รถจักรยานยนต์ต้องผ่านการทดสอบการปล่อยมลพิษ

เป็นครั้งแรกที่กระทรวงเกษตรและสิ่งแวดล้อมได้ออกมาตรฐานทางเทคนิคระดับชาติเกี่ยวกับการปล่อยมลพิษสำหรับรถจักรยานยนต์และรถสกูตเตอร์ที่ใช้งานอยู่บนท้องถนนในปัจจุบัน แทนที่จะใช้เฉพาะกับรถที่ผลิตใหม่เท่านั้น

ตามแผนดังกล่าว รถจักรยานยนต์จะต้องผ่านการทดสอบการปล่อยมลพิษก่อนจึงจะได้รับอนุญาตให้วิ่งบนท้องถนนได้ (ภาพประกอบ)

เมื่อวันที่ 9 มกราคม สำนักงาน กระทรวงเกษตรและสิ่งแวดล้อม ได้ประกาศว่า รองรัฐมนตรี เลอ คอง ทันห์ ได้ลงนามในหนังสือเวียนประกาศใช้มาตรฐานทางเทคนิคแห่งชาติว่าด้วยการปล่อยมลพิษจากรถจักรยานยนต์และรถมอเตอร์ไซค์ที่วิ่งบนท้องถนน

จากข้อเสนอของผู้อำนวยการกรมสิ่งแวดล้อมและผู้อำนวยการกรมวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี รัฐมนตรีว่าการกระทรวง เกษตร และสิ่งแวดล้อมจึงออกหนังสือเวียนประกาศใช้มาตรฐานทางเทคนิคแห่งชาติว่าด้วยการปล่อยมลพิษจากรถจักรยานยนต์และรถมอเตอร์ไซค์ขนาดเล็กที่ใช้ในการจราจรบนท้องถนน

มาตรฐานใหม่ QCVN 99:2025 กำหนดขีดจำกัดการปล่อยมลพิษสำหรับรถจักรยานยนต์และรถมอเตอร์ไซค์ขนาดเล็กที่ใช้งานอยู่บนท้องถนนในปัจจุบันเป็นครั้งแรก แทนที่จะใช้เฉพาะกับรถที่ผลิตใหม่เท่านั้น มาตรฐานนี้ใช้กับรถจักรยานยนต์และรถมอเตอร์ไซค์ขนาดเล็กที่ติดตั้งเครื่องยนต์จุดระเบิดแบบบังคับ โดยควบคุมพารามิเตอร์การปล่อยมลพิษหลักสองอย่าง ได้แก่ คาร์บอนมอนอกไซด์ (CO) และไฮโดรคาร์บอน (HC)

ที่สำคัญคือ QCVN 99:2025 กำหนดระดับการจำกัดการปล่อยมลพิษไว้ 4 ระดับ (ตั้งแต่ระดับ 1 ถึงระดับ 4) ซึ่งเป็นพื้นฐานสำหรับการดำเนินการตามแผนงานที่ นายกรัฐมนตรี กำหนดไว้ ระดับสูงสุดระบุความเข้มข้นของ CO สูงสุดที่ 2% โดยปริมาตร และความเข้มข้นของ HC สูงสุดที่ 1,000 ppm สำหรับเครื่องยนต์ 4 จังหวะ และ 2,000 ppm สำหรับเครื่องยนต์ 2 จังหวะ

ตามระเบียบข้อบังคับ การทดสอบการปล่อยไอเสียสำหรับรถจักรยานยนต์และรถมอเตอร์ไซค์ขนาดเล็กจะต้องดำเนินการโดยสถานทดสอบการปล่อยไอเสียที่ได้รับการรับรองว่าตรงตามข้อกำหนดของกฎหมายว่าด้วยระเบียบและความปลอดภัยในการจราจรทางบก

ระเบียบดังกล่าวยังระบุเพิ่มเติมว่า ขอบเขตการบังคับใช้ครอบคลุมถึงหน่วยงาน องค์กร และบุคคลที่ใช้รถจักรยานยนต์และรถมอเตอร์ไซค์ขนาดเล็กในการจราจรบนท้องถนน องค์กรและบุคคลที่ทำการทดสอบการปล่อยไอเสียสำหรับรถจักรยานยนต์และรถมอเตอร์ไซค์ขนาดเล็กในการจราจรบนท้องถนน และหน่วยงานบริหารจัดการของรัฐที่เกี่ยวข้อง

เอกสารระบุว่า "ระเบียบนี้ไม่ใช้กับรถจักรยานยนต์และรถจักรยานยนต์ที่อยู่ภายใต้การดูแลของกระทรวงกลาโหมและกระทรวงความมั่นคงสาธารณะ"

หนังสือเวียนฉบับนี้มีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 30 มิถุนายน 2569 แผนงานสำหรับการบังคับใช้มาตรฐานทางเทคนิคแห่งชาติเกี่ยวกับการปล่อยไอเสียจากรถจักรยานยนต์และรถมอเตอร์ไซค์ขนาดเล็กที่ใช้ในการจราจรบนท้องถนนจะถูกนำไปปฏิบัติให้เป็นไปตามระเบียบของนายกรัฐมนตรี

พุก วาน

ที่มา: https://www.sggp.org.vn/xe-may-phai-kiem-dinh-khi-thai-post832663.html