ความท้าทายในการนำทางเรือ 1,500 ลำในช่องแคบฮอร์มุซ

ข้อตกลงในการเปิดเส้นทางน้ำนี้อีกครั้งจะเกี่ยวข้องกับกระบวนการขนส่งที่ซับซ้อน โดยมีเรือ 1,500 ลำที่ติดค้างอยู่เกือบสามเดือนและต้องการคำแนะนำเกี่ยวกับเส้นทางและขั้นตอนต่างๆ

เรือบรรทุกสินค้าขนาดใหญ่ Galaxy Globe และเรือบรรทุกน้ำมัน Luojiashan จอดทอดสมออยู่ที่ท่าเรือมัสกัต ประเทศโอมาน ในเดือนมีนาคม ท่ามกลางการปิดล้อมช่องแคบฮอร์มุซเกือบทั้งหมด ภาพ: รอยเตอร์

สหรัฐฯ และอิหร่านใกล้บรรลุข้อตกลงในการเปิดช่องแคบฮอร์มุซอีกครั้งแล้ว กัปตันเรือประมาณ 1,500 ลำที่ติดค้างอยู่ในอ่าวเปอร์เซียมาเกือบสามเดือนก็พร้อมแล้วเช่นกัน

อย่างไรก็ตาม ยังคงต้องมีการเตรียมการอีกมากเพื่อเปิดเส้นทางน้ำที่สำคัญนี้อีกครั้ง ซึ่งครั้งหนึ่งเคยใช้ขนส่งน้ำมันและก๊าซประมาณหนึ่งในห้าของโลกก่อนที่ความขัดแย้งจะปะทุขึ้น

ความเสี่ยงยังคงมีอยู่ระหว่างช่วงระยะเวลารอคอย

ถึงแม้จะบรรลุข้อตกลงได้ การกลับสู่สภาวะปกติก็อาจต้องใช้เวลาหลายสัปดาห์ หรืออาจหลายเดือน เนื่องจากมีเรือสัญจรประมาณ 130 ลำต่อ วัน ซึ่งหมายความว่าราคาน้ำมันและพลังงานทั่วโลกไม่น่าจะลดลงในทันที หลังจากที่ราคาพุ่งสูงขึ้นอย่างรวดเร็วในสหรัฐอเมริกาและประเทศอื่นๆ อีกหลายประเทศ

จาคอบ พี. ลาร์เซน ผู้อำนวยการฝ่ายความปลอดภัยของสภาการเดินเรือบอลติกและนานาชาติ (BIMCO) กล่าวว่า “บริษัทต่างๆ จำเป็นต้องทราบลำดับความสำคัญของเรือของตน เรือยังต้องจำกัดความเร็วเพื่อหลีกเลี่ยงการชนกันหรือการเกยตื้นในน่านน้ำตื้น เราจำเป็นต้องทราบเส้นทางเฉพาะและหน่วยงานที่ต้องประสานงานเพื่อขออนุญาต”

ลูกเรือประมาณ 20,000 คนที่ทำงานบนเรือเป็นช่วงๆ ต้องเริ่มระบบการทำงานใหม่ทั้งหมด นอกจากนี้ เรือที่จอดทอดสมอในอ่าวเปอร์เซียเป็นเวลานานเกินไปก็ถูกปกคลุมไปด้วยเพรียง สัตว์ทะเล และสาหร่าย ซึ่งส่งผลกระทบต่อการทำงานและความคล่องตัวของเรือ

บริษัท Hapag-Lloyd ซึ่งเป็นบริษัทขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ที่ใหญ่เป็นอันดับห้า ของโลก สามารถนำเรือลำหนึ่งออกจากพื้นที่ได้แล้ว ซีอีโอ Rolf Habben Jansen กล่าวว่า “เรือลำนี้จำเป็นต้องได้รับการทำความสะอาดอย่างละเอียด หลังจากออกจากพื้นที่แล้ว เราสังเกตเห็นว่าความเร็วสูงสุดของเรือลดลงอย่างเห็นได้ชัดเมื่อเทียบกับปกติ”

บริษัทต่างๆ ต้องการทราบว่าเรือของพวกเขาจะได้รับการจัดลำดับความสำคัญอย่างไรหากการจราจรผ่านช่องแคบฮอร์มุซกลับมาดำเนินการอีกครั้ง ภาพ: รอยเตอร์

นอกจากนี้ อิหร่านยังขู่ว่าจะควบคุมช่องแคบและจัดตั้งหน่วยงานบริหารใหม่ เจ้าหน้าที่ ทหาร ของอังกฤษเตือนว่าอิหร่านได้วางทุ่นระเบิดใต้น้ำ ซึ่งเป็นภัยคุกคามอย่างมากต่อเรือในบริเวณนั้น ทุ่นระเบิดเหล่านี้สามารถสร้างฟองอากาศขนาดใหญ่ใต้น้ำ ทำให้ตัวเรือเสียหายอย่างรุนแรง

ตามรายงานของสำนักงานพลังงานระหว่างประเทศ (IEA) กองทัพเรือของประเทศต่างๆ เช่น สหรัฐอเมริกา สหราชอาณาจักร ฝรั่งเศส และเยอรมนี จะต้องใช้เวลาหลายสัปดาห์ในการกวาดล้างทุ่นระเบิด ซึ่งหมายความว่าเบี้ยประกันภัยทางทะเลจะยังคงอยู่ในระดับสูงต่อไป

ยังไม่แน่ชัดว่าจะเกิดอะไรขึ้นต่อไป

Lasse Kristoffersen ซีอีโอของ Wallenius Wilhelmsen บริษัทขนส่งทางเรือและขนส่งรถยนต์ของนอร์เวย์ คาดการณ์ว่ากิจกรรมการขนส่งทางเรือในช่องแคบจะกลับสู่ภาวะปกติอย่างน้อย 30-45 วัน สถานการณ์จะทรงตัวได้ก็ต่อเมื่อบริษัทต่างๆ รู้สึกมั่นใจมากพอที่จะส่งเรือออกไปและนำเรือใหม่เข้ามาเพื่อรับสินค้า

นอกจากนี้ บริษัทต่างๆ ต้องมั่นใจว่าเรือของตนปลอดภัยจากความขัดแย้ง กองกำลังฮูตีที่ได้รับการสนับสนุนจากอิหร่านยังคงโจมตีเรือในทะเลแดง แม้ว่าจำนวนการโจมตีจะลดลง แต่บริษัทเดินเรือหลายแห่งยังคงหลีกเลี่ยงพื้นที่ดังกล่าว คริสตอฟเฟอร์เซนกล่าวว่า "ความกลัวนั้นมากพอที่จะทำให้เราหยุดการค้าขาย"

ดิมิทริส อัมปัตซิดิส ผู้เชี่ยวชาญจากบริษัทข้อมูลทางทะเล Kpler กล่าวว่า แม้จะมีมาตรการต่างๆ อยู่แล้ว การจราจรทางเรือก็จะฟื้นตัวได้เพียงประมาณ 40-50% ภายใน 3-4 สัปดาห์เท่านั้น บริษัทต่างๆ ต้องการทราบว่าขั้นตอนต่อไปจะเป็นอย่างไร ช่องแคบจะเปิดอย่างเต็มที่หรือจะมีการควบคุม เรือจะเดินทางเป็นขบวนหรือเส้นทางเดินเรือจะถูกจำกัดหรือไม่

เขาคาดการณ์ว่าสถานการณ์ที่มีความเป็นไปได้มากที่สุดคือ เรือจะยังคงได้รับอนุญาตให้เดินทางได้ แต่ภายใต้เงื่อนไขที่เข้มงวดมากขึ้น ซึ่งเกี่ยวข้องกับค่าประกันภัยที่สูงขึ้นและเวลารอที่นานขึ้น

ในความเป็นจริง ธุรกิจบางแห่งยังคงไม่แน่ใจเกี่ยวกับข้อตกลงนี้ อามิ แดเนียล ซีอีโอของบริษัทข่าวกรองทางทะเลวินด์วาร์ด กล่าวว่า “เราคงต้องรอและดูว่าข้อตกลงนี้จะได้รับการลงนามและมีผลบังคับใช้เมื่อใด”

เขายังชี้ให้เห็นถึงความไม่สอดคล้องกันในคำแถลงระหว่างเจ้าหน้าที่สหรัฐฯ และอิหร่าน ภาคธุรกิจอาจยังคงระมัดระวัง แม้ว่าทรัมป์จะประกาศเปิดช่องแคบอิหร่านแล้วก็ตาม เพราะเหตุการณ์ลักษณะเดียวกันนี้เคยเกิดขึ้นมาแล้วสองครั้ง

ที่มา: https://znews.vn/thach-thuc-di-chuyen-1500-tau-o-eo-bien-hormuz-post1654226.html