การประชุมประจำปี VPA 2023 - ส่งเสริมความร่วมมือเพื่อการพัฒนาที่ยั่งยืน
ผู้เข้าร่วมประชุมครั้งนี้ ได้แก่ นาย Le Do Muoi ผู้อำนวยการสำนักงานบริหารการเดินเรือเวียดนาม นาย Bui Thien Thu ผู้อำนวยการสำนักงานบริหารทางน้ำภายในประเทศ นางสาว Nguyen Thi Hoang รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด Dong Nai นาย Tran Thuong Chi ผู้อำนวยการกรมการขนส่ง Ba Ria Vung Tau นาย Nguyen Cao Luc รองหัวหน้า สำนักงานรัฐบาล และผู้แทนประมาณ 500 คน ซึ่งเป็นผู้อำนวยการ ผู้บริหารระดับสูงจากท่าเรือสมาชิก 81 แห่ง และตัวแทนจากสมาคมและบริษัทที่จัดหาอุปกรณ์สำหรับใช้ในท่าเรือ
การประชุมประจำปีนี้เป็นโอกาสให้สมาชิกสมาคมได้แลกเปลี่ยนและแบ่งปันประสบการณ์ นำเสนอแนวทางแก้ไขเพื่อแก้ไขข้อจำกัดที่มีอยู่ในการดำเนินงานท่าเรือ และเสนอข้อเสนอแนะต่อหน่วยงานส่วนกลางและส่วนท้องถิ่น ในการประชุม VPA 2023 ท่าเรือสมาชิกได้ร่วมกันประเมินโอกาสและความท้าทายของอุตสาหกรรมท่าเรือเวียดนามในปีถัดไป แลกเปลี่ยนประสบการณ์ และแสดงความคิดเห็นในประเด็นเร่งด่วนของอุตสาหกรรมท่าเรือ เช่น การวางแผน การลงทุน ความร่วมมือเพื่อการพัฒนาท่าเรืออย่างยั่งยืน การบริหารจัดการท่าเรือ การเปลี่ยนผ่านสู่ดิจิทัล การดำเนินงานอย่างปลอดภัย และความปลอดภัยของระบบเทคโนโลยีสารสนเทศ
Tan Cang Saigon มุ่งเน้นการเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัลและการเปลี่ยนแปลงสีเขียว
แนวโน้มการพัฒนาพลังงานสะอาด การลดการปล่อยมลพิษ และการปกป้องสิ่งแวดล้อมเป็นแนวโน้มที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ โดยมุ่งสู่ เศรษฐกิจ ที่กลมกลืนและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม และสร้างหลักประกันทางสังคมให้กับทุกภาคส่วนในสังคม รัฐบาลเวียดนามยังมุ่งมั่นที่จะดำเนินการเพื่อให้บรรลุพันธสัญญาที่จะลดการปล่อยมลพิษสุทธิเป็นศูนย์ในการประชุมภาคีอนุสัญญาว่าด้วยการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ (COP26) รวมถึงการอนุมัติ "ยุทธศาสตร์แห่งชาติว่าด้วยการเติบโตสีเขียว พ.ศ. 2564-2573 วิสัยทัศน์ 2593" "โครงการพัฒนาเศรษฐกิจหมุนเวียนในเวียดนาม โดยมีเป้าหมายหลักเพื่อมุ่งสู่เศรษฐกิจสีเขียวที่เป็นกลางทางคาร์บอน และมีส่วนร่วมในการจำกัดการเพิ่มขึ้นของอุณหภูมิโลก" อุตสาหกรรมโลจิสติกส์โดยทั่วไปและท่าเรือโดยเฉพาะ ต่างก็มีกลยุทธ์การดำเนินงานเพื่อร่วมมือกันในกระบวนการสร้างความเป็นสีเขียวของอุตสาหกรรม ด้วยโครงการปฏิบัติการเกี่ยวกับการแปลงพลังงานสีเขียว โครงการพัฒนาท่าเรือสีเขียว... ซึ่งการเปลี่ยนผ่านสู่ดิจิทัลและระบบอัตโนมัติเป็นแนวโน้มที่ส่งเสริมกระบวนการสร้างความเป็นสีเขียว การพัฒนาที่ยั่งยืนไม่เพียงแต่ในอุตสาหกรรมโลจิสติกส์และท่าเรือเท่านั้น แต่ยังรวมถึงเศรษฐกิจโดยรวมด้วย คาดว่าหลังจากปี 2030 เกณฑ์ “ท่าเรือสีเขียว” ในการวางแผน การลงทุนก่อสร้าง และการแสวงหาประโยชน์ทางธุรกิจของท่าเรือในเวียดนามจะถูกนำไปใช้บังคับ
ในฐานะผู้ให้บริการท่าเรือชั้นนำในเวียดนาม TCSG ได้นำโซลูชันการเปลี่ยนผ่านสู่ดิจิทัลและการเปลี่ยนผ่านสู่สิ่งแวดล้อม (Green Transformation) มากมายไปปฏิบัติ ณ ท่าเรือ 16 แห่งทั่วภูมิภาคเศรษฐกิจหลักของเวียดนาม พร้อมด้วยระบบ ICD จำนวน 7 แห่งที่รองรับการเชื่อมต่อ ท่าเรือนานาชาติ Tan Cang - Cat Lai และ Tan Cang - Cai Mep (TCIT) เป็นหนึ่งในท่าเรือแรกๆ ในเวียดนามที่ได้รับตำแหน่งท่าเรือสีเขียวจากสภาเครือข่ายบริการท่าเรือเอเปค (APEC Port Services Network Council) ในปี 2566 TCSG ยังได้รับเกียรติให้รับรางวัล Top Industry 4.0 Vietnam ซึ่งเป็นรางวัลที่ยกย่ององค์กรที่โดดเด่นในการปฏิวัติอุตสาหกรรม 4.0 และการเปลี่ยนผ่านสู่ดิจิทัลสู่การพัฒนาเศรษฐกิจดิจิทัลในเวียดนาม
TCSG ยืนยันจุดยืนของตนในพื้นที่ Cai Mep - Thi Vai อย่างต่อเนื่อง
คลัสเตอร์ท่าเรือก๋ายเม็ปของเวียดนามติดอันดับ 1 ใน 12 ท่าเรือที่มีประสิทธิภาพสูงสุดในโลก ด้วยพันธกิจในการเชื่อมโยงการหมุนเวียนสินค้าและพัฒนาเศรษฐกิจทางทะเล TCSG เป็นเจ้าของท่าเรือน้ำลึกสามแห่งที่มีข้อได้เปรียบสามประการที่ก๋ายเม็ป - ถิไว
●ท่าเรือระหว่างประเทศ Tan Cang – Cai Mep (TCIT) เป็นพันธมิตรชั้นนำของสายการเดินเรือและพันธมิตรด้านการเดินเรือ ปัจจุบัน TCIT ครองส่วนแบ่งตลาด 35% ในพื้นที่ Cai Mep - Thi Vai โดยมีเส้นทางบริการระหว่างประเทศ 10 เส้นทางต่อสัปดาห์ เชื่อมต่อกับท่าเรือในอเมริกาเหนือ แคนาดา ยุโรป และเอเชียตอนใน
●ท่าเรือเตินกาง-ก๋ายเม็ป (TCCT) ยืนยันศักยภาพอันโดดเด่นในการรับเรือขนส่งสินค้าพลังงานลม ในฐานะท่าเรือน้ำลึกแห่งแรกในเวียดนามที่สามารถรองรับเรือขนาด 160,000 ตันน้ำหนักบรรทุก (DWT) TCCT ได้กลายเป็นหน่วยงานชั้นนำด้านบริการโลจิสติกส์เฉพาะทางสำหรับสินค้าขนาดใหญ่และน้ำหนักเกิน โดยเฉพาะในภาคใต้และประเทศต่างๆ ในภูมิภาคโดยรวม
●ท่าเรือ Tan Cang - Cai Mep Thi Vai (TCTT) ส่งเสริมความร่วมมือ ปรับปรุงคุณภาพบริการอย่างต่อเนื่อง ขยายการเชื่อมต่อ ประสานงานกับหน่วยงานเพื่อลดความยุ่งยากของขั้นตอนต่างๆ เพื่อตอบสนองความต้องการของลูกค้าและสายการเดินเรือ มีส่วนสนับสนุนในการสร้างคลัสเตอร์ท่าเรือน้ำลึก Cai Mep ซึ่งไม่เพียงแต่เป็นท่าเรือสำคัญสำหรับสินค้าส่งออกและนำเข้าของเวียดนามเท่านั้น แต่ยังเป็นจุดขนส่งระหว่างประเทศที่น่าสนใจในภูมิภาคอีกด้วย
นอกจากระบบท่าเรือที่ครอบคลุมทั่วประเทศแล้ว TCSG ยังได้ขยายแบรนด์เชิงกลยุทธ์ในหลากหลายสาขา ทั้งบริการโลจิสติกส์ การขนส่งทางทะเล และภาคเศรษฐกิจทางทะเล รวมถึงการศึกษาและการฝึกอบรม TCSG มุ่งมั่นที่จะบูรณาการเทคโนโลยีสารสนเทศเข้ากับบริการทั้งหมด ส่งเสริมการเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัล มุ่งเน้นกลยุทธ์การพัฒนาอย่างยั่งยืนในอนาคต ตอกย้ำสถานะผู้นำด้านท่าเรือในภูมิภาค และเป็นผู้บุกเบิกการเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัลในอุตสาหกรรมท่าเรือ
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)