ตามรายงานของสำนักงานบริหารถนนเวียดนาม (VRA) ระบุว่า เมื่อเวลา 12.00 น. ของวันที่ 8 ตุลาคม ทางหลวงหมายเลข 1 มีการจราจรติดขัดอย่างหนักบนทางหลวงจำนวน 5 แห่ง
ในจังหวัดไทเหงียน ทางหลวงหมายเลข 3 (ช่วงที่ตรงกับถนน โฮจิมินห์ ) ประสบเหตุดินถล่ม 2 จุด โดยบริเวณกิโลเมตรที่ 120 และ 700 ต้องปิดชั่วคราวเนื่องจากยังมีโคลนไหลลงสู่ผิวถนนอย่างต่อเนื่อง
โครงการ BOT ไทเหงียน -โชเหมย พบจุดที่ถูกปิดกั้น 4 จุด โดยบริเวณสี่แยกเตินลองถูกน้ำท่วมอย่างหนัก ทำให้ต้องเบี่ยงเส้นทางการจราจร โดยเฉพาะบริเวณกิโลเมตรที่ 97+700 ปริมาณดินถล่มสูงถึง 2,500 ลูกบาศก์เมตร และยังคงถูกปิดกั้นอยู่

ที่ เมืองกาวบั่ง เกิดดินถล่มที่กิโลเมตรที่ 200+903 (QL3) ทำให้พื้นผิวถนนมีความลึกครึ่งหนึ่ง ส่งผลให้ต้องห้ามรถบรรทุก และอนุญาตให้เฉพาะรถยนต์สัญจรเท่านั้น บนถนนโฮจิมินห์ (ช่วงปากบ่อ - กาวบั่ง) มีจุดน้ำท่วม 2 จุด ความลึกมากกว่า 1 เมตร และปัจจุบันยังไม่เปิดให้สัญจร
สำนักงานบริหารถนนเวียดนามเน้นย้ำว่า ท่ามกลางฝนตกหนักเป็นเวลานาน กองกำลังของกรมได้จัดกำลังเข้าแก้ไขปัญหาตลอดทั้งคืนวันที่ 7 ตุลาคม โดยระดมเครื่องจักรและทรัพยากรบุคคลให้ได้มากที่สุด
ผลการศึกษาเบื้องต้นพบว่าทางหลวงหมายเลข 3 เคลียร์พื้นที่ทั้งหมด 22 จุดบนทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 3 เรียบร้อยแล้ว พื้นที่ดินถล่ม 12 จุดถูกเคลียร์ให้เหลือช่องทางเดินรถชั่วคราว พื้นที่น้ำท่วม 3 จุดบนทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 3 (ช่วงที่ตัดกับถนนโฮจิมินห์) ได้รับการเคลียร์พื้นที่ทั้งหมดแล้ว การจราจรกลับมาเป็นปกติ ส่วนพื้นที่ที่มีถนนทรุดและแตกร้าว 5 จุดยังคงสามารถสัญจรทางเดียวได้ สำหรับทางหลวงแผ่นดินที่อยู่ภายใต้การดูแลของหน่วยงานท้องถิ่น พายุมัตโมทำให้เกิดการจราจรติดขัด 37 จุด (ดินถล่ม 16 จุด และน้ำท่วม 21 จุด)
เส้นทางบางเส้นได้รับความเสียหายอย่างรุนแรง เช่น ทางหลวงหมายเลข 70 (ลาวไก) เกิดดินถล่มประมาณ 5,000 ลูกบาศก์เมตร มีทั้งหินและดิน ต้องมีการปิดถนนและเปลี่ยนเส้นทางจราจรชั่วคราว ทางหลวงหมายเลข 3B (ไทเหงียน) ช่วงกิโลเมตรที่ 116+300 ผิวถนนทั้งหมดแตก ทำให้การจราจรติดขัด ทางหลวงหมายเลข 34 ในกาวบั่งมีจุดน้ำท่วม 6 จุด ทางหลวงหมายเลข 34B มี 1 จุด และทางหลวงหมายเลข 4A มีจุดตัดผ่าน 4 จุด


นอกจากนี้ ยังมีการจราจรติดขัดในระบบถนนจังหวัดและเขตอีก 53 จุด (ดินถล่ม 19 แห่ง น้ำท่วม 34 แห่ง) แก้ปัญหาได้เพียง 2 จุดเท่านั้น
เนื่องจากงานฟื้นฟูยังคงดำเนินอยู่อย่างเร่งด่วน กรมทางหลวงเวียดนามกล่าวว่ายังไม่สามารถคำนวณมูลค่าความเสียหายทางการเงินได้ แต่จะอัปเดตรายงานดังกล่าวให้กระทรวงก่อสร้างทราบในอนาคตอันใกล้นี้
เพื่อให้ความช่วยเหลือท้องถิ่นต่างๆ ในการเอาชนะผลกระทบจากพายุบัวลอยและมัตโม (พายุลูกที่ 10 และ 11) ได้อย่างทันท่วงที ฝ่ายบริหารถนนของเวียดนามได้ขอให้ผู้ลงทุนของ BOT เปิดช่องทางสีเขียว ยกเว้นการเก็บค่าผ่านทางสำหรับรถช่วยเหลือที่จะผ่านสถานี และประสานการจราจรเพื่อให้การจราจรราบรื่น
ก่อนหน้านี้ กรมทางหลวงเวียดนามได้ประเมินความเสียหายทั้งหมดจากพายุบัวลอย (พายุลูกที่ 10) ในช่วงปลายเดือนกันยายนว่ามีมูลค่าเกือบ 1,000 พันล้านดอง ซึ่ง 92% ของจำนวนนี้เกิดจากถนนที่บริหารจัดการโดยท้องถิ่น พื้นที่ที่ได้รับความเสียหายรุนแรงที่สุด ได้แก่ ถั่นฮว้า (600 พันล้านดอง) กาวบั่ง (130 พันล้านดอง) และเหงะอาน (เกือบ 133 พันล้านดอง)
ที่มา: https://baolaocai.vn/sat-lo-khap-khu-vuc-mien-nui-phia-bac-post884039.html
การแสดงความคิดเห็น (0)