TPO - คาดว่าโครงการสะพาน-ถนนเหงียนคอย (เชื่อมต่อเขต 7, 4 และเขต 1) มูลค่าการลงทุนรวมกว่า 3,700 พันล้านดอง จะเริ่มก่อสร้างปลายปีนี้ และจะแล้วเสร็จในปี 2570 ปัจจุบัน ผู้ลงทุนและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องกำลังเตรียมดำเนินการเคลียร์พื้นที่
โครงการก่อสร้างสะพานและถนนเหงียนคอย (เชื่อมต่อเขต 7, 4 และ 1) มีมูลค่าการลงทุนรวมประมาณ 3,735 พันล้านดอง ดำเนินการโดยงบประมาณของเมือง โดยค่าใช้จ่ายในการเคลียร์พื้นที่ประมาณ 1,264 พันล้านดอง และค่าก่อสร้างประมาณ 1,748 พันล้านดอง โครงการนี้ได้รับการลงทุนจากคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนด้านการก่อสร้างการจราจรนครโฮจิมินห์
เมื่อวันที่ 4 มีนาคม ผู้แทนกรมการขนส่งนครโฮจิมินห์แจ้งความคืบหน้าโครงการว่า ในช่วงไตรมาสแรกถึงไตรมาสที่สี่ของปีนี้ จะมีการจัดทำ ประเมินผล และอนุมัติรายงานการศึกษาความเป็นไปได้ที่ปรับปรุงแล้วของโครงการ ดำเนินการชดเชย ให้การสนับสนุน และย้ายที่ตั้งโครงการ และดำเนินการย้ายโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิค
คาดว่าจะเริ่มก่อสร้าง จ่ายเงินชดเชย สนับสนุน และย้ายผู้พักอาศัยเสร็จสิ้น ดำเนินการก่อสร้าง ดำเนินการรับมอบ โครงการแล้วเสร็จและเริ่มดำเนินการได้ในไตรมาสที่ 4 ปี 2567 ถึงปี 2570 และอนุมัติการชำระเงินแล้วเสร็จโครงการในปี 2571
 |
มุมมองภาพรวมโครงการถนนสะพานเหงียนคอย |
คาดว่าในไตรมาสแรกของปี 2567 นครโฮจิมินห์จะเสร็จสิ้นขั้นตอนการเตรียมการลงทุนเพื่อคัดเลือกหน่วยงานที่จะจัดทำรายงานการศึกษาความเป็นไปได้ที่ปรับปรุงแล้ว ขณะเดียวกัน กรมการขนส่งนครโฮจิมินห์ได้ประสานงานกับคณะกรรมการประชาชนเขต 1, 4 และ 7 เพื่อทบทวนและปรับปรุงแผนงาน และประสานงานกับคณะกรรมการประชาชนเขต 4 เกี่ยวกับความคืบหน้าของงานเคลียร์พื้นที่” ผู้แทนกรมการขนส่งนครโฮจิมินห์กล่าว
สะพานเหงียนคอย - ถนนมีส่วนสะพานยาวประมาณ 2.5 กม. ส่วนถนนยาวกว่า 2.3 กม. สะพานทางเข้ามีความยาวรวมกว่า 1.3 กม.
สะพานสาขาหลักจะสร้างสะพานข้ามคลองเต แล้วไปต่อบน พื้นดินโดยใช้ สะพานลอยไปตามถนนเหงียนคอย จากนั้นข้ามคลองเบนเงเพื่อเชื่อมต่อกับถนนหวอวันเกียตผ่านสะพานสาขาสองแห่งที่แยกจากกันคือ N7 และ N8
โครงการนี้มีสะพานคนเดิน 8 แห่งที่เชื่อมต่อกับถนน ตัวแทนจากกรมการขนส่งนครโฮจิมินห์ระบุว่า ขณะนี้ถนนจากภาคใต้ไปยังใจกลางเมืองโฮจิมินห์กำลังประสบปัญหาการจราจรติดขัดอย่างหนัก ถนนสายหลัก เช่น ถนนเหงียนต๊าดแทงห์ ถนนเหงียนฮู่วโถ่ สะพานเคนเต๋อ ถนนฝ่ามหุ่ง... มักมีการจราจรติดขัดบ่อยครั้ง แม้ในช่วงนอกเวลาเร่งด่วน
ดังนั้น สะพานเหงียนคอย - ถนนที่ข้ามคลองเต๋อและคลองเบ๋นเง (ตามแนวแกนถนนเหงียนคอย - D1) เมื่อสร้างเสร็จ จะกลายเป็นถนนสายหลักที่เชื่อมต่อพื้นที่ตอนใต้กับใจกลางเมืองโฮจิมินห์ โครงการนี้จะช่วยแก้ปัญหาการจราจรติดขัดบริเวณสะพานคลองเต๋อ ถนนเหงียนฮู่วโถ สะพานเหงียนวันคู และสะพานชูอี...
พร้อมกันนี้โครงการยังค่อยๆ พัฒนาระบบโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรและโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคให้เสร็จสมบูรณ์ตามแผนที่วางไว้ เพื่อรองรับความต้องการด้านการจราจรที่เพิ่มขึ้นในพื้นที่....
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)