เส้นทางเรือเฟอร์รี่เชื่อมต่อนครโฮจิมินห์

TPO - คาดว่าภายในสิ้นไตรมาสที่ 3 ของปีนี้ เรือเฟอร์รี่ข้ามฟาก Can Gio (HCMC) - Vam Lang ( Tien Giang ) จะเริ่มให้บริการ

กรมการขนส่งนครโฮจิมินห์เพิ่งรายงานข้อเสนอการใช้เส้นทางขนส่งผู้โดยสารและสินค้าประจำทางด้วยเรือเฟอร์รี่จากอำเภอกานโจ (นครโฮจิมินห์) ไปยังหวัมลาง (อำเภอโกกงดง จังหวัดเตี่ยนซาง) และในทางกลับกัน (เรือเฟอร์รี่จากกานโจไปยังหวัมลาง)

ตามแผนที่เสนอไว้ ท่าเรือที่จะใช้ประโยชน์ในฝั่งนครโฮจิมินห์ตั้งอยู่ที่บริเวณท่าเรือลองฮวา (ตำบลลองฮวา อำเภอเกิ่นเส่อ) ส่วนท่าเรืออีกแห่งตั้งอยู่ที่เมืองวัมลาง (อำเภอโกกงดง จังหวัดเตี่ยนซาง) เส้นทางเรือเฟอร์รี่ข้ามฟากนี้จะมีความยาวประมาณ 12 กิโลเมตร ใช้เวลาเดินทาง 30 นาที (เที่ยวเดียว)

เรือเฟอร์รี่ให้บริการทุกวันตั้งแต่เวลา 6.00 น. ถึง 18.00 น. ภายใต้สภาพลมไม่เกินระดับ 6 และมีทัศนวิสัยที่ดี เรือเฟอร์รี่ให้บริการอย่างน้อย 4 เที่ยวต่อวัน แบ่งเป็นขาไป 4 เที่ยว และขากลับ 4 เที่ยว นักลงทุนสามารถเพิ่มจำนวนเที่ยวเรือให้เพียงพอต่อความต้องการเดินทางของผู้โดยสารได้ ขึ้นอยู่กับจำนวนผู้โดยสารจริง

เส้นทางเรือเฟอร์รี่ข้ามทะเลที่เชื่อมนครโฮจิมินห์-เตี่ยนซาง จะถูกใช้งานเร็วๆ นี้ ภาพที่ 1

คาดว่าภายในสิ้นไตรมาสที่ 3 ของปีนี้ เรือเฟอร์รี่ข้ามฟาก Can Gio (HCMC) - Vam Lang (Tien Giang) จะเริ่มให้บริการ (ภาพประกอบ)

ในด้านขนาดเส้นทางเรือข้ามฟากต้องมีรถอย่างน้อย 2 คัน และต้องมีเกณฑ์น้ำหนักรวมไม่น้อยกว่า 100 ตัน ความจุผู้โดยสารไม่น้อยกว่า 100 คน รถจักรยานยนต์ไม่น้อยกว่า 50 คัน รถยนต์/รถบรรทุกไม่น้อยกว่า 10 คัน ขนาด 4-29 ที่นั่ง

คาดว่าหลังจากที่คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์และจังหวัดเตี่ยนซาง ตกลงและอนุมัติแผนการเรียกร้องการลงทุนและใช้ประโยชน์เส้นทางเรือข้ามฟากในหลักการแล้ว กรมการขนส่งของนครโฮจิมินห์จะรับหน้าที่ให้คำแนะนำในการจัดตั้งกลุ่มทำงานเพื่อพัฒนาเกณฑ์และคัดเลือกผู้ประกอบการใช้ประโยชน์ที่มีคุณสมบัติและมีความสามารถ

ในด้านศักยภาพทางการเงิน ผู้ประกอบการลงทุนจะต้องแสดงให้เห็นถึงส่วนของผู้ถือหุ้นและเงินทุนกู้ยืมขั้นต่ำที่คาดว่าจะมีประมาณ 120,000 ล้านดอง เพื่อลงทุนในอาคารผู้โดยสาร 2 แห่ง ได้แก่ ยานพาหนะทางน้ำ ห้องรอ ที่จอดรถ ฯลฯ ในเวลาเดียวกัน นักลงทุนจะต้องแสดงให้เห็นถึงประสบการณ์และศักยภาพในสาขานี้ด้วย

ตามแผนที่เสนอ คาดว่าการคัดเลือกนักลงทุนจะเสร็จสิ้นภายในไตรมาสแรกของปี 2567 หลังจากนั้น บริษัทจะเสร็จสิ้นการลงทุนภายใน 6 เดือน และเรือเฟอร์รี่จะเริ่มเปิดให้บริการภายในสิ้นไตรมาสที่สามของปี 2567

เส้นทางเรือเฟอร์รี่มีระยะเวลาเปิดให้บริการ 15 ปี นับจากวันที่ประกาศเปิดให้บริการที่ท่าเรือทั้งสองแห่ง

เพื่อให้มีพื้นฐานในการเสนอแผนงาน นโยบายการพัฒนาเกณฑ์มาตรฐาน และการจัดตั้งคณะทำงานคัดเลือกผู้ประกอบการที่แสวงหาผลประโยชน์ต่อสังคม กรมการขนส่งนครโฮจิมินห์จึงได้ส่งเอกสารขอให้กรมการขนส่งเตี่ยนซางประสานงานกับหน่วยงานและสาขาที่เกี่ยวข้องเพื่อศึกษาและเสนอความเห็นเพื่อจัดทำรายงานเสนอแผนงานดังกล่าวให้แล้วเสร็จ จากนั้นจะส่งเอกสารดังกล่าวไปยังกรมการขนส่งนครโฮจิมินห์ก่อนวันที่ 24 กุมภาพันธ์ เพื่อสรุป จัดทำ และรายงานต่อคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์

กรมการขนส่งนครโฮจิมินห์ ระบุว่า เขตเกิ่นเส่อมีเส้นทางเรือเฟอร์รี่เชื่อมต่อระหว่างจังหวัด ได้แก่ เรือเฟอร์รี่เกิ่นเส่อ - เจิ้นเส่อก (จังหวัด ลองอาน ) ซึ่งเปิดให้บริการตั้งแต่เดือนสิงหาคม พ.ศ. 2561 เส้นทางขนส่งผู้โดยสารและสินค้าโดยเรือเฟอร์รี่ทางทะเลเส้นทางประจำจากเขตเกิ่นเส่อ (นครโฮจิมินห์) ไปยังเมืองหวุงเต่า (จังหวัดบ่าเสียะ - หวุงเต่า) ซึ่งเปิดให้บริการตั้งแต่เดือนธันวาคม พ.ศ. 2563 นอกจากนี้ยังมีท่าเรือข้ามฟากบิ่ญแค้ง (Binh Khanh) ซึ่งเชื่อมต่อใจกลางเมืองโฮจิมินห์กับเขตเกิ่นเส่อ เส้นทางเรือเฟอร์รี่เหล่านี้ได้รับการลงทุนอย่างสอดคล้องและครบถ้วนทั้งในด้านโครงสร้างพื้นฐาน ยานพาหนะที่ทันสมัยและความจุขนาดใหญ่ การขนส่งรถยนต์และรถจักรยานยนต์ เพื่อความปลอดภัยในการสัญจรทางน้ำ ความสวยงาม และสิ่งแวดล้อม

อย่างไรก็ตาม เส้นทางเชื่อมต่อทางน้ำจากนครโฮจิมินห์ไปยังจังหวัดเตี่ยนซางยังไม่มีการลงทุนและพัฒนาเช่นเดียวกับเส้นทางข้างต้น การขนส่งยังคงใช้วัสดุแบบดั้งเดิม (วัสดุเปลือกไม้) มีขีดความสามารถต่ำ ให้บริการเฉพาะการขนส่งคน สินค้าที่บรรทุกด้วยมือ และรถจักรยานยนต์จำนวนน้อย (ไม่อนุญาตให้ขนส่งรถยนต์) ดังนั้น จึงจำเป็นต้องลงทุนและใช้ประโยชน์จากเส้นทางเรือเฟอร์รี่เกิ่นเส่อ - วัมลาง เพื่อเพิ่มขีดความสามารถในการขนส่งผู้โดยสารและสินค้าทางน้ำ ซึ่งจะช่วยส่งเสริมการพัฒนา เศรษฐกิจและสังคม ระหว่างสองพื้นที่