การส่งออกข้าวได้รับแรงหนุนจากตลาด

ในช่วงสี่เดือนแรกของปี 2026 การส่งออกข้าวของเวียดนามชะลอตัวลง โดยมีปริมาณเพียงกว่า 3.3 ล้านตัน และสร้างรายได้ประมาณ 1.57 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ ซึ่งลดลงทั้งปริมาณและมูลค่าเมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปี 2025

บรรจุข้าวเพื่อการส่งออกที่ Chơn Chính Import-Export Co., Ltd. (จังหวัด ดงทับ ) (ภาพ: คานอัน)

อย่างไรก็ตาม คาดว่าตั้งแต่ไตรมาสที่สองของปี 2026 ความต้องการนำเข้าข้าวจะฟื้นตัว ประกอบกับความกังวลเกี่ยวกับการลดลงของอุปทานทั่วโลก ทำให้เกิดโอกาสสำหรับอุตสาหกรรมข้าวในการติดตามตลาดอย่างใกล้ชิดและฟื้นฟูโมเมนตัมการเติบโต

ข้อมูลจากสมาคมอาหารเวียดนามระบุว่า ปริมาณข้าวในตลาดโลกกำลังเผชิญกับความเสี่ยงที่จะลดลง เนื่องจากประเทศผู้ผลิตหลายประเทศได้รับผลกระทบจากภาวะโลกร้อน ต้นทุนการผลิตที่สูงขึ้น และความไม่มั่นคง ทางภูมิรัฐศาสตร์ พร้อมๆ กัน ในเอเชีย ฟิลิปปินส์กำลังเผชิญกับแรงกดดันอย่างมากจากสภาพอากาศร้อนจัดและความเสี่ยงจากปรากฏการณ์เอลนีโญที่อาจส่งผลกระทบต่อหลายภูมิภาค การผลิตข้าว ภัยแล้งและดินแตกร้าวทำให้พืชผลเสียหายอย่างมาก

ในขณะเดียวกัน ความขัดแย้งในตะวันออกกลางและความเสี่ยงต่อการหยุดชะงักของการขนส่งผ่านช่องแคบฮอร์มุซ ส่งผลให้ราคาน้ำมันเชื้อเพลิงและปุ๋ยพุ่งสูงขึ้นอย่างรวดเร็ว ทำให้เกษตรกรจำนวนมากในเวียดนาม ไทย อินโดนีเซีย และฟิลิปปินส์ต้องลดการใช้ปุ๋ยหรือลดพื้นที่เพาะปลูกลง เนื่องจากกำไรไม่เพียงพอที่จะครอบคลุมต้นทุน ซึ่งส่งผลกระทบต่อปริมาณข้าวที่ส่งสู่ตลาดด้วย

เหงียน วัน ซี เอ็ม เกษตรกรผู้ปลูกข้าว 2 เฮกตาร์ในตำบลตันลอง (จังหวัดดงทับ) กล่าวว่า "ราคาปุ๋ย ยาฆ่าแมลง น้ำมันเชื้อเพลิง และค่าแรง พุ่งสูงขึ้นอย่างมากในช่วงนี้ แต่ราคาข้าวกลับผันผวนอย่างไม่แน่นอน บางครั้งลดลงต่ำกว่า 5,000 ดง/กิโลกรัม ทำให้เกษตรกรได้กำไรน้อย หรือขาดทุนด้วยซ้ำ ดังนั้นหลายคนจึงไม่กระตือรือร้นที่จะกลับมาทำการเกษตรอีก ท่ามกลางความกังวลเกี่ยวกับการลดลงของอุปทาน หลายประเทศทั่ว โลก จึงเพิ่มปริมาณข้าวสำรองเพื่อประกันอุปทาน" ความมั่นคงทางอาหาร ความต้องการภายในประเทศจะยังคงส่งผลให้ปริมาณข้าวที่หมุนเวียนในตลาดระหว่างประเทศลดลงอย่างต่อเนื่องในช่วงปี 2026-2027

นายเล ทันห์ ตุง เลขาธิการสมาคมอุตสาหกรรมข้าวเวียดนาม กล่าวว่า จากผลกระทบของความขัดแย้งในตะวันออกกลาง เวียดนามจำเป็นต้องดำเนินโครงการพัฒนาอย่างยั่งยืนอย่างต่อเนื่อง โดยปลูกข้าวคุณภาพสูง ปล่อยมลพิษต่ำ 1 ล้านเฮกเตอร์ในเขตสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง เพื่อลดการใช้สารเคมีและวัสดุอื่นๆ เช่น เมล็ดพันธุ์และน้ำชลประทาน ซึ่งจะช่วยลดต้นทุนการผลิต นอกจากโครงการ 1 ล้านเฮกเตอร์แล้ว ยังสามารถพัฒนาพื้นที่ปลูกข้าวเชิงนิเวศน์ ปล่อยมลพิษต่ำ และพื้นที่ปลูกข้าวเฉพาะทาง ขึ้นอยู่กับสภาพแวดล้อมทางนิเวศวิทยาของแต่ละภูมิภาค ตัวอย่างเช่น รูปแบบการปลูกข้าวและเลี้ยงกุ้งอินทรีย์หมุนเวียนในเขตสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง

ในส่วนของผลกระทบจากปรากฏการณ์เอลนีโญ หน่วยงานท้องถิ่นจำเป็นต้องทบทวนและซ่อมแซมระบบชลประทาน วางแผนปรับเปลี่ยนฤดูกาลเพาะปลูก และปรับโครงสร้างการปลูกพืชในนาข้าวหรือนาที่ไม่ให้ผลผลิตโดยทันที ในขณะเดียวกัน ควรมีการดำเนินนโยบายเพื่อสนับสนุนเกษตรกรในการปรับตัวให้เข้ากับการผันผวนของราคาและการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ ดังนั้น เกษตรกรควรได้รับสิทธิ์ในการเข้าถึงเงินทุนพิเศษสำหรับการผลิตข้าว การรวมที่ดินตามกฎหมาย และการสนับสนุนสินเชื่อเพื่อพัฒนาบริการสนับสนุนการผลิตในสหกรณ์และพื้นที่โดยรอบ เช่น การอบแห้งข้าว การใช้เครื่องจักรกล และบริการทางการเกษตร

จากมุมมองด้านการส่งออก นายโด ฮา นัม ประธานสมาคมอาหารเวียดนาม เชื่อว่าจำเป็นต้องดำเนินการขจัดอุปสรรคต่อตลาดส่งออกและโลจิสติกส์อย่างต่อเนื่อง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในตลาดสำคัญ เช่น จีนและฟิลิปปินส์ ปัจจุบัน จีนยังคงจัดการการนำเข้าข้าวผ่านระบบโควตาและรายชื่อวิสาหกิจส่งออกที่ได้รับอนุญาต ในขณะที่ฟิลิปปินส์จัดการผ่านกลไกการออกใบอนุญาตและการประกาศโควตานำเข้าข้าว ดังนั้น สมาคมจึงแนะนำให้รัฐบาลและกระทรวงและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเสริมสร้างความร่วมมือกับประเทศผู้นำเข้าเพื่อสร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยต่อการค้าข้าวมากขึ้น นอกจากนี้ ควรให้การสนับสนุนแก่ธุรกิจต่างๆ ในการขยายตลาดไปยังตลาดที่มีศักยภาพ เช่น แอฟริกา เพื่อหลีกเลี่ยงการพึ่งพาตลาดขนาดใหญ่เพียงไม่กี่แห่ง

“ในความเป็นจริง ทันทีที่ข่าวว่าฟิลิปปินส์ลดการนำเข้าข้าวแพร่กระจายออกไป ธุรกิจหลายแห่งก็รีบขายข้าวในสต็อกเพื่อรักษาส่วนแบ่งการตลาดและระบายสินค้าคงคลัง เมื่อมีข้าวปริมาณมากถูกปล่อยสู่ตลาดในระยะเวลาสั้นๆ ราคาก็จะลดลงทันที ส่งผลให้ธุรกิจส่งออกประสบปัญหา และเกษตรกรก็ประสบกับความสูญเสีย” นายหนามเน้นย้ำ

นอกจากปัญหาคอขวดในตลาดแล้ว ปัญหาที่เกี่ยวข้องกับต้นทุนโลจิสติกส์ที่สูงขึ้น การขาดแคลนตู้คอนเทนเนอร์เปล่า การลดเส้นทางการขนส่ง และค่าธรรมเนียมการขนส่งที่ผันผวน ยังสร้างแรงกดดันอย่างมากต่อการส่งออกข้าว ดังนั้น ธุรกิจจำนวนมากจึงยื่นคำร้องต่อหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อเสริมสร้างความร่วมมือกับบริษัทขนส่ง เพื่อให้ตารางการขนส่งมีเสถียรภาพ จำกัดการลดเส้นทางการขนส่ง ควบคุมค่าธรรมเนียม และสนับสนุนธุรกิจในการเข้าถึงตู้คอนเทนเนอร์เปล่าในช่วงที่มีความต้องการสูง

ในขณะเดียวกัน ให้ส่งเสริมการลงทุนและยกระดับโครงสร้างพื้นฐานด้านโลจิสติกส์อย่างต่อเนื่อง โดยเฉพาะในภูมิภาคสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง พัฒนาระบบคลังสินค้า การขนส่งทางน้ำ และขีดความสามารถในการขนถ่ายสินค้าเพื่อรองรับอุตสาหกรรมข้าว เพื่อลดต้นทุนและเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันของข้าวเวียดนามในตลาดโลก

ที่มา: https://baoquangninh.vn/xuat-khau-gao-don-song-thi-truong-3407358.html