Sharp LDK+: รถตู้ไฟฟ้าต้นแบบที่พร้อมสำหรับการผลิตจริง

รถต้นแบบ Sharp LDK+ ซึ่งเป็นความร่วมมือกับ Foxconn จะถูกเปิดตัวในงาน Japan Mobility Show ปลายเดือนนี้ โดยมีคุณสมบัติเด่นคือ การตกแต่งภายในสไตล์ห้องนั่งเล่น การเชื่อมต่อ AIoT และ V2H และระบบสำรองไฟสำหรับบ้าน

Sharp ได้เปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้าขนาดเล็ก LDK+ รุ่นปรับปรุงใหม่ อย่างเป็นทางการ ซึ่งแสดงให้เห็นถึงความก้าวหน้าอย่างชัดเจนจากรถต้นแบบไปสู่รถที่พร้อมสำหรับการผลิต รถคันนี้ใช้แพลตฟอร์มรถยนต์ไฟฟ้าของ Foxconn และเน้นเทคโนโลยีหลักสองประการ ได้แก่ AIoT (Automatic Internet of Things) สำหรับเชื่อมต่อระบบนิเวศของเครื่องใช้ไฟฟ้าภายในบ้าน และเทคโนโลยี V2H (Vehicle-to-Human) สำหรับการผลิตพลังงานย้อนกลับ

รถยนต์ไฟฟ้า LDK+ จะเปิดตัวในงาน Japan Mobility Show ปลายเดือนนี้ แม้ว่าบริษัทจะยังไม่ได้ประกาศรายละเอียดเกี่ยวกับเครื่องยนต์และแบตเตอรี่ แต่การเปลี่ยนแปลงด้านการออกแบบ การจัดวางภายใน และอุปกรณ์ต่างๆ บ่งชี้ถึงความเป็นไปได้ที่จะวางจำหน่ายในเชิงพาณิชย์ในอนาคตอันใกล้

รถยนต์ไฟฟ้า, รถยนต์ต้นแบบ, Sharp, LDK+, Sharp LDK+, งานแสดงเทคโนโลยีการคมนาคมญี่ปุ่น, ญี่ปุ่น, Foxconn, รุ่น A, Foxconn รุ่น A NH 1

การออกแบบที่ใช้งานได้จริง สอดคล้องกับมาตรฐานการผลิต

เมื่อเทียบกับต้นแบบปี 2024 แล้ว LDK+ ได้ละทิ้งดีไซน์ด้านหน้าแบบห้องโดยสารอยู่เหนือเครื่องยนต์ที่สั้นกระชับ และหันมาใช้สัดส่วนแบบรถมินิแวนทั่วไปแทน ด้านหน้าโดดเด่นด้วยแถบไฟ LED แนวนอนที่ผสานเข้ากับกระจังหน้าแบบปิด พร้อมโลโก้ Sharp อยู่ตรงกลาง ซึ่งเป็นภาษาการออกแบบที่คุ้นเคยสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าสมัยใหม่ แต่ได้รับการปรับให้เรียบง่ายขึ้นเพื่อให้เหมาะกับรุ่นที่จะผลิตจริง

ตัวถังใช้สีทูโทนเพื่อเสริมความรู้สึกทันสมัย ​​ในขณะที่ส่วนท้ายที่ยกสูงขึ้นช่วยเพิ่มพื้นที่ใช้สอย ประตูเลื่อนทั้งสองด้าน กระจกมองหลัง และมือจับประตูแบบดั้งเดิม ล้วนเป็นรายละเอียดที่ใช้งานได้จริง แสดงให้เห็นว่า Sharp มุ่งเน้นไปที่ความเป็นไปได้ในการผลิตจำนวนมากมากกว่าการแสดงสไตล์ของรถต้นแบบเพียงอย่างเดียว

รถยนต์ไฟฟ้า, รถยนต์ต้นแบบ, Sharp, LDK+, Sharp LDK+, งานแสดงเทคโนโลยีการคมนาคมญี่ปุ่น, ญี่ปุ่น, Foxconn, รุ่น A, Foxconn รุ่น A ANH 2

เคบินเปรียบเสมือนห้องนั่งเล่นเคลื่อนที่

ภายในของ LDK+ เน้นประสบการณ์การใช้ชีวิตขณะรถจอดอยู่กับที่ แนวคิดใหม่นี้คงไว้ซึ่งพื้นที่โล่งกว้างด้วยพื้นเรียบและไม่มีเสา B ทำให้การเคลื่อนที่ระหว่างแถวที่นั่งสะดวกสบาย เบาะคนขับสามารถหมุนไปด้านหลังได้ และคอนโซลกลางซึ่งมีกล่องอเนกประสงค์พร้อมโต๊ะพับได้ สามารถสร้างพื้นที่ทำงานหรือพื้นที่พักผ่อนได้ทันที

เบาะหลังทั้งสามที่นั่งถูกเลื่อนไปด้านหลังสุดของตัวรถเพื่อเพิ่มพื้นที่ตรงคอนโซลกลางให้มากที่สุด Sharp ติดตั้งโปรเจ็กเตอร์และจอฉายภาพแบบพับเก็บได้เหนือเบาะหลัง ทำให้ห้องโดยสารกลายเป็น "มินิซีเนมา" หรือสำนักงานเคลื่อนที่ แสงไฟภายในห้องโดยสารถูกปรับแต่งอย่างละเอียดอ่อน เพื่อเสริมสร้างความรู้สึกเหมือนอยู่ในห้องนั่งเล่นเคลื่อนที่

รถยนต์ไฟฟ้า, รถยนต์ต้นแบบ, Sharp, LDK+, Sharp LDK+, งานแสดงเทคโนโลยีการคมนาคมขนส่งแห่งญี่ปุ่น, ญี่ปุ่น, Foxconn, รุ่น A, Foxconn รุ่น A NH 3

ข้อมูลเกี่ยวกับแพลตฟอร์มและประสิทธิภาพของ Foxconn Model A กำลังได้รับการอัปเดต

LDK+ ใช้แชสซีเดียวกับ Foxconn Model A ซึ่งเป็นแพลตฟอร์มแบบโมดูลาร์ที่ยืดหยุ่นซึ่งเปิดตัวเมื่อปีที่แล้ว แนวทางแบบโมดูลาร์นี้ช่วยให้สามารถปรับแต่งโครงสร้างตัวถังและฟังก์ชันการทำงานได้อย่างง่ายดายเพื่อให้เหมาะกับความต้องการที่แตกต่างกัน อย่างไรก็ตาม ข้อมูลจำเพาะหลัก เช่น ความจุแบตเตอรี่ กำลังไฟ ระยะทาง และความสามารถในการชาร์จเร็ว ยังไม่ได้มีการประกาศออกมา

Foxconn วางแผนที่จะเปิดตัวเครื่องพิมพ์ 3 มิติรุ่น Model A สำหรับจำหน่ายเชิงพาณิชย์ในปี 2027 จากนั้นจะขยายไปยังตลาดต่างๆ ในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ แผนงานนี้บ่งชี้โดยอ้อมว่านี่เป็นช่วงเวลาที่เหมาะสมสำหรับเทคโนโลยี ห่วงโซ่อุปทาน และการกำหนดมาตรฐาน แต่กำหนดการจำหน่ายเชิงพาณิชย์ของ LDK+ ยังคงต้องได้รับการยืนยันจาก Sharp

ความปลอดภัยและเทคโนโลยี: AIoT และ V2H คือจุดสนใจหลัก

จุดเด่นที่สุดของ LDK+ คือแพลตฟอร์ม AIoT ที่พัฒนาโดย Sharp ระบบนี้สามารถเชื่อมต่อกับเครื่องใช้ไฟฟ้าในครัวเรือน เช่น เครื่องปรับอากาศ ตู้เย็น และเครื่องซักผ้า เพื่อเรียนรู้พฤติกรรมการใช้งานและปรับสภาพแวดล้อมโดยอัตโนมัติให้เหมาะสม ตามที่ Sharp กล่าวไว้ รถคันนี้ทำหน้าที่เสมือนส่วนขยายของห้องนั่งเล่นเมื่อจอดอยู่ ซึ่งเป็นการนิยามขอบเขตใหม่ระหว่างชีวิตครอบครัวและการเดินทาง

LDK+ รองรับ V2H (Virtual-to-Home) ซึ่งสามารถซิงโครไนซ์กับระบบพลังงานแสงอาทิตย์และแบตเตอรี่ในบ้านเพื่อเป็นแหล่งพลังงานสำรองสำหรับบ้านเมื่อจำเป็น แนวทางนี้สอดคล้องกับกลยุทธ์พลังงานแบบสองทิศทางที่กำลังได้รับความนิยมในรถยนต์ไฟฟ้า โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสถานการณ์ไฟฟ้าดับหรือเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพค่าใช้จ่ายด้านไฟฟ้าในระยะยาว

ทาง Sharp ยังไม่ได้เปิดเผยรายละเอียดเกี่ยวกับระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่หรือคะแนนความปลอดภัย ข้อมูลต่างๆ เช่น ระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ขั้นสูง จำนวนถุงลมนิรภัย และมาตรฐานการทดสอบ จะได้รับการชี้แจงให้ชัดเจนเมื่อรุ่นนี้เข้าสู่ขั้นตอนการผลิตจำนวนมากมากขึ้น

ราคาและตำแหน่งทางการตลาด: รถตู้ไฟฟ้าสำหรับครอบครัวที่เชื่อมต่อกัน

LDK+ ถูกวางตำแหน่งให้เป็นรถมินิแวนไฟฟ้าที่เน้นพื้นที่ใช้สอยที่ยืดหยุ่นและการเชื่อมต่อกับระบบเครื่องใช้ไฟฟ้าภายในบ้าน เหมาะสำหรับครอบครัวหรือผู้ใช้ที่ต้องการพื้นที่อเนกประสงค์สำหรับการทำงานและความบันเทิง ราคาและการกำหนดค่าสำหรับรุ่นนี้ยังไม่ได้รับการประกาศ เมื่อวางจำหน่ายแล้ว ข้อได้เปรียบของ Sharp จะอยู่ที่การบูรณาการ AIoT อย่างลึกซึ้งกับระบบเครื่องใช้ไฟฟ้าภายในบ้านที่มีอยู่ ในขณะที่ Foxconn จะดูแลแพลตฟอร์มทางเทคนิคและห่วงโซ่อุปทาน

ข้อมูลอย่างเป็นทางการได้ถูกเผยแพร่แล้ว

รายการ	ข้อมูล
สถานะ	แนวคิดนี้ใกล้จะเข้าสู่ขั้นตอนการผลิตแล้ว และจะเปิดตัวในงาน Japan Mobility Show ปลายเดือนนี้
สไตล์ตัวถัง	รถตู้ไฟฟ้าขนาดมาตรฐาน (ไม่ใช่แบบหัวเก๋งอยู่ด้านหน้าอีกต่อไป)
พื้นฐาน	สร้างขึ้นบนพื้นฐานของแชสซี Foxconn Model A (การออกแบบแบบโมดูลาร์)
ประตูและผังห้อง	ประตูเลื่อนทั้งสองด้าน กระจกมองหลังแบบดั้งเดิม และมือจับประตู
พื้นที่ภายใน	พื้นเรียบ; เข้าออกได้สะดวกโดยไม่ต้องมีเสา B; เบาะคนขับหมุนได้; โต๊ะพับได้; เบาะหลังชิดกับฝากระโปรงท้าย
ความบันเทิง – งาน	โปรเจ็กเตอร์และจอฉายภาพแบบพับเก็บได้ ติดตั้งอยู่เหนือเบาะหลัง
เชื่อมต่อบ้านอัจฉริยะของคุณ	แพลตฟอร์ม AIoT ของ Sharp เชื่อมต่อเครื่องใช้ไฟฟ้าภายในบ้านและเรียนรู้พฤติกรรมของผู้ใช้
พลังงานสองมิติ	V2H: การบูรณาการพลังงานแสงอาทิตย์และระบบแบตเตอรี่สำหรับใช้ในบ้าน
เส้นทางที่เกี่ยวข้อง	คาดว่าเครื่องจักร Foxconn Model A รุ่นสำหรับใช้งานเชิงพาณิชย์จะเปิดตัวในปี 2027 โดยจะขยายตลาดไปยังเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ในภายหลัง
ข้อมูลจำเพาะของเครื่องยนต์และแบตเตอรี่	ยังไม่ได้ประกาศ

สรุปโดยย่อ

LDK+ แสดงให้เห็นว่า Sharp ใช้ประโยชน์จากความเชี่ยวชาญด้านเครื่องใช้ไฟฟ้าภายในบ้านเพื่อขยายประสบการณ์การใช้งานรถยนต์ไฟฟ้า แทนที่จะมุ่งเน้นแต่เพียงคุณสมบัติทางเทคนิค ในขั้นตอนการพัฒนาต้นแบบที่ใกล้เคียงกับการผลิตจริง คุณค่าที่ยิ่งใหญ่ที่สุดอยู่ที่การเชื่อมต่อและการใช้งานจริง

จุดแข็ง

• ปรัชญาที่ว่า "รถยนต์คือห้องนั่งเล่นขนาดใหญ่" นั้นชัดเจน คือ การตกแต่งภายในที่ยืดหยุ่น พื้นเรียบ และเบาะที่หมุนได้
• AIoT เชื่อมต่อระบบนิเวศภายในบ้านอย่างลึกซึ้ง โดยเรียนรู้พฤติกรรมของผู้ใช้โดยอัตโนมัติ
• การรองรับ V2H เพิ่มบทบาทของแหล่งจ่ายไฟสำรองสำหรับบ้าน
• การออกแบบภายนอกเน้นความใช้งานได้จริง โดยมีรายละเอียดหลายอย่างที่พร้อมสำหรับการผลิต
• แพลตฟอร์ม Foxconn Model A เป็นแบบโมดูลาร์ ทำให้ง่ายต่อการกำหนดมาตรฐานและขยายระบบ

ขีดจำกัด

• ข้อมูลจำเพาะเกี่ยวกับมอเตอร์ แบตเตอรี่ ระยะทาง และระบบชาร์จไฟยังไม่พร้อมใช้งาน
• ยังไม่มีการประกาศรายละเอียดเกี่ยวกับชุดอุปกรณ์ความปลอดภัย/ระบบช่วยเหลือการขับขี่ขั้นสูง (ADAS) และคะแนนการรับรองต่างๆ
• ยังไม่มีการยืนยันวันวางจำหน่ายและราคา

รถยนต์ไฟฟ้า, รถยนต์ต้นแบบ, Sharp, LDK+, Sharp LDK+, งานแสดงเทคโนโลยีการคมนาคมขนส่งแห่งญี่ปุ่น, ญี่ปุ่น, Foxconn, รุ่น A, Foxconn รุ่น A ANH 4

การโฆษณา

ที่มา: https://baonghean.vn/sharp-ldk-minivan-dien-concept-san-ready-to-produce-10309167.html