น้ำมันเบนซิน E10 ครองส่วนแบ่งการตลาดมากกว่า 95% ในสหรัฐอเมริกา

ปัจจุบันเชื้อเพลิงไบโอเอทานอล E10 ครองส่วนแบ่งการตลาดมากกว่า 95% ในสหรัฐอเมริกา ซึ่งแสดงให้เห็นว่าเชื้อเพลิงผสมเอทานอลกำลังค่อยๆ กลายเป็นมาตรฐานระดับโลก

ในช่วงสองทศวรรษที่ผ่านมา ไบโอเอทานอล E10 ได้เปลี่ยนจากสารละลายทดลองมาเป็นเชื้อเพลิงที่ใช้กันอย่างแพร่หลายในหลายประเทศทั่วโลก จากข้อมูลของ กระทรวงอุตสาหกรรม และการค้า ซึ่งอ้างอิงข้อมูลจากสำนักงานพลังงานระหว่างประเทศ (IEA) พบว่า ปัจจุบันมีมากกว่า 60 ประเทศที่มีนโยบายบังคับผสมเอทานอล โดย E10 เป็นส่วนผสมที่ใช้กันมากที่สุด

แนวโน้มนี้ขับเคลื่อนด้วยเป้าหมายหลักสามประการ ได้แก่ การสร้างความมั่นคงด้านพลังงาน การลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจก และการสนับสนุนภาค เกษตรกรรม ในหลายประเทศ น้ำมัน E10 ไม่ได้เป็นเพียง "เชื้อเพลิงทางเลือก" อีกต่อไป แต่ได้กลายเป็นมาตรฐานสำหรับตลาดเชื้อเพลิงไปแล้ว

ที่โดดเด่นที่สุดคือโมเดลของสหรัฐอเมริกา ซึ่ง E10 ครองส่วนแบ่งตลาดน้ำมันเบนซินมากกว่า 95% สหรัฐฯ ผลิตเอทานอลประมาณ 60 พันล้านลิตรต่อปี ก่อให้เกิดตลาดเชื้อเพลิงชีวภาพขนาดใหญ่และครอบคลุม

ความสำเร็จของสหรัฐฯ เกิดจากระบบนโยบายที่ครอบคลุม ซึ่งรวมถึงมาตรฐานเชื้อเพลิงหมุนเวียน (RFS) กลไกการอุดหนุนภาษี และข้อบังคับการผสมเชื้อเพลิง กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้ากล่าวว่า นี่เป็นประสบการณ์อันมีค่าสำหรับเวียดนามในการสร้างกรอบกฎหมายที่ชัดเจน ควบคู่ไปกับการผสมผสานกลไกตลาดและการสนับสนุนทางการเงินเพื่อส่งเสริมการบริโภค E10

หลาย ประเทศเศรษฐกิจ หลักมองว่า E10 เป็นก้าวสำคัญในแผนงานลดการปล่อยมลพิษจากการขนส่ง (ภาพประกอบ)

ในสหภาพยุโรป (EU) กฎระเบียบ RED II กำหนดให้มีการใช้พลังงานหมุนเวียนอย่างน้อย 14% ในภาคการขนส่ง ทำให้เชื้อเพลิง E10 กลายเป็นมาตรฐานในหลายประเทศ เช่น เยอรมนีและฝรั่งเศส นอกจากนี้ EU ยังใช้กฎระเบียบทางเทคนิคที่ยืดหยุ่นและระบบการรับรองคาร์บอนเพื่อสนับสนุนการเปลี่ยนผ่านสู่เชื้อเพลิงสะอาด

ในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ประเทศไทยถือเป็นกรณีศึกษาที่ใกล้เคียงที่สุดกับเวียดนาม ประเทศไทยได้ยกเลิกการใช้น้ำมันเบนซิน RON91 และเปลี่ยนมาใช้ E10 อย่างสมบูรณ์ การดำเนินการที่ประสบความสำเร็จนี้เป็นผลมาจากราคาน้ำมัน E10 ที่ต่ำกว่าน้ำมันเบนซินแบบดั้งเดิม ประกอบกับนโยบายการบริหารจัดการที่มั่นคงและสม่ำเสมอในระยะยาว

จากประสบการณ์ในระดับนานาชาติ กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าเชื่อว่าเพื่อให้การนำ E10 มาใช้ประสบความสำเร็จ เวียดนามจำเป็นต้องดำเนินการตามเงื่อนไขหลายประการพร้อมกัน ซึ่งได้แก่ นโยบายทางกฎหมายที่ชัดเจนและบังคับใช้ได้ มาตรฐานทางเทคนิคที่ยืดหยุ่น แรงจูงใจทางการเงินที่แข็งแกร่งเพียงพอเพื่อสนับสนุนธุรกิจและผู้บริโภค และโครงสร้างราคาที่แข่งขันได้สำหรับ E10 ในตลาด

กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าชี้ว่า กุญแจสำคัญอยู่ที่การมีนโยบายที่เข้มแข็งพอที่จะเปลี่ยนแปลงพฤติกรรมของตลาด ซึ่งจะทำให้ E10 กลายเป็นเชื้อเพลิงที่ใช้กันอย่างแพร่หลาย เช่นเดียวกับที่สหรัฐอเมริกาและประเทศอื่นๆ อีกหลายประเทศได้ทำมาแล้ว

มานห์ ฮุง

ที่มา: https://vtcnews.vn/xang-e10-chiem-hon-95-thi-phan-tai-my-ar1020309.html