351 numaralı il yolunda trafik yoğunluğu oldukça fazla.

Kien An Köprüsü'nün ayağından Long Thanh kavşağına kadar olan 351 numaralı il yolu, yıllar önce inşa edilmiş olup şu anda aşırı trafik yükü altındadır.

351 numaralı güzergahtaki trafik yoğunluğu artıyor, bu da altyapı üzerinde baskı oluşturuyor ve trafik güvenliği için potansiyel bir risk teşkil ediyor.

351 numaralı yolun altyapısı imar şartlarını karşılamamaktadır.

Yoğun saatlerde, Kien An köprüsünden Long Thanh kavşağına kadar uzanan ve An Duong bölgesinden geçen 351 numaralı il yolu, her zaman insan ve araç kalabalığıyla dolup taşardı.

Yoğun trafik, güzergah boyunca yaşayan sakinlerin yolu geçmesini zorlaştırarak uzun beklemelere ve trafik kazası riskine yol açmaktadır. Yol ayrıca, özellikle Kien An Köprüsü, Re Köprüsü, Minh Kha Pazarı, Nguyen Truong To Caddesi kavşağı, Quan Hau ve Mai Huong Giyim Şirketi girişi gibi bölgelerde sık sık yerel trafik sıkışıklığı yaşamaktadır.

Kieu Dong yerleşim bölgesinde (An Duong mahallesi) ikamet eden Bayan Pham Thi Tuyet, 351 numaralı karayolundaki trafik yoğunluğunun her gün çok yüksek olduğunu söyledi.

Özel araçların yanı sıra, bu güzergahta her gün yüzlerce otomobil, işçileri sanayi bölgelerine taşıyan araçlar, çok sayıda tanker kamyonu ve diğer ağır vasıtalar da bulunuyor; bu durum trafik yoğunluğunu artırıyor ve potansiyel güvenlik riskleri oluşturuyor.

Bazı araçlar aşırı hız yapıyor, dikkatsizce araç kullanıyor, diğer şeritlere giriyor ve yasa dışı sollama yapıyor, bu da trafik durumunu daha da karmaşık hale getiriyor. Bu arada, yolun her iki tarafında da okullar, şirketler, fabrikalar ve işletmeler sıralanıyor.

Araç yoğunluğundaki hızlı artış, yetersiz altyapı ve bazı vatandaşların trafik bilincinin sınırlı olması, bu yolda sık sık trafik kazalarına yol açmıştır. Birçok olay ciddi sonuçlar doğurmuş, yol kullanıcılarının yaralanmasına ve hatta ölümüne, araçlarda ise önemli hasarlara neden olmuştur.

An Duong İlçe Polis Müdürlüğü'ne göre, 2025 ve 2026 yılının ilk dört ayında ilçede 18 trafik kazası meydana gelmiş, bu kazalarda 15 kişi hayatını kaybetmiş ve 2 kişi yaralanmıştır. Kazaların başlıca nedenleri arasında sürücülerin dikkatsiz sürüş, aşırı hız, dikkatsiz sürüş ve hatalı sollama gibi trafik ihlalleri yer almaktadır.

Çözümleri koordineli bir şekilde uygulayın.

Her gün çok sayıda insan ve araç 351 numaralı güzergahı kullanmaktadır.

351 numaralı İl Yolu, eski An Duong bölgesinin ana arteriydi ve 10 numaralı Ulusal Karayolu, 17B numaralı Ulusal Karayolu, Mang Nuoc Yolu, An Kim Hai Yolu, Nguyen Truong To Yolu ile Trang Due, An Duong ve Japan- Hai Phong gibi şehrin önemli sanayi bölgeleri arasındaki trafiği bağlamada hayati bir rol oynuyordu…

Son yıllarda trafik hacmindeki dramatik artış ve gelişme taleplerine ayak uyduramayan yetersiz ulaşım altyapısı, yerel yetkililer ve kolluk kuvvetleri için bölgedeki 351 numaralı güzergahta trafik güvenliğini düzenlemeyi ve sağlamayı oldukça zorlaştırmıştır.

Trafikte yer alan kişi ve araçların güvenliğini sağlamak amacıyla, An Duong İlçe Polisi, An Hung Trafik Polisi ile koordineli olarak son zamanlarda trafik güvenliğini ve düzenini korumak, kazaları önlemek ve bölgedeki trafik yoğunluğunu azaltmak için birçok kapsamlı ve kararlı çözüm uygulamıştır. Bu önlemler, Minh Kha bölgesi, Nguyen Truong To Caddesi kavşağı, Re Köprüsü ayağı, Kien An Köprüsü ve Long Thanh kavşağı gibi sık sık trafik sıkışıklığı yaşanan ve güvenli olmayan bölgelere odaklanmaktadır.

An Duong Mahallesi Polis Karakolu'nun Kamu Düzeni Polis Ekibi, An Hung Karakolu Trafik Polis Ekibi ile koordineli olarak her gün trafik sıkışıklığına eğilimli noktalarda trafik akışını düzenlemek için güçlerini görevlendiriyor; aynı zamanda 351 numaralı karayolunda devriyeleri, denetimleri ve ihlallerle ilgili işlemleri yoğunlaştırıyor.

Sadece 2025 ve 2026 yılının ilk beş ayında, polis teşkilatı Karayolu Trafik Düzeni ve Güvenliği Kanunu'nun ihlaliyle ilgili 450'den fazla vakaya ceza kesti. Başlıca ihlaller arasında yasa dışı park etme, yanlış şeritte araç kullanma, yasa dışı sollama, yükleme ve boşaltma için yola girme ve kask takmama yer alıyor.

Mahalle polisi, şehir polis güçleriyle koordinasyon içinde, mahalle sakinlerine ve okullara trafik güvenliğini teşvik eden broşürler dağıttı. 59 trafik güvenliği bilinçlendirme kampanyası düzenlediler. Mahalle ayrıca "Tüm vatandaşlar güvenliği ve düzeni korusun, trafik güvenliğini sağlasın" hareketini başlattı ve etkili "Okulda Güvenli Trafik Kapısı" modelini uygulamaya koydu.

An Duong Bölgesi Polisi, trafikle ilgili güzergahlar, bölgeler ve ilgili kişiler hakkında kapsamlı soruşturmalar yürütmeye odaklanırken, aynı zamanda ilgili kurumlarla koordinasyon sağlayarak köprü ve yol altyapısındaki eksiklikleri gözden geçirmekte ve trafik kazası riskinin yüksek olduğu noktaları ve potansiyel güvenlik riski taşıyan yol kesimlerini kademeli olarak ortadan kaldırmaktadır.

Birim, kaldırım ve yol kenarlarında iş yerleri, geçici pazarlar ve derme çatma tezgahların sıkça kurulduğu yol ve bölgelerde düzenli olarak denetimler yapmaktadır. Bu denetimler sırasında, subaylar ve askerler propaganda ve ikna yöntemlerini, kasıtlı ihlallerin sıkı bir şekilde ele alınmasıyla birleştirerek, kanuna uyulmasını sağlamaktadır.

Yerel yetkililer ve polis gücü tarafından uygulanan ilk çözümler, kazaları azaltmaya ve bölgedeki trafik güvenliğini ve düzenini kademeli olarak yeniden sağlamaya katkıda bulunuyor. Bununla birlikte, uzun vadede, yerel yönetim, artan seyahat ve trafik talebini karşılamak için şehrin 351 numaralı İl Yolu'nun yenilenmesi, iyileştirilmesi ve genişletilmesi için kaynak ayırmasını öneriyor.

Yolun iyileştirilmesi sadece trafik güvenliğini sağlamaya ve tıkanıklığı azaltmaya katkıda bulunmakla kalmaz, aynı zamanda bölgenin ve şehrin sosyo -ekonomik gelişimi için de elverişli koşullar yaratır.

An Duong bölgesinden geçen 351 numaralı İl Yolu, daha önce Kien An Köprüsü'nden Long Thanh kavşağına kadar yaklaşık 7,8 km uzunluğundaydı. Yaklaşık 20 yıl önce, düz bir alanda III. sınıf yol standartlarına göre inşa edilmiş olup, yol yüzey genişliği 11 metreydi.

Bugüne kadar, Re Köprüsü'nden Go Köprüsü'ne kadar An Duong yerleşim bölgesinden geçen ve 4 şeritli hale getirilen yaklaşık 1,8 km'lik bölüm dışında, yolun geri kalanının büyük bir kısmı yenilenmemiş veya genişletilmemiş olup, kullanım ömrü dolmuş veya dolmak üzeredir. Yol yüzeyi dar, altyapı harap durumda ve artan araç trafiği talebini artık karşılamıyor.

TIEN DAT

Kaynak: https://baohaiphong.vn/ap-luc-giao-thong-de-nang-tinh-lo-351-544275.html