ฤดูใบไม้ผลิใหม่กำลังมาถึงพร้อมกับความศรัทธาและความหวัง บรรยากาศของฤดูใบไม้ผลิปรากฏชัดในสถานที่ก่อสร้างงานจราจรสำคัญ วิศวกรและคนงานเร่งทำงานอย่างหนักเพื่อให้ถนนและสะพานยาวหลายเมตรเสร็จสมบูรณ์ ผู้รับเหมาพยายามเร่งดำเนินการในขั้นตอนสุดท้ายของการก่อสร้างเพื่อให้งานจราจรที่สำคัญสามารถเริ่มดำเนินการได้ในเร็วๆ นี้ อำนวยความสะดวกในการเดินทางของประชาชน และปูทางไปสู่การส่งเสริมการพัฒนา เศรษฐกิจ และสังคมของจังหวัด
แรงขับเคลื่อน
เมื่อกิโลเมตรแรกของเส้นทางตะวันออก-ตะวันตกเสร็จสมบูรณ์โดยเชื่อมต่อกับทางแยกไปยังทางหลวงหมายเลข 45 สายไมซอน-ทางหลวงแห่งชาติ รูปร่างของถนนสายใหญ่ระหว่างภูมิภาคและระหว่างจังหวัดก็เริ่มชัดเจนขึ้นเรื่อยๆ เมื่อมองไปที่ถนนสายใหม่ที่กว้างขวางซึ่งกำลังจะเปิดใช้งาน นายเหงียน วัน ตรัง เจ้าหน้าที่เกษียณอายุราชการในเมืองทัมเดียป กล่าวว่า "ในช่วงเวลาสั้นๆ ถนนที่ผ่านเมืองมีรูปลักษณ์ที่แตกต่างไป การเปลี่ยนแปลงนี้ไม่เพียงแต่มีความสำคัญในแง่ของปริมาณการจราจรเท่านั้น แต่ยังเป็นเครื่องหมายของการพัฒนาท้องถิ่นอีกด้วย เมื่อได้เห็นการเปลี่ยนแปลงของบ้านเกิดของเรา เราทุกคนก็ตื่นเต้น หวังว่าเมื่อถนนสายนี้เสร็จสมบูรณ์แล้ว จะยังคงสร้างแรงผลักดันให้กับการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของเมืองเล็กๆ แห่งนี้ต่อไป"
โครงการลงทุนก่อสร้างถนนสายตะวันออก-ตะวันตกในจังหวัดนิญบิ่ญ (ระยะที่ 1) ได้รับการระบุโดยคณะกรรมการพรรคประจำจังหวัด วาระที่ XXII ปี 2020-2025 ว่าเป็นโครงการสำคัญที่ต้องดำเนินการให้เสร็จสิ้นโดยเร็วที่สุดเพื่อสร้างแรงผลักดันและความก้าวหน้าในการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของจังหวัดในอนาคตอันใกล้นี้ และมีวิสัยทัศน์เชิงกลยุทธ์และระยะยาว โครงการ (ระยะที่ 1) มีความยาว 23 กม. จากเมืองทัมเดียปไปยังเมืองโญ่กวน นับเป็นโครงการเชื่อมโยงการจราจรระหว่างภูมิภาคที่ใหญ่ที่สุดในจังหวัดนิญบิ่ญ โดยสร้างแกนการจราจรเชิงกลยุทธ์ที่เชื่อมโยงเข้ากับระบบการจราจรของจังหวัดอย่างสอดประสานกัน เชื่อมโยงศูนย์กลางเศรษฐกิจกับมรดกทางวัฒนธรรมและธรรมชาติของโลก ของกลุ่มภูมิทัศน์ทิวทัศน์ตรังอัน พื้นที่ป่าภูเขากึ๊กฟอง และพื้นที่ชายฝั่งกิมเซินซึ่งมีศักยภาพมหาศาล เปิดพื้นที่ สร้างพื้นที่และแรงผลักดันใหม่เพื่อส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของจังหวัดอย่างรวดเร็วและยั่งยืน
สหาย Pham Quoc Chinh ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการก่อสร้างและการลงทุนด้านการจราจรระดับจังหวัด กล่าวว่า งานปรับพื้นที่ได้ดำเนินการแล้ว 8 เลนตลอดเส้นทาง จนถึงปัจจุบัน หน่วยงานท้องถิ่นได้ส่งมอบพื้นที่ไปแล้ว 20.2/22.9 กม. นักลงทุนกำลังประสานงานกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อเร่งความคืบหน้า โดยมุ่งมั่นที่จะนำโครงการไปปฏิบัติจริงในปี 2568 เส้นทางที่สร้างเสร็จแล้วจะเชื่อมต่อกับแกนการจราจรระดับชาติที่สำคัญ เช่น ทางด่วนสายเหนือ-ใต้ทางตะวันออก ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1A ถนนเลียบชายฝั่ง ทางรถไฟสายเหนือ-ใต้... เปิดทางเชื่อมต่อกับเส้นทาง โฮจิมินห์ และเชื่อมต่อระหว่างภูมิภาคตะวันตกเฉียงเหนือ (Hoa Binh, Son La) และสามเหลี่ยมปากแม่น้ำแดง
นายเล อันห์ ทู กรรมการบริหารบริษัท ธานห์ จุง คอนสตรัคชั่น แอนด์ เทรดดิ้ง จำกัด ตัวแทนผู้รับเหมาก่อสร้างร่วมทุน กล่าวว่า ผู้รับเหมาก่อสร้างได้รวบรวมวิศวกรและคนงานหลายร้อยคนเพื่อระดมเครื่องจักรและวัสดุทั้งหมดสำหรับการก่อสร้าง โดยอาศัยสภาพอากาศที่แจ่มใส นอกจากนี้ ผู้รับเหมาก่อสร้างที่ปรึกษาและควบคุมดูแลโครงการ รวมถึงนักลงทุนยังอยู่ในไซต์ก่อสร้างเสมอ เพื่อควบคุมดูแลคุณภาพและเทคนิคการก่อสร้าง ตลอดจนให้มั่นใจว่าโครงการจะดำเนินไปตามที่เสนอ
ปัจจุบันหน่วยงานต่างๆ กำลังดำเนินการก่อสร้างฐานถนนบนพื้นที่ที่ส่งมอบ โดยพื้นฐานแล้วจะทำผิวทางแอสฟัลต์และเชื่อมส่วนแรกของเส้นทางตะวันออก-ตะวันตกกับทางแยกไปยังทางหลวงหมายเลข 45 สายไมซอน-เนชั่นแนล ผู้รับเหมาก่อสร้างกำลังเน้นก่อสร้างท่อระบายน้ำที่แยกทาง สะพานหม่าจันห์ ซ่งวาน และซวนเวียน... เสร็จสมบูรณ์เกือบหมดแล้ว ส่วนพื้นสะพานและราวสะพานก็เสร็จสมบูรณ์แล้ว มูลค่าการดำเนินการเพิ่มขึ้นเกือบ 40% เมื่อเทียบกับสัญญา
เปิดพื้นที่เพื่อการพัฒนา
จังหวัดนิญบิ่ญได้ระบุถึงความก้าวหน้า 3 ประการในช่วงปี 2020-2025 คือการเน้นพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งแบบซิงโครนัส ทันสมัย ภายในภูมิภาค และระหว่างภูมิภาค โดยเฉพาะอย่างยิ่ง การเน้นลงทุนในโครงการขนส่งที่สำคัญ การสร้างแรงผลักดันในการดึงดูดการลงทุนถือเป็นปัจจัยสำคัญในการส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม และการปรับโครงสร้างเศรษฐกิจ ทำให้นิญบิ่ญเป็นแกนหลักของการเติบโตของภูมิภาคสามเหลี่ยมปากแม่น้ำแดง
ดังนั้นตั้งแต่เริ่มต้นภาคเรียน คณะกรรมการพรรคประจำจังหวัดได้ออกมติและโครงการดำเนินการต่างๆ มากมายเกี่ยวกับการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง ซึ่งมติที่ 10-NQ/TU ลงวันที่ 14 ธันวาคม 2564 เกี่ยวกับการสร้างโครงสร้างพื้นฐานแบบซิงโครนัส การพัฒนาพื้นที่เมืองที่มีอารยธรรมและทันสมัยในช่วงปี 2564-2568 พร้อมวิสัยทัศน์ถึงปี 2573 ได้กำหนดเป้าหมายไว้อย่างชัดเจนในการมุ่งเน้นการลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งที่สำคัญ การสร้างความเชื่อมโยงในระดับภูมิภาคและระหว่างภูมิภาค การขยายพื้นที่ในเมือง การสร้างพื้นที่ และแรงผลักดันในการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม
คณะกรรมการประจำพรรคประจำจังหวัดยังคงดำเนินการตามแนวทางการเสริมสร้างความเป็นผู้นำและทิศทางการลงทุนสาธารณะ โดยต้องเน้นที่การดำเนินการโครงการแต่ละโครงการอย่างรวดเร็วและทั่วถึง การนำโครงการไปปฏิบัติ การส่งเสริมประสิทธิภาพ การสร้างพื้นฐานและแรงผลักดันในการดึงดูดการลงทุน การพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม การกำหนดทิศทางการจัดสรรเงินทุนที่เข้มข้น การจัดลำดับความสำคัญของโครงการสำคัญและโครงการที่มีศักยภาพในการแล้วเสร็จเร็ว คณะกรรมการประชาชนประจำจังหวัดยังคงมุ่งมั่นอย่างยิ่งในการดำเนินการและจ่ายเงินโครงการลงทุนสาธารณะ
ภายในสิ้นปี 2566 นิญบิ่ญจะดำเนินงานและดำเนินโครงการสำคัญต่างๆ มากมายที่มีบทบาทเชิงยุทธศาสตร์ เช่น เส้นทางเชื่อมทางหลวงหมายเลข 12B กับทางหลวงหมายเลข 21B จากสะพานตูไปยังสะพานโก การประสานงานการเปิดตัวส่วนถนนไมซอน-ทางหลวงหมายเลข 45 การปูยางมะตอยและเชื่อมต่อส่วนแรกของเส้นทางตะวันออก-ตะวันตกที่เชื่อมกับทางแยกไปยังทางหลวงหมายเลข 45 จากไมซอน โดยพื้นฐานแล้ว จะต้องเสร็จสิ้นเส้นทางและสะพานข้ามแม่น้ำวาคหลายแห่งของโครงการเส้นทาง DT.482 การดำเนินการตามขั้นตอนต่างๆ และเริ่มการก่อสร้างสะพานชะลา การดำเนินการก่อสร้างคันดินทั้งสองฝั่งแม่น้ำวานตั้งแต่สะพานลิมถึงสะพานวานซาง ซึ่งมีความสำคัญเป็นพิเศษ โดยจะสร้างแรงผลักดันในการส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของจังหวัดในระยะสั้นอย่างเข้มแข็งด้วยวิสัยทัศน์เชิงยุทธศาสตร์และระยะยาว ลดปริมาณการขนส่งส่วนใหญ่ที่เข้าสู่ใจกลางเมืองในเขตเมืองของจังหวัด สร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยต่อการใช้ประโยชน์จากศักยภาพและจุดแข็งของพื้นที่ที่เคยถูกมองว่าเป็น "พื้นที่ลุ่ม" เนื่องจากข้อจำกัดด้านการจราจร เปิดพื้นที่และพื้นที่ใหม่ให้การพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมที่รวดเร็วและยั่งยืนของจังหวัดนิญบิ่ญและจังหวัดอื่นๆ
นอกจากนี้ ในช่วงปี 2564-2568 นิญบิ่ญจะดำเนินการสำรวจ ดำเนินขั้นตอนการลงทุนหรือวิจัย และเสนอการลงทุนในการก่อสร้าง: เส้นทางตะวันออก-ตะวันตก (ระยะที่ 2); ทางด่วนสายนิญบิ่ญ-ไฮฟอง (ช่วงที่ผ่านจังหวัดนิญบิ่ญ); วางแผนเชื่อมต่อเส้นทางตะวันออก-ตะวันตกกับเส้นทางโฮจิมินห์ เพื่อเชื่อมต่อและประสานกับจังหวัดทางตะวันตกเฉียงเหนือ สร้างความเชื่อมโยงระหว่างภูมิภาคระหว่างสามเหลี่ยมปากแม่น้ำแดงและพื้นที่ภูเขาและพื้นที่ภาคกลางของภาคเหนือ
ด้วยความเอาใจใส่และทิศทางที่รุนแรงของคณะกรรมการกลางพรรค สภานิติบัญญัติแห่งชาติ รัฐบาล และการประสานงานอย่างใกล้ชิดระหว่างกระทรวง สาขา และท้องถิ่น จังหวัดนิญบิ่ญมุ่งมั่นที่จะทำให้ภารกิจในการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานการขนส่งแบบซิงโครนัสและทันสมัยสำเร็จลุล่วง สร้างโครงสร้างการขนส่งที่สมเหตุสมผล มีประสิทธิภาพ และเป็นมืออาชีพมากขึ้น มีส่วนสนับสนุนในการดำเนินการตามมติหมายเลข 30-NQ/TW ลงวันที่ 23 พฤศจิกายน 2022 ของโปลิตบูโรว่าด้วยการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม และการประกันการป้องกันประเทศและความมั่นคงในภูมิภาคสามเหลี่ยมปากแม่น้ำแดงจนถึงปี 2030 ได้สำเร็จ พร้อมวิสัยทัศน์ถึงปี 2045 และมติของการประชุมใหญ่พรรคประจำจังหวัดนิญบิ่ญครั้งที่ 22 ทำให้นิญบิ่ญกลายเป็นจังหวัดที่มีการพัฒนาค่อนข้างมากในภูมิภาคสามเหลี่ยมปากแม่น้ำแดงในไม่ช้า
เหงียน ธอม
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)