จรวดลำแรกของโลกที่ใช้ถ่านหินเป็นเชื้อเพลิง

[โฆษณา_1]

จรวดเทียนหลง-2 จากบริษัทสตาร์ทอัพสเปซไพโอเนียร์ของจีน ประสบความสำเร็จในการปล่อยขึ้นสู่อวกาศเป็นครั้งแรกในเดือนเมษายน โดยใช้เชื้อเพลิงเป็นน้ำมันก๊าดสำหรับเครื่องบินที่ผลิตจากถ่านหิน

จรวดลำแรกของโลกที่ใช้ถ่านหินเป็นเชื้อเพลิง — การปล่อยจรวดเทียนหลง-2 เมื่อวันที่ 2 เมษายน วิดีโอ : *Space*

เชื้อเพลิงใหม่ของยานอวกาศ สเปซไพโอเนียร์มีประสิทธิภาพเทียบเท่ากับน้ำมันก๊าดสำหรับเครื่องบินที่ผลิตจากปิโตรเลียม ผู้เชี่ยวชาญด้านอวกาศบางคนกล่าวว่ามันเป็นแหล่งพลังงานที่ปลอดภัยและมีประสิทธิภาพสำหรับอุตสาหกรรมการบินและอวกาศของจีนซึ่งกำลังประสบปัญหาขาดแคลนเชื้อเพลิง ตามรายงานของ SCMP เมื่อวันที่ 25 พฤษภาคม

เครื่องยนต์จรวดต้องการเชื้อเพลิงคุณภาพสูง และน้ำมันก๊าดจรวดแบบดั้งเดิมนั้นสามารถกลั่นได้จากปิโตรเลียมคุณภาพสูงเท่านั้น โดยผ่านกระบวนการสกัดที่ซับซ้อน การจัดหาเชื้อเพลิงดังกล่าวเป็นเรื่องท้าทายมาโดยตลอด เนื่องจากจีนมีปริมาณสำรองน้ำมันจำกัดและคุณภาพของแหล่งน้ำมันโดยทั่วไปต่ำ

การปล่อยจรวดลำแรกที่ขับเคลื่อนด้วยน้ำมันก๊าดสำหรับอุตสาหกรรมการบินและอวกาศซึ่งผลิตจากถ่านหิน ถือเป็นความสำเร็จครั้งสำคัญในอุตสาหกรรมการบินและอวกาศ

"ความสำเร็จของการวิจัยใหม่นี้ช่วยขยายปริมาณเชื้อเพลิงสำหรับอุตสาหกรรมการบินและอวกาศของจีน สร้างความมั่นคงด้านพลังงานของประเทศ และวางรากฐานที่มั่นคงสำหรับการปล่อยจรวดรุ่นต่อไป" หนังสือพิมพ์ China Space News ซึ่งเป็นหนังสือพิมพ์ของบริษัท China Aerospace Science and Technology Corporation (CASC) กล่าว

น้ำมันก๊าดสำหรับเครื่องบินที่ผลิตจากถ่านหินได้รับการพัฒนาร่วมกันโดยบริษัทของรัฐบาลจีนหลายแห่ง รวมถึงสถาบันวิจัยหมายเลข 165 ของ CASC บริษัทเคมีถ่านหินเหลวของกลุ่มวิศวกรรมพลังงานแห่งประเทศจีน และกลุ่มอุตสาหกรรมถ่านหินหนิงเซี่ย

หลังจากทำการทดสอบมาหลายปี ทีมวิจัยค้นพบว่าน้ำมันก๊าดสำหรับอุตสาหกรรมการบินและอวกาศที่ผลิตจากการเปลี่ยนถ่านหินเป็นของเหลวมีคุณสมบัติคล้ายคลึงกับน้ำมันก๊าดที่ผลิตจากปิโตรเลียม การค้นพบนี้เป็นทางออกที่น่าสนใจสำหรับพลังงานในอุตสาหกรรมการบินและอวกาศ เนื่องจากจีนมีทรัพยากรถ่านหินมากมายและเทคโนโลยีการเปลี่ยนถ่านหินเป็นของเหลวกำลังพัฒนาขึ้น

"หลังจากความพยายามอย่างไม่ย่อท้อมาหลายปี สถาบันวิจัยแห่งนี้ประสบความสำเร็จในการพัฒนาเชื้อเพลิงเครื่องบินที่ผลิตจากถ่านหิน โดยได้จัดตั้งสายการผลิตที่มีกำลังการผลิตปีละ 5,000 ตัน (คาดว่าจะเพียงพอสำหรับเที่ยวบินมากกว่า 30 เที่ยว) และคาดว่าภายในปี 2025 กำลังการผลิตต่อปีจะเพิ่มขึ้นเป็นประมาณ 30,000 ตัน" ฟู่ ฉวนจุน รองผู้อำนวยการสถาบันวิจัยหมายเลข 165 กล่าว

เมื่อวันที่ 2 เมษายน หลังจากผ่านการทดสอบเครื่องยนต์มากกว่า 300 ครั้ง และระยะเวลาทดสอบที่ยาวนานกว่า 60,000 วินาที จรวดเทียนหลง-2 ก็ประสบความสำเร็จในการปล่อยตัวด้วยเชื้อเพลิงใหม่ เครื่องยนต์เชื้อเพลิงเหลว YF-102 ที่ใช้ในจรวดเทียนหลง-2 ซึ่งพัฒนาโดยสถาบันวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีการบินและอวกาศที่ 6 เป็นเครื่องยนต์มาตรฐานสำหรับยานปล่อยจรวดรุ่นใหม่ของจีน จรวดลองมาร์ช 5, 6 และ 7 ล้วนใช้เครื่องยนต์จากซีรีส์นี้ ซึ่งหมายความว่าพวกมันสามารถใช้น้ำมันก๊าดสำหรับการบินและอวกาศที่เผาไหม้ด้วยถ่านหินเป็นเชื้อเพลิงได้เช่นกัน

ทูเถา (อ้างอิงจาก SCMP )

[โฆษณา_2]
ลิงก์แหล่งที่มา