แรงกระตุ้นใหม่สำหรับเศรษฐกิจจังหวัดหวิญลองที่จะก้าวข้ามผ่าน

DNVN - คณะกรรมการบริหารเขตเศรษฐกิจ Vinh Long ซึ่งเป็นเจ้าของนิคมอุตสาหกรรมหลายแห่งหลังการควบรวมกิจการ เสนอที่จะจ้างที่ปรึกษาเพื่อประเมินประสิทธิผลของการวางแผน และในเวลาเดียวกันก็แนะนำให้จัดลำดับความสำคัญของการลงทุนโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรที่สำคัญ เพื่อสร้างแรงผลักดันในการดึงดูดการลงทุน

Tạp chí Doanh Nghiệp•11/09/2025

ปัจจุบันจังหวัดหวิงห์ลองมีเขต เศรษฐกิจ 1 แห่ง และนิคมอุตสาหกรรม 11 แห่ง ซึ่งได้เปิดดำเนินการแล้ว 6 แห่ง ซึ่งมีบทบาทสำคัญในการพัฒนาอุตสาหกรรม เพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขัน และส่งเสริมการเติบโตอย่างยั่งยืน คณะกรรมการบริหารเขตเศรษฐกิจจังหวัด (คณะกรรมการบริหาร) ได้เสนอให้จ้างที่ปรึกษาเพื่อประเมินประสิทธิภาพของการวางแผน และในขณะเดียวกันก็แนะนำให้จัดลำดับความสำคัญของการลงทุนด้านโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งที่สำคัญ เพื่อสร้างแรงผลักดันในการดึงดูดการลงทุน

นี่คือข้อกำหนดเร่งด่วนประการหนึ่งในปัจจุบัน ซึ่งก็คือการมีแนวทางแก้ไขที่เด็ดขาดเพื่อเร่งการพัฒนาเขตอุตสาหกรรมที่ยังไม่ได้รับการพัฒนา ขณะเดียวกันก็ต้องเพิ่มความดึงดูดและเชิญชวนนักลงทุนเชิงกลยุทธ์ด้วย

Doanh nghiệp tại Vĩnh Long duy trì sản xuất ổn định, hiệu quả, đóng góp tích cực cho tăng trưởng kinh tế

วิสาหกิจใน เมืองวิญ ลองรักษาระดับการผลิตให้มีเสถียรภาพและมีประสิทธิภาพ ส่งผลให้เศรษฐกิจเติบโตอย่างแข็งขัน

ความก้าวหน้าทางการพัฒนาใหม่

นายเหงียน วัน เฟือง หัวหน้าคณะกรรมการบริหารเขตเศรษฐกิจหวิงลอง กล่าวว่า การบริหารจัดการและการดำเนินงานเขตเศรษฐกิจและนิคมอุตสาหกรรมมุ่งเน้นมาโดยตลอด โดยเฉพาะอย่างยิ่งการขจัดอุปสรรคและความยากลำบากของภาคธุรกิจ ด้วยเหตุนี้ โครงการขนาดใหญ่หลายโครงการจึงได้ดำเนินการ สร้างงานให้กับแรงงานทั้งในระดับท้องถิ่นและระดับภูมิภาคจำนวนมาก อันเป็นการส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมอย่างยั่งยืน

คุณเฟือง ระบุว่า ในช่วงหลายเดือนแรกของปี การดำเนินงานของวิสาหกิจในเขตเศรษฐกิจและนิคมอุตสาหกรรมโดยรวมมีเสถียรภาพ มีข้อกำหนดด้านสิ่งแวดล้อมที่ดี มีนโยบายเกี่ยวกับแรงงาน ความปลอดภัยและความเป็นระเบียบเรียบร้อย รวมถึงความปลอดภัยและสุขอนามัยด้านอาหาร อย่างไรก็ตาม นอกจากข้อได้เปรียบจากอัตราการเข้าใช้พื้นที่สูงในนิคมอุตสาหกรรมที่เปิดดำเนินการแล้ว วินห์ลองยังคงเผชิญกับความท้าทายสำคัญ ได้แก่ กองทุนที่ดินอุตสาหกรรมที่มีจำกัด ความคืบหน้าในการดำเนินการตามเขตบางเขตที่ล่าช้า ซึ่งทำให้การเรียกร้องให้นักลงทุนด้านโครงสร้างพื้นฐานไม่เป็นไปตามที่คาดหวัง

นอกจากนี้ การแก้ไขปัญหาสำหรับนักลงทุนโครงสร้างพื้นฐานและนักลงทุนรายย่อยยังคงล่าช้าและยืดเยื้อ ส่งผลกระทบต่อความคืบหน้าในการดำเนินโครงการ โครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่งของจังหวัดยังไม่ได้รับการยกระดับหรือขยายตามแผน ระบบโครงสร้างพื้นฐานทั้งภายในและภายนอกเขตไม่สอดคล้องกัน ทำให้ความน่าสนใจของนักลงทุนลดลง

นอกจากนี้ การจัดตั้งเขตอุตสาหกรรมใหม่ แม้จะได้รับอนุมัติให้ลงทุนแล้วก็ตาม แต่ยังคงเผชิญกับอุปสรรคมากมาย โดยเฉพาะอย่างยิ่ง การก่อสร้างพื้นที่ตั้งถิ่นฐานใหม่เพื่อชดเชยและเคลียร์พื้นที่ยังคงล่าช้า ซึ่งส่งผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญต่อความก้าวหน้าของเขตอุตสาหกรรม คณะกรรมการบริหารจังหวัดกำลังมุ่งเน้นการบูรณาการและทบทวนการวางผังเมืองของเขตเศรษฐกิจและเขตอุตสาหกรรมทั้งหมด โดยปรับปรุงหรือเปลี่ยนโครงการที่ไม่เหมาะสมอย่างเด็ดขาด เพื่อให้เกิดประโยชน์สูงสุดแก่ท้องถิ่นและเพิ่มประสิทธิภาพการพัฒนา

ขณะเดียวกัน จังหวัดได้ดำเนินการเสนอโครงการปรับแผนแม่บทการก่อสร้างเขตเศรษฐกิจดิ่งอานจนถึงปี 2583 ต่อ นายกรัฐมนตรี เพื่ออนุมัติแล้ว และอยู่ระหว่างดำเนินการจัดทำผังเมือง สร้างรากฐานที่มั่นคงเพื่อดึงดูดการลงทุนตามแนวทางที่ได้รับอนุมัติ

โซลูชันโครงสร้างพื้นฐาน

ปัจจุบัน คณะกรรมการบริหารเขตเศรษฐกิจหวิญลองกำลังประสานงานอย่างใกล้ชิดกับภาคส่วน ท้องถิ่น และหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อเร่งดำเนินการจัดพื้นที่จัดสรรใหม่เพื่อรับค่าชดเชยและการเคลียร์พื้นที่สำหรับเขตอุตสาหกรรมสำคัญ เช่น ด่งบินห์ กิลลิเม็กซ์ หวิญลอง อันดิ่งห์ และฮวาฟู (ระยะที่ 3)

มุ่งเน้นการประสานงานและกระตุ้นให้ผู้ลงทุนดำเนินการก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานของนิคมอุตสาหกรรมฟู่ถ่วนให้แล้วเสร็จโดยเร็ว เร่งส่งเสริมและดึงดูดผู้ลงทุนรายย่อย ให้การสนับสนุนขั้นตอนการลงทุนในการก่อสร้างและดำเนินธุรกิจโครงสร้างพื้นฐานของนิคมอุตสาหกรรมเจียวฮัวอย่างต่อเนื่อง ตลอดจนขจัดปัญหาต่างๆ เพื่อให้โครงการต่างๆ สามารถเริ่มดำเนินการได้ตามกำหนดเวลาโดยเร็ว

Dự án nâng cấp, mở rộng 4 đoạn tuyến QL60, nối cầu Rạch Miễu – cầu Cổ Chiên theo hình thức BOT

โครงการปรับปรุงและขยายทางหลวงหมายเลข 60 จำนวน 4 ช่วง เชื่อมสะพานรัชเมียว-สะพานโคเจียน ภายใต้รูปแบบ BOT

ในส่วนของโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่ง ทางจังหวัดได้เสนอให้รัฐบาลกลางพิจารณาและจัดสรรงบประมาณราว 19,680 พันล้านดอง ในช่วงปี พ.ศ. 2569-2573 เพื่อลงทุนในโครงการคมนาคมขนส่งที่สำคัญ นอกจากนี้ วีญลองยังเสนอให้จัดลำดับความสำคัญของการจัดสรรเงินลงทุนสาธารณะสำหรับโครงการถนนเลียบชายฝั่งที่ได้รับการอนุมัติจากรัฐบาล

พร้อมกันนี้ เรียกร้องให้มีการลงทุนปรับปรุงโครงการขยายทางหลวงหมายเลข 60 ช่วงที่ 2, 3 และ 4 ซึ่งเชื่อมต่อสะพานรัชเมี้ยวกับสะพานโคเจียน ตามแบบ ธปท. เมื่อโครงการเหล่านี้แล้วเสร็จ จะเป็นแรงขับเคลื่อนสำคัญที่จะเพิ่มแรงดึงดูดการลงทุนในเขตอุตสาหกรรมและเขตเศรษฐกิจของจังหวัด

ในการกำหนดทิศทางการดึงดูดการลงทุนในระยะต่อไป คณะกรรมการบริหารได้เสนอให้คณะกรรมการประชาชนจังหวัดรายงานต่อรัฐบาลเพื่อพิจารณามอบอำนาจให้ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดตัดสินใจเลือกหน่วยงานที่จะประเมิน ออกใบรับรอง และบริหารการลงทุนสำหรับโครงการที่มีขอบเขตทั้งภายในและภายนอกเขตเศรษฐกิจ

จังหวัดยังได้เสนอให้ปรับปรุงผังเขตพื้นที่นิคมอุตสาหกรรมบิ่ญมิญ (มาตราส่วน 1/2000) เพื่อเพิ่มพื้นที่ให้เช่าพื้นที่อุตสาหกรรม สร้างเงื่อนไขให้เต็มพื้นที่ ทบทวนการวางแผนระบบท่าเรือแห้งเพื่อรองรับการพัฒนาศูนย์กลางโลจิสติกส์ หลีกเลี่ยงการทับซ้อนกับส่วนการวางแผนที่ลงทุนไว้

นอกจากนี้ ควรอนุญาตให้มีการโอนที่ดินอุตสาหกรรมจำนวน 145 ไร่ จากนิคมอุตสาหกรรมที่ยังไม่ได้ใช้งานจนถึงปี 2573 มายังนิคมอุตสาหกรรมฮั่วฟู (ระยะที่ 3) เพื่อให้มีพื้นฐานเพียงพอในการอนุมัตินโยบายการลงทุนโครงการ

ตรี ตรัน

ที่มา: https://doanhnghiepvn.vn/doanh-nghiep/suc-bat-moi-de-kinh-te-tinh-vinh-long-but-pha/20250911015711316