องค์การทางทะเลระหว่างประเทศคัดค้านการเรียกเก็บค่าธรรมเนียมในช่องแคบฮอร์มุซ

(CLO) หัวหน้าองค์การทางทะเลระหว่างประเทศแห่งสหประชาชาติกล่าวว่า ข้อเสนอของอิหร่านที่จะเรียกเก็บค่าธรรมเนียมจากเรือที่แล่นผ่านช่องแคบฮอร์มุซนั้นขัดต่อกฎหมายระหว่างประเทศและควรถูกปฏิเสธ

ในการให้สัมภาษณ์เมื่อวันที่ 11 เมษายน นายอาร์เซนิโอ โดมิงเกซ เลขาธิการองค์การทางทะเลระหว่างประเทศ (IMO) เน้นย้ำว่า ประเทศต่างๆ ไม่มีสิทธิ์เรียกเก็บค่าธรรมเนียมหรือใช้เครื่องมือทางการเงินใดๆ ในช่องแคบระหว่างประเทศ

เขาเตือนว่าการกระทำเช่นนี้จะสร้างแบบอย่างที่สร้างความเสียหายอย่างร้ายแรงต่ออุตสาหกรรมการขนส่งทางทะเลทั่วโลก และเรียกร้องให้ทุกฝ่ายงดเว้นจากการใช้ "บริการ" ดังกล่าว

อาร์เซนิโอ โดมิงเกซ เลขาธิการองค์การทางทะเลระหว่างประเทศ (IMO) ภาพ: CC/Wiki

ก่อนหน้านี้ อิหร่านเคยเสนอให้เรียกเก็บค่าธรรมเนียมจากเรือที่แล่นผ่านช่องแคบฮอร์มุซ แม้ว่าความขัดแย้งจะสิ้นสุดลงแล้วก็ตาม ประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์ของสหรัฐฯ ก็ได้กล่าวถึงความเป็นไปได้ในการจัดตั้งกิจการร่วมค้าที่สหรัฐฯ และอิหร่านร่วมกันดำเนินการเพื่อจัดเก็บค่าธรรมเนียมเหล่านี้ด้วย

คำกล่าวของโดมิงเกซมีขึ้นหลังจากการเจรจาหยุดยิงระหว่างสหรัฐฯ และอิหร่านในกรุงอิสลามาบัดสิ้นสุดลงเมื่อวันที่ 12 เมษายนโดยไม่มีข้อตกลงใดๆ รองประธานาธิบดีสหรัฐฯ เจดี แวนซ์ กล่าวว่าอิหร่านไม่ยอมรับเงื่อนไขของสหรัฐฯ

ขณะเดียวกัน สื่ออิหร่านอ้างว่าข้อเรียกร้องของสหรัฐฯ นั้น "มากเกินไป" ส่งผลให้การเจรจาล้มเหลว โดยความขัดแย้งส่วนใหญ่เกี่ยวข้องกับช่องแคบฮอร์มุซและโครงการนิวเคลียร์

แม้ว่าทั้งสองฝ่ายจะประกาศหยุดยิงเป็นเวลาสองสัปดาห์เมื่อวันที่ 7 เมษายน แต่การขนส่งสินค้าผ่านช่องแคบฮอร์มุซยังคงหยุดชะงักเกือบทั้งหมด จากข้อมูลของ S&P Global ตั้งแต่วันที่การหยุดยิงมีผลบังคับใช้จนถึงวันที่ 10 เมษายน มีเรือเพียง 22 ลำเท่านั้นที่ออกจากช่องแคบ ซึ่งลดลงอย่างมากจากประมาณ 135 ลำต่อวันก่อนเกิดความขัดแย้ง ส่งผลกระทบอย่างรุนแรงต่อการส่งออกน้ำมันและก๊าซจากภูมิภาคอ่าวเปอร์เซีย

เมื่อวันที่ 11 เมษายน กองทัพสหรัฐฯ ประกาศว่าได้ส่งเรือรบสองลำไปยังช่องแคบเพื่อกวาดล้างทุ่นระเบิด ซึ่งเป็นข้อกล่าวอ้างที่อิหร่านปฏิเสธ คำแถลงดังกล่าวเกิดขึ้นหนึ่งวันหลังจากที่ประธานาธิบดีทรัมป์กล่าวว่าเส้นทางดังกล่าวอาจเปิดให้บริการอีกครั้งในเร็วๆ นี้ โดยไม่คำนึงถึงความร่วมมือจากอิหร่าน

ตามที่โดมิงเกซกล่าว วิธีแก้ปัญหาสำคัญในการฟื้นฟูการจราจรคือการยุติความขัดแย้ง เขาระบุว่าก่อนเกิดการสู้รบ การจราจรผ่านช่องแคบฮอร์มุซเป็นปกติ และระบบการแยกการจราจรที่จัดตั้งขึ้นในปี 1968 ระหว่างอิหร่านและโอมานยังคงใช้งานได้อย่างมีประสิทธิภาพ

เขาเน้นย้ำว่าไม่จำเป็นต้องสร้างกลไกใหม่หลังจากความขัดแย้งสิ้นสุดลง แต่สิ่งที่สำคัญคือการลดความตึงเครียดและการฟื้นฟูสภาพแวดล้อมให้ปลอดภัย รวมถึงการกำจัดอันตรายต่างๆ เช่น ทุ่นระเบิด

นอกจากนี้ หัวหน้าองค์การทางทะเลระหว่างประเทศ (IMO) ยังแสดงความกังวลเกี่ยวกับลูกเรือประมาณ 20,000 คนที่ติดค้างอยู่ในอ่าวเปอร์เซียเนื่องจากการปิดล้อม โดยระบุว่านี่เป็นปัญหาเร่งด่วนที่สุด ซึ่งไม่เพียงแต่ส่งผลกระทบต่อ เศรษฐกิจ โลกเท่านั้น แต่ยังคุกคามชีวิตของคนงานในอุตสาหกรรมการขนส่งทางทะเลโดยตรงอีกด้วย

ที่มา: https://congluan.vn/to-chuc-hang-hai-quoc-te-phan-doi-viec-thu-phi-eo-bien-hormuz-10337898.html