Tan Cang Saigon แบ่งปันประสบการณ์ด้านการเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัลและการเปลี่ยนแปลงสีเขียว

การประชุมประจำปี VPA 2023 - ส่งเสริมความร่วมมือเพื่อการพัฒนาที่ยั่งยืน

ผู้ที่เข้าร่วมการประชุมครั้งนี้ ได้แก่ นาย Le Do Muoi ผู้อำนวยการฝ่ายบริหารการเดินเรือของเวียดนาม นาย Bui Thien Thu ผู้อำนวยการฝ่ายบริหารทางน้ำภายในประเทศ นางสาว Nguyen Thi Hoang รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด Dong Nai นาย Tran Thuong Chi ผู้อำนวยการฝ่ายขนส่ง Ba Ria Vung Tau นาย Nguyen Cao Luc รองหัวหน้า สำนักงานรัฐบาล และผู้แทนประมาณ 500 คน ซึ่งเป็นผู้อำนวยการ ผู้บริหารระดับสูงจากท่าเรือสมาชิก 81 แห่ง และผู้แทนจากสมาคมและบริษัทที่จัดหาอุปกรณ์สำหรับใช้งานท่าเรือ

การประชุมประจำปีเป็นโอกาสให้สมาชิกสมาคมได้แลกเปลี่ยนและแบ่งปันประสบการณ์ เสนอวิธีแก้ปัญหาเพื่อเอาชนะข้อจำกัดที่มีอยู่ในการดำเนินงานท่าเรือ และเสนอคำแนะนำและข้อเสนอแนะต่อหน่วยงานส่วนกลางและส่วนท้องถิ่น ในการประชุม VPA 2023 ท่าเรือสมาชิกได้ร่วมกันประเมินโอกาสและความท้าทายของอุตสาหกรรมท่าเรือของเวียดนามในปีถัดไป แลกเปลี่ยนประสบการณ์ และแสดงความคิดเห็นในประเด็นเร่งด่วนของอุตสาหกรรมท่าเรือ เช่น การวางแผน การลงทุน ความร่วมมือเพื่อการพัฒนาท่าเรืออย่างยั่งยืน การจัดการท่าเรือ การเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัล การดำเนินงานที่ปลอดภัย และความปลอดภัยของระบบเทคโนโลยีสารสนเทศ

Tan Cang Saigon มุ่งเน้นการเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัลและการเปลี่ยนแปลงสีเขียว

แนวโน้มการพัฒนาพลังงานสะอาด ลดการปล่อยมลพิษ และปกป้องสิ่งแวดล้อมเป็นแนวโน้มที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ ซึ่งมุ่งสู่ เศรษฐกิจ ที่กลมกลืนเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ตลอดจนสร้างหลักประกันทางสังคมให้กับทุกวิชาในสังคม ในประเทศเวียดนาม รัฐบาลยังมุ่งมั่นที่จะดำเนินการตามมาตรการต่างๆ เพื่อบรรลุพันธกรณีในการปล่อยก๊าซเรือนกระจกสุทธิเป็นศูนย์ในการประชุม COP26 ตลอดจนอนุมัติ "กลยุทธ์แห่งชาติว่าด้วยการเติบโตสีเขียวสำหรับช่วงปี 2021-2030 พร้อมวิสัยทัศน์ถึงปี 2050" "โครงการพัฒนาเศรษฐกิจหมุนเวียนในเวียดนาม โดยมีเป้าหมายทั่วไปในการก้าวไปสู่เศรษฐกิจสีเขียวที่เป็นกลางทางคาร์บอน และมีส่วนสนับสนุนในการจำกัดการเพิ่มขึ้นของอุณหภูมิโลก" อุตสาหกรรมโลจิสติกส์โดยทั่วไปและท่าเรือโดยเฉพาะ ต่างก็มีกลยุทธ์การดำเนินการเพื่อร่วมมือกันในกระบวนการสีเขียวของอุตสาหกรรม โดยมีโครงการดำเนินการเกี่ยวกับการแปลงพลังงานสีเขียว โครงการพัฒนาท่าเรือสีเขียว... ซึ่งการเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัลและระบบอัตโนมัติเป็นแนวโน้มที่ส่งเสริมกระบวนการสีเขียวและการพัฒนาที่ยั่งยืนไม่เพียงแต่ของอุตสาหกรรมโลจิสติกส์และท่าเรือเท่านั้น แต่ยังรวมถึงเศรษฐกิจโดยรวมด้วย คาดว่าหลังจากปี 2030 เกณฑ์ “ท่าเรือสีเขียว” ในการวางแผน การลงทุนก่อสร้าง และการแสวงหาประโยชน์ทางธุรกิจจากท่าเรือในเวียดนามจะถูกใช้บังคับ

ในฐานะผู้ปฏิบัติการท่าเรือชั้นนำในเวียดนาม TCSG ได้นำโซลูชันการเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัลและการเปลี่ยนแปลงสีเขียวจำนวนมากไปใช้กับท่าเรือ 16 แห่งที่กระจายอยู่ทั่วภูมิภาคเศรษฐกิจสำคัญของเวียดนาม โดยมีระบบ ICD จำนวน 7 แห่งที่รองรับการเชื่อมต่อ ท่าเรือนานาชาติ Tan Cang - Cat Lai และ Tan Cang - Cai Mep (TCIT) เป็นหนึ่งในท่าเรือแรกๆ ของเวียดนามที่ได้รับตำแหน่งท่าเรือสีเขียวจากสภาเครือข่ายบริการท่าเรือ APEC ในปี 2566 TCSG ยังมีเกียรติได้รับรางวัล Top Industry 4.0 Vietnam ซึ่งเป็นรางวัลที่ยกย่องวิสาหกิจต้นแบบในช่วงการปฏิวัติอุตสาหกรรม 4.0 และการเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัลสู่การพัฒนาเศรษฐกิจดิจิทัลในเวียดนาม

TCSG ยืนยันจุดยืนของตนในพื้นที่ Cai Mep - Thi Vai อย่างต่อเนื่อง

คลัสเตอร์ท่าเรือ Cai Mep ของเวียดนามติดอันดับ 1 ใน 12 ท่าเรือที่มีประสิทธิภาพสูงสุดในโลก ด้วยพันธกิจในการเชื่อมโยงการหมุนเวียนสินค้าและพัฒนาเศรษฐกิจทางทะเล TCSG เป็นเจ้าของท่าเรือน้ำลึก 3 แห่งซึ่งมีข้อได้เปรียบ 3 ประการที่แตกต่างกันที่ Cai Mep - Thi Vai

●Tan Cang – Cai Mep International Terminal (TCIT) เป็นพันธมิตรชั้นนำของสายการเดินเรือและพันธมิตรด้านการเดินเรือ ปัจจุบัน TCIT ครองส่วนแบ่งการตลาดในพื้นที่ Cai Mep - Thi Vai อยู่ที่ร้อยละ 35 โดยมีบริการขนส่งระหว่างประเทศ 10 เที่ยวต่อสัปดาห์เชื่อมต่อกับท่าเรือในอเมริกาเหนือ แคนาดา ยุโรป และภายในเอเชีย

●ท่าเรือTan Cang - Cai Mep (TCCT) ยืนยันศักยภาพอันเหนือชั้นในการรับเรือบรรทุกสินค้าพลังงานลม TCCT เป็นท่าเรือน้ำลึกแห่งแรกในเวียดนามที่สามารถรองรับเรือที่มีความจุได้ถึง 160,000 DWT และได้กลายเป็นผู้บุกเบิกบริการด้านโลจิสติกส์เฉพาะทางสำหรับสินค้าขนาดใหญ่และน้ำหนักเกินโดยเฉพาะในภาคใต้ และในประเทศต่างๆ ในภูมิภาคโดยทั่วไป

●ท่าเรือ Tan Cang - Cai Mep Thi Vai (TCTT) ส่งเสริมความร่วมมือ ปรับปรุงคุณภาพบริการอย่างต่อเนื่อง ขยายการเชื่อมต่อ ประสานงานกับหน่วยงานเพื่อลดความยุ่งยากของขั้นตอนต่างๆ เพื่อตอบสนองความต้องการของลูกค้าและสายการเดินเรือ มีส่วนช่วยสร้างคลัสเตอร์ท่าเรือน้ำลึก Cai Mep ซึ่งไม่เพียงเป็นท่าเรือที่สำคัญสำหรับสินค้านำเข้าและส่งออกของเวียดนามเท่านั้น แต่ยังเป็นจุดขนส่งระหว่างประเทศที่น่าดึงดูดในภูมิภาคอีกด้วย

นอกเหนือจากระบบท่าเรือที่ครอบคลุมทั่วประเทศแล้ว TCSG ยังได้ขยายการแสดงแบรนด์เชิงกลยุทธ์ไปยังสาขาต่างๆ มากมาย รวมถึงบริการด้านโลจิสติกส์ การขนส่งทางทะเล และภาคเศรษฐกิจทางทะเล ตลอดจนด้านการศึกษาและการฝึกอบรมอีกด้วย TCSG มุ่งมั่นที่จะบูรณาการเทคโนโลยีสารสนเทศเข้ากับบริการทั้งหมด ส่งเสริมการเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัล มุ่งเน้นไปที่กลยุทธ์การพัฒนาอย่างยั่งยืนในอนาคต ยืนยันตำแหน่งของตนในฐานะผู้ประกอบการท่าเรือชั้นนำในภูมิภาค และเป็นผู้บุกเบิกการเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัลในอุตสาหกรรมท่าเรือ

แหล่งที่มา