นครโฮจิมินห์ – สามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง: ผนึกกำลังเพื่อความเจริญรุ่งเรืองร่วมกัน

บูธที่จัดแสดงผลิตภัณฑ์ขึ้นชื่อของแต่ละท้องถิ่นในเขตสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขงดึงดูดความสนใจของผู้เข้าร่วมประชุมจำนวนมาก – ภาพ: ชิ กว็อก

นครโฮจิมินห์และ 13 จังหวัดและเมืองในเขตสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขงได้ตกลงที่จะเสริมสร้างความร่วมมืออย่างครอบคลุมในช่วงปี 2024-2025 และ 2026-2030 โดยมุ่งเน้นที่โครงการโครงสร้างพื้นฐานที่สำคัญ เช่น ทางด่วนโฮจิมินห์-จุงลวง ทางรถไฟโฮจิมินห์-เกิ่นโถ และการพัฒนาการ ท่องเที่ยว ทางน้ำ

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง สองภูมิภาค เศรษฐกิจ สำคัญนี้จะพัฒนากรอบการกำกับดูแลเฉพาะเพื่อสนับสนุนธุรกิจ โดยมีเป้าหมายที่จะมีส่วนร่วมในผลิตภัณฑ์มวลรวมภายในประเทศ (GDP) ร้อยละ 30 และเป็นต้นแบบของการพัฒนาเศรษฐกิจระดับภูมิภาค

มันก็ดีอยู่แล้ว แต่ยังต้องทำให้ดีกว่านี้อีก

ในการประชุมครั้งนี้ ผู้นำของจังหวัดและเมืองต่างๆ ในเขตสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขงเห็นพ้องกันว่า ความร่วมมือระหว่างนครโฮจิมินห์และเขตสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขงได้ก่อให้เกิดผลลัพธ์เชิงบวกมากมาย อย่างไรก็ตาม ทุกฝ่ายต่างเน้นย้ำถึงความจำเป็นในการส่งเสริมความร่วมมือที่เข้มแข็งและมีสาระสำคัญมากยิ่งขึ้นในอนาคต

นายเจิ่น เวียด ตรวง ประธานคณะกรรมการประชาชนเมืองเกิ่นโถ กล่าวว่า ในช่วงปี 2024-2025 ควรเน้นการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งที่ประสานงานกัน โดยควรให้ความสำคัญกับโครงการสำคัญ เช่น การยกระดับและขยายทางด่วนโฮจิมินห์ซิตี้-จุงลวง ถนนเลียบชายฝั่งที่เชื่อมโฮจิมินห์ซิตี้กับสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง และทางด่วนอื่นๆ ที่อยู่ระหว่างการก่อสร้าง นอกจากนี้ เขายังเสนอให้ศึกษาการพัฒนาการขนส่งทางน้ำที่เชื่อมโฮจิมินห์ซิตี้กับจังหวัดเบ็นเตรและ กาเมา พร้อมทั้งประสานการพัฒนาการท่องเที่ยวทางน้ำในเส้นทางเหล่านี้ด้วย

นายฟาม เทียน เหงีย ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดด่งทับ เน้นย้ำถึงบทบาทที่แยกจากกันไม่ได้ของนครโฮจิมินห์และเขตสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขงในกระบวนการพัฒนา โดยเขากล่าวว่า นอกจากการลงนามในบันทึกความร่วมมือแล้ว ยังจำเป็นต้องมีการจัดตั้งกรอบกฎระเบียบเฉพาะเพื่อสนับสนุนธุรกิจต่างๆ ด้วย

เขายกตัวอย่างเช่น หน่วยงานท้องถิ่นจำเป็นต้องมีกลไกสนับสนุนธุรกิจไฮเทคด้านซอฟต์แวร์และฮาร์ดแวร์ หรือให้ความสำคัญกับขั้นตอนการบริหารและจัดสรรที่ดินสำหรับธุรกิจจากนครโฮจิมินห์ที่เข้ามาลงทุนในสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง กฎระเบียบเหล่านี้จำเป็นต้องเผยแพร่อย่างกว้างขวางเพื่อให้ธุรกิจเข้าใจและนำไปปฏิบัติ

รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดกาเมา นายเหงียน มินห์ ลวน เห็นด้วยกับมุมมองนี้ และเสนอแนะให้ส่งเสริมการมีส่วนร่วมอย่างเต็มที่จากภาคธุรกิจ โดยอิงจากประสบการณ์ความร่วมมือที่ผ่านมา

นายโฮ วัน มุง ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดอานเจียง เสนอให้ปรับปรุงประสิทธิภาพการจำหน่ายสินค้าจากเขตสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขงในนครโฮจิมินห์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งการบูรณาการสินค้าแบบ OCOP (หนึ่งตำบล หนึ่งผลิตภัณฑ์) เข้าสู่ห้างสรรพสินค้าและซูเปอร์มาร์เก็ต แทนที่จะจำกัดอยู่เฉพาะงานแสดงสินค้า ซึ่งจะช่วยเพิ่มมูลค่าสินค้าและยกระดับคุณภาพชีวิตของประชาชนในภูมิภาค นอกจากนี้ เขายังเสนอแนะให้นครโฮจิมินห์ใช้สื่อต่างๆ ในการส่งเสริมเขตสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขงอย่างแข็งขัน เพื่อสนับสนุนการพัฒนาอย่างรอบด้านในภูมิภาคนี้

ความร่วมมือที่เป็นประโยชน์ร่วมกัน

นายฟาน วัน ไม ประธานคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ ได้แสดงความคิดเห็นอย่างชัดเจนเกี่ยวกับความสัมพันธ์ความร่วมมือกับภูมิภาคสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง โดยเน้นย้ำว่านครโฮจิมินห์ไม่ได้เพียงเพื่อช่วยเหลือเท่านั้น แต่ยังต้องการและได้รับประโยชน์อย่างมากจากความสัมพันธ์นี้อย่างแท้จริง นครโฮจิมินห์ตระหนักถึงความรับผิดชอบและบทบาทสำคัญของตนในการส่งเสริมความร่วมมือระดับภูมิภาคอย่างมีประสิทธิภาพ

สำหรับแผนงานตั้งแต่ตอนนี้จนถึงปี 2025 นายไมได้มอบหมายให้กรมการวางแผนและการลงทุน และกรมการท่องเที่ยว เป็นผู้นำในการประสานงานกับจังหวัดอื่นๆ เพื่อสร้างความร่วมมือที่เป็นรูปธรรมและมุ่งเน้นเป้าหมาย โดยให้ความสำคัญสูงสุดกับการเชื่อมต่อโครงสร้างพื้นฐาน ซึ่งแม้จะมีค่าใช้จ่ายสูง แต่ก็จำเป็นต้องได้รับการแก้ไขอย่างเป็นพื้นฐานก่อน

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เทศบาลนครจะประสานงานกับกระทรวงคมนาคมเพื่อจัดทำกรอบกฎหมายให้แล้วเสร็จและส่งเสริมการขยายทางด่วนโฮจิมินห์ซิตี้-จุงลวง ทางหลวงหมายเลข 1 และทางหลวงหมายเลข 50B พร้อมทั้งศึกษาการพัฒนาถนนเลียบชายฝั่งและชายแดนที่เชื่อมต่อกับสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง นครโฮจิมินห์จะดำเนินการวิจัยและเชิญชวนจังหวัดต่างๆ ในเขตสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขงให้เข้าร่วมในการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานอย่างจริงจัง หนึ่งในโครงการสำคัญคือทางรถไฟสายโฮจิมินห์-เกิ่นโถ โดยมีเป้าหมายที่จะดำเนินการตามขั้นตอนทางกฎหมายและเริ่มก่อสร้างก่อนปี 2030 ในขณะเดียวกัน นครโฮจิมินห์ยังเสนอให้เริ่มโครงการขนส่งทางน้ำที่สำคัญอีกครั้ง โดยมีเป้าหมายเพื่อขยายการเชื่อมต่อกับกัมพูชา เพื่อพัฒนาการท่องเที่ยวทางน้ำและโลจิสติกส์

ในภาคการท่องเที่ยว กรมการท่องเที่ยวนครโฮจิมินห์มีหน้าที่ในการพัฒนาเส้นทางการท่องเที่ยวที่ประสานงานกัน โดยมีเป้าหมายเพื่อเพิ่มระยะเวลาการเข้าพักของนักท่องเที่ยวต่างชาติในเวียดนาม หน่วยงานท้องถิ่นจำเป็นต้องประสานงานอย่างใกล้ชิดในการจัดงานเทศกาลและกิจกรรมต่างๆ ตามตารางเวลาที่เหมาะสม เพื่อให้มั่นใจว่ามีกิจกรรมดึงดูดนักท่องเที่ยวทุกเดือน

ในส่วนของการส่งเสริมการลงทุนและการค้า นครโฮจิมินห์วางแผนที่จะจัดงานสัปดาห์แม่น้ำโขงหรือพื้นที่แม่น้ำโขงขึ้นในเมือง เพื่อแสดงศักยภาพของภูมิภาคอย่างครอบคลุม นี่จะเป็นโอกาสสำหรับท้องถิ่นในการส่งเสริม ดึงดูดการลงทุน และพัฒนาการท่องเที่ยว นอกจากนี้ นครโฮจิมินห์จะใช้ระบบสื่อที่มีอยู่เพื่อสนับสนุนจังหวัดต่างๆ ในเขตแม่น้ำโขงในการสื่อสาร โดยมอบหมายให้กรมสารสนเทศและการสื่อสารจัดทำแผนงานโดยละเอียด

ข้อเสนอและพันธสัญญาเหล่านี้แสดงให้เห็นถึงความตั้งใจของนครโฮจิมินห์ในการเสริมสร้างความเชื่อมโยงและความร่วมมืออย่างครอบคลุมกับภูมิภาคสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง โดยมุ่งหวังถึงการพัฒนาอย่างยั่งยืนและความเจริญรุ่งเรืองร่วมกันสำหรับทั้งภูมิภาค

ทางด่วนโฮจิมินห์ซิตี้-จุงลวง เป็นหนึ่งในโครงการที่นครโฮจิมินห์และจังหวัดต่างๆ ในเขตสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขงระบุว่าเป็นโครงการสำคัญที่ต้องปรับปรุงและขยายให้ครอบคลุมยิ่งขึ้น – ภาพ: CHI QUOC

3 ความท้าทายในการเชื่อมโยงระหว่างนครโฮจิมินห์และสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง

ในการกล่าวสุนทรพจน์ในการประชุม รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงการวางแผนและการลงทุน เหงียน ถิ บิช ง็อก ได้ชื่นชมอย่างยิ่งต่อความสัมพันธ์ความร่วมมือระหว่างนครโฮจิมินห์และจังหวัดต่างๆ ในเขตสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง โดยระบุว่าความร่วมมือนี้ได้สร้างเขตเศรษฐกิจที่กำลังพัฒนาซึ่งมีความเชื่อมโยงกันอย่างใกล้ชิดมากขึ้น มีส่วนสนับสนุนประมาณ 30% ของผลิตภัณฑ์มวลรวมภายในประเทศ (GDP) และกลายเป็นต้นแบบสำหรับการพัฒนาเศรษฐกิจระดับภูมิภาค

อย่างไรก็ตาม นางสาวง็อกได้ชี้ให้เห็นถึงความท้าทายสำคัญสามประการในความร่วมมือนี้ ประการแรก ความเหลื่อมล้ำในการพัฒนาทางเศรษฐกิจและสังคมระหว่างนครโฮจิมินห์และจังหวัดต่างๆ ในเขตสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขงยังคงมีอยู่มาก ดังที่เห็นได้จากโครงสร้างพื้นฐานทางสังคม การดูแลสุขภาพ การศึกษา และรายได้

ประการที่สอง คือปัญหาการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศและสิ่งแวดล้อม โดยบริเวณสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขงได้รับผลกระทบรุนแรงที่สุด ประกอบกับการพัฒนาอุตสาหกรรมและการขยายตัวของเมืองส่งผลกระทบต่อทรัพยากรน้ำและที่ดิน ก่อให้เกิดน้ำท่วมและการรุกของน้ำเค็ม

ประการที่สาม การลงทุนด้านโครงสร้างพื้นฐานในภูมิภาคสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขงเป็นไปอย่างล่าช้าและขาดการประสานงานระหว่างท้องถิ่นต่างๆ

กระทรวงการวางแผนและการลงทุนมุ่งมั่นที่จะทำงานร่วมกับนครโฮจิมินห์และจังหวัดต่างๆ ในเขตสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง โดยให้คำแนะนำแก่รัฐบาลเกี่ยวกับการจัดลำดับความสำคัญในการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานทางสังคมและการขจัดอุปสรรคต่างๆ กระทรวงพร้อมที่จะร่วมมือกับนครโฮจิมินห์และท้องถิ่นอื่นๆ เพื่อแก้ไขปัญหาสำหรับโครงการต่างๆ ที่กำลังเผชิญกับอุปสรรคอยู่ในขณะนี้ กระทรวงหวังว่ารูปแบบความร่วมมือระหว่างนครโฮจิมินห์และจังหวัดต่างๆ ในเขตสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขงจะเป็นแบบอย่างที่ดีที่สามารถนำไปใช้ได้ทั่วประเทศ

ที่มา: https://tuoitre.vn/tp-hcm-dbscl-bat-tay-vi-thinh-vuong-chung-20241130081022962.htm