โลโก้ Tesla ที่ร้านค้าแห่งหนึ่ง (ที่มา: AFP/VNA)
ตัวเลขที่เผยแพร่โดยสมาคมผู้ผลิตรถยนต์แห่งยุโรป (ACEA) เมื่อวันที่ 23 ธันวาคม แสดงให้เห็นว่ายอดขายของ Tesla ในตลาดสหภาพยุโรป (EU) คาดว่าจะลดลงเกือบ 40% ในปี 2025 ขณะที่ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าทั่วสหภาพยุโรปเพิ่มขึ้น 28% ในช่วงเวลาเดียวกันของปี 2024 เมื่อเทียบกับช่วงเดือนมกราคม-พฤศจิกายน ปี 2025
ระหว่างเดือนมกราคมถึงพฤศจิกายน 2025 เทสลาขายรถยนต์ได้ 129,024 คันในสหภาพยุโรป ซึ่งลดลงอย่างมากจาก 210,869 คันในช่วงเวลาเดียวกันของปีที่แล้ว เฉพาะในเดือนพฤศจิกายน 2025 ยอดขายของเทสลายังคงลดลงอย่างต่อเนื่องถึง 34%
จากข้อมูลของ ACEA ปัจจุบันรถยนต์ไฟฟ้าครองส่วนแบ่งตลาดรถยนต์ในสหภาพยุโรป 17% อย่างไรก็ตาม ACEA ตั้งข้อสังเกตว่าความต้องการของผู้บริโภคในยุโรปกำลังเปลี่ยนไปสู่รถยนต์ไฮบริดมากขึ้น ซึ่งปัจจุบันครองส่วนแบ่งตลาดประมาณ 35%
นักวิเคราะห์ระบุว่า ภาพลักษณ์ของเทสลาในยุโรปได้รับความเสียหายอย่างมาก เนื่องจากอีลอน มัสก์ มหาเศรษฐีเจ้าของแบรนด์ เคยแสดงการสนับสนุนประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์ ของสหรัฐฯ อย่างเปิดเผย ก่อนที่จะเกิดความขัดแย้งขึ้น
ก่อนหน้านั้น ยอดขายรถยนต์เทสลาในประเทศจีนลดลงเหลือ 26,006 คันในเดือนตุลาคม 2025 ซึ่งเป็นระดับต่ำสุดในรอบสามปี เนื่องจากผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าสัญชาติอเมริกันรายนี้ประสบปัญหาจากความต้องการที่อ่อนแอในตลาดที่มีการแข่งขันสูงแห่งนี้
เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปีที่แล้ว ยอดขายของ Tesla ในจีนลดลง 35.8% อย่างไรก็ตาม ข้อมูลจากสมาคมผู้ผลิตรถยนต์แห่งประเทศจีนที่เผยแพร่ในเดือนพฤศจิกายน 2025 แสดงให้เห็นว่าจำนวนรถยนต์ Tesla ที่ส่งออกจากจีนในเดือนตุลาคม 2025 เพิ่มขึ้นสู่ระดับสูงสุดในรอบสองปี โดยแตะระดับ 35,491 คัน
เทสลาเผชิญกับแรงกดดันที่เพิ่มขึ้นในประเทศจีน ซึ่งเป็นตลาดที่ใหญ่เป็นอันดับสองรองจากสหรัฐอเมริกา ในไตรมาสที่สามของปี 2025 ส่วนแบ่งการตลาดของเทสลาในตลาดรถยนต์ไฟฟ้าของจีนลดลงเหลือเพียง 3.2% ในเดือนตุลาคม 2025 ซึ่งลดลงอย่างมากจาก 8.7% ในเดือนก่อนหน้า และเป็นระดับต่ำสุดในรอบกว่าสามปี
ยอดขายรถยนต์โดยรวมในประเทศจีนลดลงตามที่คาดการณ์ไว้ในเดือนตุลาคม 2568 เนื่องจากความเชื่อมั่นของผู้บริโภคลดลง ท่ามกลางการลดลงของเงินอุดหนุนและมาตรการลดหย่อนภาษี จากภาครัฐ
ผู้เชี่ยวชาญในอุตสาหกรรมยานยนต์ระบุว่า ปัจจุบันเทสลาเผชิญกับแรงกดดันด้านการแข่งขันที่เพิ่มขึ้นจากแบรนด์รถยนต์ไฟฟ้าของจีนที่มีราคาใกล้เคียงกัน โดยบริษัท BYD ผู้ผลิตรถยนต์จากจีน มียอดขายเติบโตมากที่สุดในบรรดาผู้ผลิตรถยนต์ทั้งหมด พุ่งสูงถึง 240% BYD กำลังไล่ตามเทสลาอย่างใกล้ชิด โดยมียอดขายถึง 110,715 คันในปัจจุบัน ซึ่งเพิ่มขึ้นอย่างมากจาก 32,562 คันในช่วงเวลาเดียวกันของปีที่แล้ว
ในขณะเดียวกัน จากการวิเคราะห์ล่าสุดของบริษัทที่ปรึกษา Equilar สำหรับสำนักข่าวรอยเตอร์ พบว่า สมาชิกคณะกรรมการบริหารของเทสลาได้รับเงินรวมกันมากกว่า 3 พันล้านดอลลาร์สหรัฐฯ จากการได้รับหุ้นเป็นรางวัล ซึ่งตัวเลขนี้สูงกว่าค่าตอบแทนที่ผู้บริหารของบริษัทเทคโนโลยีขนาดใหญ่ที่สุดของสหรัฐฯ ได้รับในช่วงเวลาเดียวกันอย่างมาก
รายงานของ Equilar ระบุว่า ตั้งแต่ปี 2004 คิมบัล มัสก์ น้องชายของมหาเศรษฐีอีลอน มัสก์ ได้รับเงินเกือบ 1 พันล้านดอลลาร์จากมูลค่าที่เพิ่มขึ้นของหุ้นออปชั่นที่เขาถือครองหรือขายออกไป ส่วนกรรมการไอรา เอห์เรนไพรส์ ได้รับเงิน 869 ล้านดอลลาร์ตั้งแต่ปี 2007 และประธานกรรมการโรบิน เดนโฮล์ม ได้รับเงิน 650 ล้านดอลลาร์ตั้งแต่ปี 2014
ที่น่าสังเกตคือ รายได้มหาศาลนี้เกิดขึ้นแม้ว่าผู้บริหารของเทสลาจะไม่ได้ให้รางวัลตัวเองด้วยหุ้นใหม่ตั้งแต่ปี 2020 แล้วก็ตาม คณะกรรมการบริหารของเทสลาตกลงที่จะยุติการรับค่าตอบแทนเริ่มตั้งแต่ปี 2021 เพื่อยุติคดีฟ้องร้องของผู้ถือหุ้นที่กล่าวหาว่าเงินเดือนของกรรมการสูงเกินไป
ที่มา: https://vtv.vn/tesla-that-the-tai-chau-au-100251224170922342.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)