การส่งเสริมเชื้อเพลิงชีวภาพ E10:

ท่ามกลางความผันผวนที่คาดเดาไม่ได้ของห่วงโซ่อุปทานทั่วโลกและแรงกดดันที่เพิ่มขึ้นจากการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ การส่งเสริมการใช้ไบโอเอทานอล E10 ไม่เพียงแต่เป็นก้าวสำคัญที่จะช่วยให้เวียดนามบรรลุพันธสัญญาในการลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกสุทธิเท่านั้น แต่ยังเป็นกลยุทธ์สำคัญในการเสริมสร้างความสามารถในการพึ่งพาตนเองด้านเชื้อเพลิงและก้าวไปสู่การพัฒนาอย่างยั่งยืนอีกด้วย

เป็นขั้นตอนที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ในยุคแห่งการเปลี่ยนแปลงสู่เศรษฐกิจสีเขียว

การเดินทางเพื่อให้บรรลุเป้าหมายกำไรสุทธิภายในปี 2050 ตามที่ได้ให้คำมั่นไว้ในการประชุม COP26 นั้น จำเป็นต้องมีการดำเนินการที่เด็ดขาดและเป็นรูปธรรมจากทุกภาคส่วน โดยเฉพาะอย่างยิ่งภาคการขนส่ง ซึ่งเป็นหนึ่งในแหล่งปล่อยก๊าซเรือนกระจกที่ใหญ่ที่สุดในปัจจุบัน เมื่อเร็วๆ นี้ เชื้อเพลิงไบโอเอทานอล E5 (ส่วนผสมเอทานอล 5%) ได้ถูกนำมาใช้อย่างแพร่หลาย ซึ่งเป็นการวางรากฐานที่สำคัญสำหรับการเปลี่ยนแปลงพฤติกรรมของผู้บริโภค อย่างไรก็ตาม ด้วยความต้องการที่เพิ่มขึ้นในการปกป้องระบบนิเวศ ผู้เชี่ยวชาญมองว่าการเปลี่ยนผ่านและการทำให้เชื้อเพลิง E10 (ส่วนผสมไบโอเอทานอล 10%) เป็นที่นิยมอย่างแพร่หลายนั้น เป็นก้าวสำคัญที่สอดคล้องกับแผนงานด้านสิ่งแวดล้อมของ เศรษฐกิจ

พนักงานของ PVOIL กำลังบรรจุน้ำมันเบนซิน E10 ลงในถังเก็บที่สถานีบริการน้ำมัน ภาพ: ดัง ดุ่ยเยิน

การเพิ่มปริมาณไบโอเอทานอลเป็น 10% ไม่ใช่เรื่องทดลอง แต่เป็นมาตรฐานที่ได้รับการนำไปใช้ประสบความสำเร็จแล้วในหลายประเทศที่พัฒนาแล้วทั่ว โลก สำหรับเวียดนาม นี่เป็นโอกาสอันดีที่ภาคธุรกิจและประชาชนจะร่วมมือกันเพื่อทำให้ E10 เป็นเชื้อเพลิงหลักในตลาด

คุณค่าหลักประการแรกที่ไบโอเอทานอล E10 นำมาให้คือ ความสามารถในการเสริมสร้างความเป็นอิสระและการพึ่งพาตนเองด้านพลังงานของประเทศ แม้จะมีการสำรวจและขุดเจาะน้ำมันดิบและปิโตรเลียมแล้ว เวียดนามยังคงต้องนำเข้าน้ำมันดิบและผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมกลั่นจำนวนมากเพื่อตอบสนองความต้องการภายในประเทศ การเปลี่ยนแปลง ทางภูมิรัฐศาสตร์ ทุกครั้งในโลกสามารถสร้างแรงกดดันอย่างหนักต่อกองทุนรักษาเสถียรภาพและกระเป๋าเงินของประชาชนได้

การพึ่งพาตนเองด้านพลังงานชีวภาพภายในประเทศไม่เพียงแต่ช่วยประหยัดเงินตราต่างประเทศจำนวนมหาศาลเท่านั้น แต่ยังสร้าง "เกราะป้องกัน" จากความผันผวนอย่างรุนแรงของราคาน้ำมันโลกอีกด้วย

หากการพึ่งพาตนเองด้านพลังงานเป็นคุณค่าทางเศรษฐศาสตร์มหภาค การรักษาสิ่งแวดล้อมก็คือคุณค่าทางมนุษยธรรมโดยตรงที่ E10 นำมาสู่คุณภาพชีวิตของผู้อยู่อาศัยในเมืองใหญ่ ในเมืองใหญ่อย่างฮานอย ที่มีรถยนต์หลายล้านคันวิ่งอยู่ทุกวัน มลพิษจากฝุ่นละอองขนาดเล็กและไอเสียจากเครื่องยนต์สันดาปภายในจึงเป็นปัญหาเร่งด่วนอยู่เสมอ

จากการศึกษาทางวิทยาศาสตร์พบว่า เอทานอลมีปริมาณออกซิเจนสูงกว่าน้ำมันเบนซินทั่วไปอย่างมาก เมื่อผสมในอัตราส่วน 10% ออกซิเจนนี้จะช่วยให้กระบวนการเผาไหม้เชื้อเพลิงในกระบอกสูบเครื่องยนต์สมบูรณ์ยิ่งขึ้น ส่งผลให้ E10 ช่วยลดปริมาณสารอันตรายที่ปล่อยสู่สิ่งแวดล้อมได้อย่างมาก รวมถึง CO, HC และโดยเฉพาะอย่างยิ่ง _CO2 ซึ่งเป็นสาเหตุหลักของปรากฏการณ์เรือนกระจก

คนงานก่อสร้างติดฉลากผลิตภัณฑ์น้ำมันเบนซิน E10 ที่ปั๊มน้ำมัน ภาพ: ดัง ดุ่ยเยิน

การเปลี่ยนมาใช้เชื้อเพลิง E10 อย่างแพร่หลายจะเทียบเท่ากับการปลูกต้นไม้หลายล้านต้นใจกลางเมือง นี่เป็นวิธีที่ปฏิบัติได้จริง รวดเร็ว และประหยัดที่สุดในการทำความสะอาดบรรยากาศและฟื้นฟูสภาพแวดล้อมที่สะอาดให้กับเมืองหลวง ในขณะที่รอให้ระบบนิเวศของยานยนต์ไฟฟ้าพัฒนาในวงกว้างขึ้น

เพื่อให้มั่นใจในคุณภาพของผลิตภัณฑ์และความปลอดภัยในการปฏิบัติงาน

การพัฒนาเชื้อเพลิงชีวภาพ E10 ไม่ใช่เพียงแค่ทางออกชั่วคราว แต่เป็นกลยุทธ์หลักในกระบวนการเปลี่ยนผ่านด้านพลังงาน เพื่อสร้างเศรษฐกิจหมุนเวียน เชื้อเพลิงชีวภาพทุกลิตรที่เติมลงในถัง ไม่เพียงแต่เป็นการประหยัดค่าใช้จ่าย แต่ยังเป็นการแสดงออกถึงการสนับสนุนการพัฒนาเศรษฐกิจของประเทศและการอยู่รอดของสิ่งแวดล้อมอีกด้วย

เมื่อวันที่ 15 พฤษภาคม 2569 บริษัท เวียดนาม ออยล์ คอร์ปอเรชั่น จำกัด (มหาชน) (PVOIL) ซึ่งเป็นสมาชิกของกลุ่มพลังงานและอุตสาหกรรมแห่งชาติเวียดนาม (Petrovietnam) ได้เริ่มจำหน่ายเชื้อเพลิงไบโอเอทานอล E10 อย่างเป็นทางการ ณ สถานีบริการน้ำมันเกือบ 1,000 แห่งทั่วประเทศ ซึ่งถือเป็นก้าวสำคัญในการพัฒนาเชื้อเพลิงชีวภาพและการเปลี่ยนผ่านสู่พลังงานสีเขียวในเวียดนาม

PVOIL ได้เตรียมการทุกอย่างเสร็จสมบูรณ์แล้วสำหรับการเปิดตัวน้ำมันเบนซิน E10 ทั่วประเทศ ตั้งแต่การผสม การจัดเก็บ และโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง ไปจนถึงระบบการจัดจำหน่าย และมีแผนที่จะจัดหาวัตถุดิบสำหรับการผสมในปริมาณมาก

ลูกค้าเติมน้ำมันเบนซิน E10 ที่สถานีบริการน้ำมัน PVOIL ภาพ: ดัง ดือเหยียน

ก่อนการเปิดตัวทั่วประเทศ สถานีบริการน้ำมันของ PVOIL ได้ทำการตรวจสอบขั้นสุดท้ายและเตรียมความพร้อมทางเทคนิคทั้งหมดอย่างครบถ้วน ตั้งแต่ถังเก็บน้ำมัน ปั๊ม ท่อส่ง ไปจนถึงอุปกรณ์วัด การอัปเดตข้อมูลผลิตภัณฑ์บนปั๊มก็ดำเนินการไปพร้อมกัน ในขณะเดียวกัน ก็ได้ดำเนินการทำความสะอาดถังเก็บน้ำมัน ตรวจสอบการรั่วซึม และประเมินความเข้ากันได้ของอุปกรณ์กับน้ำมันเบนซิน E10 เพื่อให้มั่นใจในคุณภาพและความปลอดภัยของผลิตภัณฑ์ระหว่างการดำเนินงาน สำหรับน้ำมันเบนซิน RON 95 ที่เหลืออยู่ที่สถานี จะยังคงจำหน่ายต่อไปก่อนที่จะเปลี่ยนไปใช้น้ำมันเบนซิน E10 อย่างเต็มรูปแบบ

เพื่อให้มั่นใจในคุณภาพของผลิตภัณฑ์และความปลอดภัยในการดำเนินงาน PVOIL จึงควบคุมการจัดการคุณภาพอย่างเข้มงวดในทุกขั้นตอน ตั้งแต่การผลิต การขนส่ง การจัดเก็บ ไปจนถึงการจัดจำหน่ายที่สถานีบริการน้ำมัน บริษัทฯ ยังได้จัดทำคู่มือแนะนำทางเทคนิคสำหรับหน่วยงานต่างๆ เพื่อนำไปปฏิบัติอย่างสม่ำเสมอ สอดคล้องกัน และถูกต้องตามขั้นตอนทั่วทั้งระบบ

บริษัท PVOIL เริ่มทดลองจำหน่ายน้ำมันเบนซิน E10 ในฮานอยและไฮฟองเมื่อวันที่ 1 สิงหาคม 2568 และค่อยๆ ขยายไปยังจังหวัดและเมืองอื่นๆ มากขึ้น จนกระทั่งวันที่ 13 พฤษภาคม 2569 สถานีบริการน้ำมัน PVOIL จำนวน 715 แห่งได้จำหน่ายน้ำมันเบนซิน E10 ผลการทดสอบในทางปฏิบัติแสดงให้เห็นว่า น้ำมันเบนซิน E10 ที่ผสมและจัดจำหน่ายโดย PVOIL นั้นตรงตามข้อกำหนดทางเทคนิคทุกประการ ใช้งานได้อย่างเสถียรในรถยนต์ และกำลังได้รับการยอมรับจากผู้บริโภคมากขึ้นเรื่อยๆ

นอกเหนือจากการเตรียมการที่สถานีบริการน้ำมันแล้ว PVOIL ยังได้ดำเนินการเชิงรุกในการจัดหาวัตถุดิบจากคลังสินค้าต้นน้ำ เพื่อตอบสนองความต้องการของตลาดมวลชน PVOIL ได้เปลี่ยนโครงสร้างพื้นฐานการผสมน้ำมันเบนซิน E5 เป็น E10 พร้อมทั้งปรับปรุงระบบถังเก็บ ท่อส่ง และความจุในการจัดเก็บเอทานอลไปพร้อมกัน ปัจจุบัน กำลังการผลิตการผสม E10 รวมของ PVOIL อยู่ที่เกือบ 4 ล้านลูกบาศก์เมตรต่อปี พร้อมที่จะจัดหาให้กับระบบทั้งหมดและหน่วยงานอื่นๆ หากจำเป็น

การเปิดตัวน้ำมันเบนซิน E10 โดย PVOIL ไม่เพียงแต่สอดคล้องกับแผนงานด้านการพัฒนาเชื้อเพลิงชีวภาพของรัฐบาลและกระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าเท่านั้น แต่ยังช่วยสร้างความมั่นใจในเสถียรภาพด้านการจัดหาผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมให้กับตลาด เสริมสร้างความมั่นคงด้านพลังงานของประเทศ และแสดงให้เห็นถึงความมุ่งมั่นของปิโตรเวียดนามต่อแนวโน้มการพัฒนาพลังงานสีเขียว ลดการปล่อยมลพิษ และมุ่งสู่เป้าหมายการปล่อยมลพิษสุทธิเป็นศูนย์ของเวียดนามภายในปี 2050 อีกด้วย

ที่มา: https://hanoimoi.vn/thuc-day-xang-sinh-hoc-e10-chia-khoa-kep-kien-tao-nen-giao-thong-xanh-va-tu-chu-nang-luong-750139.html