สนามบินฟูก๊วกจะได้รับการปรับปรุงและขยายในเร็วๆ นี้

(NLDO)-APEC 2027 จะจัดขึ้นที่เกาะฟูก๊วก ( Kien Giang ) จำนวนนักท่องเที่ยวที่มาเยือน "เกาะไข่มุก" กำลังเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว ขณะเดียวกันโครงสร้างพื้นฐานของสนามบินฟูก๊วกก็ล้นเกิน

สนามบินแออัด

ในช่วงวันหยุดเทศกาลตรุษเต๊ตที่ผ่านมา การท่องเที่ยว เกาะฟู้โกว๊ก (เกียนซาง) ประสบความสำเร็จอย่างมาก โดยมีจำนวนนักท่องเที่ยวเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว รวมถึงจำนวนนักท่องเที่ยวต่างชาติที่เพิ่มขึ้นมากกว่าร้อยละ 30 เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน คุณเหงียน มินห์ ดอง ผู้อำนวยการท่าอากาศยานนานาชาติฟู้โกว๊ก กล่าวว่า ในช่วงวันหยุดเทศกาลตรุษเต๊ต ท่าอากาศยานฟู้โกว๊กต้อนรับนักท่องเที่ยวเฉลี่ยวันละ 130-140 คน โดยมีนักท่องเที่ยวประมาณ 20,000-22,000 คนต่อวัน แบ่งเป็นนักท่องเที่ยวภายในประเทศ 8,000-10,000 คน และนักท่องเที่ยวต่างชาติ 10,000-12,000 คน

สนามบินฟูก๊วกเต็มไปด้วยผู้โดยสารเนื่องในเทศกาลเต๊ดอาตตี้ 2025 ภาพโดย: ผู้สนับสนุน

จากบันทึกต่างๆ ระบุว่า ในช่วงเทศกาลตรุษจีน (Tet) ซึ่งเป็นช่วงที่ผู้โดยสารยืนเบียดเสียดกันอย่างแออัดในโถงเช็คอินที่สนามบินอย่างต่อเนื่อง หลายครั้งที่เกิดความแออัด โดยเฉพาะบริเวณตรวจคนเข้าเมือง ทำให้นักท่องเที่ยวบ่นว่าต้องรอนานหลายชั่วโมงกว่าจะเสร็จสิ้นขั้นตอนต่างๆ

พันเอกบุ่ย เต๋อง ผู้บัญชาการตำรวจท่าเรือนานาชาติฟูก๊วก กล่าวว่า อาคารผู้โดยสารขาเข้าและขาออกแต่ละแห่งมีเคาน์เตอร์ควบคุมด้วยมือ 7 จุด และเคาน์เตอร์ควบคุมอัตโนมัติ 2 จุด ซึ่งเปิดให้บริการตลอด 24 ชั่วโมงทุกวัน ปัจจุบัน เจ้าหน้าที่และทหารของหน่วย 70-80% ปฏิบัติหน้าที่ในช่วงเทศกาลเต๊ด “เรามุ่งมั่นที่จะให้ผู้โดยสารได้รับการตรวจปล่อยโดยเร็วที่สุด และดำเนินการตามคำขอของผู้โดยสารทั้งหมด อย่างไรก็ตาม ขณะนี้อาคารผู้โดยสารกำลังดำเนินการเกินขีดความสามารถที่ออกแบบไว้ เนื่องจากจำนวนผู้โดยสารเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง จึงจำเป็นต้องปรับปรุงพื้นที่และการประสานงานให้ดียิ่งขึ้น ด้วยอาคารผู้โดยสารที่มีอยู่เดิม จึงหลีกเลี่ยงไม่ได้ที่จะเกิดปัญหาการจราจรติดขัดในพื้นที่ ซึ่งอาจสร้างความไม่สะดวกให้กับผู้โดยสาร เราหวังว่าพรรค รัฐ รัฐบาล รวมถึงกระทรวงและหน่วยงานต่างๆ จะประสานงานกันในเร็วๆ นี้เพื่อสร้างอาคารผู้โดยสารระหว่างประเทศแยกต่างหาก เพื่อรองรับความต้องการของผู้โดยสารที่เดินทางมายังเกาะและความต้องการในการพัฒนาประเทศ” พันเอกเซืองกล่าว

ผู้อำนวยการเหงียน มิญ ดง กล่าวว่า ท่าอากาศยานนานาชาติฟู้โกว๊กมีขีดความสามารถรองรับผู้โดยสารที่ออกแบบไว้ 4 ล้านคนต่อปี (ผู้โดยสารภายในประเทศ 3 ล้านคน และผู้โดยสารระหว่างประเทศ 1 ล้านคน) อย่างไรก็ตาม ในปี พ.ศ. 2567 ท่าอากาศยานแห่งนี้ให้บริการผู้โดยสารมากกว่า 4.1 ล้านคน ซึ่งรวมถึงผู้โดยสารระหว่างประเทศเกือบ 2 ล้านคน ซึ่งเกินขีดความสามารถที่ออกแบบไว้

นายเจิ่น มิญ ควาย ประธานคณะกรรมการประชาชนนครฟูก๊วก ระบุว่า ปัจจุบันฟูก๊วกได้กลายเป็นเมืองชายฝั่งที่มีเอกลักษณ์และน่าดึงดูดใจอย่างยิ่งสำหรับนักท่องเที่ยวทั้งชาวไทยและชาวต่างชาติ ปัจจุบันท่าอากาศยานนานาชาติฟูก๊วกได้เปิดให้บริการอย่างเต็มรูปแบบแล้ว เนื่องจากพื้นที่อาคารผู้โดยสารเต็มจนล้น ทำให้ผู้โดยสารล้นเกิน และไม่มีเคาน์เตอร์หรือประตูสำหรับเช็คอินอีกต่อไป ทำให้ผู้โดยสารต้องรอคิวค่อนข้างนาน

คว้าโอกาสอันยิ่งใหญ่ในเวลา

ภายในปี พ.ศ. 2568 ฟูก๊วกตั้งเป้าที่จะต้อนรับนักท่องเที่ยวมากกว่า 10 ล้านคน ซึ่งรวมถึงนักท่องเที่ยวต่างชาติ 1.1 ล้านคน นอกจากข้อได้เปรียบทางธรรมชาติแล้ว ปัจจุบันฟูก๊วกยังเป็นจุดหมายปลายทางเดียวในเวียดนามที่มีนโยบายยกเว้นวีซ่าพิเศษสำหรับชาวต่างชาติและชาวเวียดนามที่ถือหนังสือเดินทางต่างชาติ โดยสามารถพำนักได้ชั่วคราวสูงสุด 30 วัน คาดการณ์ว่าจำนวนนักท่องเที่ยวต่างชาติที่มาเยือนฟูก๊วกจะเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องในอนาคต

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เกาะฟูก๊วกกำลังเผชิญกับโอกาสในการเติบโตที่แข็งแกร่งยิ่งขึ้นเมื่อได้รับเลือกเป็นสถานที่จัดการประชุมสุดยอดเอเปค 2027 คาดว่างานนี้จะสร้างผลกระทบอย่างใหญ่หลวงต่อการเมือง เศรษฐกิจ สังคม และการท่องเที่ยว ซึ่งไม่เพียงแต่เป็นโอกาสให้เกาะฟูก๊วกได้ส่งเสริมภาพลักษณ์เท่านั้น แต่ยังเป็นแรงผลักดันในการส่งเสริมการพัฒนาอย่างรอบด้านอีกด้วย

“เพื่อเตรียมพร้อมสำหรับงานใหญ่ครั้งนี้ เกาะฟูก๊วกหวังเป็นอย่างยิ่งว่ารัฐบาลจะกำกับดูแลการขยายสนามบินในระยะเริ่มต้น รวมถึงเสนอให้ลงทุนสร้างรันเวย์ที่สอง” นาย Tran Minh Khoa ประธานคณะกรรมการประชาชนเมืองฟูก๊วกกล่าวหวังเช่นนั้น

ก่อนหน้านี้ ในการเตรียมการสำหรับสัปดาห์การประชุมสุดยอดเอเปค 2017 ที่จะจัดขึ้นในเดือนพฤศจิกายน 2560 ที่เมืองดานัง อาคารผู้โดยสารระหว่างประเทศ - ท่าอากาศยานนานาชาติดานัง ถูกสร้างขึ้นโดยมีเคาน์เตอร์เช็คอิน 40 เคาน์เตอร์ เคาน์เตอร์ขาออก 20 เคาน์เตอร์ เคาน์เตอร์ขาเข้า 22 เคาน์เตอร์ ประตูขึ้นเครื่อง 10 ประตู เกาะรับสัมภาระขาออก 2 เกาะ และเกาะรับสัมภาระขาเข้า 4 เกาะ... โดยสามารถรองรับผู้โดยสารได้ 6 ล้านคนต่อปี ให้บริการผู้โดยสารได้ 1,600 คนต่อชั่วโมงเร่งด่วน

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง การสร้างอาคารรับรองแขก VIP พร้อมห้องพักที่ครบครัน ได้แก่ ห้องรับรองสำหรับแขกผู้มีเกียรติ ห้องตรวจคนเข้าเมือง ห้องรับรอง และห้องส่งต่อ... นับเป็น "อาคารต้อนรับ" แห่งแรกสำหรับต้อนรับคณะผู้แทนจากประมุขแห่งรัฐ เจ้าหน้าที่ระดับสูง และผู้แทนในการประชุมเอเปค 2017 กรมการบินภาคพื้นดินรองรับเที่ยวบินเอเปคที่เพิ่มขึ้นเป็น 180 เที่ยวบิน/วัน

นอกจากนี้ จะมีการปรับปรุงความจุของลานจอดอากาศยานด้วยโครงการปรับปรุง ยกระดับ และขยายลานจอดอากาศยาน การสร้างทางขับใหม่... การรวมลานจอดอากาศยานของกองทัพอากาศ และการสร้างจุดจอดชั่วคราวบนทางขับ เพื่อให้สอดคล้องกับแผนปฏิบัติการ 70-75 จุดจอด สอดคล้องกับข้อกำหนดในการให้บริการของเอเปค โดยมีแผนการจอด 12 จุดสำหรับอากาศยานรหัส E, 11 จุดสำหรับอากาศยานรหัส D, 13 จุดสำหรับอากาศยานรหัส C และ 13 จุดสำหรับเที่ยวบินพาณิชย์...

ผู้อำนวยการเหงียน มิญ ดง กล่าวว่า แผนงานพัฒนาท่าอากาศยานนานาชาติฟู้โกว๊กสำหรับปี พ.ศ. 2564-2573 ซึ่งมีวิสัยทัศน์ถึงปี พ.ศ. 2593 ได้รับการเสนอจากสำนักงานการบินพลเรือนแห่งเวียดนามต่อกระทรวงคมนาคมเพื่อพิจารณา ประเมินผล และอนุมัติ ดังนั้น ภายในปี พ.ศ. 2573 ท่าอากาศยานจะสามารถรองรับผู้โดยสารได้ 10 ล้านคนต่อปี และรองรับสินค้าได้ 25,000 ตันต่อปี และภายในปี พ.ศ. 2593 ท่าอากาศยานจะสามารถรองรับผู้โดยสารได้ 18 ล้านคนต่อปี และรองรับสินค้าได้ 50,000 ตันต่อปี

รายงานของบริษัทท่าอากาศยานแห่งเวียดนาม (ACV) ซึ่งเป็นบริษัทที่บริหารจัดการและดำเนินการท่าอากาศยานฟูก๊วก ระบุว่า เพื่อเพิ่มขีดความสามารถในการรองรับผู้โดยสารรวมเป็น 10 ล้านคนต่อปี ท่าอากาศยานฟูก๊วกจำเป็นต้องขยายระบบรันเวย์ ที่จอดรถ และสร้างอาคารผู้โดยสาร T2 อันที่จริง ข้อเสนอในการปรับปรุงและขยายท่าอากาศยานฟูก๊วกได้รับการกล่าวถึงตั้งแต่ปี พ.ศ. 2565 - 2566 แต่ ACV ยังไม่ได้เริ่มดำเนินโครงการ ล่าสุดมีกลุ่มเอกชนเสนอเข้าร่วมโครงการปรับปรุงและขยายท่าอากาศยานแห่งนี้

อำนวยความสะดวกแก่นักลงทุน

สนามบินวันดอน (กวางนิญ) ได้รับการลงทุนและดำเนินการอย่างประสบความสำเร็จโดยภาคเอกชน ซึ่งเป็นตัวอย่างที่ดีของการระดมทรัพยากรทางสังคมเพื่อลงทุนพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานในท้องถิ่น โครงการลงทุนสนามบินใหม่ๆ หรือการยกระดับและขยายสนามบินที่มีอยู่เดิมหลายโครงการกำลังเปลี่ยนรูปแบบเป็น PPP เช่น การลงทุนในสนามบินซาปา สนามบินกวางจิ และการขยายสนามบินกงเดา... หลายพื้นที่ต้องการเห็นการลงทุนแบบสังคมนิยม เนื่องจาก ACV ซึ่งเป็นบริษัทสนามบินที่ใหญ่ที่สุด กำลังประสบปัญหาในการดำเนินโครงการสำคัญหลายโครงการ เช่น ลองแถ่ง สนามบินที่ 2 โหน่ยบ่าย สนามบินที่ 3 เตินเซินเญิ้ต... และเป็นการยากที่จะจัดสรรเงินทุนให้เพียงพอสำหรับโครงการอื่นๆ

นายอวง เวียด ดุง ผู้อำนวยการสำนักงานการบินพลเรือนเวียดนาม กล่าวว่า รัฐบาลมีนโยบายขยายการลงทุนเพื่อเตรียมความพร้อมสำหรับการประชุมเอเปค 2027 โดยตามแผนแม่บทระบบท่าอากาศยานแห่งชาติที่นายกรัฐมนตรีอนุมัติ กระทรวงคมนาคมได้มอบหมายให้สำนักงานฯ เร่งดำเนินการจัดทำเอกสารเพื่อปรับผังท่าอากาศยานนานาชาติฟูก๊วกให้แล้วเสร็จโดยเร็ว

นายดุง กล่าวว่า ในส่วนของแผนการลงทุนนั้น จะมีการพิจารณาและคำนวณหาแผนที่เหมาะสมที่สุด โดยจะระดมทรัพยากรทั้งหมดเพื่อลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานสนามบินฟู้โกว๊กโดยเร็วที่สุด ซึ่งรวมถึงการใช้เงินทุนจากรัฐและการระดมทุนจากนักลงทุนอื่นๆ อย่างไรก็ตาม ไม่ว่าแผนการลงทุนจะเป็นอย่างไร นักลงทุนจะต้องลงทุนในงานสำคัญทั้งหมด เช่น ทางวิ่งหมายเลข 2 และอาคารผู้โดยสารหมายเลข T2

การวางแผนสนามบินแบบซิงโครนัสให้เสร็จสมบูรณ์ตามแผนระบบสนามบินแห่งชาติที่นายกรัฐมนตรีอนุมัตินั้นมีความสำคัญ หากท้องถิ่นประเมินความต้องการและระบุนักลงทุนเชิงกลยุทธ์ได้ ก็จะสามารถดำเนินการได้อย่างสมบูรณ์ ผู้อำนวยการเชื่อว่ากุญแจสำคัญที่สุดยังคงเป็นประสิทธิภาพของปัญหาการลงทุน โครงการสนามบินที่มีประสิทธิภาพและมีความเป็นไปได้ทางการเงินจะดึงดูดนักลงทุนที่มีศักยภาพได้อย่างแน่นอน หน่วยงานบริหารจัดการของรัฐพร้อมเสมอที่จะประสานงาน แนะนำขั้นตอนการลงทุน และสร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยที่สุดสำหรับการดำเนินโครงการ

ที่มา: https://nld.com.vn/som-nang-cap-mo-rong-san-bay-phu-quoc-196250210091715584.htm