Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

เหมืองทรายอีกแห่งที่จะถูกใช้ประโยชน์เพื่อให้บริการทางด่วนกานโธ

Báo Giao thôngBáo Giao thông14/07/2024


เช้าวันที่ 14 กรกฎาคม พันเอก Tran Hai Bac ผู้อำนวยการแผนก Truong Son Nam บริษัทก่อสร้าง Truong Son กล่าวว่า เพื่อให้มั่นใจว่าการก่อสร้างทางด่วนสาย Can Tho - Ca Mau จะสำเร็จ ผู้รับเหมาได้ดำเนินการจัดทำเอกสารและขั้นตอนต่างๆ อย่างเร่งด่วน เพื่อให้สามารถเริ่มดำเนินการขุดทรายได้ในช่วงต้นสัปดาห์หน้า

Sắp khai thác thêm một mỏ cát phục vụ cao tốc Cần Thơ - Cà Mau- Ảnh 1.

เร็วๆ นี้จะมีเหมืองทรายอีกแห่งให้บริการก่อสร้างทางด่วนสายกานโถ-ก่าเมา เหมืองทรายแห่งนี้เป็นเหมืองทรายแห่งที่สองที่จังหวัด อานซาง มอบหมายให้บริษัทเจืองเซินคอนสตรัคชั่น คอร์ปอเรชั่น ใช้ประโยชน์โดยตรงในการก่อสร้างทางด่วนสายตะวันตก

เหมืองทรายดังกล่าวได้รับการส่งมอบจากจังหวัดอานซางให้แก่บริษัทก่อสร้าง Truong Son เพื่อใช้ประโยชน์โดยตรงในการก่อสร้างทางด่วนตามยาวฝั่งตะวันตกซึ่งมีพื้นที่ 25.14 เฮกตาร์

เหมืองแห่งนี้มีปริมาตรรวม 417,398 ลูกบาศก์เมตร โดยมีขีดความสามารถในการขุดที่ได้รับอนุญาต 417,398 ลูกบาศก์เมตรต่อปี ระยะเวลาการขุด 1 ปี

ผู้รับเหมาจะจัดเตรียมเครื่องขูดทรายสองเครื่อง ขนาดความจุถัง 3.5 ลูกบาศก์เมตร ไว้สำหรับพื้นที่ทำเหมืองทราย คนงานจะเริ่มทำงานตั้งแต่เวลา 7.00 น. ถึง 17.00 น. ของวันเดียวกัน และจะไม่ทำการขุดทรายในเวลากลางคืน

โดยพันเอกบัค กล่าวว่า เพื่อให้สามารถดำเนินการขุดทรายได้ในสัปดาห์หน้า ผู้รับเหมาได้ดำเนินการกำหนดขอบเขตพื้นที่ทำเหมือง ติดตั้งป้ายและเครื่องหมายต่างๆ ในพื้นที่ทำเหมือง และติดตั้งอุปกรณ์ส่งสัญญาณในพื้นที่ทำเหมืองให้ถูกต้องตามกฎหมายเรียบร้อยแล้ว

นอกจากนี้ ผู้รับเหมายังได้จดทะเบียนรถเหมืองแร่ที่กรมทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม (DONRE) ของจังหวัดอานซาง ติดตั้งอุปกรณ์ระบุตำแหน่ง และตรวจสอบการเดินทางของรถเหมืองแร่อีกด้วย

เหมืองทรายแห่งที่สองนี้ถือเป็นเหมืองทรายแห่งที่ 2 ที่จังหวัดอานซางส่งมอบให้กับคณะกรรมการ Truong Son Nam และบริษัทก่อสร้าง Truong Son เพื่อใช้ประโยชน์โดยตรงในการก่อสร้างทางด่วน Can Tho - Ca Mau

เมื่อวันที่ 11 เมษายน 2567 ผู้รับเหมาได้ขุดทรายในแม่น้ำเฮาในเขตเทศบาลตานฮวา เทศบาลตานจุง อำเภอฟู่เติน และเทศบาลบิ่ญถวี อำเภอจาวฟู

ก่อนหน้านี้ จังหวัดอานซางได้อนุมัติเหมืองทราย 10 แห่ง โดยมีปริมาณสำรองรวม 15.2 ล้านลูกบาศก์เมตร เพื่อรองรับการก่อสร้างทางด่วนแนวตั้งและแนวนอนสองแห่งในภาคตะวันตก

โครงการทางด่วนสายกานโถ - ก่าเมา เชื่อมโยงหลายจังหวัดในสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง ในระยะที่ 1 โครงการนี้มีมูลค่าการลงทุนรวมมากกว่า 27,200 พันล้านดอง แบ่งออกเป็นสองโครงการย่อย ได้แก่ กานโถ - ห่าวซาง ระยะทาง 36.7 กิโลเมตร มูลค่าการลงทุนมากกว่า 9,700 พันล้านดอง และช่วงห่าวซาง - ก่าเมา ระยะทาง 72.8 กิโลเมตร มูลค่าการลงทุนเกือบ 17,500 พันล้านดอง โครงการเริ่มต้นเมื่อวันที่ 1 มกราคม 2566 และคาดว่าจะแล้วเสร็จในต้นปี 2569 ความต้องการทรายทั้งหมดสำหรับโครงการทั้งหมดอยู่ที่ประมาณ 18.1 ล้านลูกบาศก์เมตร เฉพาะในปี 2566 มีความต้องการทราย 9.1 ล้านลูกบาศก์เมตร และในปี 2567 มีความต้องการทราย 9 ล้านลูกบาศก์เมตร



ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/sap-khai-thac-them-mot-mo-cat-phuc-vu-cao-toc-can-tho-ca-mau-192240713171109826.htm

การแสดงความคิดเห็น (0)

No data
No data
ชมเมืองชายฝั่ง Quy Nhon ของ Gia Lai ที่เป็นประกายระยิบระยับในยามค่ำคืน
ภาพทุ่งนาขั้นบันไดในภูทอ ลาดเอียงเล็กน้อย สดใส สวยงาม เหมือนกระจกก่อนฤดูเพาะปลูก
โรงงาน Z121 พร้อมแล้วสำหรับงาน International Fireworks Final Night
นิตยสารท่องเที่ยวชื่อดังยกย่องถ้ำซอนดุงว่าเป็น “ถ้ำที่งดงามที่สุดในโลก”
ถ้ำลึกลับดึงดูดนักท่องเที่ยวชาวตะวันตก เปรียบเสมือน 'ถ้ำฟองญา' ในทัญฮว้า
ค้นพบความงดงามอันน่ารื่นรมย์ของอ่าว Vinh Hy
ชาที่มีราคาแพงที่สุดในฮานอย ซึ่งมีราคาสูงกว่า 10 ล้านดองต่อกิโลกรัม ได้รับการแปรรูปอย่างไร?
รสชาติแห่งภูมิภาคสายน้ำ
พระอาทิตย์ขึ้นอันงดงามเหนือทะเลเวียดนาม
ถ้ำโค้งอันสง่างามในตูหลาน

มรดก

รูป

ธุรกิจ

No videos available

ข่าว

ระบบการเมือง

ท้องถิ่น

ผลิตภัณฑ์