อย่าปล่อยให้รายการถัดไปต้องรอรายการก่อนหน้า
ณ บริเวณก่อสร้างสะพานเซืองซางแห่งใหม่ ถนนทางเข้าทั้งสองฝั่งของสะพานข้ามแม่น้ำเทิงบนทางด่วนสาย ฮานอย -บั๊กซาง (เรียกโดยย่อว่าสะพานเซืองซาง) เมื่อเวลา 21.15 น. ของวันที่ 24 มิถุนายน บริเวณก่อสร้างยังคงสว่างไสวด้วยแสงไฟจากการเชื่อมเหล็กและแสงไฟจากรถบรรทุกคอนกรีตที่เทเสาสะพาน บนถนนทางเข้าทั้งสองฝั่งของสะพาน คนงาน รถปราบดิน และรถขุดจำนวนมากกำลังเร่งความเร็วเพื่อขุดผิวถนน ปรับปรุงดินที่อ่อนแอ และบดอัดถนน เนื่องจากการก่อสร้างสะพานในสภาพอากาศร้อนและมีแดดจัดในตอนกลางวัน ฝนตกหนักในบางวัน และในที่สูงในตอนกลางคืน ผู้รับเหมาจึงให้ความสำคัญกับการดำเนินการด้านการคุ้มครองแรงงานและโซลูชันด้านความปลอดภัยสำหรับคนงานอยู่เสมอ
 |
คนงานกำลังก่อสร้างสะพานเซืองซาง |
นายเหงียน ซวน ฮวา ผู้จัดการโครงการ กล่าวว่า ตั้งแต่กลางเดือนพฤษภาคมปีนี้ ผู้รับเหมาได้ตรวจพบว่างานก่อสร้างสะพานซวงซางใต้แม่น้ำบางช่วง เช่น เสา T2, T3... อาจล่าช้ากว่ากำหนด เนื่องจากใบอนุญาตก่อสร้างล่าช้าในพื้นที่เขื่อน ดังนั้น เพื่อให้เสร็จสิ้นงานข้างต้นก่อนฤดูฝน เพื่อให้แน่ใจว่างานก่อสร้างรายการต่อไปนี้ไม่ต้องรอรายการก่อนหน้า หน่วยงานจึงเน้นการทำงานล่วงเวลาเพื่อชดเชยความคืบหน้า นอกจากการทำงานกะกลางวันแล้ว คนงานยังทำงานกะกลางคืนด้วย ปัจจุบัน ผู้รับเหมาได้จัดทีมงานก่อสร้าง 6 ทีมที่มีคนงานมากกว่า 100 คน โดย 4 ทีมทำงานก่อสร้างสะพาน ส่วนที่เหลือทำงานก่อสร้างถนน
สะพานซวงซางได้รับการลงทุนจากคณะกรรมการบริหารโครงการรถไฟ ( กระทรวงก่อสร้าง ) ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการปรับปรุงและขยายสะพานและอุโมงค์หลายแห่งบนทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 ในหลายจังหวัด มูลค่าการลงทุนทั้งหมดอยู่ที่มากกว่า 170,000 ล้านดองจากงบประมาณของรัฐ โครงการมีความยาวทั้งหมดเกือบ 1 กม. โดยสะพานมีความยาวมากกว่า 301 ม. ส่วนที่เหลือเป็นถนนทางเข้า จุดเริ่มต้นอยู่ที่กม. 117+440 ในเขตทรานฟู และจุดสิ้นสุดอยู่ที่ประมาณกม. 118+400 ในเขตดองซอน (เมืองบั๊กซาง)
สะพานเป็นหน่วยใหม่ กว้าง 16.5 เมตร แบ่งเป็น 3 เลนสำหรับยานยนต์ ส่วนถนนที่ปลายสะพานทั้งสองข้างมีฐานกว้าง 33 เมตร แบ่งเป็น 4 เลนสำหรับยานยนต์ จนถึงขณะนี้ โครงการได้ตอกเสาเข็มเจาะและเสาเข็ม T1, T2, T3, T4, ฐานสะพาน M1, M2 เสร็จเรียบร้อยแล้ว รวม 66 ต้น ผู้รับเหมาก่อสร้างได้ดำเนินการแล้วเสร็จ 30% ของปริมาณงาน โดยปัจจุบันอยู่ระหว่างการก่อสร้างตัวสะพานและฐานสะพาน โดยตั้งเป้าว่าจะเปิดการจราจรทางเทคนิคในเดือนธันวาคมปีนี้ตามแผน
 |
คนงานก่อสร้างหล่อคานสะพานในพื้นที่ก่อสร้างเพื่อเปิดทางเชื่อมจากทางหลวงจังหวัดหมายเลข 292 ไปยังนิคมอุตสาหกรรมอันห่า |
ในทำนองเดียวกัน ในพื้นที่ก่อสร้างเพื่อเปิดถนนสายใหม่ที่เชื่อมถนนสาย 292 ผ่านนิคมอุตสาหกรรมอันห่า (หล่างซาง) ไปยังถนนวงแหวนตะวันออกเฉียงเหนือ (เมือง บั๊กซาง ) ปัจจุบันมีคนงานและวิศวกรมากกว่า 50 คนกำลังก่อสร้างถนนและสะพานลอยบนเส้นทาง ซึ่งรวมถึงการถมถนนด้วยดิน K95 และ K98 การหล่อคานสะพาน การเทฐานสะพาน ท่อระบายน้ำ เป็นต้น เพื่อเร่งความคืบหน้า ผู้รับเหมาได้ระดมคนงานและเครื่องจักรมาทำงานในวันหยุดและตอนกลางคืน
นายเหงียน วัน ลอง คนงานในไซต์ก่อสร้าง กล่าวว่า ในช่วงไม่กี่วันที่ผ่านมา แม้ว่าจะมีฝนตกหนัก แต่คนงานก็ยังทำงานได้ตามปกติ เมื่อไม่สามารถสร้างถนนได้เนื่องจากฝนตก คนงานก็จะหันไปหล่อคานสะพานแทน เป็นที่ทราบกันดีว่าโครงการนี้มีความยาวทั้งหมดประมาณ 15.3 กม. ผ่านเมืองแกบและชุมชนต่างๆ เช่น อันฮา เฮืองลัก เตินถันห์ มีไท และซวนเฮือง (ลางซาง) ผิวถนนกว้าง 11 ม. การลงทุนทั้งหมดของเส้นทางนี้มีมูลค่าเกือบ 410,000 ล้านดอง คาดว่าจะแล้วเสร็จภายในสิ้นปีนี้
การควบคุมดูแลการก่อสร้างอย่างใกล้ชิด
นอกจากโครงการจราจรทั้งสองโครงการที่กล่าวข้างต้นแล้ว ยังมีโครงการอื่นๆ อีกมากมายที่กำลังเร่งดำเนินการ โดยมุ่งมั่นที่จะทำให้เสร็จทันเวลา ปัจจุบัน ผู้รับเหมาก่อสร้างกำลังดำเนินการก่อสร้างโครงการจราจรสำคัญหลายโครงการ เช่น ก่อสร้างถนนสาย 293 ขยายเส้นทางจากสี่แยก Kham Lang ไปยังตลาด Quynh ตำบล Nghia Phuong (Luc Nam) ก่อสร้างถนนเชื่อมต่อจากถนนสาย 295 ไปยังทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 37 (Lang Giang) ก่อสร้างถนนสาย 295 จากสะพาน Ben Tuan ไปยังเมือง Cao Thuong และจากเมือง Cao Thuong ไปยังสะพาน Bi Noi (Tan Yen)... ต้นทุนการดำเนินการทั้งหมดอยู่ที่หลายพันล้านดองจากงบประมาณแผ่นดิน
 |
ผู้รับเหมาก่อสร้างถนนเชื่อม ทางหลวงจังหวัดหมายเลข 295 ถึง ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 37 (หลังซาง) |
โครงการต่างๆ ที่เริ่มดำเนินการและนำไปใช้จริงมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อประชาชนในจังหวัด เช่น การสร้างสะพานเซืองซางให้แล้วเสร็จจะช่วยลดปัญหาการจราจรติดขัด ส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมในบั๊กซางและจังหวัดและเมืองต่างๆ ในภาคตะวันออกเฉียงเหนือ หรือการสร้างถนนเชื่อมถนนสาย 292 ของจังหวัดผ่านนิคมอุตสาหกรรมอันห่าจะทำให้เขตต่างๆ ของอำเภอหล่างซางและเมืองบั๊กซางเชื่อมต่อกันมากขึ้น ส่งเสริมการดึงดูดการลงทุนในพื้นที่
เพื่อให้โครงการสำคัญต่างๆ ดำเนินไปได้ตามกำหนดเวลา คณะกรรมการประชาชนประจำจังหวัดได้สั่งให้ท้องถิ่นต่างๆ เน้นที่การเร่งรัดการเคลียร์พื้นที่และส่งมอบงานให้ผู้รับเหมาก่อสร้าง ในแต่ละเดือน จังหวัดจะตรวจสอบความคืบหน้าและแก้ไขปัญหาและอุปสรรคของแต่ละโครงการ ท้องถิ่นที่โครงการผ่านได้จัดตั้งคณะกรรมการกำกับดูแลการเคลียร์พื้นที่
นายฮวง ทันห์ ตุง รองผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนด้านการจราจรและการก่อสร้างทางการเกษตรระดับจังหวัด ระบุถึงความสำคัญของโครงการสำคัญอย่างชัดเจน โดยคณะกรรมการจะมอบหมายให้ผู้นำที่รับผิดชอบการกำกับดูแลและควบคุมดูแลการก่อสร้างในแต่ละโครงการที่ใช้เงินทุนงบประมาณระดับจังหวัด ในขณะเดียวกัน คณะกรรมการจะจัดเจ้าหน้าที่ด้านเทคนิคเพื่อกำกับดูแลแต่ละรายการโดยตรง และเร่งรัดให้ผู้รับเหมาเร่งดำเนินการให้เร็วขึ้น ในขณะเดียวกัน คณะกรรมการยังสั่งให้ผู้รับเหมาเพิ่มแรงงาน เครื่องจักรและอุปกรณ์ และจัดเวลาทำงานเป็น 3 กะต่อวัน รวมถึงวันหยุดด้วย ด้วยเหตุนี้ โครงการต่างๆ จึงสามารถดำเนินไปตามแผนที่วางไว้ได้จนถึงขณะนี้
สำหรับโครงการสะพานเซืองซาง ผู้นำคณะกรรมการบริหารโครงการรถไฟจะตรวจสอบสถานที่ก่อสร้างจริงเป็นประจำเพื่อแก้ไขปัญหาและอุปสรรคกับผู้รับเหมา ผู้รับเหมาได้จัดเตรียมค่ายพักสำหรับคนงานและจ่ายค่าจ้างเพิ่มเติมเพื่อสนับสนุนให้คนงานทำงานกะกลางคืนและล่วงเวลา ด้วยความมุ่งมั่นดังกล่าว โครงการด้านการจราจรที่สำคัญจะแล้วเสร็จในไม่ช้านี้ ซึ่งจะช่วยสร้างแรงผลักดันในการส่งเสริมเศรษฐกิจในท้องถิ่น
ที่มา: https://baobacgiang.vn/thi-cong-du-an-giao-thong-trong-diem-chay-dua-voi-thoi-gian-bao-dam-tien-do-postid420780.bbg
การแสดงความคิดเห็น (0)