ทางด่วนสายแรกของ Tuyen Quang กำลังค่อยๆ เป็นรูปเป็นร่างขึ้น

เหลือเวลาอีกเพียง 3 เดือนเท่านั้นในการดำเนินการโครงการให้แล้วเสร็จตามสัญญา ผู้รับเหมาก่อสร้าง ทางด่วนสาย Tuyen Quang - Phu Tho กำลังเร่งดำเนินการก่อสร้าง โดยบางส่วนสามารถปูยางมะตอยได้แล้ว

ตามกำหนดการ ทางด่วนสาย Tuyen Quang - Phu Tho ที่เชื่อมต่อกับทางด่วนสาย Noi Bai - Lao Cai จะแล้วเสร็จในปี 2566 ปัจจุบันเหลือเวลาอีกเพียง 3 เดือนในการก่อสร้างรายการเหล่านี้ให้เสร็จสิ้น

บันทึกเมื่อวันที่ 2 ตุลาคม ณ จุดเริ่มต้นของโครงการ (ตำบลเลืองเวือง เมืองเตวียนกวาง) พื้นถนนได้รับการปูด้วยหินบด และเกาะกลางถนนทั้งหมดถูกตัดออก ภาพถ่าย : เหงียน ตุง

บางส่วนเริ่มมีการปูด้วยหินบดเสริมซีเมนต์แล้ว ภาพถ่าย : เหงียน ตุง

นี่จะเป็นชั้นฐานเกือบสุดท้ายก่อนที่พื้นถนนจะปูด้วยคอนกรีตแอสฟัลต์ ภาพถ่าย : เหงียน ตุง

สถานที่อื่นๆ บางแห่งยังคงมีการกระจายและบดอัดกรวดผิวดินอย่างต่อเนื่อง ภาพถ่าย : เหงียน ตุง

ภายหลังจากการก่อสร้าง กำแพงลาดเอียงด้านบวกจะได้รับการเสริมความแข็งแรงโดยผู้รับเหมา เพื่อป้องกันดินถล่มเมื่อใช้งาน ภาพถ่าย : เหงียน ตุง

นาย Pham Quang Hiep กรรมการบริหารบริษัท Hiep Phu จำกัด ให้สัมภาษณ์กับผู้สื่อข่าวว่า หน่วยได้เริ่มดำเนินการก่อสร้างตั้งแต่ กม.2+500 โดยได้ดำเนินการปูหินบดชั้นที่ 1 และชั้นที่ 2 เสร็จเรียบร้อยแล้ว และขณะนี้กำลังปูหินบดเสริมด้วยซีเมนต์อยู่ โดยอาศัยประโยชน์จากสภาพอากาศที่เอื้ออำนวย หน่วยได้ระดมกำลังคนและยานพาหนะเพื่อเร่งดำเนินการให้เสร็จสิ้นรายการต่างๆ ที่จะแล้วเสร็จในปี 2566 ภาพโดย: เหงียน ตุง

บริเวณใกล้เคียงยังมีทางแยกที่ตัดกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 2D ในเขตเทศบาลนูเควเริ่มเป็นรูปเป็นร่างขึ้นเช่นกัน คาดว่าจุดนี้จะเชื่อมต่อกับจุดเริ่มต้นของทางด่วนสายเตยนกวาง-ห่าซาง ที่กำลังจะเริ่มต้นก่อสร้าง ภาพถ่าย : เหงียน ตุง

สะพานดวนหุ่งข้ามแม่น้ำไชในตำบลวานดู่ (ดวนหุ่ง, ฟูเถา) ถูกปิดในเดือนมีนาคม 2566 และขณะนี้กำลังดำเนินการบางอย่างเพื่อเตรียมการทดสอบการปูยางมะตอย ภาพถ่าย : เหงียน ตุง

นี่เป็นสะพานข้ามแม่น้ำแห่งเดียวของทางด่วน Tuyen Quang - Phu Tho ยาว 516 เมตร นอกจากนี้ ยังสร้างเสร็จสะพานลอยพลเรือน 44 แห่ง และสะพานข้ามภูเขาขนาดเล็ก 8 แห่ง อีกด้วย ภาพ: เหงียน ตุง

ตามที่คณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างการจราจรของจังหวัดเตวียนกวาง (ผู้ลงทุนโครงการ) เปิดเผยว่า ณ วันที่ 30 กันยายน แพ็คเกจ 24 ของการก่อสร้างทางแยก IC9 ได้เสร็จสิ้นมูลค่าสัญญา 100% แล้ว ส่วนแพ็คเกจที่เหลืออีก 7 แพ็คเกจได้เสร็จสิ้นมูลค่า 18 - 90% มูลค่าก่อสร้างแล้วเสร็จรวมประมาณ 1,251.6 พันล้านดอง คิดเป็น 68.4% ของมูลค่าสัญญา ภาพถ่าย : เหงียน ตุง

ทางด้านผู้ลงทุนโครงการ ระบุว่า หน่วยงานเร่งรัดให้ผู้รับเหมาเร่งดำเนินการก่อสร้างทางด่วนให้แล้วเสร็จภายในปี 2566 อย่างไรก็ตาม แพ็กเกจงานประมูลปัจจุบันบางส่วนไม่สามารถดำเนินการให้ทันกับความคืบหน้าของสัญญาได้ เนื่องจากปี 2566 มีฝนตกต่อเนื่อง ทำให้การก่อสร้างได้รับผลกระทบ ทั้งนี้ งบประมาณกลาง 800,000 ล้านดอง สำหรับโครงการระยะที่ 2 ให้แล้วเสร็จในปี 2566 ยังไม่ได้รับการจัดสรร ภาพถ่าย : เหงียน ตุง

ลาวดอง.vn