ถ่ายทอดสด: ลูกเรืออาร์เทมิส II กลับสู่โลกแล้ว

ยานอวกาศโอไรออน ซึ่งบรรทุกลูกเรือภารกิจอาร์เทมิส 2 กำลังเตรียมที่จะกลับเข้าสู่ชั้นบรรยากาศและลงจอดในมหาสมุทรแปซิฟิก เป็นการสิ้นสุดการเดินทางรอบดวงจันทร์เป็นเวลา 10 วัน

• โครงการอาร์เทมิสเผชิญกับอุปสรรคและความล่าช้ามากมาย ภารกิจอาร์เทมิส 1 ที่ไร้คนขับเกิดขึ้นในเดือนพฤศจิกายน 2022 หลังจากที่ต้องเลื่อนและยกเลิกมาหลายครั้ง ในเดือนกุมภาพันธ์ปีนี้ นาซายังต้องเลื่อนการปล่อยอาร์เทมิส 2 ออกไปหลังจากพบปัญหาในระหว่างการซ้อมบรรจุเชื้อเพลิงครั้งสุดท้าย

  

  ภาพโลกที่มองเห็นผ่านหน้าต่างหลักบานหนึ่งของยานอวกาศโอไรออน ระหว่างภารกิจอาร์เทมิส 2 (ภาพ: นาซา)

  หากไม่มีปัญหาสำคัญอื่นใดเกิดขึ้นระหว่างภารกิจ Artemis II นาซาจะทดสอบเทคโนโลยีเชิงพาณิชย์ที่ล้ำสมัยในวงโคจรต่ำของโลกในระหว่างภารกิจ Artemis III ในปี 2027 ซึ่งรวมถึงการเชื่อมต่อยานอวกาศ Orion กับยานลงจอดของ SpaceX หรือ Blue Origin

  ภารกิจนี้มุ่งเน้นไปที่การทดสอบระบบการดำรงชีวิต เครื่องยนต์ และยานสำรวจดวงจันทร์ (Axiom EMU) รุ่นใหม่ ก่อนที่จะดำเนินการลงจอดบนดวงจันทร์โดยมีมนุษย์ควบคุม นาซาตั้งเป้าหมายที่จะลงจอดบนดวงจันทร์ครั้งแรกในปี 2028 ด้วยภารกิจ Artemis IV

  ภายในทศวรรษ 2030 นาซาคาดว่าจะเริ่มพัฒนาที่อยู่อาศัย ยานสำรวจ และจุดลงจอดขนส่งสินค้า โดยมีเป้าหมายเพื่อสร้างฐานที่มั่นที่ยั่งยืนบนพื้นผิวดวงจันทร์

• ยานอวกาศโอไรออน ซึ่งบรรทุกนักบินอวกาศ 4 คนสำหรับภารกิจอาร์เทมิส 2 ถูกปล่อยขึ้นสู่อวกาศด้วยระบบจรวด SLS เมื่อเวลา 5:35 น. ของวันที่ 2 เมษายน (ตามเวลา ฮานอย ) หลังจากเข้าสู่วงโคจรของโลก ยานอวกาศได้ทำการจุดเครื่องยนต์ครั้งสำคัญเพื่อหลุดพ้นจากวงโคจรและมุ่งหน้าไปยังดวงจันทร์

จรวด SLS ได้ปล่อยยานอวกาศโอไรออนซึ่งบรรทุกลูกเรืออาร์เทมิส II จากศูนย์อวกาศเคนเนดี สหรัฐอเมริกา เมื่อวันที่ 1 เมษายน (ภาพ: Getty Images)

ประมาณสองวันหลังจากการปล่อยยาน โอไรออนก็มาถึงจุดหมาย "กลางทาง" ซึ่งอยู่ห่างจากโลกกว่า 219,000 กิโลเมตร ในวันที่ห้า ยานอวกาศก็เข้าสู่แรงดึงดูดของดวงจันทร์ และเข้าสู่ห้วงอวกาศรอบดวงจันทร์อย่างเป็นทางการ

ในวันที่หกของภารกิจ ลูกเรือได้ทำการบินผ่านด้านไกลของดวงจันทร์ ซึ่งเป็นภารกิจที่กินเวลาประมาณ 7 ชั่วโมงและถือว่าสำคัญที่สุด ในระหว่างการบินครั้งนี้ ยานอวกาศโอไรออนได้ขาดการติดต่อกับโลกชั่วคราวเป็นเวลาประมาณ 40 นาที เนื่องจากดวงจันทร์บดบังสัญญาณ

ในช่วงเวลาเดียวกันนั้น ยานอวกาศอาร์เทมิส 2 ได้สร้างสถิติใหม่สำหรับการบินที่ไกลที่สุดจากโลกโดยมีมนุษย์ควบคุมในประวัติศาสตร์ โดยทำระยะทางสูงสุดได้ประมาณ 406,773 กิโลเมตร แซงหน้าสถิติของยานอวกาศอะพอลโล 13 ในปี 1970 (ประมาณ 400,171 กิโลเมตร) นอกจากนี้ ยานอวกาศยังเข้าใกล้ดวงจันทร์มากที่สุดในระยะทางประมาณ 6,500 กิโลเมตร

วิดีโอ แสดงภาพสุริยุปราคาขณะที่ยานอวกาศโอไรออนบินอยู่ด้านหลังดวงจันทร์ (ที่มา: NASA)

ระหว่างการบินผ่านเป็นเวลา 7 ชั่วโมง ลูกเรือได้ทำการสังเกตการณ์ ทางวิทยาศาสตร์ มากมาย ถ่ายภาพพื้นผิว ศึกษาโครงสร้างทางธรณีวิทยา และชมสุริยุปราคาจากอวกาศ

หลังจากโคจรครบรอบแล้ว ยานอวกาศโอไรออนได้ใช้แรงโน้มถ่วงของดวงจันทร์เพื่อกลับสู่โลกในวงโคจรแบบ "อิสระในการกลับมา"

ยานอวกาศโอไรออน ซึ่งบรรทุกลูกเรืออาร์เทมิส 2 กำลังมุ่งหน้ากลับสู่โลก (ภาพหน้าจอ)

ในวันที่เก้าของภารกิจ ซึ่งเป็นวันสุดท้ายที่ลูกเรืออยู่ในอวกาศอย่างเต็มวัน นาซาได้ประกาศว่านักบินอวกาศอาร์เทมิส 2 ได้เดินทางมาถึงจุด "ครึ่งทาง" ระหว่างดวงจันทร์และโลกแล้ว

ยานอวกาศโอไรออนจะลงจอดในมหาสมุทรแปซิฟิกเวลาประมาณ 20:07 น. ของวันที่ 10 เมษายน (7:07 น. ของวันที่ 11 เมษายน ตามเวลาฮานอย) นอกชายฝั่งเมืองซานดิเอโก สหรัฐอเมริกา

แม้จะต้องเผชิญกับความเสี่ยงมากมายระหว่างการเดินทางไปยังดวงจันทร์ ผู้เชี่ยวชาญเชื่อว่าช่วงที่อันตรายที่สุดของยานอาร์เทมิส 2 อยู่ในขั้นตอนสุดท้าย นั่นคือการกลับเข้าสู่ชั้นบรรยากาศของโลก

เมื่อยานอวกาศโอไรออนกลับเข้าสู่ชั้นบรรยากาศโลก มันพุ่งด้วยความเร็วสูงถึงประมาณ 40,000 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ซึ่งเร็วกว่าความเร็วเสียงถึง 30 เท่า ทำให้เกิดอุณหภูมิภายนอกสูงเกิน 2,700 องศาเซลเซียส ส่งผลให้เกิดแรงดันมหาศาลต่อแผ่นกันความร้อน ซึ่งเป็นส่วนประกอบสำคัญที่ปกป้องยานอวกาศ

ยานอวกาศโอไรออนของนาซาลงจอดในมหาสมุทรแปซิฟิกในเดือนธันวาคม 2022 หลังจากเสร็จสิ้นภารกิจอาร์เทมิส 1 แบบไร้คนขับไปยังดวงจันทร์ (ภาพ: Getty Images)

ปัญหาดังกล่าวเริ่มปรากฏให้เห็นหลังจากภารกิจอาร์เทมิส 1 ในปี 2022 เมื่อแผ่นกันความร้อนแสดงร่องรอยการสึกกร่อนและรอยแตกผิดปกติ แม้ว่ายานอวกาศจะลงจอดได้อย่างปลอดภัย แต่สัญญาณเหล่านี้ทำให้เกิดความกังวลเกี่ยวกับความทนทานของวัสดุ Avcoat ภายใต้สภาวะที่รุนแรง

ในภารกิจอาร์เทมิส 2 นาซายังคงใช้การออกแบบแผ่นกันความร้อนที่คล้ายคลึงกัน แต่ได้ปรับวิถีการกลับเข้าสู่ชั้นบรรยากาศใหม่ แทนที่จะบินแบบ "กระโดดข้าม" เหมือนในอาร์เทมิส 1 ยานอวกาศจะบินในวิถีที่สูงขึ้นเพื่อลดภาระความร้อนและจำกัดความเสี่ยงต่อความเสียหาย

นาซาแถลงว่าใช้เวลามากกว่าหนึ่งปีในการวิเคราะห์และทดสอบระบบ และยืนยันว่ามีความปลอดภัยเพียงพอที่จะนำลูกเรือกลับมาได้ อย่างไรก็ตาม ผู้เชี่ยวชาญบางส่วนยังคงระมัดระวัง โดยโต้แย้งว่าความเสี่ยงไม่สามารถกำจัดได้อย่างสมบูรณ์

ตามแผนการ ยานอวกาศโอไรออนจะลงจอดในทะเลนอกชายฝั่งเมืองซานดิเอโก นี่ไม่ใช่เพียงแค่จุดสิ้นสุดของการเดินทาง แต่ยังเป็นการทดสอบที่สำคัญที่จะชี้วัดความสำเร็จของภารกิจทั้งหมดด้วย

ทีมผู้สื่อข่าว

ที่มา: https://vtcnews.vn/truc-tiep-phi-hanh-doan-artemis-ii-tro-ve-trai-dat-ar1012335.html