สนามบินฟู้โกว๊กจำเป็นต้องได้รับการปรับปรุงและขยายให้ใหญ่ขึ้นในเร็ววัน

(NLĐO) - การประชุม APEC 2027 จะจัดขึ้นที่เกาะฟู้โกว๊ก (จังหวัดเกียนยาง) และจำนวน นักท่องเที่ยว ที่มาเยือน "เกาะไข่มุก" แห่งนี้กำลังเพิ่มสูงขึ้นอย่างรวดเร็ว ในขณะที่โครงสร้างพื้นฐานของสนามบินฟู้โกว๊กกำลังรองรับไม่ไหว

สนามบินมีผู้โดยสารหนาแน่นเกินไป

ในช่วงวันหยุดตรุษจีนที่ผ่านมา เกาะฟู้โกว๊ก ( จังหวัดเกียนยาง ) ประสบกับความคึกคักอย่างมากในด้านการท่องเที่ยว โดยจำนวนนักท่องเที่ยวต่างชาติเพิ่มขึ้นกว่า 30% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปีที่แล้ว นายเหงียน มินห์ ดง ผู้อำนวยการท่าอากาศยานนานาชาติฟู้โกว๊ก กล่าวว่า ในช่วงวันหยุดตรุษจีน สนามบินฟู้โกว๊กมีเที่ยวบินลงจอดเฉลี่ยวันละ 130-140 เที่ยว โดยมีผู้โดยสารวันละ 20,000-22,000 คน แบ่งเป็นผู้โดยสารภายในประเทศ 8-10,000 คน และผู้โดยสารระหว่างประเทศ 10-12,000 คน

สนามบินฟู้โกว๊กเต็มไปด้วยผู้โดยสารในช่วงเทศกาลตรุษจีน (ปีงู) ปี 2025 ภาพ: ผู้ร่วมส่งภาพ

จากการสังเกตการณ์พบว่า ในช่วงเทศกาลตรุษจีนที่กินเวลานานกว่าครึ่งเดือน บริเวณห้องเช็คอินของสนามบินจะแออัดไปด้วยผู้โดยสารอยู่ตลอดเวลา หลายครั้งเกิดความแออัด โดยเฉพาะในบริเวณตรวจคนเข้าเมือง ทำให้ผู้เดินทางบ่นว่าต้องรอนานหลายชั่วโมงกว่าจะทำขั้นตอนต่างๆ เสร็จสิ้น

พันเอก บุย เธ่ ดือง ผู้บัญชาการตำรวจชายแดนท่าอากาศยานนานาชาติฟู้โกว๊ก กล่าวว่า ด่านตรวจคนเข้าเมืองและศุลกากรแต่ละแห่งมีเคาน์เตอร์ควบคุมด้วยมือ 7 เคาน์เตอร์ และเคาน์เตอร์ควบคุมอัตโนมัติ 2 เคาน์เตอร์ เปิดให้บริการตลอด 24 ชั่วโมง ปัจจุบัน เจ้าหน้าที่และทหารของหน่วยงานปฏิบัติหน้าที่ประมาณ 70%-80% ในช่วงวันหยุดตรุษจีน “เรามุ่งมั่นที่จะให้บริการและอำนวยความสะดวกในการผ่านพิธีการศุลกากรให้แก่ผู้โดยสารอย่างรวดเร็วที่สุด พร้อมทั้งแก้ไขปัญหาทุกข้อร้องเรียนของผู้โดยสาร อย่างไรก็ตาม ปัจจุบันอาคารผู้โดยสารกำลังใช้งานเกินขีดความสามารถที่ออกแบบไว้ และด้วยจำนวนผู้โดยสารที่คาดว่าจะเพิ่มขึ้น พื้นที่และการประสานงานจึงจำเป็นต้องได้รับการปรับปรุงให้ดียิ่งขึ้น ด้วยอาคารผู้โดยสารที่มีอยู่ ความแออัดในบางจุดจึงหลีกเลี่ยงไม่ได้ ซึ่งอาจก่อให้เกิดความไม่สะดวกแก่ผู้โดยสาร เราหวังเป็นอย่างยิ่งว่าพรรค รัฐบาล และกระทรวงที่เกี่ยวข้องจะร่วมมือกันในเร็ววันเพื่อสร้างอาคารผู้โดยสารระหว่างประเทศแยกต่างหาก เพื่อตอบสนองความต้องการของผู้โดยสารที่เดินทางมายังเกาะ และเพื่อตอบสนองความต้องการด้านการพัฒนาของประเทศ” พันเอกดืองแสดงความหวัง

ผู้อำนวยการเหงียน มินห์ ดง กล่าวว่า สนามบินนานาชาติฟู้โกว๊กได้รับการออกแบบให้รองรับผู้โดยสารได้ 4 ล้านคนต่อปี (ผู้โดยสารภายในประเทศ 3 ล้านคน และผู้โดยสารระหว่างประเทศ 1 ล้านคน) อย่างไรก็ตาม ในปี 2024 สนามบินแห่งนี้รองรับผู้โดยสารกว่า 4.1 ล้านคน รวมถึงผู้โดยสารระหว่างประเทศเกือบ 2 ล้านคน ซึ่งเกินขีดความสามารถที่ออกแบบไว้

ตามที่นายเจิ่น มินห์ โคอา ประธานคณะกรรมการประชาชนเมืองฟู้โกว๊ก กล่าวว่า ปัจจุบันฟู้โกว๊กได้กลายเป็นเมืองเกาะที่มีเอกลักษณ์และน่าดึงดูดใจอย่างมากสำหรับนักท่องเที่ยวทั้งในและต่างประเทศ ขณะนี้สนามบินนานาชาติฟู้โกว๊กกำลังใช้งานเต็มกำลัง เนื่องจากพื้นที่ของอาคารผู้โดยสารมีจำกัดและมีผู้โดยสารหนาแน่น จึงไม่สามารถเพิ่มเคาน์เตอร์หรือประตูเช็คอินได้ ทำให้ผู้โดยสารต้องรอคิวนานพอสมควร

คว้าโอกาสที่ดีไว้ให้ได้ในเวลาที่เหมาะสม

ภายในปี 2025 เกาะฟู้โกว๊กตั้งเป้าต้อนรับนักท่องเที่ยวมากกว่า 10 ล้านคน ซึ่งรวมถึงนักท่องเที่ยวต่างชาติ 1.1 ล้านคน นอกจากความได้เปรียบทางธรรมชาติแล้ว ปัจจุบันฟู้โกว๊กเป็นจุดหมายปลายทางแห่งเดียวในเวียดนามที่มีนโยบายยกเว้นวีซ่าพิเศษสำหรับชาวต่างชาติและพลเมืองเวียดนามที่ถือหนังสือเดินทางต่างประเทศ ซึ่งอนุญาตให้พำนักได้นานถึง 30 วัน จำนวนนักท่องเที่ยวต่างชาติที่มาเยือนฟู้โกว๊กคาดว่าจะเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญในอีกหลายปีข้างหน้า

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เกาะฟู้โกว๊กกำลังเผชิญกับโอกาสที่ยิ่งใหญ่กว่าเดิมในการก้าวขึ้นสู่ความโดดเด่น เนื่องจากได้รับการคัดเลือกให้เป็นสถานที่จัดงานสัปดาห์การประชุมระดับสูงเอเปค 2027 ซึ่งคาดว่าจะส่งผลกระทบอย่างมากต่อการเมือง เศรษฐกิจ สังคม และการท่องเที่ยว ไม่เพียงแต่เป็นโอกาสให้ฟู้โกว๊กได้ส่งเสริมภาพลักษณ์ของตนเองเท่านั้น แต่ยังเป็นแรงผลักดันสำคัญสำหรับการพัฒนาที่ครอบคลุมและโดดเด่นอีกด้วย

นายเจิ่น มินห์ โคอา ประธานคณะกรรมการประชาชนเมืองฟู้โกว๊ก กล่าวว่า "เพื่อเตรียมพร้อมสำหรับเหตุการณ์สำคัญนี้ เมืองฟู้โกว๊กหวังว่ารัฐบาลจะสั่งการให้ขยายสนามบินโดยเร็ว รวมถึงเสนอให้ลงทุนในการก่อสร้างรันเวย์ที่สอง"

ก่อนหน้านี้ เพื่อเตรียมความพร้อมสำหรับการประชุมระดับสูงเอเปค 2017 ที่จัดขึ้นในเดือนพฤศจิกายน 2017 ณ เมืองดานัง อาคารผู้โดยสารระหว่างประเทศของสนามบินนานาชาติดานังได้ถูกสร้างขึ้นโดยมีเคาน์เตอร์เช็คอิน 40 เคาน์เตอร์ เคาน์เตอร์ขาออก 20 เคาน์เตอร์ เคาน์เตอร์ขาเข้า 22 เคาน์เตอร์ ประตูขึ้นเครื่อง 10 ประตู พื้นที่รับกระเป๋าสำหรับขาออก 2 แห่ง และพื้นที่รับกระเป๋าสำหรับขาเข้า 4 แห่ง… โดยมีศักยภาพรองรับผู้โดยสารได้ 6 ล้านคนต่อปี และรองรับผู้โดยสารได้ 1,600 คนต่อชั่วโมงในช่วงเวลาที่มีผู้ใช้บริการมากที่สุด

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง การก่อสร้างอาคารรับรองแขกวีไอพีที่มีห้องอเนกประสงค์ครบครัน ได้แก่ ห้องรับรองระดับชาติ ห้องสำหรับบุคคลสำคัญ สำนักงานตรวจคนเข้าเมืองและศุลกากร ล็อบบี้ต้อนรับ และพื้นที่สัญจร... ได้สร้าง "ประตูหน้า" แห่งแรกสำหรับการเข้าถึงคณะผู้แทนระดับประมุขแห่งรัฐ เจ้าหน้าที่ระดับสูง และผู้แทนในการประชุมเอเปค 2017 แผนกบริการภาคพื้นดินได้เพิ่มขีดความสามารถในการให้บริการเที่ยวบินเอเปคได้มากถึง 180 เที่ยวต่อวัน

นอกจากนี้ สนามบินจะเพิ่มขีดความสามารถในการจอดเครื่องบินด้วยโครงการปรับปรุง ซ่อมแซม และขยายลานจอดเครื่องบิน สร้างทางวิ่งใหม่ ฯลฯ โดยรวมพื้นที่จอดเครื่องบินของกองทัพอากาศเข้ากับการจัดจุดจอดชั่วคราวบนทางวิ่งเพื่อรองรับจุดจอด 70-75 จุด ซึ่งจะตรงตามข้อกำหนดการให้บริการของ APEC โดยมีตัวเลือกสำหรับจุดจอด 12 จุดสำหรับเครื่องบินประเภท E, 11 จุดสำหรับเครื่องบินประเภท D, 13 จุดสำหรับเครื่องบินประเภท C และ 13 จุดสำหรับเที่ยวบินพาณิชย์...

ผู้อำนวยการเหงียน มินห์ ดง กล่าวว่า แผนแม่บทสำหรับท่าอากาศยานนานาชาติฟู้โกว๊ก สำหรับช่วงปี 2021-2030 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 ได้ถูกส่งโดยสำนักงานการบินพลเรือนแห่งเวียดนามไปยังกระทรวงคมนาคมเพื่อพิจารณาและอนุมัติแล้ว โดยภายในปี 2030 ศักยภาพของสนามบินจะเพิ่มขึ้นเป็น 10 ล้านคนต่อปี และขนส่งสินค้า 25,000 ตันต่อปี และภายในปี 2050 ศักยภาพจะเพิ่มขึ้นเป็น 18 ล้านคนต่อปี และขนส่งสินค้า 50,000 ตันต่อปี

จากรายงานของบริษัทการท่าอากาศยานแห่งเวียดนาม (ACV) ซึ่งเป็นบริษัทที่บริหารจัดการและดำเนินงานสนามบินฟู้โกว๊ก ระบุว่า เพื่อเพิ่มขีดความสามารถในการรองรับผู้โดยสารให้ได้ถึง 10 ล้านคนต่อปี สนามบินฟู้โกว๊กจำเป็นต้องขยายทางวิ่งและลานจอดเครื่องบิน รวมถึงสร้างอาคารผู้โดยสาร T2 เพิ่มเติม ที่จริงแล้ว ข้อเสนอในการปรับปรุงและขยายสนามบินฟู้โกว๊กได้มีการหารือกันมาตั้งแต่ปี 2022-2023 แล้ว แต่ ACV ยังไม่ได้เริ่มโครงการ ล่าสุด มีบริษัทเอกชนแห่งหนึ่งเสนอตัวเข้าร่วมในการปรับปรุงและขยายสนามบินแห่งนี้

สร้างสภาวะที่เอื้ออำนวยต่อนักลงทุน

สนามบินวันดอน (จังหวัดกวางนิง) ซึ่งเป็นสนามบินที่ลงทุนและบริหารจัดการโดยภาคเอกชนอย่างประสบความสำเร็จ เป็นตัวอย่างที่ดีของการระดมทรัพยากรทางสังคมเพื่อการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานในท้องถิ่น โครงการลงทุนสนามบินใหม่ ๆ หรือการปรับปรุงและขยายสนามบินที่มีอยู่เดิมจำนวนมากกำลังเปลี่ยนไปใช้รูปแบบ PPP (ความร่วมมือระหว่างภาครัฐและเอกชน) เช่น สนามบินซาปา สนามบินกวางตรี และการขยายสนามบินเกาะกอนดาว หลายท้องถิ่นต้องการการลงทุนจากภาคสังคม เนื่องจากผู้ประกอบการสนามบินรายใหญ่ที่สุดอย่าง ACV กำลังประสบปัญหาในการจัดสรรเงินทุนสำหรับโครงการสำคัญ ๆ เช่น สนามบินลองแทง สนามบินนอยบาย อาคารผู้โดยสาร 2 และสนามบินตันเซินญัต อาคารผู้โดยสาร 3 ทำให้ยากที่จะจัดสรรเงินทุนให้เพียงพอสำหรับโครงการอื่น ๆ

ตามที่ อวง เวียด ดุง อธิบดีกรมการบินพลเรือนเวียดนาม กล่าว รัฐบาลมีนโยบายลงทุนเพื่อขยายสนามบินเพื่อเตรียมพร้อมสำหรับการประชุมเอเปค 2027 โดยอิงจากแผนแม่บทโดยรวมของระบบสนามบินแห่งชาติที่นายกรัฐมนตรีอนุมัติ กระทรวงคมนาคมได้มอบหมายให้กรมการบินพลเรือนเร่งดำเนินการจัดทำแผนแม่บทฉบับปรับปรุงสำหรับสนามบินนานาชาติฟู้โกว๊กให้แล้วเสร็จโดยด่วน

นายดุงกล่าวว่า ในส่วนของทางเลือกด้านการลงทุนนั้น จะพิจารณาและคำนวณหาทางออกที่ดีที่สุด โดยระดมทรัพยากรทั้งหมดเพื่อลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานของสนามบินฟู้โกว๊กโดยเร็วที่สุด ซึ่งรวมถึงการใช้เงินทุนของรัฐและการระดมทุนจากนักลงทุนรายอื่น อย่างไรก็ตาม ไม่ว่าจะเป็นทางเลือกใด นักลงทุนจะต้องลงทุนในสิ่งอำนวยความสะดวกที่จำเป็นทั้งหมด เช่น รันเวย์หมายเลข 2 และอาคารผู้โดยสาร T2

การวางแผนสนามบินให้แล้วเสร็จตามแผนระบบสนามบินแห่งชาติที่นายกรัฐมนตรีอนุมัตินั้นมีความสำคัญอย่างยิ่ง หากท้องถิ่นประเมินความต้องการและระบุผู้ลงทุนเชิงกลยุทธ์ได้ การดำเนินการก็เป็นไปได้อย่างแน่นอน ผู้อำนวยการเชื่อว่ากุญแจสำคัญที่สุดยังคงอยู่ที่ประสิทธิภาพของการลงทุน โครงการสนามบินที่มีประสิทธิภาพและมีความคุ้มค่าทางการเงินจะดึงดูดผู้ลงทุนที่มีศักยภาพได้อย่างแน่นอน หน่วยงานภาครัฐพร้อมที่จะให้ความร่วมมือและให้คำแนะนำในขั้นตอนการลงทุนเสมอ โดยสร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยที่สุดสำหรับการดำเนินโครงการ

ที่มา: https://nld.com.vn/som-nang-cap-mo-rong-san-bay-phu-quoc-196250210091715584.htm