เส้นทางสู่การปลดล็อกศักยภาพ

(หนังสือพิมพ์กวางงาย) - รัฐมนตรีว่าการกระทรวงก่อสร้าง นายเจิ่น ฮง มินห์ เพิ่งลงนามในคำสั่งเลขที่ 335/QD-BXD มอบหมายให้คณะกรรมการบริหารโครงการที่ 85 จัดทำรายงานการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้นสำหรับโครงการก่อสร้างทางด่วนกวางงาย-กอนตูม ซึ่งจะดำเนินการในปี 2025-2026

ระหว่างการเยือนและประชุมหารือกับคณะกรรมการประจำพรรคจังหวัด กวางงาย เมื่อเร็วๆ นี้ นายกรัฐมนตรีฟาม มินห์ ชินห์ ได้เห็นชอบหลักการในการดำเนินโครงการทางด่วนกวางงาย-กอนตูม โดยให้สองจังหวัดรับผิดชอบการเวนคืนที่ดิน และรัฐบาลกลางรับผิดชอบค่าใช้จ่ายในการก่อสร้าง โดยมีมูลค่าการลงทุนรวมกว่า 35.3 ล้านล้านดอง

เส้นทางทั้งหมดมีความยาว 136 กิโลเมตร โดยมีช่วงที่ผ่านจังหวัดกวางงายยาว 58 กิโลเมตร และช่วงที่ผ่าน จังหวัดกอนตูม ยาว 78 กิโลเมตร โครงการนี้จะมีสี่เลนหลัก แต่ละเลนกว้าง 3.75 เมตร และเลนหยุดฉุกเฉินสองเลน โดยมีความเร็วในการออกแบบอยู่ที่ 80-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง เส้นทางเริ่มต้นที่ทางแยกกับทางด่วนสายเหนือ-ใต้ฝั่งตะวันออกในเมืองดึ๊กโพ จากนั้นผ่านอำเภอบาโต (จังหวัดกวางงาย) และอำเภอกอนปลองและกอนเรย์ (จังหวัดกอนตูม) สิ้นสุดที่ทางแยกกับทางด่วนสายเหนือ-ใต้ฝั่งตะวันตกในเมืองกอนตูม คาดว่าจะแล้วเสร็จไม่เกินปี 2028

หากปฏิบัติตามจำกัดความเร็วตามที่วางแผนไว้ การเดินทาง 136 กิโลเมตรจากกวางงายไปยังกอนตูมจะใช้เวลาเพียงกว่าหนึ่งชั่วโมงโดยรถยนต์ โดยไม่ต้องผ่านเส้นทางภูเขาที่คดเคี้ยวเหมือนทางหลวงหมายเลข 24 ในปัจจุบัน
แต่บางที ทางด่วนสายนี้จะไม่เพียงแต่ช่วยอำนวยความสะดวกในการเดินทางระหว่างภาคเหนือและภาคใต้เท่านั้น แต่ที่สำคัญกว่านั้นคือ มันจะปลดล็อกศักยภาพที่ทั้งจังหวัดกวางงายและจังหวัดกำตูมตระหนักมานานแล้ว แต่ไม่สามารถบรรลุผลได้เนื่องจากอุปสรรคในการข้ามแม่น้ำ ศักยภาพของทะเลและป่าไม้ก็จะได้รับการพัฒนาอย่างรวดเร็วเช่นกัน

สิ่งสำคัญอันดับแรกคือศักยภาพด้าน การท่องเที่ยว พื้นที่ท่องเที่ยวมังเดนเป็นที่รู้จักไปทั่วประเทศในฐานะดาลัดแห่งที่สองบนที่ราบสูง แต่การเดินทางไปที่นั่นยากลำบากมาก นักท่องเที่ยวจากที่ไกลๆ ต้องบินไปลงที่สนามบินเปลกู จากนั้นเดินทางอีก 50 กิโลเมตรไปยังกอนตูม และต่อด้วยทางหลวงหมายเลข 24 อีก 70 กิโลเมตรเพื่อไปยังมังเดน ส่วนผู้ที่เดินทางโดยรถยนต์ต้องข้ามช่องเขาวีโอหลักที่อันตรายอย่างยิ่ง อย่างไรก็ตาม ด้วยการก่อสร้างทางด่วน การเดินทางไปมังเดนทางอากาศหรือทางบกจึงไม่ใช่ปัญหาใหญ่แล้ว

ด้วยการวางแผนอย่างเหมาะสม มังเดนจะกลายเป็นจุดหมายปลายทางที่น่าดึงดูดใจ เนื่องจากมีอากาศเย็นสบายตลอดทั้งปี ป่าสนที่กว้างใหญ่และบริสุทธิ์ และโอกาสในการถ่ายภาพมากมายที่จะสร้างความพึงพอใจให้กับผู้มาเยือนจากทุกสารทิศ นอกจากนี้ยังจะเป็นทางหลวงที่สวยงามที่สุดในภาคกลาง เนื่องจากจะตัดผ่านภูเขาสูงตระหง่านและป่าดึกดำบรรพ์ที่หายากในที่ราบสูงตอนเหนือของภาคกลาง

อีกหนึ่งประโยชน์ที่อาจเกิดขึ้นคือ การขนส่งสินค้าจากที่ราบต่ำไปยังที่สูงและในทางกลับกันได้อย่างสะดวกสบายยิ่งขึ้น ด่านชายแดนโบย (กอนตูม) ซึ่งตั้งอยู่บริเวณพรมแดนสามประเทศระหว่างเวียดนาม กัมพูชา และลาว กำลังได้รับการพัฒนาเพื่อเชื่อมต่อจังหวัดกวางงายกับลาวและกัมพูชา

ทางด่วนกว๋างหงาย-คอนตูม คาดว่าจะเป็น "แนวทาง" ที่จะปลดล็อกศักยภาพเต็มรูปแบบของภูมิภาคคอนตูมและกว๋างหงาย

ทรานดัง

ที่มา: https://baoquangngai.vn/kinh-te/giao-thong-xay-dung/202504/tuyen-duong-danh-thuc-tiem-nang-57b36b6/