TPO - คาดว่าโครงการสะพาน-ถนนเหงียนคอย (เชื่อมเขต 7, 4 และ 1) มูลค่าการลงทุนรวมกว่า 3,700 พันล้านดอง จะเริ่มก่อสร้างปลายปีนี้ และจะแล้วเสร็จในปี 2570 ปัจจุบัน ผู้ลงทุนและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องกำลังเตรียมดำเนินการเคลียร์พื้นที่
โครงการก่อสร้างสะพานและถนนเหงียนคอย (เชื่อมเขต 7, 4 และ 1) มีมูลค่าการลงทุนรวมประมาณ 3,735 พันล้านดอง ซึ่งดำเนินการโดยงบประมาณของเมือง โดยค่าใช้จ่ายในการเคลียร์พื้นที่ประมาณ 1,264 พันล้านดอง ต้นทุนการก่อสร้างประมาณ 1,748 พันล้านดอง โครงการนี้ได้รับการลงทุนจากคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนด้านการก่อสร้างการจราจรของนครโฮจิมินห์
เมื่อวันที่ 4 มีนาคม ตัวแทนจากกรมขนส่งนครโฮจิมินห์แจ้งความคืบหน้าของโครงการว่า ระหว่างไตรมาสแรกถึงไตรมาสที่สี่ของปีนี้ จะมีการจัดทำ ประเมินผล และอนุมัติรายงานการศึกษาความเป็นไปได้ของโครงการที่ได้รับการปรับปรุง ดำเนินการชดเชย ช่วยเหลือ และย้ายถิ่นฐาน และจะย้ายโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิค
คาดว่าจะเริ่มก่อสร้าง จ่ายเงินชดเชย สนับสนุน และจัดสรรปันส่วนเสร็จเรียบร้อย ก่อสร้าง ดำเนินการรับมอบ โดยโครงการจะแล้วเสร็จและเริ่มดำเนินการได้ในไตรมาสที่ 4 ปี 2567 ถึงปี 2570 และอนุมัติการจ่ายเงินค่าก่อสร้างแล้วเสร็จในปี 2571
 |
มุมมองภาพรวมโครงการถนนสะพานเหงียนคอย |
“คาดว่าในไตรมาสแรกของปี 2024 นครโฮจิมินห์จะดำเนินขั้นตอนการเตรียมการลงทุนให้เสร็จสิ้น เพื่อคัดเลือกหน่วยงานที่จะจัดทำรายงานการศึกษาความเป็นไปได้ที่ปรับปรุงแล้ว ขณะเดียวกัน กรมได้ประสานงานกับคณะกรรมการประชาชนของเขต 1, 4 และ 7 เพื่อทบทวนและปรับปรุงแผน และประสานงานกับคณะกรรมการประชาชนของเขต 4 เกี่ยวกับความคืบหน้าของงานเคลียร์พื้นที่” ตัวแทนกรมขนส่งนครโฮจิมินห์กล่าว
สะพานเหงียนคอย - ถนนมีส่วนสะพานยาวประมาณ 2.5 กม. ส่วนถนนยาวกว่า 2.3 กม. สะพานเข้ามีความยาวรวมกว่า 1.3 กม.
สะพานสาขาหลักจะสร้างสะพานข้ามคลองเต๋อ แล้วไปต่อบน ดินโดยใช้ สะพานลอยไปตามถนนเหงียนคอย จากนั้นข้ามคลองเบนเหงเพื่อเชื่อมต่อกับถนนหวอวันเกียตผ่านสะพานสาขาแยกสองแห่งคือ N7 และ N8
โครงการนี้มีสะพานคนเดินเชื่อมกับถนน 8 แห่ง จากข้อมูลของตัวแทนกรมขนส่งนครโฮจิมินห์ ถนนจากภาคใต้ไปยังใจกลางเมืองโฮจิมินห์กำลังประสบปัญหาการจราจรคับคั่งอย่างหนัก ถนนสายหลัก เช่น ถนนเหงียนตัตถ์ ถนนเหงียนฮูวโถ สะพานเคนเต๋อ ถนนฟามหุ่ง... มักประสบปัญหาการจราจรคับคั่งแม้ในช่วงนอกชั่วโมงเร่งด่วน
ดังนั้นสะพานเหงียนคอย - ถนนข้ามคลองเตยและคลองเบนเง (ตามแนวแกนถนนเหงียนคอย - D1) เมื่อสร้างเสร็จจะกลายเป็นถนนสายหลักที่เชื่อมพื้นที่ตอนใต้กับพื้นที่ใจกลางเมืองโฮจิมินห์ โครงการนี้มีส่วนช่วยในการแก้ปัญหาการจราจรติดขัดที่สะพานคลองเตยที่มีอยู่ ถนนเหงียนฮูโถ สะพานเหงียนวันคู สะพานชูอี...
พร้อมกันนี้ โครงการดังกล่าวก็ค่อยๆ เสร็จสมบูรณ์ในส่วนของระบบโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรและโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคตามแผนที่วางไว้ เพื่อตอบสนองความต้องการด้านการจราจรที่เพิ่มขึ้นในพื้นที่....
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)