สตาร์ทอัพอเมริกันเปลี่ยนใบพัดกังหันลมเก่าเป็นโต๊ะและเก้าอี้

Canvus ซึ่งเป็นบริษัทสตาร์ทอัพที่มีฐานอยู่ในรัฐโอไฮโอ รีไซเคิลใบพัดกังหันลมที่เลิกใช้แล้วให้เป็นผลิตภัณฑ์ที่ทั้งมีประโยชน์และสวยงาม

เก้าอี้ทำจากใบพัดกังหันลมรีไซเคิล ภาพ: Canvus — เก้าอี้ทำจากใบพัดกังหันลมรีไซเคิล ภาพ: *Canvus*

WindEurope ระบุว่า ภายในปี 2568 ยุโรปจะมีใบพัดกังหันลมถูกทิ้งมากถึง 25,000 ตันต่อปี ซึ่งเทียบเท่ากับรถ Hummer SUV มากกว่า 6,000 คัน รายงานของ Interesting Engineering เมื่อวันที่ 26 พฤศจิกายน แสดงให้เห็นถึงความเร่งด่วนในการหาแนวทางแก้ไขปัญหาใบพัดกังหันลมขนาดยักษ์นี้

Canvus ก่อตั้งขึ้นในปี 2021 และมีสำนักงานใหญ่ในเมืองร็อคกี้ริเวอร์ รัฐโอไฮโอ โดยเปลี่ยนใบพัดกังหันลมที่ปลดประจำการแล้วให้กลายเป็นผลิตภัณฑ์ที่มีประโยชน์และมีการออกแบบที่น่าดึงดูด เช่น ม้านั่ง โต๊ะปิกนิก และกระถางต้นไม้ ซึ่งถูกนำไปใช้ในสถานที่ต่างๆ เพื่อสร้างพื้นที่ที่ยั่งยืน

ใบพัดกังหันลมที่เคลือบด้วยเรซินอีพอกซีและผลิตจากไฟเบอร์กลาสเป็นหลัก ถือเป็นความท้าทายสำคัญในการรีไซเคิล เนื่องจากมีความแข็งแรงทนทานและมีวัสดุรีไซเคิลได้น้อย “เรากำลังมอบชีวิตใหม่ให้กับวัสดุเหล่านี้” พาร์คเกอร์ โควัลสกี ผู้ร่วมก่อตั้ง Canvus กล่าว

กระบวนการรีไซเคิลเกี่ยวข้องกับการแยกใบมีดออกเป็นชิ้นเล็กๆ ที่โรงงานขนาด 10,200 ตารางฟุตของ Canvus ในเมืองเอวอน รัฐโอไฮโอ ซึ่งใบมีดจะถูกผลิตขึ้นใหม่ให้เป็นผลิตภัณฑ์ที่ทนทานและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมโดยคนงานกว่า 30 คน

Canvus ไม่ใช่บริษัทเดียวที่รีไซเคิลใบพัดกังหันลม แต่บริษัทมีรูปแบบธุรกิจที่เป็นเอกลักษณ์ Canvus แตกต่างจากบริษัทอื่นๆ ตรงที่ให้บริการลูกค้าองค์กรที่ต้องการบริจาคผลิตภัณฑ์ที่นำกลับมาใช้ใหม่ได้ให้กับพื้นที่สาธารณะเป็นหลัก ผลิตภัณฑ์แต่ละชิ้นทำหน้าที่เป็นเครื่องมือทางการตลาดสำหรับธุรกิจ โดยมีป้ายชื่อและคิวอาร์โค้ดที่นำไปยังเว็บไซต์ของบริษัท โควาลสกีกล่าวว่าผลิตภัณฑ์ของ Canvus มีราคาอยู่ระหว่าง 3,500 ถึง 9,500 ดอลลาร์สหรัฐ ขณะที่การเช่าป้ายโฆษณาในสหรัฐอเมริกามีค่าใช้จ่ายอย่างน้อย 250 ดอลลาร์สหรัฐต่อเดือน นี่จึงเป็นโซลูชันที่คุ้มค่าและมีประสิทธิภาพสำหรับธุรกิจต่างๆ ในการส่งเสริมและสนับสนุนกิจกรรมที่ยั่งยืน

Canvus ไม่เพียงแต่ใช้ใบพัดกังหันลมเก่าเท่านั้น แต่ยังนำวัสดุรีไซเคิลอื่นๆ เช่น ยางรถยนต์ รองเท้า และขยะพลาสติก มาผสมผสานเข้ากับผลิตภัณฑ์อีกด้วย อย่างไรก็ตาม ผู้เชี่ยวชาญกำลังดำเนินการประเมินวงจรชีวิตอย่างครอบคลุม ซึ่งรวมถึงพลังงานที่ใช้ในการขนส่งและแปรรูปใบพัด

ถุเถา (ตาม หลักวิศวกรรมที่น่าสนใจ )

ลิงค์ที่มา