ดังนั้น บริษัทการลงทุนและพัฒนาทางด่วนเวียดนาม (VEC) จึงมีหน้าที่ประสานงานกับบริษัทเก็บค่าผ่านทางอัตโนมัติ VETC (VETC) และบริษัทขนส่งดิจิทัลเวียดนาม (VDTC) เพื่อจัดการเก็บค่าผ่านทางสำหรับทางด่วนโฮจิมินห์ซิตี้-ลองแทง-เดาเจย์
โดยเฉพาะอย่างยิ่ง สำหรับยานพาหนะที่ไม่มีข้อมูลขาเข้า จะมีการสร้างรายการธุรกรรมแบบ OTC (Over the Counter - ธุรกรรมที่ดำเนินการด้วยตนเองที่เคาน์เตอร์) สำหรับยานพาหนะที่มีข้อมูลขาเข้าแต่ไม่มีข้อมูลขาออกหลังจาก 3 ชั่วโมง (หรือขึ้นอยู่กับสถานการณ์จริง) ค่าธรรมเนียมจะถูกคำนวณและเรียกเก็บตามข้อมูลขาออกที่ทางแยกกับทางด่วนเบียนฮวา-หวุงเต่า

กรมทางหลวงเวียดนามได้ขอให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องดำเนินการเก็บค่าผ่านทางบนทางด่วนโฮจิมินห์ซิตี้-ลองแทง-เดาเจีย ตามแผนข้างต้น โดยเริ่มตั้งแต่วันที่ 24 พฤษภาคมเป็นต้นไป โดยเฉพาะอย่างยิ่ง การไฟฟ้าเวียดนาม (VEC) จะดำเนินการตามแผนจัดระบบการควบคุมการจราจรและจัดช่องเก็บค่าผ่านทางแยกต่างหากสำหรับยานพาหนะที่เข้ามาจากทางด่วนเบียนฮวา-หวุงเต่า เพื่อความปลอดภัยและการจราจรที่คล่องตัว
ในขณะเดียวกัน VEC ได้จัดเตรียมและเพิ่มจำนวนเจ้าหน้าที่ประจำช่องเก็บค่าผ่านทางอย่างเป็นเชิงรุก เพื่อให้คำแนะนำและช่วยเหลือในการจัดการยานพาหนะที่ประสบปัญหาในระหว่างกระบวนการเก็บค่าผ่านทางอย่างทันท่วงที ประสานงานการตรวจสอบ ทบทวน และจัดการธุรกรรมที่ผิดปกติ เพื่อให้มั่นใจว่าการเก็บค่าผ่านทางดำเนินไปอย่างต่อเนื่องและลดปัญหาการจราจรติดขัดให้น้อยที่สุด
VETC และ VDTC จะประสานงานและพัฒนาระบบเพื่อสร้างธุรกรรม OTC ดำเนินการตรวจสอบหลังการทำธุรกรรม การกระทบยอด และการจัดเก็บค่าธรรมเนียมตามแผนการจัดเก็บค่าธรรมเนียม ในกรณีที่หน่วยงานที่เกี่ยวข้องได้ดำเนินการตรวจสอบ ทบทวน ตรวจสอบหลังการทำธุรกรรม การกระทบยอด และการตรวจสอบข้อมูลอย่างครบถ้วนตามที่กำหนดแล้ว แต่ขาดข้อมูลเพียงพอที่จะระบุเส้นทางการเดินทางของยานพาหนะได้อย่างถูกต้อง หรือหากเจ้าของยานพาหนะหรือลูกค้าไม่ให้ความร่วมมือในระหว่างกระบวนการตรวจสอบและจัดเก็บค่าธรรมเนียม ผู้ให้บริการจัดเก็บค่าธรรมเนียมมีหน้าที่รับผิดชอบในการติดตามและประสานงานกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องต่อไปเพื่อจัดเก็บค่าธรรมเนียมตามที่กำหนด
ก่อนหน้านี้ เมื่อวันที่ 18 พฤษภาคม โครงการส่วนประกอบที่ 1 ของทางด่วนเบียนฮวา-หวุงเต่า ช่วงผ่านเมือง ด่งนาย อนุญาตให้รถยนต์เข้าใช้ทางแยกโว เหงียน เจียป เป็นการชั่วคราวตลอดเส้นทางเกือบ 54 กิโลเมตร อย่างไรก็ตาม ตามแผนการใช้งานชั่วคราว ทางแยกบุงมอน (เขตลองแทง) ถูกปิดเพื่อหลีกเลี่ยงการปะทะกับรถยนต์ที่วิ่งด้วยความเร็วสูง ส่งผลให้ผู้ขับขี่เสียเวลามากขึ้นในการเข้าสู่ทางด่วนเบียนฮวา-หวุงเต่า
คณะกรรมการประชาชนเมืองด่งนายเสนอให้เปิดใช้งานทางแยกต่างระดับชั่วคราวระหว่างทางด่วนโฮจิมินห์ซิตี้-ลองแทง-เดาเจีย (เส้นทาง T2) กับทางด่วนเบียนฮวา-หวุงเต่า) เพื่ออำนวยความสะดวกในการเชื่อมต่อกับทางด่วนเบียนฮวา-หวุงเต่า
ที่มา: https://www.sggp.org.vn/thu-phi-cao-toc-tphcm-long-thanh-phuc-vu-van-hanh-cao-toc-bien-hoa-vung-tau-post853930.html







การแสดงความคิดเห็น (0)