ทางด่วนสายแรกของเตวียนกวางเริ่มเป็นรูปเป็นร่างขึ้นเรื่อยๆ

เหลือเวลาอีกเพียง 3 เดือนเท่านั้นในการดำเนินการตามกำหนดการ ผู้รับเหมาก่อสร้าง ทางด่วนสาย Tuyen Quang - Phu Tho กำลังเร่งดำเนินการก่อสร้าง และขณะนี้บางส่วนก็ได้รับการรับรองให้ปูยางมะตอยได้แล้ว

ตามกำหนดการ ทางด่วนสาย Tuyen Quang - Phu Tho ที่เชื่อมต่อกับทางด่วนสาย Noi Bai - Lao Cai จะแล้วเสร็จในปี 2566 ปัจจุบันเหลือเวลาอีกเพียง 3 เดือนเท่านั้นในการก่อสร้างรายการทั้งหมดให้แล้วเสร็จ

บันทึกเมื่อวันที่ 2 ตุลาคม ณ จุดเริ่มต้นของโครงการ (ตำบลลืองเวือง เมือง เตวียนกวาง ) ผิวถนนถูกปูด้วยหินบด และเกาะกลางถนนทั้งหมดถูกตัดออก ภาพโดย: เหงียน ตุง

เริ่มมีการปูถนนบางส่วนด้วยหินบดเสริมแรงด้วยซีเมนต์ ภาพ: เหงียน ตุง

นี่เกือบจะเป็นชั้นฐานสุดท้ายก่อนที่จะปูผิวถนนด้วยคอนกรีตแอสฟัลต์ ภาพโดย: เหงียน ตุง

สถานที่อื่นๆ บางแห่งยังคงปูผิวถนนด้วยกรวดที่ปรับระดับแล้วและกำลังดำเนินการลาดยาง ภาพโดย: เหงียน ตุง

หลังจากก่อสร้างแล้ว กำแพงลาดเอียงบวกจะได้รับการเสริมความแข็งแรงพื้นผิวโดยผู้รับเหมา เพื่อป้องกันดินถล่มเมื่อใช้งาน ภาพโดย: เหงียน ตุง

นาย Pham Quang Hiep กรรมการบริษัท Hiep Phu จำกัด ให้สัมภาษณ์กับผู้สื่อข่าวว่า หน่วยงานนี้เริ่มก่อสร้างตั้งแต่กิโลเมตรที่ 2+500 โดยได้ดำเนินการก่อสร้างหินบดชั้นแรกและชั้นที่สองเสร็จสิ้นแล้ว และปัจจุบันอยู่ระหว่างการปูหินบดเสริมซีเมนต์ หน่วยงานนี้ใช้ประโยชน์จากสภาพอากาศที่เอื้ออำนวย โดยระดมกำลังคนและยานพาหนะเพื่อเร่งรัดการก่อสร้างให้แล้วเสร็จภายในปี พ.ศ. 2566 ภาพโดย: Nguyen Tung

บริเวณใกล้เคียงกันนี้ ทางแยกกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 2D ในตำบลหนุกเคก็กำลังก่อสร้างเช่นกัน คาดว่าจะเชื่อมต่อกับจุดเริ่มต้นของทางด่วนสายเตวียนกวาง- ห่าซาง ซึ่งกำลังจะเริ่มก่อสร้าง ภาพโดย: เหงียน ตุง

สะพานดวานหุ่ง ข้ามแม่น้ำไจ ในตำบลวันดู่ (ดวานหุ่ง, ฟูเถา) สร้างเสร็จในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2566 และขณะนี้อยู่ระหว่างดำเนินการบางส่วนเพื่อเตรียมการทดสอบการปูยางมะตอย ภาพโดย: เหงียน ตุง

สะพานข้ามแม่น้ำแห่งนี้เป็นสะพานข้ามแม่น้ำแห่งเดียวของทางด่วนเตวียนกวาง-ฟูเถา มีความยาว 516 เมตร นอกจากนี้ยังมีอุโมงค์สาธารณะ 44 แห่ง และสะพานข้ามภูเขาขนาดเล็ก 8 แห่งที่สร้างเสร็จสมบูรณ์ ภาพโดย: เหงียน ตุง

คณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างการจราจรจังหวัดเตวียนกวาง (ผู้ลงทุนโครงการ) ระบุว่า ณ วันที่ 30 กันยายน งานก่อสร้างทางแยก IC9 แพ็กเกจที่ 24 เสร็จสมบูรณ์ 100% ของมูลค่าสัญญา ส่วนแพ็กเกจที่เหลืออีก 7 แพ็กเกจมีความคืบหน้า 18-90% มูลค่าการก่อสร้างและติดตั้งที่แล้วเสร็จทั้งหมดประเมินไว้ที่ 1,251.6 พันล้านดอง คิดเป็น 68.4% ของมูลค่าสัญญา ภาพโดย: เหงียน ตุง

ผู้ลงทุนโครงการระบุว่า หน่วยงานกำลังเร่งรัดให้ผู้รับเหมาเร่งรัดความคืบหน้าโครงการให้แล้วเสร็จภายในปี 2566 อย่างไรก็ตาม แผนงานประมูลบางส่วนในปัจจุบันไม่สามารถดำเนินการให้ทันกับความคืบหน้าของสัญญา เนื่องจากการก่อสร้างในปี 2566 มีฝนตกหนักติดต่อกันเป็นเวลานาน ขณะเดียวกัน งบประมาณกลาง 8 แสนล้านดองสำหรับโครงการระยะที่ 2 ยังไม่ได้รับการอนุมัติ ภาพโดย: เหงียน ตุง

ลาวตง.vn