นครโฮจิมินห์กำลังเปลี่ยนแปลงไปอย่างมากจากการที่โครงการสำคัญหลายโครงการได้เสร็จสมบูรณ์

โครงการคมนาคมขนส่งสำคัญหลายโครงการที่แล้วเสร็จในปี 2024 ได้พลิกโฉมโครงสร้างพื้นฐานของนครโฮจิมินห์ ส่งผลให้ปัญหาการจราจรติดขัดลดลง

ในปี 2024 โครงการคมนาคมขนส่งขนาดใหญ่และขนาดเล็กหลายโครงการในนครโฮจิมินห์ได้แล้วเสร็จและเปิดให้บริการแก่ประชาชน เช่น รถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 เบ็นถั่น - สุ่ยเตียน สะพานน้ำลี สะพานรัชเดีย สะพานฟือกลอง สะพานตันกีตันกวี และถนนต่างๆ เช่น ถนนดวงกวางหาม ถนนหวงฮวาทัม ถนนเชื่อมระหว่างเจิ่นกว็อกฮว่าน - คงฮวา และอุโมงค์ลอดใต้ถนนเหงียนวันลินห์ - เหงียนฮูโถ เป็นต้น

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง การเปิดให้บริการรถไฟฟ้าสาย 1 ได้เติมเต็มความปรารถนาของประชาชน และถือเป็นจุดเปลี่ยนสำคัญในระบบขนส่งสาธารณะของเมือง นี่คือรถไฟฟ้าในเมืองสายแรกที่เชื่อมต่อใจกลางเขต 1 กับเมืองทูเดือก ด้วยระยะทางรวมเกือบ 20 กิโลเมตร ด้วยการออกแบบที่ทันสมัย ​​รถไฟฟ้าสาย 1 ไม่เพียงแต่ช่วยลดความแออัดของการจราจร แต่ยังช่วยอำนวยความสะดวกและประหยัดเวลาในการเดินทางสำหรับประชาชนอีกด้วย

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง รถไฟฟ้าสาย 1 วิ่งยกระดับขนานไปกับทางหลวง ฮานอย ด้านล่าง สร้างโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งที่ทันสมัยและมีพลวัต ในอีก 10 ปีข้างหน้า นครโฮจิมินห์ตั้งเป้าที่จะสร้างรถไฟฟ้า 7 สาย รวมระยะทางประมาณ 355 กิโลเมตร เชื่อมต่อใจกลางเมืองกับเขตโดยรอบ นี่จะเป็นทศวรรษแห่งการเติบโตอย่างก้าวกระโดดของระบบขนส่งสาธารณะในนครโฮจิมินห์อย่างไม่ต้องสงสัย

ที่ประตูทางใต้ของนครโฮจิมินห์ ในเดือนสิงหาคมและธันวาคม ปี 2024 อุโมงค์ลอดใต้ถนนสองแห่งบริเวณทางแยกถนนเหงียนวันลินห์และถนนเหงียนฮูโถ ได้สร้างเสร็จและเปิดให้สัญจรแล้ว ในช่วงก่อนเทศกาลตรุษจีนปี 2025 โครงการได้ซ่อมแซมพื้นผิวถนนในอุโมงค์ลอดใต้ถนน รื้อสิ่งกีดขวาง และเปิดให้รถยนต์สัญจรได้ นี่เป็นโครงการที่สำคัญอย่างยิ่งสำหรับเมือง เพราะช่วยแก้ปัญหาการจราจรติดขัดบนเส้นทางสำคัญนี้ พร้อมทั้งสร้างโครงสร้างพื้นฐานที่ทันสมัยและสอดคล้องกัน

นอกจากนี้ ในปี 2024 สะพานฟือกหลงและสะพานราชเดียทางตอนใต้ของนครโฮจิมินห์ได้เปิดให้สัญจรแทนที่สะพานเก่าที่ชำรุดทรุดโทรมอย่างมาก ซึ่งสร้างความยินดีให้กับประชาชนเป็นอย่างมาก (ในภาพ สะพานราชเดียซึ่งตั้งอยู่ติดกับทางแยกเหงียนวันลินห์-เหงียนฮูโถ ช่วยบรรเทาปัญหาการจราจรติดขัดบนสะพานเหงียนฮูโถที่ใช้งานเกินกำลังมานานหลายปี)

คุณอาจสนใจ

โครงการขนาดใหญ่ 10 โครงการ มูลค่ากว่า 381,000 ล้านดองในนครโฮจิมินห์ กำลังเตรียมเริ่มก่อสร้างก่อนเดือนกรกฎาคมนี้โครงการเหล่านี้เป็นโครงการโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งที่สำคัญ โครงการด้านสิ่งแวดล้อม วัฒนธรรม และที่อยู่อาศัยเพื่อสังคมขนาดใหญ่ ซึ่งถือเป็นแรงขับเคลื่อนสำคัญในการพัฒนาเมืองโฮจิมินห์ในระยะใหม่

นายหลง มินห์ ฟุก ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนและก่อสร้างด้านคมนาคม (คณะกรรมการคมนาคม) กล่าวว่า ในปี 2568 หน่วยงานมีเป้าหมายที่จะเริ่มก่อสร้างสะพานราชตอมและสะพานราชดอยในเขต 7 เพื่อทดแทนสะพานเก่าที่ชำรุดทรุดโทรมจำนวน 4 แห่ง โครงการเหล่านี้เป็นส่วนหนึ่งของยุทธศาสตร์ของเมืองในการยกระดับโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคม โดยมีเป้าหมายเพื่อปรับปรุงเครือข่ายสะพานและถนนให้ทันสมัย ​​และสร้างสภาพแวดล้อมที่เอื้อต่อการเชื่อมต่อพื้นที่ต่างๆ

บริเวณทางเข้าสนามบินตันเซินญัต โครงการขยายถนนหวงฮวาถมและส่วนหนึ่งของถนนเชื่อมต่อเจิ่นกว็อกฮว่าน-คงฮว่า ได้เปิดให้สัญจรแล้วทันเวลาพอดีกับช่วงเทศกาลตรุษจีนปี 2025 ถนนทั้งสองสายนี้เป็นส่วนสำคัญของโครงสร้างพื้นฐานของสนามบิน ช่วยลดความแออัดของการจราจรในพื้นที่ซึ่งมักจะติดขัดอยู่บ่อยครั้ง

แม้ว่าเส้นทางทั้งสองจะยังสร้างไม่เสร็จสมบูรณ์ แต่การเปิดใช้งานก่อนเทศกาลตรุษจีนจะช่วยให้การจราจรไหลลื่นจากถนนคงฮวาไปยังถนนหวงฮวาถัม ซึ่งเชื่อมต่อกับถนนเจิ่นกว็อกฮว่าน และถนนอื่นๆ รอบสนามบิน เช่น ถนนตรวงเซิน ถนนหงฮา สวนสาธารณะหวงวันทู เป็นต้น และในทางกลับกัน ช่วยลดความแออัดในช่วงชั่วโมงเร่งด่วนได้

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เมื่ออาคารผู้โดยสาร 3 ของสนามบินตันเซินญัตเปิดให้บริการ (คาดว่าจะเปิดให้บริการในวันที่ 30 เมษายน 2568) เส้นทางบินทั้งสองนี้จะเชื่อมต่อกันอย่างราบรื่น ทำให้การเดินทางเข้าและออกจากสนามบินสะดวกและรวดเร็วยิ่งขึ้น

ที่ประตูทางทิศตะวันตกของเมือง สะพานตันกีตันกวีและสะพานบาฮอมได้สร้างเสร็จสมบูรณ์และเปิดให้สัญจรแล้ว หลังจากที่สร้างไม่เสร็จมานานหลายปี เช่นเดียวกับโครงการอื่นๆ อีกมากมาย สะพานทั้งสองแห่งนี้หยุดชะงักไปนานเนื่องจากปัญหาการจัดหาที่ดินและขั้นตอนทางกฎหมาย เป็นเวลานานที่ชาวบ้านในพื้นที่ต้องใช้ชีวิตอยู่กับถนนแคบๆ และสะพานชั่วคราวที่เก่าและทรุดโทรม ปัจจุบัน พื้นที่ดังกล่าวได้รับการปรับปรุงด้วยสะพานที่กว้างขวาง สะอาด และทันสมัย

นอกจากโครงการที่กล่าวมาข้างต้นแล้ว ในปี 2024 นครโฮจิมินห์ยังได้ดำเนินการโครงการอื่นๆ อีกหลายโครงการ เช่น ถนนเต็นลัว ถนนดวงกวางฮัม ส่วนหนึ่งของถนนหลงดิงกัว สะพานน้ำลี สะพานองบอน และส่วนหนึ่งของถนนคู่ขนานกับทางหลวงหมายเลข 50 เป็นต้น ในปี 2025 นครโฮจิมินห์จะยังคงพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งอย่างต่อเนื่องด้วยโครงการสำคัญอีกหลายโครงการ

คุณอาจสนใจ

จะมีการดำเนินการอย่างเข้มงวดกับกรงเลี้ยงสัตว์น้ำที่สร้างขึ้นอย่างผิดกฎหมายในตำบลลองซอน นครโฮจิมินห์จะมีการตรวจสอบสถานการณ์อย่างครอบคลุมเกี่ยวกับกระชังเลี้ยงสัตว์น้ำและร้านอาหารลอยน้ำหลายร้อยแห่งที่อยู่รอบฐานสะพานโกกังและสะพานชะวา (ตำบลลองซอน นครโฮจิมินห์) เพื่อแก้ไขปัญหาการก่อสร้างที่ไม่ได้รับอนุญาตทั้งหมดอย่างเด็ดขาด

นายหลง มินห์ ฟุก กล่าวว่า ปี 2025 ถูกกำหนดให้เป็นปีแห่งโครงการเชื่อมโยงระหว่างภูมิภาค นครโฮจิมินห์จะเริ่มโครงการเชื่อมโยงระดับภูมิภาคหลายโครงการ เช่น ทางด่วนโฮจิมินห์-ม็อกบาย เร่งความคืบหน้าของถนนวงแหวนรอบที่ 3 อนุมัติแผนการลงทุนสำหรับถนนวงแหวนรอบที่ 4... ในขณะเดียวกันก็จะขยายทางด่วนสายหลัก เช่น โฮจิมินห์-ลองแทง-เดาเจ และดำเนินการเปิดทางด่วนเบ็นลุก-ลองแทงให้แล้วเสร็จ...

นอกจากนี้ นครโฮจิมินห์จะเริ่มโครงการหลายโครงการเพื่อพัฒนาเส้นทางคมนาคมหลักแนวเหนือ-ใต้ให้สมบูรณ์ เช่น สะพานและถนนบิ่ญเตียน สะพานและถนนเหงียนคอย และการขยายถนนเหงียนฮูโถ ยิ่งไปกว่านั้น เส้นทางคมนาคมหลัก เช่น ถนนสาย 50B ที่เชื่อมระหว่างนครโฮจิมินห์และลองอัน และสะพานลอยเหล็กบริเวณทางแยกสำคัญในนครโฮจิมินห์ เช่น ทางแยกเจ็ดทาง ทางแยกหกทาง และจัตุรัสดานชู ก็อยู่ระหว่างการศึกษาและเตรียมการลงทุนเช่นกัน

ปี 2025 ยังเป็นปีสุดท้ายสำหรับการบรรลุเป้าหมายที่กำหนดไว้ในมติของสมัชชาพรรคในทุกระดับ ซึ่งถือเป็นก้าวสำคัญในการพัฒนาเมืองอย่างครอบคลุมและสอดคล้องกันไปสู่ยุคใหม่แห่งการพัฒนา ด้วยเป้าหมายเหล่านี้ นครโฮจิมินห์จะได้รับการเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญอย่างแน่นอน ทั้งในด้านโครงสร้างพื้นฐาน การยกระดับคุณภาพชีวิตของประชาชน และการเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันในระดับนานาชาติ

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/tphcm-thay-doi-voi-loat-cong-trinh-trong-diem-hoan-thanh-19225012614451147.htm