างน้อยหนึ่งครั้งและมีทางเลี้ยวหักศอกหลายทาง โดยส่วนใหญ่จะเลี้ยวซ้ายและมีทางเลี้ยวขวาหนึ่งหรือสองทาง
มีการเพิ่มระยะการวิ่งใหม่ในปี 2023 เพื่อคำนวณประสิทธิภาพส่วนบุคคลของนักบิด นักแข่งจะถูกจับฉลากแบ่งการแข่งขันออกเป็น 2 รอบ ผู้ชนะในแต่ละด่านจะได้รับคะแนนตามระบบการให้คะแนนของ UIM
แหวน การแข่งขันหลัก – การแข่งขันรอบสุดท้าย
การแข่งขันหลักมักใช้เวลาประมาณ 45 นาที โดยนักแข่งจะแข่งขันกันเป็นรอบรอบเส้นทางที่ทำเครื่องหมายไว้ ลำดับการออกตัวของนักแข่งถูกกำหนดจากรอบคัดเลือก
หลังจากครบ 30 รอบ ผู้ชนะจะถูกตัดสินให้เป็นนักแข่งที่เข้าเส้นชัยรอบหลักด้วยเวลาที่เร็วที่สุด
กฏหมาย การแข่งขัน
เมื่อเข้าร่วมการแข่งขัน UIM F1H2O World Chapionship Race นักแข่งต้องใช้เรือยนต์ที่ออกแบบตามระเบียบ UIM ความเร็วสูงสุดของเรือยนต์คือ 250 กม./ชม. ไม่อนุญาตให้นักแข่งชนกันหรือมีสิ่งกีดขวางในสนามแข่ง หากฝ่าฝืนกฎการแข่งขัน นักแข่งอาจถูกปรับ รวมถึงถูกตัดสิทธิ์จากการแข่งขัน
สิ่ง สภาพน้ำในการแข่งขัน F1H2O
ตามที่ผู้เชี่ยวชาญชั้นนำของการแข่งขัน F1H2O สภาพน้ำมีบทบาทสำคัญในผลการแข่งขันแต่ละครั้งของการแข่งขันครั้งนี้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งกระแสและลมเปลี่ยนแปลงในแต่ละรอบ รวมกับน้ำที่กระเซ็นบนหน้าจอควบคุมอย่างต่อเนื่อง ทำให้นักแข่งมักจะต้อง "ขับรถ" ในสภาวะ "ตาบอด" ด้วยความเร็วสูงสุดซึ่งอยู่ห่างจากคู่ต่อสู้เพียงไม่กี่นิ้ว
ในการแข่งขันครั้งนี้ คณะกรรมการจัดงานได้เตือนนักแข่งถึงปัจจัยสำคัญบางประการเกี่ยวกับสภาพน้ำเมื่อเข้าร่วมการแข่งขัน F1H2O Race ที่ Thi Nai Lagoon โดยเฉพาะเกี่ยวกับกระแสน้ำ: กระแสน้ำอาจส่งผลกระทบอย่างมากต่อความเร็วและการควบคุมเรือ ดังนั้นนักแข่งจึงจำเป็นต้องปรับเทคนิคการบังคับเลี้ยวให้เหมาะสมกับกระแสน้ำ ลมแรงสามารถสร้างคลื่นขนาดใหญ่ ทำให้การเดินเรือยากและอันตราย ความเค็มของน้ำอาจส่งผลต่อสมรรถนะของเครื่องยนต์เรือ อุณหภูมิของน้ำอาจส่งผลต่อการยึดเกาะของยางเรือของคุณ
นอกจากนี้นักแข่ง F1H2O ยังต้องการทักษะพิเศษในการบังคับเรือในสภาพน้ำที่ยากลำบาก ทักษะที่สำคัญบางประการที่ควรทราบคือความสามารถในการอ่านโฟลว์: ผู้ขับขี่จำเป็นต้องสามารถอ่านโฟลว์และปรับเทคนิคการขี่เพื่อปรับตัว การควบคุมเรือในคลื่นขนาดใหญ่: นักแข่งจะต้องสามารถควบคุมเรือในคลื่นขนาดใหญ่และป้องกันไม่ให้เรือล่ม การรีสตาร์ทเรือ: หากเรือล่ม นักแข่งจะต้องสามารถรีสตาร์ทเรือได้อย่างรวดเร็ว
ในกรณีที่มีการม้วนตัว ถุงลมนิรภัยที่บังคับอยู่เหนือศีรษะของผู้ขับขี่จะพองตัวโดยอัตโนมัติเมื่อสัมผัสกับน้ำ ซึ่งจะทำให้ห้องนักบินลอยอยู่ได้จนกว่าหน่วยกู้ภัยจะมาถึง ในระหว่างการแข่งขัน นักแข่งทุกคนจะมีถังออกซิเจนอัตโนมัติติดตั้งอยู่ภายในห้องนักบินเพื่อความปลอดภัยเพิ่มเติม/
