นครโฮจิมินห์ – สามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง: ร่วมมือกันเพื่อความเจริญรุ่งเรืองร่วมกัน

บูธแนะนำผลิตภัณฑ์ท้องถิ่นของแต่ละท้องถิ่นในสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขงดึงดูดความสนใจจากผู้เข้าร่วมการประชุมจำนวนมาก - ภาพ: CHI QUOC

นครโฮจิมินห์และ 13 จังหวัดและเมืองในสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขงตกลงที่จะส่งเสริมความร่วมมืออย่างครอบคลุมในช่วงปี 2567-2568 และ 2569-2573 โดยมุ่งเน้นไปที่โครงการโครงสร้างพื้นฐานที่สำคัญ เช่น ทางด่วนโฮจิมินห์-จุงเลือง ทางรถไฟโฮจิมินห์-กานเทอ และการพัฒนาการ ท่องเที่ยว ทางน้ำ

โดยเฉพาะอย่างยิ่งเขต เศรษฐกิจ สำคัญทั้งสองแห่งนี้จะพัฒนากรอบการกำกับดูแลเฉพาะเพื่อสนับสนุนธุรกิจ โดยมุ่งหวังที่จะมีส่วนสนับสนุน 30% ของ GDP ของประเทศ และกลายเป็นต้นแบบของการพัฒนาเศรษฐกิจระดับภูมิภาค

ดี ต้องทำดีกว่านี้

ในการประชุม ผู้นำจังหวัดและเมืองต่างๆ ในเขตสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขงเห็นพ้องกันว่าความร่วมมือระหว่างนครโฮจิมินห์และเขตสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขงได้บรรลุผลเชิงบวกหลายประการในช่วงที่ผ่านมา อย่างไรก็ตาม ทั้งสองฝ่ายได้เน้นย้ำถึงความจำเป็นในการส่งเสริมความร่วมมือที่เข้มแข็งและเป็นรูปธรรมยิ่งขึ้นในอนาคต

นายเจิ่น เวียด เจื่อง ประธานคณะกรรมการประชาชนเมืองเกิ่นเทอ กล่าวว่า ในช่วงปี พ.ศ. 2567-2568 จำเป็นต้องมุ่งเน้นการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งแบบซิงโครนัส โดยจะให้ความสำคัญกับโครงการสำคัญๆ เช่น การยกระดับและขยายทางด่วนสายโฮจิมินห์-จรุงเลือง เส้นทางเลียบชายฝั่งที่เชื่อมโฮจิมินห์กับสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง และทางด่วนที่กำลังก่อสร้าง นอกจากนี้ เขายังเสนอให้ศึกษาการใช้ประโยชน์จากการขนส่งทางน้ำที่เชื่อมต่อโฮจิมินห์กับจังหวัด เบ๊นแจ และจังหวัดก่าเมา และประสานงานการพัฒนาการท่องเที่ยวทางน้ำบนเส้นทางเหล่านี้

ฝ่าม เทียน เงีย ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดด่งทาป ได้เน้นย้ำถึงบทบาทที่ไม่อาจแยกออกจากกันได้ระหว่างนครโฮจิมินห์และสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขงในกระบวนการพัฒนา เขากล่าวว่า นอกเหนือจากการลงนามบันทึกความเข้าใจว่าด้วยความร่วมมือแล้ว จำเป็นต้องสร้างกรอบการกำกับดูแลเฉพาะเพื่อสนับสนุนภาคธุรกิจ

เขายกตัวอย่างว่า ท้องถิ่นต่างๆ จำเป็นต้องมีกลไกสนับสนุนซอฟต์แวร์และฮาร์ดแวร์สำหรับวิสาหกิจเทคโนโลยีขั้นสูง หรือจัดลำดับความสำคัญของขั้นตอนการบริหารและที่ดินสำหรับวิสาหกิจจากนครโฮจิมินห์ที่ลงทุนในสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง กฎระเบียบเหล่านี้จำเป็นต้องได้รับการประกาศให้แพร่หลาย เพื่อให้วิสาหกิจสามารถเข้าใจและนำไปปฏิบัติได้

นายเหงียน มิญ ลวน รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดก่าเมา เห็นด้วยกับมุมมองนี้และเสนอให้ส่งเสริมการมีส่วนร่วมสูงสุดขององค์กรต่างๆ โดยอิงจากประสบการณ์ความร่วมมือก่อนหน้านี้

โฮ วัน มุง ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดอานซาง เสนอให้ปรับปรุงประสิทธิภาพการบริโภคสินค้าจากสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขงในนครโฮจิมินห์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งการนำผลิตภัณฑ์ OCOP เข้าสู่ระบบศูนย์การค้าและซูเปอร์มาร์เก็ต แทนที่จะจำกัดอยู่แค่ในงานแสดงสินค้า ซึ่งจะช่วยเพิ่มมูลค่าของสินค้าและยกระดับคุณภาพชีวิตของประชาชนในภูมิภาค เขายังเสนอให้นครโฮจิมินห์ใช้ประโยชน์จากสื่อประชาสัมพันธ์ของนครเพื่อประชาสัมพันธ์สามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขงอย่างเข้มแข็ง ซึ่งจะช่วยส่งเสริมการพัฒนาที่ครอบคลุมในภูมิภาค

ความร่วมมือแบบ win-win

นายฟาน วัน มาย ประธานคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ ได้แสดงจุดยืนที่ชัดเจนเกี่ยวกับความสัมพันธ์เชิงความร่วมมือกับภูมิภาคสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง โดยเน้นย้ำว่านครโฮจิมินห์ไม่เพียงแต่เข้ามาช่วยเหลือเท่านั้น แต่ยังต้องการและได้รับคุณค่ามากมายจากความสัมพันธ์นี้ นครโฮจิมินห์ตระหนักถึงความรับผิดชอบและบทบาทสำคัญในการส่งเสริมความร่วมมือในภูมิภาคอย่างมีประสิทธิภาพ

สำหรับแผนงานตั้งแต่บัดนี้จนถึงปี พ.ศ. 2568 คุณไมได้มอบหมายให้กรมการวางแผนและการลงทุนและกรมการท่องเที่ยวประสานงานกับจังหวัดต่างๆ เพื่อสร้างความร่วมมือที่เป็นรูปธรรมและมุ่งเน้นเป้าหมาย ความสำคัญสูงสุดอยู่ที่การเชื่อมต่อโครงสร้างพื้นฐาน แม้ว่าจะมีค่าใช้จ่ายสูง แต่จำเป็นต้องดำเนินการขั้นพื้นฐานก่อน

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เมืองจะประสานงานกับกระทรวงคมนาคมเพื่อดำเนินการตามขั้นตอนทางกฎหมาย ส่งเสริมการขยายทางด่วนสายโฮจิมินห์-จุงเลือง ขยายทางหลวงหมายเลข 1 และทางหลวงหมายเลข 50B ตลอดจนวิจัยและพัฒนาถนนเลียบชายฝั่งและถนนชายแดนที่เชื่อมต่อกับสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง นครโฮจิมินห์จะริเริ่มการวิจัยเชิงรุกและเชิญชวนจังหวัดต่างๆ ในสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขงให้เข้าร่วมในกระบวนการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน หนึ่งในโครงการสำคัญคือโครงการรถไฟสายโฮจิมินห์-เกิ่นเทอ โดยมีเป้าหมายเพื่อให้กระบวนการทางกฎหมายเสร็จสิ้นและเริ่มการก่อสร้างก่อนปี พ.ศ. 2573 ขณะเดียวกัน นครโฮจิมินห์ยังเสนอให้เริ่มโครงการขนส่งทางน้ำที่สำคัญอีกครั้ง โดยมีเป้าหมายเพื่อขยายการเชื่อมต่อไปยังกัมพูชา เพื่อพัฒนาการท่องเที่ยวทางน้ำและโลจิสติกส์

ในภาคการท่องเที่ยว กรมการท่องเที่ยวนครโฮจิมินห์มีหน้าที่พัฒนาระบบทัวร์แบบประสานงาน โดยมีเป้าหมายเพื่อขยายระยะเวลาการพำนักของนักท่องเที่ยวต่างชาติในเวียดนาม หน่วยงานท้องถิ่นต่างๆ จำเป็นต้องประสานงานอย่างใกล้ชิดในการจัดงานเทศกาลและกิจกรรมต่างๆ ตามกำหนดการที่เหมาะสม เพื่อให้มั่นใจว่าจะมีกิจกรรมที่ดึงดูดนักท่องเที่ยวในแต่ละเดือน

ในด้านการส่งเสริมการลงทุนและการค้า นครโฮจิมินห์มีแผนจะจัดกิจกรรม “สัปดาห์สามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง” (Mekong Delta Week) ขึ้นในเมือง เพื่อนำเสนอศักยภาพของภูมิภาคอย่างครอบคลุม ซึ่งจะเป็นโอกาสให้ท้องถิ่นต่างๆ ได้ส่งเสริม ดึงดูดการลงทุน และพัฒนาการท่องเที่ยว นอกจากนี้ นครโฮจิมินห์จะใช้ประโยชน์จากระบบการสื่อสารที่มีอยู่เพื่อสนับสนุนจังหวัดต่างๆ ในพื้นที่สามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขงในด้านการสื่อสาร โดยมอบหมายให้กรมสารสนเทศและการสื่อสารจัดทำแผนงานโดยละเอียด

ข้อเสนอและความมุ่งมั่นเหล่านี้แสดงให้เห็นถึงความมุ่งมั่นของนครโฮจิมินห์ในการเสริมสร้างการเชื่อมโยงและความร่วมมือที่ครอบคลุมกับภูมิภาคสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง เพื่อมุ่งสู่เป้าหมายการพัฒนาที่ยั่งยืนและความเจริญรุ่งเรืองร่วมกันสำหรับภูมิภาคทั้งหมด

ทางด่วนนครโฮจิมินห์ – จุงเลือง เป็นหนึ่งในโครงการที่นครโฮจิมินห์และจังหวัดสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขงระบุว่าเป็นโครงการสำคัญในการปรับปรุงและขยายพื้นที่ – ภาพ: CHI QUOC

3 ความท้าทายในการเชื่อมโยงระหว่างนครโฮจิมินห์และสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง

ในการประชุมครั้งนี้ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงการวางแผนและการลงทุน เหงียน ถิ บิก หง็อก ได้กล่าวชื่นชมความสัมพันธ์อันดีระหว่างนครโฮจิมินห์และจังหวัดต่างๆ ในภูมิภาคสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขงเป็นอย่างยิ่ง ความร่วมมือนี้ได้สร้างภูมิภาคเศรษฐกิจที่พัฒนาแล้วและมีความสัมพันธ์ที่ใกล้ชิดกันมากขึ้น มีส่วนสนับสนุนผลิตภัณฑ์มวลรวมภายในประเทศ (GDP) ประมาณ 30% ของประเทศ และกลายเป็นต้นแบบของการพัฒนาเศรษฐกิจระดับภูมิภาค

อย่างไรก็ตาม คุณหง็อกได้ชี้ให้เห็นถึงความท้าทายสำคัญสามประการในความสัมพันธ์ความร่วมมือนี้ ประการแรก ช่องว่างในการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมระหว่างนครโฮจิมินห์และจังหวัดต่างๆ ในสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขงยังคงมีขนาดใหญ่มาก สะท้อนให้เห็นได้จากโครงสร้างพื้นฐานทางสังคม การดูแลสุขภาพ การศึกษา และรายได้

ประการที่สองคือปัญหาการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศและสิ่งแวดล้อม ซึ่งเป็นช่วงที่สามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขงได้รับผลกระทบหนักที่สุด ร่วมกับกระบวนการพัฒนาอุตสาหกรรมและการขยายตัวของเมืองที่ส่งผลกระทบต่อทรัพยากรน้ำ ที่ดิน น้ำท่วม และการรุกล้ำของน้ำเค็ม

ประการที่สาม การลงทุนด้านโครงสร้างพื้นฐานในภูมิภาคสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขงยังคงล่าช้าและขาดการประสานงานระหว่างท้องถิ่น

กระทรวงการวางแผนและการลงทุนมุ่งมั่นที่จะร่วมมือกับนครโฮจิมินห์และจังหวัดต่างๆ ในสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง โดยให้คำแนะนำแก่รัฐบาลในการจัดลำดับความสำคัญของการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานทางสังคมและแก้ไขปัญหาอุปสรรคต่างๆ กระทรวงฯ พร้อมประสานงานกับนครโฮจิมินห์และหน่วยงานท้องถิ่นเพื่อแก้ไขปัญหาโครงการที่ติดขัด กระทรวงฯ หวังว่ารูปแบบความร่วมมือระหว่างนครโฮจิมินห์และจังหวัดต่างๆ ในสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขงจะเป็นแบบอย่างที่ดีที่สามารถนำไปต่อยอดได้ทั่วประเทศ

ที่มา: https://tuoitre.vn/tp-hcm-dbscl-bat-tay-vi-thinh-vuong-chung-20241130081022962.htm