
เมื่อเปิดใช้งานแล้ว ส่วนนี้จะเชื่อมต่อทางหลวงหมายเลข 1 กับทางด่วนวันฟอง-ญาตรัง ที่ทางแยกต่างระดับรูปใบไม้สี่แฉก (กม. 8+500) และยังเชื่อมต่อกับทางหลวงหมายเลข 26 ผ่านทางแยกต่างระดับรูปเพชร (กม. 20+300) ซึ่งจะช่วยให้โครงข่ายถนนสายหลักตะวันออก-ตะวันตกของจังหวัด คั้ญฮวา เสร็จสมบูรณ์ยิ่งขึ้น
ตามที่ผู้นำของคณะกรรมการบริหารโครงการก่อสร้างด้าน เกษตรกรรม และคมนาคมขนส่งจังหวัดคั้ญฮวาได้กล่าวไว้ ก่อนที่จะเปิดถนนให้สัญจรได้นั้น ถนนช่วงระยะทางประมาณ 20 กิโลเมตรนี้ได้รับการตรวจสอบและทบทวนโดยหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ได้แก่ กรมตำรวจจราจร กรมทางหลวง และเขตบริหารจัดการถนนที่ 3 ก่อนที่จะได้รับการอนุมัติจากคณะกรรมการประชาชนจังหวัดคั้ญฮวา นอกจากนี้ ถนนส่วนนี้ยังได้รับการประเมินโดยคณะรัฐมนตรีเพื่อการรับรองโครงการก่อสร้างและถือว่าพร้อมใช้งานแล้ว
ตามที่ตัวแทนนักลงทุนระบุ ปัจจุบันผู้รับเหมากำลังมุ่งเน้นไปที่การเร่งความคืบหน้าในการก่อสร้างส่วนที่เหลืออีกประมาณ 10 กิโลเมตรของโครงการส่วนประกอบที่ 1 เพื่อให้มั่นใจว่าจะสามารถดำเนินการแล้วเสร็จและเปิดใช้งานเส้นทางทั้งหมดได้ในอนาคตอันใกล้นี้
โครงการทางด่วนคั้ญฮวา-บัวนมาทูโอต มีความยาวรวม 117 กิโลเมตร แบ่งออกเป็น 3 โครงการย่อย โครงการย่อยที่ 1 และ 3 ลงทุนโดยคณะกรรมการประชาชนจังหวัดคั้ญฮวาและจังหวัดดักลัก ตามลำดับ ส่วนโครงการย่อยที่ 2 ลงทุนโดยคณะกรรมการบริหารโครงการที่ 6 (ปัจจุบันคือคณะกรรมการบริหารโครงการรถไฟ) กระทรวงการก่อสร้าง
เมื่อโครงการนี้แล้วเสร็จ จะช่วยลดระยะทางการเดินทางจากจังหวัด Khánh Hòa ไปยัง Buón Ma Thuòt (จังหวัด Dêl) จาก 200 กิโลเมตร เหลือ 117 กิโลเมตร ซึ่งจะช่วยอำนวยความสะดวกในการขนส่งและส่งเสริมการค้าขายระหว่างจังหวัด Khánh Hòa กับจังหวัดต่างๆ ในเขตที่ราบสูงตอนกลาง
แหล่งที่มา: https://baotintuc.vn/kinh-te/thong-xe-20-km-cao-toc-khanh-hoa-buon-ma-thuot-20260528095106983.htm








การแสดงความคิดเห็น (0)