นครโฮจิมินห์: กำหนดวันเริ่มต้นการก่อสร้างโครงการสะพานเรียบร้อยแล้ว

[โฆษณา_1]

TPO - โครงการสะพานและถนนเหงียนโคไอ (เชื่อมต่อเขต 7, 4 และ 1) ซึ่งมีมูลค่าการลงทุนรวมกว่า 3,700 พันล้านดอง คาดว่าจะเริ่มก่อสร้างปลายปีนี้และแล้วเสร็จในปี 2027 ปัจจุบัน ผู้ลงทุนและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องกำลังเตรียมดำเนินการเคลียร์พื้นที่

โครงการก่อสร้างสะพานและถนนเหงียนคอย (เชื่อมต่อเขต 7, 4 และ 1) มีงบประมาณลงทุนรวมประมาณ 3,735 พันล้านดง โดยได้รับเงินทุนจากงบประมาณของเมือง ในจำนวนนี้ ค่าใช้จ่ายในการจัดซื้อที่ดินประมาณ 1,264 พันล้านดง และค่าใช้จ่ายในการก่อสร้างประมาณ 1,748 พันล้านดง โครงการนี้บริหารจัดการโดยคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนและก่อสร้างด้านคมนาคมขนส่งของนครโฮจิมินห์

เมื่อวันที่ 4 มีนาคม ตัวแทนจากกรมการขนส่งนครโฮจิมินห์ได้แถลงเกี่ยวกับความคืบหน้าของโครงการว่า ตั้งแต่ไตรมาสแรกถึงไตรมาสที่สี่ของปีนี้ พวกเขาจะจัดทำ ประเมิน และอนุมัติรายงานการศึกษาความเป็นไปได้ฉบับแก้ไข ดำเนินการชดเชย สนับสนุน และจัดที่อยู่อาศัยใหม่ และย้ายโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิค

คาดว่าการก่อสร้างจะเริ่มต้นขึ้น การชดเชย การสนับสนุน และงานจัดที่อยู่อาศัยใหม่จะแล้วเสร็จ การก่อสร้าง การทดสอบการยอมรับ และการแล้วเสร็จของโครงการเพื่อการดำเนินงานจะเกิดขึ้นระหว่างไตรมาสที่ 4 ปี 2024 ถึงปี 2027 และจะมีการส่งแผนงานการชำระเงินขั้นสุดท้ายเพื่อขออนุมัติในปี 2028

นครโฮจิมินห์: กำหนดวันเริ่มต้นการก่อสร้างโครงการสะพานและถนนเหงียนคอยมูลค่ากว่า 3.7 ล้านล้านดอง (ภาพที่ 1)

ภาพรวมโครงการสะพานและถนนเหงียนโคไอ

“คาดว่าในไตรมาสแรกของปี 2567 นครโฮจิมินห์จะดำเนินการขั้นตอนการเตรียมการลงทุนให้แล้วเสร็จ เพื่อคัดเลือกหน่วยงานที่จะจัดทำรายงานการศึกษาความเป็นไปได้ฉบับปรับปรุง ในขณะเดียวกัน กรมฯ ได้ประสานงานกับคณะกรรมการประชาชนเขต 1, 4 และ 7 เพื่อทบทวนและปรับปรุงแผนงาน และประสานงานกับคณะกรรมการประชาชนเขต 4 เกี่ยวกับความคืบหน้าของงานเวนคืนที่ดิน” ตัวแทนจากกรมการขนส่งนครโฮจิมินห์กล่าว

โครงการสะพานและถนนเหงียนโคไอ ประกอบด้วยส่วนสะพานยาวประมาณ 2.5 กิโลเมตร ส่วนถนนยาวกว่า 2.3 กิโลเมตร และทางลาดขึ้นสะพานรวมความยาวกว่า 1.3 กิโลเมตร

เส้นทางสะพานหลักจะสร้างสะพานลอยข้ามคลองเต๋อ จากนั้นสร้างทาง ยกระดับ เลียบถนนเหงียนโคไอ แล้วข้ามคลองเบ็นเงะไปเชื่อมต่อกับถนนโววันเกียตผ่านสะพานสองสายแยกกัน คือ N7 และ N8

โครงการนี้ประกอบด้วยสะพานลอยคนเดิน 8 แห่งที่เชื่อมต่อกับถนนต่างๆ ตามข้อมูลจากตัวแทนของกรมการขนส่งนครโฮจิมินห์ ถนนจากทางใต้เข้าสู่ใจกลางเมืองกำลังประสบปัญหาการจราจรติดขัดอย่างหนัก ถนนสายหลัก เช่น ถนนเหงียนตั๊ตถัน ถนนเหงียนฮูโถ สะพานเกิ่นเต ถนนฟามฮุง เป็นต้น มักจะมีการจราจรติดขัดบ่อยครั้ง แม้ในช่วงเวลาที่ไม่ใช่ชั่วโมงเร่งด่วน

ดังนั้น สะพานและถนนเหงียนโคไอที่ข้ามคลองเตและคลองเบ็นเง (ตามแนวถนนเหงียนโคไอ - D1) เมื่อสร้างเสร็จแล้ว จะกลายเป็นถนนสายหลักที่เชื่อมต่อพื้นที่ทางใต้กับพื้นที่ใจกลางเมืองโฮจิมินห์ โครงการนี้จะช่วยแก้ปัญหาการจราจรติดขัดบริเวณสะพานคลองเต ถนนเหงียนฮูโถ สะพานเหงียนวันกู และสะพานรูปตัววายที่มีอยู่เดิม

ในขณะเดียวกัน โครงการนี้ก็กำลังดำเนินการก่อสร้างระบบโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งและเทคโนโลยีให้แล้วเสร็จตามแผน เพื่อตอบสนองความต้องการด้านการขนส่งที่เพิ่มขึ้นในพื้นที่